kelu 265

poate ai noroc si te invata cineva cum sa-ti faci o diagnoza sa vezi ce cod de defect ai si dupa aia cauti in manualul de service ce are<de unde vine eroarea> la modelele mai vechi aveau o mufa de diagnoza cu doi pini, faceai un strap intre ei si puneai contactu<iti aparea in bord codul de defect> la ata nu stiu sigur daca e la fel

problema e ca virgula chiar vreau sa-mi iau luna asta o pereche si as vrea sa nu ma ard da nici sa exagerez <banuiesc ca fabrica lucreaza si ea pe stoc , mai sta si prin depozite pana ajung la noi, mai sta si la noi pana se dau, dupa ce l-ai luat mai rulezi pa el 1 an> as vrea sa-mi spuna cineva la cat timp recomanda fabrica sa fie aruncat indiferent de uzura

sa nu radeti de mine da ce termen de valabilitate au? de ex. daca imi iau unele noi da fabricate in 2007 sunt probleme?

frate sa ne spui cu dam de tine ca ti-am pus gand rau<vrem sa te bagam in coma alcoolica>

borna la baterie slaba<mi s-a intamplat de 2 ori>

ai un 10 +

si pt ceilalti aveti grija cum incarcati bateriile pt ca se pot incarca si invers<daca vi se arde siguranta principala sa nu faceti prostia s-o inlocuiti cu alta mai mare; de obicei e de 30A>

motorul meu merge la fel de bine si la 80de grade si la 100 si la 107 grade cand porneste electroventilatoru, asa ca nu vad de ce sa-l modific eu cand ma gandesc ca el probabil asa a fost gandit mai e si faza ca ventilatoru are un consum destul de mare+ un far aprins+mers bara la bara cu motru la relanti si fortezi foarte mult alternatoru si bateria

0723641606 si-ti promit ca te dai cu ea in juma de ora

satanistule no coment din ce raspuns mi-ai dat m-am prins cat de meserias esti oricum as vrea sa aflu daca s-a rezolvat problema care a fost cauza numai bine si asfalt uscat la toata lumea

98% bobina inductie varza<incearca si pune altele de proba ca mai raman si aia 2% sa fie alceva de incarcat cat baga<ai zis ca baga mult>? in mers sau cand se incalzeste motorul bobina e de cele mai multe ori<am avut ij inainte>

da asta i-am recomandat sa o monteze invers sa vada daca i se mai arde siguranta

atunci nu o sa aibe nici o problema

pe 400 de metri totul depinde de cine e la ghidon<masina nu are nici o sansa> iar acel r6 a fost facut de ursulet undeva la topspeed 300<cica atata ar lua ala> pana la 250 R6 a stat in fata, iar daca era r1 statea pana la sfarsit

nu e chiar asa de simplu; vasul de expansiune e mai jos decat radiatoru, asa ca tr sa umplii radiatorul pana sus<vasul de expansiune sa fie la nivel>apoi pornesti motoru la relanti si completezi incontinu pana se incalzeste putin motoru si incepe sa dea din ea afara, dupa care ii pui busonu la radiator<ai grija sa-l pui bine sa nu traga aer> numai bine ps. nu are aerisitor

conteaza ce etrieri au cele 2 motoare<daca sunt la fel nu are nici o treaba; daca difera ca marimi cred ca o sa se simnta>

poti face ca o baterie sa-ti scoata + pe borna de minus<posesorii de auto honda mai vechi stiu despre ce spun aici>

furtunele de la vacum le-ai bagat bine?la mine cand am schimbat bujiile nu am bagat vacumu de la rezervor si la fel facea

si cand ti-au spus sa faci poza cu tel la ce crezi ca te puneau sa faci????????la aragaz?????????

mai intai incearca si monteaza bateria invers ca ai incarcato gresit<- la+ si invers>100%de acolo e pt cei care nu stiu un acumulator descarcat se poate incarca si invers

daca nu iar obliga nemtii cred ca ar fi renuntat de mult la ele; oricum nu am vazut pana acum cum arata o diagnoza de bmw, dar la suzuki nu iti spune prea multe, doar daca toti senzori si sondele functioneaza la parametri normali<la auto e mult mai complexa> si din cate mai stiu orice eroare aprinde un martor in bord<la bmw e altfef?

semering montat cu ciocanul?;?;? stau si ma gandesc cum o fi posibil<pune si tu niste poze ca suna prea ciudat si mi-e sa nu fie inflorita treaba> cat despre garantie a spus cineva ca aceasta nu e valabila in ro<la fel poti sa dai ex de un caz caruia nu i sa reparat moto in garantie?> stau si ma mai intreb chiar nimeni nu are si cuvinte de lauda pt acest service? toti care ati fost la revizii ati fost nemultumitii?

bine zis ''' la cate unitati vand ei''''' problema e urmatoarea; au un singur testar care saptamana trecuta a ''crapat''' si a trebuit trimis in germania pt o resoftare<ghestie de maxim 2 zile asa ca nu mai fiti carcotasi> daca o sa ganditi in coninuare asa ''''imi fac revizia in budapesta'''' sau '''imi iau moto din germanica ca e mai bun'''' nu o sa avetii niciodata ceva mai bun in tara; e adevarat ca au si niste preturi de te dau pe spate dar si garantia e garantie<nu cred ca a comentat cineva vrodata ceva> numai bine