TETEA.

Mai intai felicitari pentru initiativa, Ozzy! Felul cum privesc eu motociclismul se pliaza perfect pe ideea de baza a acestui topic. Iubesc ideea de touring, aventura, explorarea si izolarea in interiorul castii, unde-mi aud mai bine gandurile, chiar nerostite. Sau mai ales cele nerostite. Touringul ma ajuta sa gandesc si sa-mi fac griji pentru nimic altceva decat pericolele de pe drum sau opririle pentru alimentare. Legat de concurs, am aflat ca nu prea am in calculator poze care sa se incadreze in regulament. Dar asta nu e o critica! Sau poate doar una indreptata catre mine, care pozez ori peisaje, ori mobra, mai niciodata ambele. Numarul 2 (daca nu posteaza altcineva inaintea mea) si pozele: 1. Aoraki Mt. Cook, inzapezit si in miezul verii. 2. Lindis Pass, intr-o dimineata de-a dreptul geroasa de februarie. 3. Lake Pukaki, in albastrul lui ireal. Pozele sunt facute in N.Z.

Fa-te bine!

@ March: Iarasi sunt de acord cu mare parte a celor afirmate de tine, mai ales de implicarea asupra penalului a impacarii partilor. Doar cateva mentiuni: - Nu confund nimic crede-ma, romanul se prezinta in fata oricarei situatii cu aceeasi gandire marunt-mercantila, fie ca e vorba de o actiune in instanta, fie ca e vorba de mers la votare sau la piata. Trebuie sa-i iasa o "ciupeala" ca sa traiasca fericit. Exceptiile sunt rare. Dar sunt. - Pentru un individ ca nistorescu nu banii sunt problema, are destui! Cat le-o fi dat la copiii astia sunt doar bani de buzunar pentru el. Cu ce l-a durut asta?! O condamnare chiar si cu suspendare il afecteaza mai greu, ca si persoana publica. Are inamici care ar fi putut folosi asta impotriva lui mai eficient decat victimele. - Nu e vorba nicaieri in expunerea mea de comunitatea motociclism.ro, lucrurile trebuiau facute altfel din considerentele expuse mai sus. Legat de jigniri ma rog, nu-s in pantofii victimelor sa judec situatia la cald. Sunt sigur ca au si ei argumentele lor pentru alegerile facute. Insa din afara, judecand la rece, asa se vede: au primit bani ca sa stea capra. Cu largul concurs al hibei legislative de care spuneai, e adevarat! Respecte tie.

Asta-i treaba ! La care as adauga (pt sezonul rece) umezeala sporita din aer care da, ajuta la o ardere mai buna si mai completa.

Rolul jurisprudentei este in crestere si la noi, desi la modul general ai dreptate in ceea ce spui. Intr-un cadru social foarte dinamic si cu un cadru legal lacunar cum este la noi, jurisprudenta capata o importanta mai mare decat ai tinde sa apreciezi, judecand dupa sistemul de drept. Tot la modul general spuneam ca atitudinea si actiunile individuale in cele mai marunte situatii creaza o stare de fapt. Ca mizeria se imprastie incepand de la aruncatul pachetului de tigari gol prin geamul masinii in mers, in timp ce te duci sa rezolvi cu o mica "atentie" scutirea de la plata unui impozit sau a unor taxe pt srl-ul al carui patron esti... Adica nesimtire, mita, evaziune... lucruri atat de COMUNE din pacate! Orice roman e fericit daca "i-a iesit ceva" facand o "combinatie". Asa si copii astia.... Iar ceea ce se pierde prin astfel de "combinatii" nici macar nu apartine lor. Se pierd valori ce tin de constiinta de sine. De faptul ca suntem oameni.

