cmd

@Simister am mers cu un set nou pe strada ,erau tari ca piatra de noi

cineva care a testat Bridgestone R10 DOT RACE?

inainte de cumpararea/confectionarea acestor piese ai incercat sa faci setarile pe greutatea ta(SAG'ul) sa vezi pe unde esti cu arcurile actuale? ce asteptari majore ai de la montarea acestui kit?

daca tot vrei sa cumperi Aprilia cumpara neaparat aprc,aprilia are cel mai complet sistem/pachet electronic pus pe o motocicleta de strada ,profita de acest lucru! dupa ce o sa mergi cu qs si tc cu siguranta nu o sa poti sa te mai intorci in timp sa mergi fara

sunt niste super gume pentru circuit care merg foarte bine si pe strada dar sa nu patesti cum a patit si Alex(Zimbruta) cu D211 mergand cu ele si pe strada,se umplu de praf si dupa cateva iesiri sunt gata ,400-450e aruncati pt un moft/curiozitate ,eu tot tind sa cred ca se duc si din ciclucrile de incalzire racire atata timp cat se recomanda folosirea incalzitoarelor pt aceste cauciucuri » Post actualizat in 09 Feb 2016 10:46 Parerea mea este sa te orientezi catre altceva daca faci un efort prea mare pt a cumpara gumele astea .

unde vrei sa folosesti gumele Alex? » Post actualizat in 09 Feb 2016 09:49 ce minus le-ai gasit anvelopelor d211?

una e sa nu opresti din cauza ca nu-l vezi si alta e sa fugi de politie ,eu vb de a 2a faza cand fugi de politie ,unde mai pui ca eu nu-mi doresc nimic din tot ce visezi/doresti tu westernuri si bla bla ,cateva zile la puscarie nu-i stricau stai linistit ,nu le mai plange de mila ca daca legile erau putin mai dure nu mai erau asa multi "viteji" pardon prosti

cum va spuneam cu cateva posturi in urma ,pt astfel de cazuri e buna pedeapsa cu puscaria pt cateva zile alaturi de dosarul penal » Post actualizat in 08 Feb 2016 07:41 @Nico ,poti sa le postezi si in rubrica serpentinarilor ce ai scris aici fara regrete !

)))))))) una dintre stiri era "momeala" pt motociclist ,se asteptau sa citeasca macar una si sa se intoarca pe partea "cealalta"... bineinteles in pat

ce buna era acum legea cu cateva zile de puscarie pt fapta asta » Post actualizat in 07 Feb 2016 21:27 "După ce a umilit echipajul Poliției Rutiere, motociclistul a dispărut înspre sudul Ploieștiului, fiind căutat cu filtre rutiere în toată zona Bărcanești – Românești – Puchenii Mari – Potigrafu." vs "La această oră s-au instituit filtre pe DN1 pentru prinderea motociclistului, având în vedere că motociclistul a luat-o pe Bulevardul Republicii - pe DN1, spre Sinaia" pt a intelege mai bine cum stam cu stirile din presa

Am intrebat recent printr-un prieten un mecanic despre lucrul acesta "cat costa operatia si daca se baga sa schimbe cuzinetii pt r6'08?" ,raspunsul a fost ca nu poate sa se bage sa-i schimbe doar cuzinetii fiind prima data cand vine cu motorul la el,daca vrea sa faca o verificare completa (cum ai zis tu insider )atunci se baga,dupa ce verifica tot motorul schimba tot ce e de schimbat ,a doua oara daca se duce la el poate sa-i schimbe doar cuzinetii stiind ce e acolo in motor si cum a fost lucrat. Si mie toate lucrurile mi se par normale,asa cum trebuie sa fie.

daca se face cum zice insider se ajunge pe undeva pe la 1000-1500e

atunci e altceva ,imi pare rau ca nu am putut sa te ajut

am auzit o "practica" din afara cu motoarele de r6 ( rj11,rj15 care sunt si asa foarte rare in stare buna ) ,dupa ce sunt folosite intens pe pista si le-au venit nr de km sa li se faca service`ul , sunt date jos de pe motocicletele de curse si vandute ca fiind bune cu x km provenite de la motociclete partial avariate, de cele mai multe ori nu trebuie sa-ti vanda toata motocicleta de circuit ca tzeapa sa fie gata treaba eu o vad ca fiind simpla si asta e si concluzia mea : intretinerea motocicletelor de circuit este principala problema ,daca tu cunoscti una care a fost intretinuta ,nu are probleme ascunse,a mers mereu bine,proprietarul e la inceput de drum pe circuit , nu vad unde e problema daca motocicleta aceea este recomandata cuiva

Ai dreptate! Toti avem prieteni care merg tare pe strada ,eu am prieteni care te rog sa ma crezi ca merg de rup asfaltul pe strada,nu pot sa-ti spun in cuvinte cum merg...cand au venit pe circuit toti au trait dezamagirea vietii lor ,de la ce impresie buna aveau despre ei si cat de tare credeau ei ca merg pe strada au ajuns la concluzia/au realizat cat de prost si cat de incet merg,au ramas intr-un final sa mearga doar pe strada ,ei stiu dc ... Eu am trait aceeasi dezamagire cand am ajuns la circuit direct de pe strada , aceleasi idei tampite le aveam in cap "vai cat de tare merg eu pe strada ,cat de bun sunt... " eram un motociclist prost care mergea incet pe strada,asta era adevarata realitate. Topicul e bun,fiecare spune ce are pe suflet

eu cred ca mirosul vine de la galeriile de evacuare si radiator incinse care au fost stropite de apa de ploaie ,tin minte ca asa am patit si eu de cateva ori pe strada cand era ploaie afara ,venea un miros specific ...

