CrisLuca

TRAGIC ! Dar vina este in foarte mare parte a motociclistului. Daca credeti altceva va amagiti singuri. De conducere preventiva nu a auzit nimeni? cum poti sa mergi in zona aia cu asemenea viteza? cum poti sa mergi intr-un loc asa de ingust cu asemenea viteza mai ales ca pe DN1 este tot timpu aglomerat, si mai era si portiune cu garduri de protectie. Foarte multi merg tare de obicei, nu este decat o chestiune de timp pana o sa ajungeti la asa ceva, pe toti ne paraseste norocul un moment dat, eu am avut bafta ca atunci cand m-a parasit aveam viteza mica, si am avut viteza mica deoarece la cea mai mica suspiciune legata de orice incetinesc foarte mult. Fiecare merge pe basca lui, fiecare va invata pana la urma cum sta treaba, si ono a invatat pe calea grea, chiar ati vrea sa treceti prin ce trece ono ca sa intelegeti ca nu se merita sa alergati ca dementii? Si nu mai vorbiti sa de ce nu s-a asigurat soferul ca de ce nu mai stiu ce nu a facut soferul, cand voi sunteti primii participanti la trafic care ati incalcat legea, mai exact nu ati mers cu viteza legala. Viteza aia legala este impusa tocmai pentru cazurile astea, este calculata ca atunci cand apare ceva neprevazut sa poti opri in deplina siguranta. Cateodata parca nici nu mai merita sa-mi tocesc degetele. PACAT, MARE PACAT ca sunteti atat de orbi ! ! ! P.S. @Ninja CONDOLEANTE !

Eu zic ca nu trebuie sa ne facem griji in legatura cu oameni ca aia, nu au zile multe. De neiertat este sa mergi intr-o vineri noapte pe la ora 10, cand sunt pline terasele, cu 200 la ora + pasager pe la Drumul Taberei 34 si normal sa treci si pe rosu ca doar nu are rost sa incerci sa opresti la viteza aia in 50 m. Mai ganditi-va si la pasager ! Mai bine ma corectez singur . . . Gandeste-te de 2 ori inainte sa te sui pe motocicleta cuiva pentru "o tura" ,poate fi ultima, daca omu ala este ca cel pe care l-am vazut noaptea trecuta. R.I.P. in avans pentru inconstientii de zi cu zi.

R.I.P. Dar peste care linie continua a intors masina, ca din cate vad sunt paleti plini cu apa distrusi presupun de masina aruncata in ei din impactul cu motorul. Pana la urma cum s-a intamplat de fapt?

Nici motociclistu nu a circulat preventiv. Noi nu vedem foarte mult din tot ce s-a intamplat dar motociclistu a vazut masina aia ca se oprise acolo cu ceva timp inainte de accident si nu s-a gandit deloc ca poate ii taie ala calea. Eu cand intalnesc astfel de situatii incetinesc foarte foarte mult, am vazut multe si am trecut prin multe situatii care m-au invatat sa fac asa. CONDUCERE PREVENTIVA, el la viteza aia nu a fost deloc preventiv. MERGI CA SI CUM CEILALTI NU TE VAD ! ! !

Uite ca m-am intors nevatamat, am avut cateva near misses ca in fiecare zi dar am reusit sa supravietuiesc, and live to another day.

Da prietene, glumeam si eu cu tine, pai daca sunt obligat sa stau aici cand afara e asa de frumos mi se mai pune si mie pata aiurea. Gata am terminat, fug de la munca sa dau o tura cu motoru ca mor aici. Sper ca nu apar si eu pe acest sub forum in scurta mea plimbare, dar nu se stie niciodata asa ca stati cu ochii in patru poate ma vedeti pe sub vreun tir ceva.

Asa e biqg ipaqg sau cum dracu se scrie useru ala sunt inca necopt si la varsta mea preacara de 20 de ani din care 7 in puscarie (glumesc) mai debitez astfel de lucruri. Problema ta este ca iei lucrurile prea in serios, tu trebuie sa te lasi vanat sau sa vanezi si tu, nu sa pozezi in victima. Asa ca ce spui, ma lasi sa te vanez?

