TETEA.
-
Număr conținut
5.064 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de TETEA.
-
-
A murit un tanar si-mi pare rau. Tot ce zic, zic de ciuda si nu pentru ca-mi pare bine in vreun fel!
Pe coclau nu ai nevoie de permis categoria A, insa pe drumurile publice DA! Pentru ca pe drum circula si pamanteni, si incepatori, si neveste, si copii pe marginea drumului. Ori in cazul asta eu unul nu vreau sa-mi intersectez drumul cu unul cu mentalitate de infractor si panica de "organ" in vene, disperat numai sa-si scape pielea cu orice pret. In cazul asta pretul a fost viata lui. Pacat.
-
Daca l-ai fi intrebat dimineata pe nefericitul ajuns acum subiect de stiri, de ce umbla pe drumuri fara permis si fara mobra inmarticulata, oare ce ar fi raspuns?
SI cat de relevant si adevarat este raspunsul lui acum, cand zace sleit ca o racitura pe un raft de tabla la morga?
Ganditi bai durilor, care aveti valoare prea multa pentru restul lumii si mergeti dupa legile si regulile din capul vostru sec!
-
Ba te expui doar pe tine.
Ba NU te expui doar pe tine! Daca iei o goanga in ochi ai toate sansele ca miscarea (reflexa) de aparare sau cauzata de durere, sa te trimita cu cele 200 kile de fier peste un pieton/biciclist/masina.
» Post actualizat in 28 Jul 2014 04:31
Exista tari civilizate in care casca nu e obligatorie pe motocicleta.
Singura treaba cu adevarat CIVILIZATA din tarile alea este faptul ca bikerii (cetatenii adica) se organizeaza si ridica la unison vocea in apararea ideilor lor, iar statul tine cont de ce macane ei, ca cetateni cu drepturi depline. C|hiar daca ceea ce vor ei este gresit, atata timp cat este vox populi, este vox Dei!
-
Este desigur un concept interesant, tourer-bagster-cruiser, si totul se reduce la preferintele fiecaruia. Daca tu esti multumit, restul e can-can.
-
Da. Ce te-a determinat sa cumperi acest model, si cat te-a ajuns? Multumesc.
-
Am inteles, am vazut acum ca ala e de 900. Merci.
-
Si daca nu e facut deja, iti recomand sa dezactivezi flansa admisiei de aer. Dupa, motorul trage mult mai bine la orice turatie si nu mai se simte chinuit sub 3000rpm
Da-mi te rog mai multe detalii despre flansa aia si modul de dezactivare. Un amic si-a luat recent un tdm 850 din 2001 parca si sub 3000 de ture merge destul de smuncit, acceleratie se comporta destul de on/off. Ajuta dezactivarea flansei de aer la ceva, si cum se poate face?
Multumesc!
-
O Katana bine intretinuta la Suceava
-
Se baga ceva katanisti la intrunirea de la Suceava (Capu Campului)? Daca vremea e frumoasa as da o fuga...
-
Acum o saptamana m-am dat cu un exemplar si mi sa parut cam puturoasa,cu tot V-tecul ei...Asta raportat la gsxrul de 600
Daca raportezi si TDM-ul la GSXR-ul de 600, o sa-ti dea cu virgula rau de tot! Mobra asta (TDM-ul) stie multe, intreaba-te numai daca stie ce vrei tu sa stie. Succes!
-
Nu conteaza ce casca e, conteaza plasticul vizierei. Si la Shoei XR 1100 se abureste numai cat te uiti inspre el. Pinlok si gata!
-
Da, are indicator de benzina, si deci nu are robinet.
Merci de raspuns, posibil trebuiesc desfacute carburatoarele. Altceva ar mai putea fi?
-
Eu in drum spre Grecia (Halkidiki, bratul Sithonia) am stat peste noapte in Bulgaria. Nasol ca aproape nimeni nu vorbeste engleza, iar serviciile sunt de multe ori "romanesti". In rest, atentie la politisti cu pistol de radar ascunsi prin boscheti, si cam atat.
Bafta multa si drum bun, ma bucur sa vad ca mai posteaza useri mai vechi.
-
Salutare TDM-isti!
Un prieten s-a innoit astazi cu un TDM 850 din 2001 parca, si m-am dat in seara asta cu el prin oras. Am observat ca pana in 3000 de ture acceleratia are un puternic efect de ON-OFF, destul de enervant mai ales in zonele cu asfalt prost. E normal sa se comporte asa, sau trebuie gadilata carburatia sau altceva?
Ah, si luminati-ma daca TDM-ul are robinet de benzina sau nu, ca eu nu l-am gasit
Multumesc anticipat pentru raspunsuri. Asfalt uscat si neted tuturor!
-
Asa este, Quest-ul e casca de touring cu interior mai rotund (pentru insi trecuti de prima tinerete, care renunta la sport in favorea touringului), XR 1100 e casca sport foarte ovala ca forma interioara. Am ambele modele si am comparat atent. Nu am probat GT Air.
-
DIn auzite Transalpina va ramane inchisa anul asta, pentru ca nu e sigura pentru circulatie (lipsa parapeti si marcaje, basca ceva surpaturi de peste iarna). Esti pasibil de amenda daca esti prins pe acolo. Repet, din auzite spun.
-
Cand o faci pe prostul exista riscul sa ramai asa.
Explica-mi ce este "Hargita", si unde poate fi gasita.
O denumire in ungureste pentru "Bucuresti" aveti?
-
Nu merg link-urile pentru ca regiunea din ROMANIA in care se organizeaza evenimentul se numeste HargHita, si nu hargita.
In cazul in care in ungureste se cheama "hargita", am pretentia sa scrieti denumirea evenimentului bilingv, si in romaneste. Multumesc.
-
Pana la urma ai declarat accidentul la Politie?
-
Ca sa gasesti un model nou ca GT Air la second hand exact marimea si culoarea dorite, trebuie sa fii bulanos rau!
Succes!
-
Eu as trimite lantul inapoi si le-as cere ce am comandat de fapt (DID).
-
Eu a trebuit recent sa dau Qwest-ul meu pasagerei si sa iau de la ea suieratorul, vajaitorul si ceva mai usorul XR 1100.
Numai 200 de km si mi-e tare dor de Qwest-ul meu...
Poate prin oras sa-si faca banii XR 1100-le, altfel e inferior la toate capitolele. -
Da, in cazul asta e de vina scaderea turatiei motorului care duce la o nesincronizare a turatiei pinioanelor in cutia de viteze. Practic cuplezi un pinion care se invarte repede cu unul care e aproape fix. (scuze, nu stiu sa explic mai tehnic).
De aceea la retrogradari se da un spritz din acceleratie exact inainte de a apasa schimbatorul.
-
Tot cam 1 mm e si la mine ridicat busonul.
Probabil la rece e uleiul mai vascos. La ture mai mari nu cumva tinzi sa te precipiti si sa actionezi levierul mai in forta?
Un troncanit la cuplarea treptei 1 si la trecerea in treapta 2 cred ca e normal, vezi numai sa nu actionezi tu prea brutal schimbatorul.
Accident in Covasna
în Accidente
Postat
Pai este maine, sau astazi? AColo scrie de miercuri, adica azi!