Bec ai concluzionat bine ,chiar de asta vorbim noi : de cateva trackday'uri... de cateva ori pe an ,de foarte multe ori pt gratarul de la sfarsitul zilei si depanatul amintirilor la o palinca

eu nu ma contrazic pentru ca sunt foarte foarte putini care merg tare in tara asta,eu nu ma refer la motoarele/tzepele aduse din afara,eu vb strict pt Ro.In afara de cei care se dau tare suntem noi majoritatea participantilor de umplutura si cotizanti care mai avem mult de mancat pana departe. Daca tu crezi ca se progreseaza dupa cum visezi te asteptam sa confirmi(o sa ramai mirat cat de greu este si cand spun greu cred ca e prea putin )sau o sa-ti dai seama ca ti-ai ratat cariera/vocatia si ca asta era drumul tau si o sa-mi multumesti pt ambitia asta. Cate filmulete vrei sa-ti dau ca sa-ti confirm cele spuse de mine pe care le numesti tu "perle"? Si DA,majoritatea vin sa se dea tare insa nu si toti reusesc din pacate! Cauta un interviu pe youtube din trecut cu Cazacu invitat parca la tvr1 sau un post local de televiziune din Tm,poate din gura unuia care merge de mult timp intelegi mai bine ce vreau sa spun despre mersul tare si progres,daca eu iti spun de mine si prietenii mei care am inceput mersul pe circuit de 1-2 ani si avem maxim 10 iesiri pe circuit zici ca's perle.... Prieten drag ,mersul pe circuit tare pt mine inseamna sa fiu la 2-3 sec de primul timp scos,pt tine mersul tare poate inseamna alt gap si nu ne pupam pe treaba asta Retine ca majoritatea suntem de umplutura si nu mergem tare,nivelul campionatelor din Ro este foarte jos de aceea nici nu ai nevoie de o motocicleta foarte puternica ci de foarte mult antrenament,dai si tu pe aplicatiile de specialitate cum fac eu si compara cat scot pe circuitul x participantii din rosbk si ceilalti care participa in alte campionate sau mai simu compara doar pe cei din varf de la clasa supersport 600 din Romania pe adancata cu cei de la superbike ,o sa ramai uimit sa vezi care este diferenta de timp asa o sa intelegi nivelul campionatelor/riderilor din tara noastra scz de greseli dar sunt pe tel si scriu din tren,nu-mi trebuie alt masaj » Post actualizat in 04 Feb 2016 17:58 nu uita... "Timing is the Truest Measurement of Progress" » Post actualizat in 04 Feb 2016 18:07 ** app de interviul lui Cazacu ca sa-l gasesti mai rpd vezi ca era o doamna moderatoare

sunt si foarte putini mecanici priceputi

Intretinerea motorului este problema nu motocicletele,daca sunt proaste din fabrica asta este ... alegi altceva,motocicletele supersportive pt asta sunt facute (asta daca mai poti si tu sa mergi tare cu ele) ,nu sa mergi ca "domnisoara " ,ramane doar sa le intretinem si o sa le avem cum trebuie. Daca aveti probleme cu uzura motoarelor si va plangeti de ele ca sunt proaste eu va recomand mai in gluma sa nu va simititi ofuscati sau mai in serios sa alegeti cu incredere Suzuki ,chiar au facut motoare BETON,ramane doar sa le intretineti.

ca sa intelegi care a mers tare pe circuit,care e motor uzat , trebuie sa cunosti cu ce se mananca ,mersul tare pe circuit inseamna HIGH RPM mai peste tot de la o mini linie dreapta pana la iesirea din viraj unde este cel mai important este sa ramai cat mai in highrpm , am prieteni care merg pe circuit numai cu 5000-6000 turatii pt ca nu adapteaza viteza care trebuie pt fiecare viraj in parte , ce parere aveti e mai uzat motorul fata de unul care merge mult timp in linie dreapta si blana pe autostrada? circuitele de la noi nu au portiuni atat de lungi incat sa omoare motorul,acum la adancata s-a mai scurtat linia dreapta deci se merge si mai putin in blana ,skatkart nici nu intra in discutie

si daca se merge cu ea la hobby tot cu 8 se inmulteste ?

cum sunt foarte putini care merg pe circuit majoritatea se stiu intre ei ,in general motocicletele date pe circuit se vand tot asa intre amici,prieteni,cunoscuti sau cel putin daca vrea cineva nou sa-si cumpere are deja un prieten care deja este in treaba asta ,ala cunoaste pe nu stiu cine si usor usor se merge pe fir

asa zisele afaceri in adevaratul sens al cuvantului nu stau "48h" la vanzare ,tot ce e bun si la pret corect se va da imediat » Post actualizat in 04 Feb 2016 10:05 te simt ca ai tu ceva pe suflet ,poti spune cu subiect si predicat despre ce este vorba ?