Eu cred ca tu esti un spion ceva, infiltrat pe aici sa ne discreditezi. Eu am un hobby bizar, imi place sa vanez pe cei care ma deranjeaza. Sunt inca la inceput deoarece nu am arma dar visez la ziua cand o sa fac rost de una (paintball) si o sa te caut iar cand te gasesc . . . Oricum mi-a placut treaba cu poate te impusca cineva si ma salta baietii pe mine, ai simtul umorului si esti destul de mare sa intelegi ca unele lucruri nu sunt intotdeauna ceea ce par. E adevarat ca motociclistul a gresit in situatia de fata, deoarece erau amandoi in mers, iar soferul nu avea de ce sa se asigure si nici timpul necesar daca a evitat ceva. Tocmai de asta este si interzis sa depasesti pe dreapta iar cu atat mai mult daca nici nu a iesit de pe banda sa, soferul nu are nici o vina. Si stim toti asta, sa fim seriosi. Treaba la politie este ca ei cand te vad pe tine fucked up, si pe ala cu masina putin atinsa se gandesc uite domne baiatu asta sufera iar ala n-are nici pe dracu, hai macar sa decidem in favoarea lui. Dar aici daca are pile soferul, totul se va termina cu bine, si motociclistul va pleca cu lectia invatata. Sa ne vedem cu bine . . .

Din punctul meu de vedere biq ipaq ar trebui impuscat fara remuscari. Ai prietene niste posturi de parca esti conservar si ne vrei raul, daca esti AFARA ! ! ! Si eu am avut accidentul in acelasi fel, depasire pe dreapta, pe banda intai, in coloana la stop. In mare a fost cam ca aici si ghici ce, politia mi-a dat mie castig de cauza chiar daca mi-a spus ca nu aveam voie pe acolo, dar a fost mai grava neasigurarea soferului, cui putea sa-i ia carnetu si puteam sa-l dau si in judecata pentru vatamare corporala. Bine ca sunt baiat finut si am vrut doar sa-mi fac motoreta pe asigurarea lui si am trecut cu vederea durerile insuportabile de picior bulit din seara urmatoare. Desigur mi-am luat teapa cu asigurarea de unde mi-am luat cam jumate din cati bani aveam nevoie s-o repar. Asta e cat traiesti inveti. Oricum in concluzie persoana pe care mentionat-o mai sus merita impuscata pentru acuze grave aduse unui compatriot motociclist intr-o comunitate motociclista.

Chiar ma gandeam mai demult, cand am vazut trei vitezane dintre care pe una se afla o pasagera fara casca, la o viteza mult prea mare pentru portiunea aia, si foarte inclinati, daca prindeau acolo niste nisip, sau daca iesea o masina de pe o straduta, cum mai franau mai ales ca erau inclinati foarte mult sa nu mai vorbesc ca iti ia cam o secunda sa observi masina si sa bagi mana in frana. INCONSTIENTI

