kelu 265
-
Număr conținut
753 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de kelu 265
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 24
-
vis-a-vis de fabrica de bere TUBORG era 70 sau 100 ron<nu mai stiu exact>si e parolist mosu<si-a luat si stand de frane> mie nu mi-a zis nimic de xenon si de toba<care face ca dracu> o sa caut pe acasa nr lui de tel sa vad exact ce tarife mai are ca-mi expira si mie la vara
-
Merge adaugat Dura Lube in uleiul motocicletei?
topic a răspuns lui kelu 265 în Bogdan_dbmul Service si intretinere curenta
mi-ai luato inainte. exact asta vroiam si io sa spun la fel suna si sradul meu dar mi-am dat seama ca uleiul gros nu e o solutia , asa ca i-am schimbat distributia<patine<toate 3, lantul si intinzatorul>. daca vrei ne intalnim sa asculti si motorul meu. din cate am vazut la piesele uzate problema cea mai mare cred ca era la lant<se intinsese f mult si probabil urma sa se rupa> daca vrei sa pastrezi motorul te-as sfatuii sa faci acelasi lucru cu toate ca reparatia face cat alt motor sh<bine inteles si ala in aceiasi stare> -
Merge adaugat Dura Lube in uleiul motocicletei?
topic a răspuns lui kelu 265 în Bogdan_dbmul Service si intretinere curenta
mi-ai luato inainte. exact asta vroiam si io sa spun la fel suna si sradul meu dar mi-am dat seama ca uleiul gros nu e o solutia , asa ca i-am schimbat distributia<patine<toate 3, lantul si intinzatorul>. daca vrei ne intalnim sa asculti si motorul meu. din cate am vazut la piesele uzate problema cea mai mare cred ca era la lant<se intinsese f mult si probabil urma sa se rupa> daca vrei sa pastrezi motorul te-as sfatuii sa faci acelasi lucru cu toate ca reparatia face cat alt motor sh<bine inteles si ala in aceiasi stare> -
lucluri noi<recunosc ca de asta nu stiiam. debia astept sa verific si io la motor. dar puncte albe pe anvelopa sigur nu am vazut>
-
pei nu e un produs OEM, si poate indica temp, voltajul bat, rpm , km/h sau cronometru pt turele de circuit<personal nu cunosc produsul dar altceva nu poate fi> Mesaj completat apropo de intruniri 9-10 aprilie e salonul moto. organizam ceva sa facem o intrare ca la intrunirile de buse din state?
-
majoritatea nu schimba uleiul pana nu incep sa curga semeringurile si mai toti fac reglajul''ca in carte'' <ce inseamna asta nu stiu, ca nu fac nici un fel de masuratoare,doar inchid la maxim reglajele si le desfac 2 ture>
-
bv bucurativa la lucruri furate poate te blesteama fostul propietar <eu nu m-as risca sa bag banii aia in moto, fa altceva cu ei>
-
e bine ca ma cunosti, din pacate sau din fericire eu nu te cunosc dar tot penibil esti cu anuntul tau Mesaj completat ps data viitoare la arc o sa-mi rog prietenii sa parcheze in alta parte pt ca sunt atarnache
-
man cum sa nu te bagi?ai luat o mobra de 3000, ai mai luat una alta de aprox 500 , ai mers un sezon si acum si vrei s-o dai cu 3500 fix<buna afacere> io am impresia ca tu nici macar schimbul de ulei nu l-ai facut, ca altfel ai fi cerut banii si pe ala.<banii investiti in moto nu o sa tii scoti niciodata si asta poate sa ti-o confirme orcine care a vandut o moto> ps. Vezi ca bursa e in alta parte<daca postai acolo te asigur ca nu se mai lua nimeni de tine>
-
la multi ani!!!!!!! Mesaj completat gata am spart 500<la mai multe>
-
furtunul acela subtire e de vacum deci e normal sa traga aer <la rezervor ai un robinet vacumatic> din ce spui tu mai mult ca sigur ai un cui-ponton blocat pe deschis sau vrun plutitor spart<am patit io dar la alta mobra> ce te-as sfatuii eu sa faci e sa-ti dai jos carburatoarele sa le desfaci si sa le cureti<ma gandesc ca daca a stat afara e posibil sa fi facut si vrun dop de gheata, avand in vedere ce cac---ri baga astia in benzina>
