cmd
-
Număr conținut
5.363 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de cmd
-
Cand am desfacut carenele acum ultima data la circuit sa verificam un furtun de la radiator,stiu ca am urmarit treaba asta pe partea dreapta ,am vazut ca era "bratara" acolo si nu era nimic suspect pe exterior,mi-am aruncat un ochi pt ca am vazut bratara si nu mai vazusem asa ceva pana atunci,acum mi-am dat seama ca nu am mai apucat sa ma uit si pe stanga ca lucra el acolo.Mai poate da jos airboxul si sa verifice si pe interior dar ceva-mi spune ca nu este acolo problema,eu tot pe la jambe,roata,amortizor ghidon,rulementii de jug cred ca este buba. *Rulmentii de jug sunt schimbati,sunt ok. » Post actualizat in 08 May 2015 08:44 cum/cat poate sa influenteze preloadul un nivel de ulei scazut din jamba fata de cat este la carte ?daca scot 10,20ml de ulei din fiecare jama el avand X vascozitate, mai pot adauga 1mm de preload ,2mm,3mm -5mm,daca modificarile nu sunt asa simtitoare nici nu stiu ce sa mai zic... Cred ca in principal trebuie testat asta si vazut ce se inatampla,am lansat intrebarea celor mai priceputi si celor care au mai facut asta si au ceva date pe un anumit model de jamba,vascozitate a uleiului etc.. sunt prea multe variabile ca sa fie ceva ex ,vreau doar sa aud un punct de plecare sa-mi conturez o idee
-
Eu nu pot face operatia asta pentru ca nu ma pricep ,o sa vada el cele scrise aici si o sa decida singur ce/cum/unde . 75 kg cred iar motocicleta 190.Multumesc pt pareri !Am mai auzit varianta asta cu scos ul uleiul egal din jambe dar nu am auzit de asa valori mari 30,50,70 ml eu ma gandeam sa inceapa cu 10ml din fiecare jamba sa vada cum se schimba treaba ,ce parere ai ?
-
cel din carte in fiecare jamba,nu mi-am permis sa-i sugerez din prima sa mai scoata din el daca a scazut vascozitatea la 2.5W
-
Uleiul din furca lui este 2.5W belray,compresia este un pic mai moale setata ,arcurile nu se stie de care sunt,daca sunt pt 0.95kg sau mai tari dar iti pot spune cu mana pe inimia ca nu sunt pt greutatea lui,oricum toate suzuki`urile vin "tzepene" pe suspensii de parca le conduc numai astia de 110kg ,roata avea cauciuc nou nout pe ea d212 insa nu cred ca a fost si echilibrata,inainte roata avea un alt cauciucul foarte bun pe ea d212, era echilibrata si tot vobla ghidonul ,din spusele lui nu vobla asa rau ca in film,a voblat si anul trecut cu ulei 5W in ea si cu alte setari cum erau facute pt targu secuiesc,Sagul este 8-10 mm spatele static ,35 rider sag parca ,fata fara preload in ea si un rider sag de 35-38mm (sper sa nu gresesc),nu poti seta sag`ul calumea din cauza arcurilor fata/spate,abia te incadrezi intr-un rider sag corect cu preloadul desfacut aproapte tot ,fata este bat chiar si fara preload in ea din cauza arcurilor,spatele tot asa cu arcul tare,desfacut mai de tot ca sa faci un rider sag/static sag calumea. Suspensia asa se simte ,teapana.
-
pt circuit frana de motor este egala cu 0 , este primul lucru care se scoate din soft pt a nu pierde secunde bune ,saru`mana!
-
Mergi pe mana unui r6 chiar si 2014 ,nu cred ca o sa ai probleme din cauza cuzinetilor la acest model .
-
poate are nevoie cineva Protectii motor RG-racing,Crash-paduri Suzuki gsxr 1000 k5-k8 ,scarite rizoma REV k5-k6 CLICK
-
Nu cred sa se pune acum problema la el de performanta ,cel mai important este sa se distreze ,cu 600 daca ai super talent mai poti concura si la supersport unde dupa parerea mea este ceva magic,am un respect deosebit pt aceasta clasa,ma fascineaza cum cei de la supersport scot un timp cu 1,2,3 sec mai slab decat cei de la superbike.Cu un 600 totul este mai fun,cu un r6`600 up de 06 deja esti cu zambetul pe buze tot timpul ,daca motocicleta este in mintile ei de la primul contact o sa mergi foarte bine daca ai putin talent.Nu sunt atat de priceput ca sa spun in cuvinte ce are r6`le asta si ce o face atat de manevrabila si de intuitiva (sasiul,rake&trailul,bascula?),trebuie sa mergi pe ea ca sa simti asta,pacat de problemele de la motor ale cuzinetilor. Iti dau un sfat,uita de 1000cmc si alege pt inceput un 600,o sa te distrezi.
-
Cu mare placere te astept.Pentru curse abs`ul se scoate/demonteaza,deci uita de ABS.Vezi ca si kawa de 600 modelul nou vine cu tc
-
Nu-ti face griji,acolo o sa te distrezi si singur si in gasca,bani,timp,cauciucuri,mobra ok sa le ai si jumatate din distractie e garantata .Acolo nu incurci pe nimeni.Cei mai rapizi decat tine stiu ei unde sa te depaseasca safe.
