dan.c.

Legat de remapare, e exact acelasi lucru ca si Chiptuningul la masina, nu? Ti-a crescut consumul? La Power Commander stiu ca creste. TNG face doar la Suzuki?

Exact ce spune Ionutene. Din lipsa de avarii eu o mai las asa noaptea daca o parchez pe marginea drumului. Da-mi si mie un PM cu detalii despre asigurarea aia. Parca ar merge sa imi fac pe 6 luni. Mersi Mesaj completat Stie cineva de ceva placute de frana pe fata mai ieftinake?

Hehe, buna intrebare, daca gasesti sa imi spui si mie. Propune-le chiar sa faci 2 Casco, ca m-as baga si eu si poate obtinem un discount. Da-mi de veste.

Lol, e kawasaki. ) De ce ai vrea sa ti se aprinda becu' la 12mii ?!

Nu, turatia va creste la fel in orice caz. Becul care ti se aprinde are doar rol informativ, il setezi tu unde vrei sa se aprinda, sa nu stai cu ochii-n bord la 15k rpm, in functie de cat vrei sa forjezi motorul. Apesi pana ajunge la cate ture vrei tu, eu de exemplu l-am setat la 15k, fix inainte sa intre pe rosu. Asta nu inseamna ca nu se duce mai mult.

1. Hold Mode + Reset - brings up current rpm setting 2. Pushing Mode adjusts shift light brightness 3. Pushing Reset adjusts rpms by 250rpm increments 4. Hold Mode + Reset again to finalize settings

Vezi ca am postat eu cu ceva pagini in urma un link de pe un forum strain in care era explicata treaba cu setarea luminii de avertizare. Nu inteleg ce incerci sa faci si nu iti iese. Cat despre viteza maxima in treapta 1, nu stiu, n-am ajuns niciodata acolo, de fapt cred ca nu am trecut de vreo 60-70 in a 1-a. Nu esti pe o roata la viteza aia?! Discurile de frana sunt cele stock, nu ca ar mai conta asta la ce pret a avut.

In nici un caz nu mai da cu vopsea peste. O sa arate la fel peste ceva vreme. Mai bine ia niste acetona si da jos vopseaua albastra si las-o aurie cum era ea ca se asorteaza cu etrierii si cu furca si arata mai bine. Cat despre toba, eu zic ca ar arata foarte incarcat cu niste plastice care sa acopere toba. Adevarul este ca tobele astea rotunde nu au aratat niciodata foarte bine sub codita. Cele mai good looking, dupa parerea mea sunt Lazer, Two Brothers, Gpr(cum am eu ) si Akrapovic. Motocicleta am vazut-o acum 1 luna cred parcata in rond la Herastrau in parcarea cladirii aia mare din sticla, o tin minte dupa numar. Era a ta atunci sau AEW e al fostului proprietar? Sa o stapanesti sanatos!

Inca nu am dat crashpad-urile. http://www.bikeshop.ro/handler.php?act=vie...ac&ID=91662

Laptopul a ajuns la mine. Multumesc inca o data! Daca nu reusesc sa il repar il voi pune mai departe la donat.

wow, raspuns instant. Ulei hidraulic? Imi poti da mai multe detalii? Si garnitura? De unde fac rost de garnitura?!

De vreo 2 zile a inceput sa curga, dar inca isi mai face treaba. La GPR pe site zic ca il poti trimite la ei si ti-l repara. Te costa 25$ + o caruta de taxe cu transportul, asa ca din start pica treaba asta. Nu l-am desfacut inca, dar banuies ca ar trebui schimbata o garnitura si uleiul. Ulei bag de furca, dar de unde fac rost de garnitura? Vreo idee?

E mai avantajos sa o dezmembrezi?!

Pe ebay ai cautat?

Imi vand crash pad-urile. Sunt Puig si nu necesita gaurirea carenei. http://www.bikeshop.ro/accesorii/anunturi-...zga+-91662.html De aici le-am cumparat: http://www.motorteam.ro/accesorii/lista/0/4/1/7

Ovidiu, da 636-le 2005-2006 este cel mai umflat din clasa de 600.

Si incercati sa scapati de toti leva ca in tara nu veti reusi sa ii schimbati inapoi in lei.

Pe treaba cu exup-ul putem discuta mult si bine si probabil ca nu vom ajunge la vreo concluzie. Majoritatea spun ca scoaterea exupului nu afecteaza cu nimic motocicleta. Eu am cumparat-o la 9.000km si avea facuta smecheria aia cu tablita. Peste 2000km exupul s-a stricat si de alti 10.000km merg cu motocicleta fara probleme, ba chiar i l-am scos sa mai fac loc de una alta acolo. L-am desfacut si tot ce e stricat in el e un mic pinion de plastic, care e tocat. Ce naiba a fost in capul lor nu imi explic de au facut rotitele din el din plastic. De fapt, motocicleta ta ce simptome are? Citeste codul de eroare.

Deconecteaza exup-ul. Astfel iti dai seama daca e sau nu de la el. Are 2 mufe, doar ca sunt bagate cam dubios pe sub niste fire, dar cu atentie in 20 minute cu tot cu demontatul seii ai scapat. Ce iti face mai exact?

http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp In caz ca inca nu ai gasit.

Se gaseste in ceva magazine de pe la noi? Cum se procedeaza, ca banuiesc ca nu e de ajuns sa o aplici, trebuie sa freci cu ceva, nu? Cu ce?

Higheaven, cu ce i-ai curatat jantele in halul ala?! Arata impecabil.

Pai ai sus in meniul de Edit un Search, problema este ca e posibil ca pdf-ul respectiv sa nu contina text, ci niste scanari dupa manualul moto si atunci nu ai cum sa dai.

Uite aici 2 link-uri: http://www.themcdonalds.net/~themcdo/richa..._Change_Coolant http://www.ninjaboards.com/forums/showthread.php?t=1736 Unul e pentru 99-00 si unul pentru 03-04, dar in principiu e la fel, diferente poate doar la scosul carenelor. Cat despre ce tip ar trebui sa folosesti, nu stiu, cauta in manual sau du-te la magazinele moto din zona ta si vezi ce gasesti. Din cate stiu eu, antigelul original e verde, dar...eu spre exemplu am unul de la Yacco, parca, care e rosu, dar isi face treaba. ------------------------- Am fost azi la United sa ma interesez de filtrul de benzina. Nu se gaseste separat. Vine doar impreuna cu pompa, la pretul de 380E. Baietii de acolo mi-au zis ca in principiu nu as avea de ce sa-l schimb, dar daca vreau sa ma leg la cap, sa desfac totusi pompa, care ar avea o sita sus, la imbinarea cu rezervorul ce ar putea fi curatata. Ma gandesc ca cel mai ok ar fi sa cureti si rezervorul daca tot il dai jos, dar eu renunt la idee, n-are rost.

Mersi. Chiar ma gandeam ca ar trebui sa se poata spala cumva.