-
ba cand ai o mobra DIN 98 cu o suspensie stoc se simnte foarte usor<ii bagi 5w si ai o veritabila barca cu care intri intrun viraj cu un asfalt nu togmai neted si te trezesti pe contrasens sau in balarii>. dar cel mai bine e sa faceti si voi cateva probe cu diferite setari, eu personal nu fac asta pt bani, am setat numai motoarele prietenilor si am inceput in prima faza cu a scrie pe hartie pozitia fiecarui reglaj<in cazul ca cineva spunea ca era mai bine inainte sa o pot face inapoi, dar spre surprinerea mea toti au spus ca e cu totul alta ciclistica , mult mai placuta si mai precisa pe viraje>cu asta vreau sa inchid acest subiect iar daca cineva are nevoie de ajutor pt setarea suspensiei sa ma caute in sezonul viitor <mentionez ca doar pt un reglaj nu percep nici o taxa<mi se pare jenant sa ceri 50 euro pt asta cum se practica><p.s. uleiul vil schimbati singuri> Mesaj completat vb de gsx-r sau de comuniste<recunosc ca planeta 5 a mea care o mai am nu are reglaje la fuca si da mere si pe viraje>
-
nu-ti pot raspunde la asta pt ca nu stiu ce ulei a avut mobra in ea cand am luato, dar un lucru e sigur; intre modelele de ulei <soft,medium,hard sau intermediare este o diferenta sesizabila<nu tr sa fii f meserias sa vezi ca lucreaza altfel>, acum vascozitatea o alegi in functie de greutatea ta, a mobrei, de uzura suspensiei , de temp exterioare<o medie a zonei>si binenteles de carosabilul pe care o folosesti<circuit, sosea normala sau bucuresti> tu ai 78kg, eu am 90, altul mere mai mereu cu pasager si au inpreuna 150kg. toti putem mere pe aceiasi mobra cu aceleasi setari fara probleme, dar in viraje se va simnti diferenta<aici as vrea sa spuna si cei care au fost pe circuite si au incercat mai multe setari sau au facut schimb de motoare intre ei daca au simntit dif>
-
este o exact aici e greseala. nu a pomenit nimeni nimic de semeringuri ci doar de ulei<daca va bateti cu pumnul in piept ca intretineti mobrele ca la carte atunci schimbi si un rahat de ulei<1L>la 2 ani odata<in functie de marca cam 70 ron> acum ori ai avut tu norocul de un reglaj optim ori nu ai habar cum ar trebuii sa se comporte mobra ta<si ca sa nu fiu rau as mere pe prima varianta>
-
asta cam asa e, dar in caietul de sarcini se specifica<ei daca se vad cu banii uita de restul>
-
daca esti din bucuresti te ajut eu sa-ti setezi suspensia. sunt f multe chestii de care tr sa tii cont, deaceea nu-ti pot explica aici. si inca ceva cum drkku setati voi ca in manual ca acolo iti da doar un exemplu de setare<cum a iesit din fabrica>dar la livrarea mobrei dilaru este obligat sa-ti seteze suspensia pt tine. suspensia tr obligatoriu reglata chiar daca mergi toata ziua pe strada , gropi etc. si nu uitati ca in manualul de rep spune f clar sa se schimbe uleiul din furca la 2 ani<multi zic ca daca nu am probleme nu umblu acolo>
-
da sunt de rahat fazele astea am fost si io pe acolo<buzau-magura>si am patit cam la fel, erau niste copii care au aruncat cu ceva dar nu mi-au nimerit motorul. da tu acum la fazele astea cobori cu cutitul?<mentionez ca , puradeii nu aveau peste 5 ani>
-