-
bugetul conteaza ...pt un s1000rr ai nevoie de 10000E
-
Uite aici Bogdane https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/11178241_848518141868009_2810056756313029633_n.jpg?oh=76735964a3e65d3252e7a08efdba5fbf&oe=55D91EED&__gda__=1440610353_9c3bd8b51945dc7fa2eb691c41a9fde7
-
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/11178241_848518141868009_2810056756313029633_n.jpg?oh=76735964a3e65d3252e7a08efdba5fbf&oe=55D91EED&__gda__=1440610353_9c3bd8b51945dc7fa2eb691c41a9fde7 » Post actualizat in 05 May 2015 14:51 14/15 mai , organizat de Ionut » Post actualizat in 08 May 2015 08:35 programult pt 14-15 mai https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11037076_849711905081966_8553989110923269962_n.jpg?oh=c515d237d5f64349cee0ae8914a27508&oe=55CF12E3 » Post actualizat in 12 May 2015 09:31 Asa arata circuitul acum cateva zile Mai sunt cateva zile pana la trackday`ul de pe 14-15 ,va urez succes si sa va distrati!
-
Asteptam parerile aici in legatura cu voblajul acela.
-
poti sa-ti dai putin cu parerea mai ex despre ce crezi ca se intampla ? eu sunt chiar ingrijorat pt el ,data viitoare o sa merg si eu cu mobra lui sa vad cum o simt
-
ai idee care sunt preturile ?
-
pe noi "muritorii de rand" chiar nu trebuia sa ne framante acest lucru ,trebuia sa trecem repede peste subiect,eu am fost foarte incantat si de aceea am si raspuns pt ca am vazut ca mai este cineva atent la detaliile pozelor ,asta este de apreciat .Bravo Zimbruta,felicitari. » Post actualizat in 05 May 2015 07:09 urmatorul trackday ? unde si cand ? » Post actualizat in 05 May 2015 07:12 am primit asa ceva cand eram la Motorpark,aveti mai multe info ? https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11188398_10153283554407277_2607326363420911492_n.jpg?oh=b09dffecd1f1989343e87b84887e2f31&oe=55BF1F27 » Post actualizat in 05 May 2015 07:13 scz .acesta este linkul cu poza https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/11070946_1064600986902110_2095159829736887522_n.jpg?oh=24f690f9965a7bb4e9b5ed2f042c1a77&oe=55D19097
-
Multumim Adidas. Gabi ai mers foarte bine ,felicitarile mele. Daca mai legi cateva zile poti sa ajungi la 1:40 .BRAVO!
-
adidas ,cu siguranta si eu am fost racit cand am fost mic
-
nu incerca sa vezi pana unde tine norocul pe viitor ,insanatosire grabnica! Daca nu era cumpana asta pt tine aveai o batalie frumoasa la ssp!
-
continua sa citezi din film pt ca te-ai grabit si nu ai ajuns pana la 27:10 ,nu ai mai avut rabdare eu vorbesc pt ca baiatul are alt stil de pilotaj ,gen motogp/worldsbk,am fost de vineri pana duminica inclusiv, am urmarit toate sesiunile chiar si pe ploaie.Daca nu eram la fata locului sa vad sesiunile si cum piloteaza,ziceam doar ce stiam dupa ma retrageam si gata. » Post actualizat in 04 May 2015 11:51 @denis, da de veste cand este iesirea ,poate joinam si noi
-
daca-ti aduci aminte de la min 26:30 pana la 27:10 este ce-ti spuneam eu cu degetul pe levierul de ambreiaj ,faza cealalta cu piciorul este cunoscuta si nu trebuie sa o mai discutam. Recomand ca si tine si filmele platite,mai inveti una alta.
-
va las sa va edificati » Post actualizat in 04 May 2015 11:04 esti intr-o mare eroare , aia cu piciorul este pt a "fura/castiga" cativa metrii pe franare agresiva ,tinand motocicleta dreapta mai mult timp,mutand centrul de greutate in interiorul curbei prin scoaterea piciorului din scarita
-
Cesar chiar daca ai SC si dai drumul brusc ambreiajului o sa pierzi o secunda si ceva + motocicleta o sa se indrepte si nu o sa mai fie stabila ,aici se vorbeste depre o tehnica de pilotaj ,nu despre functia SC.
-
Cu degetul intra preventiv ca sa alinieze roata spate cu roata fata ,sa nu o lase sa joace stanga dreapta (daca asta se intampla),daca roata spate topaie pe o franare mai agresiva, asta pana da drumul de tot la frana fata.Daca-l tine acolo asta nu inseamna ca-l si actioneaza,pt asta intra preventiv cu el asa ,ca sa reduca timpul de reactie. » Post actualizat in 04 May 2015 10:35 TC`ul taie gazul , sunt unele modele care se monteaza pe bobine si altele pe injectoare .Daca tc`ul trebuia sa actioneze ambreiajul cu siguranta se monta pt/pe ambreiaj » Post actualizat in 04 May 2015 10:38 ohoho lume noua Denis ce mai faci ? unde stai ascuns? cand incepi sezonul pe circuit ?