PinkHelmet
-
Număr conținut
801 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de PinkHelmet
-
Asta-i fostul meu Simson:
-
Nu-i chiar chopper dar e Kawa.
-
Azi la Mamaia am vazut Vulcani! Zau! Scria VN si pe numar (... la unele) ... Nice!
-
Semnalele sunt de la Louis si n-au fost foarte scumpe iar saua am luat-o gata facuta cu tot cu motorul. Inca n-am poze prea multe dar voi reveni.
-
E combinata: 1/4 Simson cu 3/4 Guzzi Imola.
-
N-am avut da' imi place asa ca de-aia stiu. Ar fi pacat sa ii umbli la roti si la suspensii ca sta f. bine pe drum asa. Cred ca ar trebui sa ii aranjezi un pic saua. Sa-ti traiasca! P.S. Nu cumva rezervoru' a fost pe Guzzi al meu candva?
-
Ii un Suzi VX! Well done!
-
R.I.P. P.S. Chiar conteaza ce viteza a avut?! Eu m-am dus taras 20 de m. de la 30-35 de kmph. R.I.P.
-
I.M.S-53, prima motocicletă românească
topic a răspuns lui PinkHelmet în hoinarul Coltul "comunistelor"
Eu stiu ca erau de 350 de cmc. in 4 timpi si din cate am inteles ca ar mai fi una prin muzeul Aro. Eu am facut poza aia cu telefonul dintr-un Jurnalul National. Mai frumos ar fi fost daca cineva s-ar fi gandit sa reia productia (dar eu sunt subiectiv ca sunt mort dupa monocilindre). -
Stranger than strange:
-
Sarbatori fericite si keep on ridin' !
-
Stai linistit, daca ai avut pe ea cauciuc de 3.25 sau 3.50 sigur iti merge camera si pe 120 sau 130. Eu pe janta mea care initial avea cauciuc de 100 am pus acun 130 si sta bine si arata si mai bine.
-
iti merge si 130 si 4.00; mai late de atat s-ar putea sa iti atinga in lant.
-
Honda cu 6 cilindri in linie
topic a răspuns lui PinkHelmet în Phoenix_Harleyul Motociclete de strada
si una completa
-
Honda cu 6 cilindri in linie
topic a răspuns lui PinkHelmet în Phoenix_Harleyul Motociclete de strada
Poti sa incerci si aici (CBX Pro-Link) : http://www.bikez.com/brand/index.php?brand=1
-
Imi place cum ti-a iesit, in special evacuarea! Sa-ti traiasca!
-
Da e motor de Citroen 2CV una din putinele masini adevarate facute de francezi si ruda foarte apropiata cu defunctul Oltcit Special. Motoru' asta avea la inceputuri vreo 370 de cmc ca sa ajunga prin anii '90 la variantele facute pe la iugoslavi la 800 de cmc cu aprindere electronica.
-
Superb motorul si eu visez de cand l-am vazut la ceva asemanator...
-
vezi ca la 750 sare ceva vama...
-
La multi ani, felicitari pt. premiu si multam fain de Guzzi ala! Very nice!
-
Insanatosire cat mai rapida!
-
Merry Xmas! and we're waiting for some pics of your new bike...
-
Asta in cazul in care tii neaparat sa-i pui cauciuc superlat, dar daca il cumperi si vrei sa mergi cu el fara stress eu cred ca nu are egal cardanul. Oricum ca intretinere si costuri ordinea e: 3. lant 2. curea 1. cardan.
-
R.I.P. and peacefull rides in heavens!
-
Nice work! Hope you'll enjoy it! Happy hollydays! Ride safe!
