dani31

Adica nu stii Kawasaki Group Code of Conduct? Ce sa te mai intreb de cum se imparte cifra lor de afaceri pe activitati, sau cat au investit in R&D fata de anii anteriori? Ce plm de fan esti tu mah? Si al cui?

@sergiu, uite niste sfaturi pentru tine in calitate de FAN kawa... te las pe tine sa gasesti sursa.

m-ati

fuck... mai bine tac

AI GRESIT SECTIUNEA

Daca fiecare ar vorbi numai despre motoarele pe care a mers macar un sezon, ar fi liniste deplina pe forum. Tipic motociclism.ro toti puletii fara motor sau cu cate o ruptura obosita isi dau cu parerea despre tot ce misca pe lume, in loc sa-si sufle mucii. Astept si eu parerea cuiva care a avut ss-uri noi si Honda si Kawasaki.

Merci, data viitoare cand voi avea nevoie ma duc sa vad ce vand baietii aia si cu ce se mananca uber-furtunul ala.Deocamdata am mers pe mana reprezentantei. Merci, intr-o situatie de urgenta e bine sa ai cateva solutii practice. Din fericire furtun de apa se gaseste pana la urma, mai ales ca in cazul meu este drept, fara coturi.

Am scris pentru ca aveam nevoie de o informatie concreta, sa inlocuiesc un furtun fisurat, acum. Nu de unde se cumpara in general piese ca nu sunt retard. Sa ma fuck numai vorbarie la rubrica service cand e vorba de ceva concret si util pwla.

Salutare, stiti careva vre-un magazin care vinde la metru furtun de apa fierbine (radiator) in Bucuresti? Mai precis 18(interior) x 25(exterior) ? Rog seriozitate

Au integrat semnalele spate in codita, ca sa poti scoate fara griji lopata aia de suport de numar, dar pe de alta parte au lasat semnalele fata in oglinzi... ce dreaq o fi fost asa greu sa le puna ca la zx6 in marginea carenelor unde dupa parerea mea sunt si mai vizibile, inclusiv din lateral? Daca avea o singura toba gp style si semnalele fata ca la zx6 era perfecta ca design dpmdv. Schemele de culori mi se par de asemenea ff misto. Ramane se vedem ce va arata pe circuit.

E normal sa frece pentru ca locul placutei este pe suprafata discului nu flencanind libera in etrier. Daca placuta flencane creste timpul de raspuns al franei iar placuta se poate deteriora prematur. Ce trebuie sa ai grija: - sa frece constant, sa nu agate in anumite pozitii ale rotii ceea ce poate indica un disc stramb. - sa nu franeze (daca ridici si invarti roata, ea trebuie sa se invarta libera si sa se opreasca lin, nu brusc) - sa nu se incinga daca nu folosesti frana (mergi 2km doar cu frana spate, si pe urma pui mana discul fata sa vezi daca s-a incons)

167 kg, 191 hp... astia de la suzuki e pusi pe treaba nu gluma Da arata bine, pacat ca are o toba in plus. Sa la spuna cineva dreaq ca SS-urile au o toba nu doua

pana acum nu am vazut nici un cgi facut de reviste care sa aiba legatura cu motoarele reale, deci nu va agitati

Manual de utilizare gasesti pe site-ul Ducati.com: http://www.ducati.com/en/bikes/service/man...?family=manuals

Am citit mai cu atentie comunicatul de presa al celor de la Kawasaki. Daca e adevarat ce spun ei acolo si nu sunt doar trickuri de marketing, devine chiar interesant. Dar asta se va vedea cand apar valorile pentru putere si cuplu si - cel mai important - testele pe circuit. Edit: m-am lamurit ce nu-mi place la ea: farurule. In rest e ok. Chiar si toba arata mai bine ca la gix si r6.

Ai citit prea multe review-uri de pe site-urile de afara. Daca a scris un xulica ca 2007-le se uita crucis asta nu inseamna ca asa si e. Modelul 2007-2008 arata si se comporta intr-un mare fel, am salivat o gramada pe langa el. Pacat ca in loc sa il usureze si sa pastreze esenta au preluat stilul zx10. De abia acum mi se pare ca se uita crucis, cu lopata aia de becuri aruncata pe bot. Nu credeam ca o sa o zic dar daca mi-as lua un 600 model 2009, ar fi o Honda. ZX6-le ramane pe locul 2.

Din cele relatate soferul primarului a omorat doi oameni nevinovati. Nici macar televiziunea nu a scos vinovati motociclistii. Ii cunosteai? Sau insulti cu curaj niste oameni care din pacate nu mai au drept la replica? Tu de pe ce pozitie emiti astfel de judecati de valoare? Prin ce te remarci ca sa aderam cu totii la normalul tau? Da-ne si noua un exemplu de realizare grandioasa din viata ta pe langa care viata tuturor oamenilor din satul respctiv sa paleasca, sa para mica si neimportanta. La fel cum nu ai ce sa faci cu o motocicleta de viteza in Romania. Sau cu o motocicleta in Romania punct. Sau poate ca mai exista liber arbitru si nu hotarasti tu cine ce are nevoie.

Bun, si de ce incerci sa ii convingi ca virgula kawasaki e la fel de fiabila ca oricare alta japoneza?

Inteleg ca-ti place kawa dar nu inteleg de ce incerci sa-i convingi pe toti pe toate topicurile. Care ti-e frustrarea si ce vrei sa obtii?

vai de capul parintilor... 26 de ani de eforturi reduse la 0 intr-o clipa

Nu din mai multe ci dintr-unul singur, si anume coborarea centrului de greutate cu vre-un centimetru. As vrea sa ajung sa merg vreodată suficient de bine incat sa conteze (deÂşi nici acum nu ma fac de ras).

moda asta cu tobe joase cu tot felul de forme ma scoate din sarite imi plac tobele sub sa de la 600rr si zx6r dintre toate zx6-le ma atrage cel mai mult, astep cu interes modelul 2009, sper sa nu il distruga si pe asta

si uite cum un accident fara nici ce mai mica legatura cu motociclismul face 20 de pagini intr-o zi in conditiile in care un rider mort fara vina abia aduna 4-5 pagini si totul pentru ca era o blonda in q7 . . . sa mai zica cineva ca motociclism.ro e altceva decat un tabloid

BMWul nu are obiceiul de a se face de ras cand intra intr-o competitie sportiva.

facea misto