Am observat ceva ciudat dar in acelasi timp imbucurator legat de soferi. In ultima vreme iar am inceput sa ma bag printre benzi la stop si de multe ori cand coloana se pune in miscare ma prinde intre benzi. Cand se intampla asta incep sa ma uit in jur sa vad unde sa ma bag, soferii care de obicei incercau sa se strecoare pe langa mine acum pun frana lasandu-mi loc sa ma bag pe banda. Mi s-a intamplat de multe ori sa ma bag pe o banda in fata unei masini si apoi sa ma uit in oglinda si sa observ ca masina aia sta cam la 2 lungimi de masina in spatele meu. Parca si ei au aflat de numarul mare de accidente, nu stiu ce sa spun, doar ca incet incet afla si lumea de noi. Si eu sunt sofer si pot spune ca nu ma simt prea bine cand stau cu masina la coada la semafor si trec motoare pe langa mine. Si cand nu au loc ei tot incearca sa se strecoare chiar daca iti ating oglinda, sau vin cu viteza printre benzi si cand ajung in dreptul tau pun frana brusc si dau flashuri, claxoane, ambalari ca le blochezi drumul. Cateodata imi vine sa ies sa-l iau de cap, cu ocazia asta sa-i dau si un genunchi in casca sa-l bulversez un pic si apoi sa-l arunc in masina si sa ma urc eu pe motor si sa stea si el la stop cateva minute sa vada cum e inchis in cusca aia nenorocita si transpirat din cap pana in picioare. Respectul reciproc conteaza foarte mult, eu cand vad ca nu am loc sa ma bag stau linistit si astept, si asa ma simt prost cand ma bag cu motorul pe langa ceilalti, ca stiu cum se simt si stiu ca se gandesc, "ca imi zgarie asta masina si apoi fuge, ca motociclistii astia sunt ai dracu rau", " sa-l las sa treaca ca poate il calc pe picior si se da jos si imi sparge parbrizu cu casca". Si noi ar trebui sa intelegem de ce unii soferi se enerveaza cand te bagi printre benzi, pentru ca tu in primul rand ii incomodezi intrand pe acolo, si asa sunt sictiriti de situatia in care se afla acum mai trebuie sa-ti poarte si tie de grija sa nu ajunga vreun criminal de motociclisti, si cu atat mai mult AR TREBUI RESPECTATI CEI CARE NE MAI FAC SI LOC. Ganditi-va sa fiti transpirati, sa fiti la acelasi stop de 5 minute intr-o coloana infinita de masini, sa stiti ca iar veti intarzia la munca, sa va uitati in oglinda si sa vedeti undeva departe in spate, intre benzi un motor apropiindu-se. I-ati face loc sa treaca? Multi vor spune DA ca deh sunteti motociclisti dar va spun eu ca daca ati fi acolo, in masina aceea, v-ati gandi de 2 ori, si numai pentru faptul ca e in natura omului treaba cu "daca sufar eu sa suferi si tu" sau "nu mi-e de ajuns ca stau aici de nu stiu cat timp acum sa mai am si grija lu asta, ia lasa mai bine sa stea el in spatele meu si sa aibe el grija mea". P.S. urasc zilele in care sunt nevoit sa iau masina, atunci ajung sa-i inteleg si eu pe soferii de zi cu zi din Bucurestiul mult iubit.

Ma uit la poze si parca nu-mi vine sa cred, nu vreau sa cred, cum unul dintre noi este intins in strada mort si toata lumea sta si se uita ca la spectacol de parca ar astepta sa se ridice. Nu inteleg de ce l-au lasat acolo in strada, parca sa arate tuturor cat de periculos este sa mergi pe 2 roti. Nici macar nu l-au acoperit cu un cearceaf. Foarte trista moartea asta pe motor, nu e nimeni langa tine, nimeni sa te tina de mana, nimeni sa-ti aprinda o lumanare la capatai. Atentie mai baieti si fete, orasul nu este circuit, aveti grija de voi si sa ne vedem cu bine.

R.I.P. P.S. Presupun ca daca a cazut in cap e posibil sa-i fi comprimat craniul care a cedat sub greutatea motociclistului si peretele castii din partea superioara, ca si cum ai sari in cap de la 1 m. E posibil sa fi avut si alte probleme din trecut care sa-i fi slabit craniul (cap spart, fisurat, etc).

R.I.P.

Mi-a placut mult parada, mi-au placut mult ploiestenii am stat la taclale cu niste fete si niste batrani. Trebuie sa-mi iau si eu un cort ca nu mai tine. Ne vedem la urmatoarea

Cam cati litri de ulei intra la un CB500?

