kelu 265

daca vrei un sfat pt un bec h4 iti dau eu 'philips' si costa 54 lei in magazinele de piese auto nu incerca alte prostii ca o sa te saturi cate o sa schimbi p.s. are si garantie un an

de unde se mai pot face rost de piese in afara de bavaria etc, ii rog cu caldura sa nu fie timizi si sa-mi spuna si mie cate ceva. Va multumesc. o ai de 10 zile si deja ii urasti pe aia de la bavaria? cat despre consum cred ca este unul normal pt un incepator; incearca si tu o iesire in afara orasului<stiu ca e cam frig>si vezi cat iti ia. plinul se face normal<nu are alta anexa pt rezerva>, numai ca nu stiu la tine cum se trece pe rezerva<ori prin robinet ori doar se aprinde becu>

chiar nu-mi dau seama cum gasesc unii topicuri de acum 5 ani? le-or lua la rand?

cautati si voi o locatie cu 100% verdeata si 0% praf si stau si o saptamana daca atat tine

SI????? CREZI CA FACI UN MOTOR DE 600 IN 400 M?

suna bine-bine dar cand ma gandesc ca mai sunt 5luni si afara sunt cateva grade pe minus inebunesc sunt curios si de locatie unde va fi mai exact?vreau neaparat sa vin cu cortu

pentru orice piesa originala exista reprezentanta<iti aduc orice la motorul tau> acum nu cred ca e cazu sa stai 2 sapt pana iti vine comanda dar pe viitor sa stii

eu schimb uleiul numai la iesirea din hibernare <nu inainte> si asta indiferent de km<sa-mi fie cu iertare dar nu costa chiar atat demult>

sal; cred ca 90% dintre noi am pornit de la o comunista; eu personal am inceput la 10 ani pe mobra lu tata, la 18 ani odata cu permisu mi-am luat o planeta 5 si acum 2 ani am schimbato cu un gsxr de 600. amintirile dupa comunista au fost atat de multe si placute incat nu am putut sa le vand niciodata, as vrea sa o restaurez<chiar daca nu e atat de batrana >dar nu mai am timp si bani pt ea momentan oricum sa stiti ca urmaresc aceasta sectiune a forumului si as vrea sa ii felicit pe toti cei care mai aduc la viata motoare "comuniste"

nu cred ca a fost o buna idee sa descideti acest topic; Nu cred ca zona aceia are nevoie de publicitate<nu uitati ca printre noi sunt multi distrusi, manelisti, etc> daca se mai insista mult cu ea o sa ajunga sigur ca vama veche; Au mai ramas cateva locuri superbe in tara asta care ne incanta pe cei care nu suferim de sindromul jacuzii si bere la 0,33L

punte intre fire la mufa de diagnoza se face decat la suzi <nu incerca la honda ca sar putea sa te arzi>

baietii de la tomina sunt renumiti pt motoarele lor dar oricum de la cine ai luao<necunoscuti>este bine sa-i faci o revizie mai ampla a motorului<distributie,supape,uleiuri,filtre,etc>pt a putea sa fii sigur pe el<o ditributie completa cu garnituri , ulei,filtre, bujii nu trece de 2000 ron si iti faci o inpresie si de cati km reali are motorul> ps spunea cineva ca , kilometrajul nu se da inapoi ci doar inainte pana la 999999 si dupa aia o ia de la 0. <fals>la busa ca si la celelalte gsxr-uri<dupa 97>exista un cip de memorie in bord care cu un soft se poate rescrie <dureaza 10 min iar in it. cred ca toate servisurile de moto il au> verificati bine inainte de a cumpara ceva

am vazut la multi ca au frana foarte "elasteca" si nu se dau nici pe departe de circuit ci doar au furtunele inbatranite<sunt extrem de multe motoare de prin 97-2000 care au furtunele cu care au fost facute

nu afiseaza nici o eroare,si daca mergi fara sa treci de 10 mii nici nu sesizezi ca ar avea vreo problema ,trage f bine .... ok dar cu celelalte cum ramane<ulei filtru aer si bujii>au fost schimbate dupa perioada de hibernare?

ok, atunci sunt o gramada; poti de ex sa incepi cu piesemoto.ro, kawamoto, mai este un magazin si in targ la vitan, poti sa incerci si la reprezentanta ca sigur au pe stoc<cautale adresele pe net si mergi la sigur>

nu fi rautacios ca nu stiu nimic prin turda dar iti pot spune o gramada in bucuresti cauta mai bine pe rubrica locala numai bine

i-ai facut revizia de primavara?daca nu schimbai uleiul, filtrele si bujiile p.s. o diagnoza i-ai facut?<sa nu aibe vro eroare>

in cele mai multe cazuri fabrica incearca sa faca compromisul ideal pret-calitate furtunele stoc sunt ok dar cele racing sunt mai bune <de unde si diferenta de pret> la fel se intampla si cu suspensia, etc

si dupa ce-i schimbi bujiile daca tot mai face masoarai si senzorul de clapeta ca face cam aceleasi sintome

off topic; e pe bune faza cu inmatricularile din america? si de ce?

in servisul din pipera <unaitid motors>gasesti singurul stand dyno din bucuresti<din cate stiu eu>

un singur accident <inteleg prin asta si cazatura>in 14 ani e inposibil<doar daca ai in total 10000km adunati><suntem multi care am luat permisu ca si tine la 18 ani si stim cum e cu teribilismul varstei>

ma bucur ca ai rezolvat problema dar vreau sa precizez ceva; sistemul de injectie nu inseamna numai injectoare si senzor de turatie, inseamna si evacuare<catalizator sau exup daca este cazul> inseamna si niste senzori in admisie<debitmetru> inseamna si senzor de accident<toate au legatura cu calculatorul de motor

FI = defect la sistemul de injectie, iar cu o diagnoza poti afla mai exact ce s-a intamplat<de unde vine eroarea daca mai ai chef de glume pe langa subiect fale in alta parte ps imi retrag vorbele care le-am spus de ardeleni

stiam ca esti bou; nu era nevoie de confirmare ps suzuki nu e bmw; ca sa plangem ca nu au aia de la a.b. tester a esti si ardelean<treaba cu gandirea e mai lenta> pt toti cei care posteaza fara motiv