TETEA.

Busonul de benzina are o supapa care permite aerului sa intre/iasa din rezervor, ca sa nu se creeze vacuum pe masura ce se consuma benzina. De acolo miroase a benzina, mai ales dupa ce sta in soare. Dar mi se pare mult pentru buson sa ramana nealiniat cu buza aceea cu 2 mm.

Ma si invoisem pentru vineri de la munca, rahat!

E totusi oficial, sigur-sigur ca nu se mai tine la Ploiesti (Bucov)?

Onduleurile alea sunt notorii si la modelul de 1300, si au facut ca multe forte de politie sa renunte la serviciile Paneuropeanului. Nu se datoreaza topcase-ului, dar tot de aerodinamica tin.

Frumoasa plimbarea, multumim de poze!

La Ploiesti ajung ceva katanisti?

Hm, din diagrama aia eu inteleg altceva: Daca Softer e a patra pozitie spre stanga (scrie pe primul rand), Standard e a treia, adica un singur click invartit catre Hard, si mai departe inca un click spre dreapta e Stiff (tare, hard). Gresesc?

Stai linistit ca ai facut o alegere buna (chiar daca nu ideala). Sa avem asfalt uscat sub cauciucurile noastre, fie ele de 150, 160 sau alte marimi!

N-ai inteles ce a vrut sa spuna Macke.

El zicea ca un cauciuc de 160 (180, 200) inghesuit pe o janta de 150 va fi mai bombat decat pe janta lui, si cu o curbura a suprafetei de rulare mai accentuata. in rest ai dreptate in tot ce zici.

Ai facut-o varza si tu... Cui se acorda prioritate la intrarea in sensul giratoriu?!

Bafta multa fratilor, ca unii dinre voi numai ajutati de bafta ajungeti seara acasa!

Problema e ca el a lovit-o pe ea in spatele masinii cu o viteza destul de mare...adica celalalt rider cum de a avut timp sa opreasca inainte de sensul giratoriu.... Se poate da o culpa comuna....riderul pt viteza, ea pt neacordare de prioritate.

Este un pas inainte fata de casca Nitro, insa doar la design. Nu mi-a venit a crede cat de flexibila este Mathisse-ul, mi-a fost frica sa o strang mai tare ca o plateam de noua.

Merge probabil prin oras pe un scuter, mai mult ca sa nu iei amenda.

Mai incearca si aici, vezi ce gasesti: /index.php?/topic/706894-parbrize-moto-double-bubble-preturi-mici/

Merci ca mi-ai jignit inteligenta cu link-ul ala!

Pt. Toni D

Un adevar axiomatic:

Umblati la pusculita si luati cu incredere cauciucuri noi si cu dot foarte recent! La tehnologia de azi e aproape imposibil sa iei un cauciuc prost. Doar sa fie tipul de cauciuc pentru categoria de moto pe care o detii.

Cine zice ca nu are bani de cauciucuri noi, de fapt cheltuie per total mai mult in 2-3 ani tot cumparand sh-uri dubioase, si habar nu are ce fel se simte motocicleta lui cu un set de gume noi. Basca riscul de a se duce sanie cand ii e lumea mai draga...

Atentie, du-te pe site-ul Pirelli, ai sa vezi ca presiunea spate e sub 2bar, undeva la 1.7. Regleaza presiunea data de fabricantul anvelopi si dupaia fa-ti o parere.

Un link, ceva?! La Michelin zice sa urmam indicatiile constructorului motocicletei.

.

Salutare, eu am luat anul trecut un parbriz de aici

/index.php?/topic/684680-aducem-piese-oem-aftermarket-consumabile-la-comanda/

omul a fost prompt si serios, plata ramburs. Poate gasesti si tu ce ai nevoie, vezi ca aduc si alte piese si accesorii.

Bafta multa!

Folosesc aceeasi presiune ca si tine, poate uneori cu una-doua liniute mai putin.

Constructorii de motociclete tind sa recomande o presiune mai scazuta, in felul acesta pneurile preiau mai mult din munca suspensiilor, menajandu-le.

Pe de alta parte producatorii pneurilor recomanda presiuni ceva mai mari, pentru o viata mai lunga a pneului (uzura mai mica si mai uniforma).