Tocmai am vorbit cu un prieten mai vechi, si am aflat ca acum cateva saptamani si el a trecut printr-un accident de scuter care s-a finalizat cu un deget de la picior retezat pe jumatate si altul rupt. Mergea pe banda 1 cu 70 la ora cu un scuter, desigur fara echipament, ca nu are nici A-ul, nu se considera motociclist si deci nu-i trebuie echipament. A fost lovit de o masina care nu l-a vazut in piciorul stang si aruncat vreo 5 metri. S-a rezolvat cu 50 de milioane primite de la sofer , nu stiu ce i-a facut politia soferului. Concluzie trasa de prietenul meu "sa nu mergi niciodata pe motocicleta fara casca si cizme speciale". Oare era nevoie sa ramana pe viata cu un deget retezat ca sa traga aceasta concluzie? Echipamentele sunt scumpe, e posibil ca tu sa nu fi cazut niciodata de cand mergi pe motor, dar uite te poate lovi altcineva, si cand se intampla este bine sa fii echipat din cap pana in picioare. Atunci nu vei mai spune ca sunt scumpe sau ca nu ai nevoie de ele.

Nu m-am suparat. Nu aveam de ce. Nu m-am suparat. Nu aveam de ce.

Am pus acea cifra tocmai cu gandul ca sunt multe alte accidente pe care chiar cei implicati in ele nu vor sa le faca publice din foarte multe motive, de la vanzarea in viitor a motocicletei si precizarea ca nu a fost trantita la reputatia in fata celorlalti (ba! eu nu am cazut niciodata, sunt mai smeker decat tine), etc. Tu mai sti de inca 10, sa spunem aproximativ, eu mai stiu de inca 20-30 pe care nu le-am pus aici ca fie era tranta la 10 la ora, fie nu erau destule date referitoare la ce s-a intamplat etc. Sunt foarte multe accidente care sunt inchise in mintile protagonistilor si ies la iveala la o bauta sau fara sa-si dea seama. Si uite asa aflii ca acum 2-3 ani nu stiu cine a batut recordul la cazaturi in drum spre munte, dar nefiind importante, adica s-a ridicat si a plecat mai departe cu motorul intact, nu le-am luat in seama, nu le-am bagat in procentul ala. DA intradevar acel procent ar trebui sa fie si chiar este in realitate mult mai mic ! ! !

Cand am scris asta "din aproape 80 % din accidente, AUTOVEHICULUL NU S-A ASIGURAT" am scris-o ca un semnal de alarma pentru Motociclisti sa stie din ce motiv se produc majoritatea accidentelor si sa mearga mai incet in locuri unde un sofer e posibil sa nu se asigure. De exemplu pe Autostrada Soarelui nu o sa vezi, Autovehiculul nu s-a asigurat, ca nu are unde. Daca o luam prin absurd si acolo e posibil dar sa nu intram in discutii aiurea. Prin Bucuresti deja nu sa mai poate merge tare, nu se mai poate face slalom, nu se mai poate da pe o roata, nu se mai poate face nimik deoarece se va sfarsi la acest sub-forum. Mergeti fratilor incet 60-70 sa nu va claxoneze vreun sofer, pe ultima banda langa axul drumului sa vedeti tot ce misca si ochii in 14. @big ipaq: nu sunt genul de motociclist care e orb in legatura cu cauzele accidentelor si da intotdeauna vina pe soferul masinii. Am permis B dinainte sa am A si merg mai mult cu masina decat cu motocicleta ca deh nu-mi place sa merg pe ploaie, pe ninsoare, pe frig, calare pe hondica. Si stiu cum e sa stai in masina si sa treaca pe langa tine un motor cu 200 la ora si sa te gandesti ca daca evitai o groapa acum erai criminal. Fiecare vitezist o face pe basca lui, eu vreau doar sa atrag atentia celor care sunt tentati sa faca la fel cand vad pe unul care mananca pamantul si poate de ce nu sa ma tin si pe mine in frau. P.S. sper sa reusim sa facem chestia cu trecutul fiecarui accident la Jurnalul Negru deoarece este foarte greu de facut o lista cum am facut eu. Si tocmai de aceea nici nu am trecut multe accidente care nu dadeau prea multe date, sau care erau posibile zvonuri. Trebuie verificate accidentele in mai multe surse. Undeva vezi ca nu se trece viteza motocicletei, sau modelul, sau cum s-a intamplat, iar in alta parte il gasesti chiar pe motociclistul care a fost implicat in acel accident si aflii tot ce ai nevoie. De asta zic ca e mai bine ca dupa ce se afla totul despre un accident sa fie trecut pe scurt in Jurnalul Negru. Fara nume, fara numere de inmatriculare sau alte chestii, poate unii dintre noi vor sa uite de unele accidente care ne-au adus durere, fizica sau sufleteasca