imi place de tine cum gandesti<asa eram si io pana am prins hotul care incerca sa-mi salte motorul<pe vremea ai ij> ce s-a intamplat? l-am dat cu capu de asfalt pana nu a mai miscat<intrun esces de furie> spre norocul meu dupa vro 20-30 min a inceput sa se miste din nou. intrebarea mea pt tine si pt cei care gandesc in continuare ca tine e urmatoarea; ce dracu ma faceam daca ala murea acolo? se merita oare pt un rahat de ij? da atunci imi doresc sa nu mai am de aface cu asa ceva, am alarma la mobra ca sa-i tina la distanta, dar cel mai bine e sa ai casco<la srad nu-mi mai face nimeni da asta e alta poveste p.s. las-o mai usor cu cutitele ca s-ar putea sa te ranesti
-
cand au scris 10w40 s-au gandit la compromisul cel mai bun<s-a facut o medie de temp pe europa si s-a hotarat ca 10w40 ar fi perfect.> acu daca eu merg zi de zi cu ea in buc la 40 grade cu + si apa sta numai pe la 105 grade este bine venit un ulei cu cifra w50 sau w60. pe temp de acum de afara este perfect un 10w 40 sau chiar un 5w40. oricum in manualul de reparatii gasiti la rubrica intretinere ce uleiuri ar fi bine sa folositi la anumite temp atmosferice<e un grafic acolo> si apropo manualul de rep e tot de japonez scris Mesaj completat am uitat sa precizez ca eu folosesc 10w50 castrol power one fullsintetic
-
din lateral sa puna si el mana sa mai manance ca orice culoare ar avea tot nu-l prea vezi pe betzigash cred ca dintre toate busele a lui e cea mai fericita
-
as putea sa pun pariu ca e doar inecata<f inecata> daca faci scurt pe borna + se arde siguranta centrala de 30A aflata in mufa de la releul de pornire<dar daca se arde asta mobra e moarta, adica nu mai mere nimic la ea> daca zici ca da scanteie si se si alimenteaza cred ca e doar inecata<dai la automat cu acceleratia la maxim> asta la a ta. cealalta ce simtome are?
-
poti f simplu sa inversezi fazele dar nu rezolvi nimic<oglinzile farurilor sunt facute sa faca diferenta de fascicul luminos intre lunga si scurta<becurile sunt la fel ca putere> din propie experienta iti spun ca un reglaj bine facut rezolva 100% problema, si da cel mai bine il faci pe aparatul de reglat faruri auto. la xenon iti recomand doar pe faza scura<in afara localitatilor cand traficul permite sa merg cu faza lunga lumina creata de un bec normal si un xenon mi se pare cea mai buna>. dar indiferent ce alegi regleazati bine farul
-
anunt umanitar urgent am mare nevoie de distantierul dintre rulmentii rotii spate daca are cineva vro jeanta sparta de 5,5<gsxr600> sa ma anunte si pe mine fac cinste
-
lasand gluma la o parte e f posibil ca si voi sa aveti acelasi sistem<com poti sa-ti dai relativ seama e sa urmaresti cate fire ies din senzorul de neutral. daca iese decat unul nu mere<inseamna ca cdi-ul nu manitorizeaza cutia de viteze si mere in toate treptele la fel>si mai exista si varianta sa fie monitorizata cutia dar acest lucru sa nu influinteze deloc avansul>
-
man ma-ai inteles un pic gresit<probabil si din cauza exprimarii mele> faptul ca am mers pe modul ''race'' pe strada nu inseamna ca sunt mai bun ca un pilot din ROSBK de altfel nu am calcat niciodata pe vrun circuit de moto. merg zi de zi prin minunatul nostru oras pana la munca si inapoi si am adunat in 4 ani pe srad 40000 km<fara incidente> si cam inca pe atat in 6 ani pe comunista<asta e toata experienta mea>. dar toata discutia asta a plecat de la un rahat de TRE care sinceri sa fim nu prea merita 100E pentru ceea ce este si pt ceea ce face. cine vrea sa incerce NASU va poate ajuta cu unul confectionat de el la un pret foarte acesibil. oricum cine are PC sa nu renunte la el pt ca asa cum s-a mai spus face cu totul altceva
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 24