tm95for

Super tare gratarul dual-purpose.

Vand suport topcase cu prindere monorack. Placa de prindere este pentru sistemul monokey de la GIVI. Este special pentru Suzuki Bandit an 2000-2004, nu stiu daca se potriveste si pe alte modele. Pret 50 euro+taxe transport. Tel. 0721847547 Marius Iancu

50+ CP, 140 kg, eu zic ca la statura ta ar fi numai buna, perfecta pt hard enduro, evident cu rotile adecvate. Uite asta a fost piesa care sa vandut cu banii tai, evident inmatriculata si cu toate actele in regula.

Formula1 din acest sezon la DigiSport. Prima cursa duminica la ora 9 am.

Husqvarna 610, an 2000-2001, cu 2 seturi de roti ai 2 motocilete. Un prieten tocmai a vandut un TE 610 din 2001 cu banii care ii ai tu disponibili, mai pui 300 euro pentru roti de sumo si esti aranjat.

Recomand Yamaha XTZ 750, costuri mult mai mici de achizitie si intratinere fata de africana.

Este cineva din Timisoara cu o Husky pe injectie? Vreau sa incerc un CDI.

Este cineva din Timisoara cu o Husky pe injectie, dupa 2007? Vreau sa incerc un CDI? Mesaj completat CDI la Husqvarna 610 pe injectie posibil defect, ma poate ajuta cineva cu un check, sa stiu de o treaba.

Este cam ironic nu!? Pilot screw-adica motociclistul este screw daca il pierde Eu zic ca este dificil de facut la strung daca nu ai model

Un surub reglaj ralanti pentru o Honda xl 600 , cel cu arculet de sub carburator, are cineva? Sau daca nu de la ce se potriveste?

Unui prieten cu o Honda XL 600 ia cazut surubul de reglaj ralanti din carburator (pilot screw), acela cu arc, s-ar potrivi de la Dominator? Daca nu de unde ar putea face rost de unul?

Unui prieten cu o Honda XL 600 ia cazut surubul de reglaj ralanti din carburator (pilot screw), acela cu arc, s-ar potrivi de la Dominator? Daca nu de unde ar putea face rost de unul?

Vand placa prindere topcase noua tip GIVI MONOKEY, sau schimb cu placa tip GIVI MONOLOCK. Nu am suruburile de prindere. Pret 20 euro. Marius 0721847547

Stie cineva de unde imi fac rost de o garnitura de chiuloasa pt o Husqvarna SM 610ie? Imi fierbe apa si cred ca e terminata.

Vezi ca un prieten a calat motorul din cauza antigelului diluat incorect. Am auzit ca CBR ul de 600 de prin 2002-2004 are probleme din punctu asta de vedere. Bafta!

La ce ora se deschide magazinu?

Pentru un batranel simpatic caut un cilindru cu piston pt un ij din 1961 de 350, de preferat nou!? PM, tel 0721847547 sau raspuns pe topic. Multumesc.

Am vazut asta pe tion. Poate ajuta pe cineva. Amplasare radare in septembrie. http://www.tion.ro/stiri/timis/articol/rad...100831-09011856

Trecand printr-o experienta similara cu DR ul meu, recomand verificarea membranelor de carb si schimbarea acestora daca au cea mai mica fisura, coborarea cuielor pontou la maxim si reglarea dozajului de aer la ralanti. Motorul trage mai bine si consuma mai putin.

Eu la 3000 km nu am completat niciun gram de ulei! Si am mers destul de mult 130-140 kmh. Si ca model de ulei, cel mai ieftin mineral de 10W 40, valvoline parca 20 ron litru, oricum ii mult mai bun decat ce era pe piata acum 20 de ani cand s-au facut motoarele. Consumuri ce vad pe aici(2l la 300 km) mi se par aberante in conditile in care motorul nu are nicio problema

Eu intr-o seara am visat ca am un ST 2010 si tot voiam sa ma car cu ea dar nu am reusit ca tot aparea altceva de facut. A fost un vis frumos si trist in acelasi timp, nu inteleg de ce nu am reusit sa ma car cu ea, macar in vis sa vad cum merge. I'm not joking.

Acuma, subiectiv fiind, eu prefer ST vis-a-vis de caracteristicile motocicletei preferate de Lupu, am mers cu 200km/h cu ST(ok, am facut accident cu el la 30/h si l-am facut praf), am mers pe niste forestiere foarte urate cu pasager si n-a avut nicio problema, aici depinde de cauciucuri, consum 6-6,5% deci mi-a placut mult mobra asta da acu nu stiu de ce toti ii dau cu 4000 euro AT cand la 1700-1800 euro gasesti un rd03 sau rd04 in stare foarte buna si cu ceva accesorii pe el /index.php?...849&st=1280

Ok. Am desfacut carburatoarele, cuiele pontou erau ridicate la maxim, bucuros ca am gasit problema le cobor cu 2 liniute si cand sa le pun inapoi vad o fisura de 4 cm pe membrana din dreapta, probabil aia era cauza principala a consumului, acum, a incercat cineva sa lipeasca cumva membrana eventual provizoriu pana fac rost de alta? Are cineva idee unde gasesc membrane noi?

Cum este drumul pana in Poiana Pelegii pentru masina?

Ok, am reglat aerul din surubul ala, nu stiu daca era incorect inainte, oricum m-am ars destul, rezultatul este acelasi 2l la 10 km cam asa ia in oras. Daca cineva a facut reglajul din cuiu pontou la DR BIG m-ar ajuta sa stiu etapele. Multumiri anticipate