1) 7 Ianuarie 2006 - Tecuci - scuter yamaha - 160 Km/h (viteza scuterului) - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist + pasager DECEDATI - lipsa echipament de protectie 2) 12 Ianuarie 2006 - Sibiu - GS500 - 50 Km/h - soferul unui autovehicul nu a apreciat corect distanta - motociclist OK motor avariat 3) 4 Februarie 2006 - serpentine la munte - scuter - viteza nedeclarata - a derapat si a cazut intr-o curba - motociclist DECEDAT 4) 22 Februarie 2006 - Bucuresti (Cotroceni) - Hayabusa - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - stare motociclist nedeclarata 5) 8 Martie 2006 - Bucuresti (Opera Center) - Gilera RC - viteza nedeclarata - lovit de un taximetrist neatent - entorsa glezna si genunchi 6.1) 20 Martie 2006 - Bucuresti (Fac. Electronica) - GPZ 500 - 50-60 Km/h - lovit de sofer neatent - motociclist OK 6.2) 20 Martie 2006 - Bucuresti (Statie metrou Aurel Vlaicu) - Enduro - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist lovit la spate 7) 21 Martie 2006 - spre Letcani dinspre Iasi - FZR 600 - 70-80 Km/h - pierde controlul motocicletei pe franare - motociclist DECEDAT 8) 22 Martie 2006 - Bucuresti (Traian) - scuter - viteza nedeclarata - evitat autovehicul si lovit bordura - un picior rupt 9) 23 Martie 2006 - inainte de Targoviste - CBR 900 Fireblade - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - tripla fractura deschisa de tibie - motor distrus 10.1) 25 Martie 2006 - Bucuresti (Dristor-Salajan) - Honda X11 - 50 Km/h - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist OK 10.2) 25 Martie 2006 - nedeclarat - Bmw F650 - 50 Km/h - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist OK motor avariat 11) 29 Martie 2006 - Bucuresti (Barbu Vacarescu) - Gilera - viteza nedeclarata - autovehicul nu a acordat prioritate - un picior rupt 12) 31 Martie 2006 - Bucuresti (Sos Giurgiului) - Honda RR 600 - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - motociclistul + pasager DECEDATI 13) 1 Aprilie 2006 - Bucuresti (Metalurgiei) - ZX10R - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist 2 degete amputate, motor praf 14) 4 Aprilie 2006 - Bucuresti (Gara) - Honda CBR - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist, mana fracturata, pasager, dubla fractura de tibie si peroneu 15) 9 Aprilie 2006 - Comarnic - VTR - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat, sofer baut - motociclist OK, motor avariat rau 16) 17 Aprilie 2006 - Drobeta T. Severin - scuter 125 Piaggio - 120 Km/h - a pierdut controlul si a lovit un stalp - motociclistul DECEDAT pasagerul stare grava 17) 21 Aprilie 2006 - Codlea - GSXR 750 - viteza nedeclarata - autovehicul franat violent fara motiv, motociclist surprins de manevra - mana si femur rupte, motor praf 18.1) 28 Aprilie 2006 - Bucuresti (Rosseti) - ZX10R - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat, nu a acordat prioritate - splina scoasa, stomac perforat, coaste rupte, stare grava - motor distrus 18.2) 28 Aprilie 2006 - Bacau - Aprilia Pegasso - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - fractura deschisa femur cu sectionare de muschi 18.3) 28 Aprilie 2006 - Baia mare - 250 cc - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - picior distrus 19) 29 Aprilie 2006 - Vaslui - Transalp - 60 Km/h - autovehicul nu s-a asigurat - mana in ghips, dinte rupt 20) 30 Aprilie 2006 - Campina - CBR - viteza nedeclarata - autovehicul nu a acordat prioritate - o mana si un picior rupte 21.1) 1 Mai 2006 - Bretea Strei - Hayabusa - 270 Km/h - piedut controlul motocicletei care a lovit alta persoana - motociclist + pasager + o persoana de pe camp DECEDATI 21.2) 1 Mai 2006 - Langa Constanta - GS500 - 100 Km/h - taxi a franat brusc, moto nu a mai putut evita - clavicula rupta, motor avariat 22) 2 Mai 2006 - Tg. Jiu - nedeclarat - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist mana rupta, pasager lovit la cap 23) 4 Mai 2006 - Bucuresti (Tineretului) - ZX9R - viteza nedeclarata - autovehicul trecut pe rosu - motociclist OK, motor praf 24) 5 Mai 2006 - Intrare Ploiesti DN1 - Honda - viteza nedeclarata - autovehicul nu acorda prioritate - motociclist lovit la genunchi, pasagera stare mai grava 25) 8 Mai 2006 - Sibiu - nedeclarat - viteza mare - intrat pe rosu in intersectie, lovit un tir - DECEDAT 26) 9 Mai 2006 - Arad - Kawasaki - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist DECEDAT 27) 10 Mai 2006 - Arad - ZX6R - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist DECEDAT /index.php?...t=0#entry390415

