seseseko

Problema mare aparea dupa ce faceai virajul ala de 90 grade ... urma o urcare extrem de grea. Am fost acolo, vazut si tras ... chestia este ca de jos nu se vede.

In topicul asta avem nevoie de mai mult offroad Iaca si tancul meu.

Rezultate cumulate dupa ziua 3: http://www.redbullromaniacs.com/2008-edition/results-2008/day-3-overall-results/

Montaj video ziua 3:

Clasamentul oficial dupa ziua 2: http://www.redbullromaniacs.com/2008-edition/results-2008/day-2-overall-results/

Mda, noi am ajuns la 12:45 si am parcat undeva pe o straduta langa ramada iar apoi am fugit sa prindem prologul si ne gandeam cu groaza daca mai gasim motoarele/remorca. La intoarcere am gasit vreo 4 insi care le dadeau tarcoale si se uitau la motoare ... si am plecat rapid!

Păi ne-am întors ... Montaj video ziua 2:

Vezi că unu din ei Âşi-a rupt mâna

http://www.bmw-motorrad.com/enduro

atillas, faci o confuzie, se face referire la urcarea cu stanca vis-a-vis de pensiunea Miranda, unde nu s-au ajutat pilotii cu funie (pentru ca nu era) ... pilotii au fost TOĂI ajutati manual de oameni/oficials. Singurul care a trecut fara niciun pic de ajutor a fost KTM-ul ala 2 wheel drive, ca stateam si ma uitam ca prostul ce facea ala pe portiunea aia imposibila. In rest toti au fost ajutati si primul ajuns (Bolton) si al doilea (BMW450) ...si ultimul, absolut toti. Am fost acolo, am pus mana serios la tras motoare, am vazut piloti Pro efectiv terminati fizic. Mai zicea cineva mai sus si sunt de acord, s-a exagerat cu traseele alea. Si nu-i vorba ca pui un Pro sa faca numai o (singura) urcare din aia cand e fresh, ca (probabil) o face. Problema e cand ii dai 150-200 KM pe zi (sau cum o fi) numai cu urcari si coborari din astea aproape imposibile ... Tu te referi la Urcarea aia care avea plecarea prin "poarta" RedBull. Am fost si acolo, am vazut, este extrem de grea. Dar mai era o urcare mai jos la vreo 150m de asta de cari zici tu, cea cu stanca multa SI INAINTE DE BANNERUL DE SUS traseul facea dreapta dupa care urma o portiune aproape imposibila, nu aveai de unde sa-ti iei avant, aderenta slaba rau ... parerea mea ca urcarea asta era mai dificila decat aia de i-au tras cu funia ...

Ce-am văzut ... m-am crucit. Incredibil. E vorba de urcarea "Pro only" exact din fața pensiunii Miranda (sau cum dracu îi zicea).

Nu cred ca vei gasi vreun participant la RBR2008 cu 125 2t Iar referitor la ce-ți cauți parerea mea este ca un 200 2t este numai bun.

Exista e-starter optional pentru 250 2t deci daca mai vrei 3kg pe motor no problem. http://www.ktm.com/index.php?id=248&po...7&isotype=0

Ba bine că nu. Pe lângă lichidele Âşi ungerile uzuale am schimbat deja o dată: - tobă 2T; - ghidon; - radiator stânga; - pedala schimbator viteze; - kickstarter; - capac cutie viteze; - capac galerie. La astea se adaugă Âşi nenumarate protectii de mana (handguards), placute frana, cauciucuri + camere, bucse, semeringuri, vata surdina, piston, etc. Bineinteles toate au fost insotite de vanatai, contuzii, zgarieturi si unele protectii sparte. Nici n-am mai tinut socoteala banilor bagati ca mai mult rau imi faceam. Am observat ca multe greseli si cazaturi se intampla cand esti obosit/sleit. Sper doar ca acest ritm sa nu se mentina prea mult ... poate incep si eu sa merg mai bine

Amestec: http://www.motul-romania.ro/default.asp?op...dsub=32&b=2 Cutia de viteze: http://www.motul-romania.ro/default.asp?op...dsub=34&b=3

Foarte faine pozele!

De unde se poate lua Airoh in Romania, facturabil?

Motul Off Road 800 2T 1:60

Bravo baieti, felicitari. Pare ca a fost foarte fain ... la anu' ma gandesc serios sa particip. PS. motane, ce cauti aici?

Da, chestia cu LARS este interesanta. Deasemenea sunt interesante si detaliile financiare ... acoperă (Âşi în ce proporție) o asigurare de viață (cu clauza de intervenție chirurgicală) /// asigurarea clasică de sănătate o asemenea intervenție, pe deasupra Âşi prin țări străine? Da, insa acest suport nu este "out-of-the-box-ready". Trebuie date niÂşte găuri in pantalon Âşi cizmă, montat câte ceva, etc, scrie totul in manualul de utilizare, deci trebuie muncit puțin.

Akrapovic face tobe pentru toti, inclusiv KTM. Nu te lua după "Search Products - Choose Manufacturer" de la ei de pe site ... Oricum îs grupa mare de scumpe ...

Este doar o "husă" pentru protecția de gât KTM (care este de fapt un Leatt Brace brand'uit KTM si care costa ~500 EURO):

Cred ca nici alea mai scumpe de la ei, Web'urile, nu au asa ceva. Parca Asterisk'urile au in schimb. Poti sa dai ceva detalii de unde se comanda CTi in .ro?

Asta inseamna ca va fi ~ in perioda 9-13 iulie, in functie de categorie. Goto se intoarce in tara numai in 15 ... vio si motanu' vor fi acolo iar flic tre' sa traga tare sa recupereze mâna paradită si vine si el. Asadar vom fi acolo, ne vedem.

Da, am mai zis-o, este nevoie si de brâu, de preferat din-ăla cu solzi