"Legea" din Romania mai are o latura numita jurisprudenta. In alte cazuri (viitoare) domnii magistrati se vor uita: Ia sa vedem cum s-au calculat daunele morale in speta X? Cat le-a dat? A, 300 ron . Ok, pai tot atat dam si noi la astilalti... E un precedent periculos si deloc singular, faptul ca nimeni nu pare a realiza ca orice rahat facut azi are repercusiuni in viitor. Al nostru sau al copiilor nostri. Tocmai in speranta sa n-ajunga si altii in situatia lor, ar trebui sa scoatem capul din borcan. Tergiversarile si presiunile ar trebui sa actioneze ca un push-factor in a merge pana la capat. Care capat? Fiecare decide. Unii au ales varianta scurta, cateva mii de euro varati pe sestache in buzunar. Or sa-si ia smartphone-uri si o masina de spalat. Da, si eu consider asta prostitutie. De aia ieftina inca!

Am inteles ca a fost testat motorul cu o alta baterie de carburatoare si coafura problema rezista. Eu stiu un principiu sanatos, si anume daca nu poti s-o rezolvi cu un ciocan maricel, atunci trebuie sa fie o problema electrica .

Sper sa mai fie drumul intreg pana la vara macar...

Asa sa faci! Sanatate maxima si ai grija de oasele tale!

E vorba de Clymer manual pt EX500/GPZ500. Dupa cum stii, motorul e acelasi, deci metoda de verificare a nivelului de ulei trebuie sa fie aceeasi, sarind peste detaliul cu cricul. Si da, este un GHID, insa daca tot gandesti inainte, trebuie sa fii sigur ca rationamentul tau fondat pe argumente tehnice solide se poate pisha pe ce-au zis oamenii aia in manual. Daca nu, mai bine fa dupa carte ca n-am auzit pe nimeni sa strice mobra asa. Invers... oho-ho! Doc1.doc

Mama lui de ulei! Foarte fain, exista o continuare?

Tare as face, dar nu l-am gasit. Am gasit casa in care a stat, acum locuieste alta familie acolo, fara legatura cu numele Munro. Iar garajul ma tem ca nu mai exista. N-am gasit pe nimeni sa-mi zica sigur daca mai e, unde mai e... scuze de off...

Numai grija asta s-o ai! Pana una-alta vad ca Hrubi mi-a furat logo-ul. Nu-i bai, ca si eu l-am luat de pe undeva, nu l-am inventat. Sanatosi sa fim, si sa luam viata de ghidon!

Si nu doar la astea! Banalul Suzuki Bandit, cu baie de ulei si ambreiaj umed, are trecuta in manual procedura corecta de verificare a nivelului de ulei: pornirea si incalzirea motorului, iar citirea nivelului se face pe cricul central, la un minut dupa oprirea motorului. Ba chiar sunt convins ca la majoritatea mobrelor asta e procedura trecuta in manual. Pornit, inclzit, oprit, citit. L.E. Ha-ha-ha!! Verificat: Inclusiv la EN 500 pe care cu mandrie il detii! RTFM!!!

Recunosc ca e mai sexos N-ul! Dar cum Banditul oricum nu-i motor de fite, prefer versiunea S pentru ca da, la drum lung isi face datoria. Chiar daca nu te simti ca pe Goldwing sa mergi cu flip-up deschis, e clar mai confortabil decat pe N. Parerea mea, hac!

Sunt ceva detalii care nu se leaga: 1. La 50-60 km/h masina nu se putea opri pe trotuar imediat dupa impact. In poze vad totusi masina pe carosabil, sau mi se pare? A fost mutata apoi? Inainte sau dupa ce a venit Politia? 2. Dar Politia a venit pana la urma la fata locului? Daca da, atunci cum se poate ca retardul ala de sofer beat sa spuna ca iti da asigurarea si du-te in lume cu ea, dar numai dupa ce platesti parbrizul lui mai intai?! Lasa doi oameni lati pe trotuar si are atata tupeu?! Bagaaaaaa-mi-as....!!! Spune-ne te rog care e situatia acum, din punct de vedere legal. Care e starea ta fizica, care e diagnosticul si cate zile de ingrijiri medicale estimezi ca vei primi? Sanatate maxima dascale, nu e razbunare sa-l arzi pe nesimtit, e rasplata dreapta!