1) 7 Ianuarie 2006 - Tecuci - scuter yamaha - 160 Km/h (viteza scuterului) - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist + pasager DECEDATI - lipsa echipament de protectie 2) 12 Ianuarie 2006 - Sibiu - GS500 - 50 Km/h - soferul unui autovehicul nu a apreciat corect distanta - motociclist OK motor avariat 3) 4 Februarie 2006 - serpentine la munte - scuter - viteza nedeclarata - a derapat si a cazut intr-o curba - motociclist DECEDAT 4) 22 Februarie 2006 - Bucuresti (Cotroceni) - Hayabusa - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - stare motociclist nedeclarata 5) 8 Martie 2006 - Bucuresti (Opera Center) - Gilera RC - viteza nedeclarata - lovit de un taximetrist neatent - entorsa glezna si genunchi 6.1) 20 Martie 2006 - Bucuresti (Fac. Electronica) - GPZ 500 - 50-60 Km/h - lovit de sofer neatent - motociclist OK 6.2) 20 Martie 2006 - Bucuresti (Statie metrou Aurel Vlaicu) - Enduro - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist lovit la spate 7) 21 Martie 2006 - spre Letcani dinspre Iasi - FZR 600 - 70-80 Km/h - pierde controlul motocicletei pe franare - motociclist DECEDAT 8) 22 Martie 2006 - Bucuresti (Traian) - scuter - viteza nedeclarata - evitat autovehicul si lovit bordura - un picior rupt 9) 23 Martie 2006 - inainte de Targoviste - CBR 900 Fireblade - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - tripla fractura deschisa de tibie - motor distrus 10.1) 25 Martie 2006 - Bucuresti (Dristor-Salajan) - Honda X11 - 50 Km/h - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist OK 10.2) 25 Martie 2006 - nedeclarat - Bmw F650 - 50 Km/h - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist OK motor avariat 11) 29 Martie 2006 - Bucuresti (Barbu Vacarescu) - Gilera - viteza nedeclarata - autovehicul nu a acordat prioritate - un picior rupt 12) 31 Martie 2006 - Bucuresti (Sos Giurgiului) - Honda RR 600 - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - motociclistul + pasager DECEDATI 13) 1 Aprilie 2006 - Bucuresti (Metalurgiei) - ZX10R - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist 2 degete amputate, motor praf 14) 4 Aprilie 2006 - Bucuresti (Gara) - Honda CBR - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist, mana fracturata, pasager, dubla fractura de tibie si peroneu 15) 9 Aprilie 2006 - Comarnic - VTR - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat, sofer baut - motociclist OK, motor avariat rau 16) 17 Aprilie 2006 - Drobeta T. Severin - scuter 125 Piaggio - 120 Km/h - a pierdut controlul si a lovit un stalp - motociclistul DECEDAT pasagerul stare grava 17) 21 Aprilie 2006 - Codlea - GSXR 750 - viteza nedeclarata - autovehicul franat violent fara motiv, motociclist surprins de manevra - mana si femur rupte, motor praf 18.1) 28 Aprilie 2006 - Bucuresti (Rosseti) - ZX10R - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat, nu a acordat prioritate - splina scoasa, stomac perforat, coaste rupte, stare grava - motor distrus 18.2) 28 Aprilie 2006 - Bacau - Aprilia Pegasso - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - fractura deschisa femur cu sectionare de muschi 18.3) 28 Aprilie 2006 - Baia mare - 250 cc - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - picior distrus 19) 29 Aprilie 2006 - Vaslui - Transalp - 60 Km/h - autovehicul nu s-a asigurat - mana in ghips, dinte rupt 20) 30 Aprilie 2006 - Campina - CBR - viteza nedeclarata - autovehicul nu a acordat prioritate - o mana si un picior rupte 21.1) 1 Mai 2006 - Bretea Strei - Hayabusa - 270 Km/h - piedut controlul motocicletei care a lovit alta persoana - motociclist + pasager + o persoana de pe camp DECEDATI 21.2) 1 Mai 2006 - Langa Constanta - GS500 - 100 Km/h - taxi a franat brusc, moto nu a mai putut evita - clavicula rupta, motor avariat 22) 2 Mai 2006 - Tg. Jiu - nedeclarat - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist mana rupta, pasager lovit la cap 23) 4 Mai 2006 - Bucuresti (Tineretului) - ZX9R - viteza nedeclarata - autovehicul trecut pe rosu - motociclist OK, motor praf 24) 5 Mai 2006 - Intrare Ploiesti DN1 - Honda - viteza nedeclarata - autovehicul nu acorda prioritate - motociclist lovit la genunchi, pasagera stare mai grava 25) 8 Mai 2006 - Sibiu - nedeclarat - viteza mare - intrat pe rosu in intersectie, lovit un tir - DECEDAT 26) 9 Mai 2006 - Arad - Kawasaki - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist DECEDAT 27) 10 Mai 2006 - Arad - ZX6R - viteza nedeclarata - autovehicul nu s-a asigurat - motociclist DECEDAT Aici sunt doar in jur de 60-70 % din accidentele moto din Romania pe acest an. S-a ajuns chiar la mai mult de 1 accident pe zi, sunt zile in care au fost 2 sau chiar 3 accidente moto. Pentru a tine o evidenta a tuturor accidentelor moto propun ca fiecare accident moto aflat, vazut, patit, pe langa topicul creat special pentru acel accident sa fie trecut si la JURNALUL NEGRU sub urmatoarea forma: Data Locatia Tipul motocicletei Viteza motocicletei Cum s-a produs accidentul Urmarile Voi pune aceasta lista la JURNALUL NEGRU pentru a putea fi continuata de viitoarele accidente. Poate vom invata ceva din toate aceste intamplari nefericite, de exemplu cum reiese din aproape 80 % din accidente, AUTOVEHICULUL NU S-A ASIGURAT.

R.I.P

7 ani ? nu cumva 17 ?

Noi ne miram cand vedem ca in fiecare zi mai apare un topic legat de accident, dar realitatea e ca sunt de 2 ori mai multe accidente, in care sunt implicate motoare, decat aflam noi, si acest topic sta marturie. Ontopic: bine ca ai supravietuit . . . intrebarea e ce ai de gand sa faci in continuare? Multi nu au avut dreptul la a doua sansa.