Compromisul il afli singur prin incercari in functie de tipul motocicletei (o sa vina racerii acum sa-ti zica cum baga ei 0,5 atmosfere in slicurile lor), regimul de mers, incarcarea cu pasager si bagaje, si tipul de drum pe care te dai preponderent.

Succesuri!

Cu ce pot sa curat negreala de pe janta spate? Am dat cu de toate de la benzina la spray de curatat franele la detergent de vase. Ea e lucioasa dar inca are dare de negreala (ulei + praf cred).

Este acum la Lidl o butelca neagra, brandul lor W5 parca, special pt curatat jantele. Iese magistral si nu freci aproape deloc! Nu e spray, e recipient din plastic cu cap de pulverizare gen sifon.

 

 

P.S. Am găsit o variantă de manual impecabilă, este pentru gsx-f 1998-2002.

Link: http://tinymicros.com/mediawiki/images/e/e3/Suzuki_GSX600F_Service_Manual.pdf

Noroc!

Fie primit!

Eu zic sa nu te risti ... In Belgia cel putin am auzit multe povesti despre polonezii care vin si cumpara epave de pe aici, ma indoiesc ca-s toate pentru dezmembrat.

Merci de sfat, o sa-l iau in considerare.

Un amic doreste un model mai rar pe la noi (CB 1300S) si ma gandeam ca merita efortul. Ne mai gandim...

In spiritul topicului ca sa nu mai fac si eu unul, intreb:

Are cineva idee despre motoarele aflate la vanzare pe site-urile din Polonia? A adus cineva din Polonia? La ce sa fim atenti, ca documente ma refer. Tricks and tips?

Multumesc.

Nu se stie in urma carui abuz s-a rupt axul ala. Dar am vazut motor care a mers fara presiune la ulei (tot dupa un schimb) in 3-4 reprize a cate 10-12 secunde. Si merge si azi, bine-merci, dupa ce s-a rezolvat problema presiunii la ulei.

Era tot un Kawasaki, si problema presiunii s-a rezolvat prin desurubarea si scoaterea senzorului de ulei (inauntru arata ca o tija) si dat la automat de cateva ori cu fisele de la bujii scoase. Cand a tasnit uleiul prin gaura senzorului, l-am insurubat la loc, pus fisele si pornit motorul.

Salutare,

suna bine traseul ala. Ma intereseaza o poveste mai amanuntita pentru portiunea din Muntenegru (si imprejurimi ). Si desigur iti scuzam si pozele, asa ca pune aici cat mai multe sa vedem si noi ce frumos a fost.

XR1100 nu are ochelari. E vorba de acei ochelari speciali care coboara actionati de un buton aflat pe casca.

Mie nu mi s-a cerut nimic in afara de buletin. Nici casca nu am dat-o jos de pe cap, nici eu nici pasagera. Deci stai relax si pregateste-te de drum. Ai timp, pana la vara! Bafta maxima!

L.E. Ai grija sa nu-ti iei amenda in Bulgaria, nu-i intereseaza pe numele cui e motorisca ci doar cate zeci de euro le "ung" palmele unsuroase. In Grecia politia e ca si inexistenta, deci poti sa-i dai jar!

Nu poti sa faci pisicile sa umble in turma...

O Tarifa? Cabo do Roca? Nordkapp? sau te pomeni că vrei să străbaţi nişte şosele alpine austriece?

Ai grija ce-mi propui Parinte, ca tot la tine vin sa caut sfaturi si suport logistic .

Neoficial, cel mai mult imi surade Nordkapp...

Salut ! pentru anul 2014 prin mai -iunie , te-ar mai interesa un drum in Grecia ? vin cu un gsx-r 750 cu femeia in spate si o masina wv bora pentru a nu cara bagajul in spate cu sot si sotie . daca esti interesat lasa-mi un pm. la mine e treaba sigura . pentru luna mai/iunie atunci am concediu de doua luni

Salutare!

E devreme sa ma gandesc la asta, insa cred ca anul viitor o sa-mi indrept atentia catre alta parte a Europei, doar pentru diversitate. Grecia e superba si o sa revin cu siguranta pe acolo, insa nu stiu exact cand.

Drumuri bune si asfalt uscat!