kelu 265
-
Număr conținut
753 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de kelu 265
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 25
-
pure mi se pare mult mai tare<de fapt nu mi se pare ci chiar este fizic mai tare>, iar toata lumea stie ca cu cat un cauciuc este mai tare cu atat te tine mai mult dar are o aderenta scazuta. le-am pipait pe amandoua si one este mult mai moale<intradevar m-au tinut doar un sezon 6000km.>pure nu l-am incercat si nici nu am de gand
-
mai bine incearca un power one de la michelin <e cel mai bun cauciuc care l-au facut vro data si e si 2ct,dar se duce relativ repede> oricum urmatorul set power one or sa fie
-
Salut ti-am dat pm si am postat in urma cu cateva pagini de 2 ori cat vrei pe un kit de reparatie<n-am ce sa fac cu 2 sau 3 cate ai tu>
-
man el nu a precizat acum ce moto are dar stiam de cand si-a luato cu placere si bine ca a fost doar atat
-
baiatu are un srad ca al meu pe carburatie
-
inecata incearca si schimbati bujiile cu unele cu iridium, si curatai filtrul de aer<pana faci asta pune bateria la incarcat pe un redresor ca se duce dracu daca o lasi asa>
-
exact asta am crezut si io si de vro 6 ani nu m-am mai agitat, credeam ca daca ma duc la judecatorie si fac o plangere <costa pana in 3ron> il citeaza pe ala de cateva ori si dupa aia imi da castig de cauza, dar mai multi mi-au spus ca nu e chiar asa.
-
salut daca tot am gasit topicul asta as vrea si io sa stiu cum ar trebuii sa procedez; am un ij cu numar vechi talon vechi si cu carte de identitate ne timbrata<primul model>. propietarul nu este de gasit, e din Constanta<iar eu din buc>si s-a schimbat adresa de cateva ori<binenteles ca s-a mutat si de la ultima care era in baza de date a politiei>. intrebarea e ce pot face daca am un contract de vanzare cumparare<ne stampilat de fisc>talon,carte si motocicleta <este in propietatea mea din 2001>
-
salut spune-mi si mie la ce pret sunt kiturile de rep carb , daca se potrivesc pe K62<asta am io pe ea> si daca K65 se potriveste pe planeta 5<sunt convins ca s-a mai vb de asta pe aici dar intru mai rar si nu prea am timp sa caut.>
-
salutare am si io nevoie de un releu de incarcare<nu stau sa mai caut din urma dar stiu ca se dezmembrau niste motoare>
-
dul fara carene la o spalatorie sa til faca ca nou si dupa o sa vezi imediat despre ce e vb<mai ales ca pe st mai e si lantul si te poate pacalii> cred ca te-a blestemat lumea<-utu-i in gura>
-
teoretic e f simplu de detectat problema identifici care este sonda de temp a apei<nu stiu exact unde e la hayabusa dar o gasesti in manual>ii dai mufa afara si pui o rezistenta intre cai doi pini din mufa<sau chiar un bec>si te uiti daca se misca ceva in bord. daca se misca atunci e sonda defecta iar daca nu e cablajul intrerupt sau bordu def<cablajul il poti baypass-a cu un fir tras direct de la senzor pana la bord<cum a spus si NASU> daca tot nu misca nimic e bordul defect
-
o alta varianta de competitie ar fi care merge mai econom<nu cred ca ma face nimeni, trec de 300km range>sau care merge mai incet pe 10m fara sa puna piciorul jos<si la asta sunt as> sau care bea mai multa bere <dar aici cred ca o sa-mi gasesc nasu>
-
:baldy:
-
mie imi miroase a ceva nemtesc
-
sa inteleg ca posesori de gixxuri sunt inpartiti in 2 cat. -cei de circuit si cei de terasa? dar noi restul care folosim mobrele pt a ne deplasadin punctul A in punctul B <a se intelege de acasa la scarbici>noi ce suntem si nu inteleg de ce vreti intalniri de gsxr? sunteti frustrati? mie nu mie rusine sa ma duc la intalniri de moto<multimarca>de la care am observat ca cbr-isti cam lipsesc
-
cum a spus si TNG conteaza si ce iti recomanda producatorul. eu am avut o pereche de michelin power one la care pe eticheta se specifica clar sa se faca presiunea data de ei intrun catalog pe saitul lor<iti alegeai marca, modelul si anul si ei iti dadeau presiunile pt toate conditiile de utilizare a lor<acestea fiind mai mici decat cele date in manualul motocicletei ex spate 1.9 iar in manual 2.6>
-
daca ai uns lantul fa bine si unge si cricul<daca nu-l ridici de tot se opreste cand bagi in viteza. binenteles ca daca ar fi uns si ar merge usor s-ar ridica singur de tot>
-
ce naiba ma before190caluti & after 1 calut?
-
90% se aude zgomot facut de un lant super jegos si ne uns de ceva vreme, sau pur si simplu uzat la maxim.<al meu asa facea de am crezut ca a crapat ceva in cutie> 10%pot fi alte cauze pt care te-as sfatuii sa mergi la cineva care se pricepe <pot devenii foarte periculoase pt motor>
-
parere personala; nu are nici o treaba cum mergi la drumuri lungi<din moment ce in a6a la 60km/h am 3000rpm> iar faza cu pompa de ulei in mare parte e cam cum spui tu ,doar cu o mica diferenta, este angrenata de motor dar are un regulator de presiune, pt a putea tine presiunea de ulei constanta<din cate stiu undeva la 5-6bar>aceasta presiune o vei avea constant le la 2000rpm pana la rpm maxim din cate stiu asa spune teoria dar personal nu am masurat asta niciodata cu un manometru asa ca daca am gresit ceva nu dati cu pietre
-
cea mai frecventa cauza e borna slaba la baterie<tot de acolo trebuie sa incepi si verificarea instalatiei<sa vezi daca bat. are curent in ea>, dupa care sigurantele sa fie bune si daca totul e ok pana aici incepi sa ferifici mufe axidate si cablajele sa nu fie intrrupte dar as putea pune pariu ca e doar o borna slaba
-
eu am facut asta din prostie<am montat invers piesa care vine pe axul de la cutie> si apropo de ce vrei sa-i faci asta?<crezi ca te descurci mai bine?> ti s-a intamplat sa-ti sara din viteza?daca da atunci ai probleme<uzura>la furcile si pinioanele din cutie
-
cuiul ponton dintrun carb nu mai inchide bine si ineaca un cilindru. cel mai bine sa dea jos bateria de carburatoare sa le desfaca bucati, sa le spele , curate si sa desfunde toate canalele si jiglerele , sa le monteze inapoi si sa le sincronizeze
-
mai lasat masca superpa motocicleta la cat ai muncit la ea nu te doare inima s-o dai la banii astia?
- Anterioară
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Următoarea
- Pagina 5 din 25