Hopa, masina de firma... interesant! Sanatate bikerului, ca asta-i cel mai importat!

M-ai inteles gresit, daca te referi la mine in postul tau. Nu vorbesc de razbunare, de cautat ala apoi sa-i zgarii masina sau sa-l bati in scara blocului. Aia e prostie. Nu spuneam nici ca dascalul-biker trebuia sa-l bata pe nenorocitul ala. Spun doar ca in locul lui, cu sperietura si nervii datorati circumstantelor, as fi reusit probabil sa raman relativ calm pana l-as fi auzit pe nenorocitul ala zicand ca-i apt sa conduca beat, no problemo... Atunci cred ca s-ar fi produs in capul meu acel "snap" care reduce ratiunea la o cantitate neglijabila si face instinctul de supravietuire sa primeze. Pentru ca asta e, instinct de supravietuire! Instinct care imi spune ca dobitocul ala mi-a pus viata in pericol iminent! Instinct care imi spune ca trebuie sa elimin sursa pericolului, pentru ca desi acum am supravietuit, ala se poate sui maine iar la volan beat si sa-mi faca felul definitiv. Nu greseala (ca toti gresim) e de pedepsit, ci atitudinea care-l aseaza in randul gandacilor daunatori.

Nu prea am inteles... Lipsa ochelarilor de soare poate fi compensata prin achizitionarea unei viziere fumurii. Eu am luat un dark smoke si e super. Zgomotul in casca depinde de felul in care mobra trimite aerul spre casca. Ma rog, sunt sigur ca nu-ti zic ceva nou cu asta . La mine pe Bandit S e chiar foarte silentioasa. Mai depinde si cat esti de inalt. Si apoi, la peste 150 kmph ce casca mai silentioasa ai gasit? Oricum ar fi, e considerata o casca silentioasa. Daca la tine da cu virgula, trebuie gasita cauza. Posibil sa observi o imbunatatire radicala cu noul parbriz. Adica eu asta iti doresc, pentru ca personal sunt foarte multumit de casca asta. + rating maxim la safety pe toate standardele posibile. + silentioasa la viteze rezonabile. + foarte comoda, pare croita direct pe capatana mea. +a mea a venit cu pinlok, prin alte parti ale lumii stiu ca vine cu viziera fumurie. - Nu se scoate toata captuseala pt a fi spalata, "crestetul" nu e detasabil. Ah, m-am gandit acum: La peste 150 kmph nu-i inchizi ventilatiile? Macar aia din barbie incearca s-o inchizi, poate face diferenta

Bai ce intamplare! Nu stii cat e ghinion si cat noroc in ea! Acuma dascal sau popa, daca reuseam sa ma adun de pe jos (relativ) intreg si-l auzeam pe ala rostind enormitatea aia, il calcam pe gat! Sanatate bikerului si biciclistului!

S-a cam zis ce era de zis, fiecare a punctat foarte bine cate ceva. Si eu mi-am inceput "cariera" de motociclist convins ca-s "cioparist" pana la moarte. La fel acuz si eu niste probleme cu spatele, si pur si simplu nu ma simt bine la un drum lung pe cruiser. Imi place in oras zvacul ala pana pe la 50-60 km/h, dar problemele pe care le aveam dinainte de a deveni motociclist, pur si simplu nu ma lasa. Asa ca m-am orientat catre motoare al caror triunghi GHIDON - SA - SCARITE este mai functional, adica imparte greutatea corpului intre punctele amintite.

Ba cred ca era cel mai relaxat dintre toti. Faine poze!

Silva bruna, da? Deci te urasc maxim!!! Hai bre, cum sa te lase Banditul in drum?! Ia mai desfa o bruna, sa te ierte ca ai gandit de rau despre el

Pai Ojdula e drum de piatra, din cate stiu. Practicabil cu street-enduro, nu cu vitezane. Iar prin Tulnici sunt gropi in care poti sa ascunzi mobra cu totul, de nu stii unde a disparut intr-o secunda. Poate s-au mai schimbat lucrurile anul asta, nu stiu...