dan.c.

Renunt la vanzare! Am rugat un moderator sa imi transforme topicul in jurnal. A mai suferit ceva modificari si ii voi tine un istoric aici. » Post actualizat in 26 Jun 2015 14:56 Intre timp i-am schimbat bordul cu unul aftermarket si i-am pus montat evacuarea sub motor. Nu, nu imi arunca nimic pe roata spate, capatul finalei e orientat catre dreapta. Eventual imi afuma piciorul drept. Cum bordul are si indicator de viteza urmeaza sa ii modific senzorul de neutru de la cutie. Ii voi adauga inca 6 contacte pentru fiecare viteza in parte. In poza se observa contactul de neutru. Voi masura unde atinge bila de la senzor pe capac si voi mai face 6 puncte, probabil din 6 suruburi mici, ingropate. » Post actualizat in 26 Jun 2015 15:04 Un clip cu bordul in actiune:

Ok. In weekend ma pun pe treaba. Mersi!

Clar, primul lucru pe care il voi face va fi sa verific continuitatea firului. Dar, daca se adevereste ce spui: atunci, alternativa lui TNG ramane valabila, nu?

De-ar fi sa o desfac fir cu fir si tot o rezolv pana atunci. Raspune-mi te rog, la intrebarea de mai sus. Mersi!

TNG: Din cate imi amintesc eu, am 2 bobine, 1 la 2 bujii. Pur si simplu iau semnal din firele care duc la bujia 1 sau 4? dedant68: "IU" din poza ta este cutia pe care o atasez eu in poza de mai jos si care cred ca se cheama CDI? Firul galben-negru este cel pe care l-am legat la bord. E foarte greu de urmarit traseul lui, dar il vad in 2 locuri: in partea frontala, unde il leg la bord si in codita intrand in CDI. Pe traseul asta, CDI-Bord el nu mai trece prin nimic? Daca nu, ar fi simplu, il masor si daca e intrerupt pun altul. Din pacate pana in weekend nu mai ajung la motocicleta, asa ca momentan ma informez.

Va salut. Motocicletei din dotare, FZS600 Fazer 1999, nu ii mai functioneaza indicatorul de turatie. Cum oricum i-am cumparat un bord aftermarket, nu am dat prea mare atentie, crezand ca e bordul vechi de vina. Dar dupa instalarea acestuia nou, aceeasi problema, nu imi indica nimic acul de turatii. Mai jos, un link cu bordul nou, daca are vreo relevanta: http://www.ebay.co.uk/itm/Universal-LCD-Digital-Speedometer-Odometer-Motorcycle-MotorBike-F1-2-4-Cylind-/161727380171?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item25a7b3facb Am incercat sa urmaresc firul galben cu negru, cel care e responsabil de asta, sa vad unde duce, daca o fi intrerupt pe undeva, dar e imposibil fara sa desfac o buna parte din instalatia electrica. Stie cineva de unde pot sa imi trag eu un alt fir, separat de cel original?

Si cum tocmai a fost vedeta , mai jos se poate vedea intr-un material video de la minutul 1:58. https://vimeo.com/110710755 » Post actualizat in 16 Nov 2014 20:24 Azi, dupa vot, m-am uitat la cele 5 grade de afara, mi-am luat costumul termic pe sub cel de piele si am zis sa dau o ultima tura pe anul asta. Rca-ul e valabil pana in decembrie asa ca posibil sa mai dau o ultima tura si weekendul viitor. I-am scos si mufa de la bord sa vad daca intr-adevar merge diferit fara bord, dupa cum ziceau cativa pe net si nu e absolut nici o diferenta, trage la fel de bine. Cei 90 si ceva de caluti sunt la locul lor. Asa ca, daca ramane la mine, pana in primavara inlocuiesc bordul ala urat cu unul aftermarket si ii pun si o finala de carbon, asa sa se asorteze cu parbrizul.

Multumesc de aprecieri! Stiu de arcuri, stiu ca ar merge si un upgrade la suspensia spate, dar nu sunt hotarat sa continui cu investitul. Ma mai gandesc,

Dupa cum spune si titlul vand Fazer-ul despre care toata lumea intreaba "Din ce an e Hornetul?" Istoric: Am cumparat-o din Franta, accidentata frontal si abandonata cativa ani. (a se vedea poza). Bordul nu functiona, a trebuit sa iau altul, nu stiu cati km are. Acesta are 109.000Km acum, l-am luat la 100. Am vrut sa o transform in Caferacer, pe parcurs m-am mai razgandit, mi-a placut cum arata cu saua originala. Ce am schimbat pe la ea: - Furca, cu una second nelovita(o am pe cea originala pentru a demonstra asta), careia i-am pus semeringuri si ulei noi, uleiul fiind Repsol 10W - Ghidonul l-am schimbat cu semighidoane, a rezultat o pozitie racing intr-o sa confortabila - Etrierul spate este de FZS1000, o modificare pe care o fac cam toti de pe forumurile straine, cel original fiind chiar slab - Farul, parbrizul din carbon, oglinzile, mansoanele, semnalizarile, vopseaua . Ce am revizuit: - Etrierii sunt desfacuti complet, pistonasele curatate. Multe erau blocate. - Carburatoarele curatate si sincronizate, totusi ar mai trebui un pic umblat la amestec, mi se pare ca miroase un pic mai mult decat normal a benzina - Semeringuri si rulmenti la jug si bascula - "Paharele" de la furca sunt polishate - Galeira de evacuare vopsita cu vopsea neagra, termorezistenta - Finala captusita cu vata noua - Ulei, filtre,lichid de frana si cam tot ce era jegos curatat si gresat - Baterie noua Yuasa Cam tot ce a fost de facut la ea, am facut cu mana mea, inclusiv vopsitul. Nu pot spune ca un mecanic nu le facea mai bine, dar am preferat sa stiu pe ce incalec. Cu toate motocicletele mele am procedat asa, sunt resurse gramada pe net si cum imi place sa surubaresc... Ce nu imi place la ea: -Suspensia. Am 100kg si nu permite mari ajustari. Pur si simplu nu e facuta pentru mine sau mai exact pentru stilul meu de mers. Este suspensie de touring si n-ai ce-i face. -Bordul. Am tot citit pe net ca nu ar mai functiona in parametri daca il dai jos, ca ar fi legat la nu stiu ce senzor intra in carburator. Am vazut streetfightere facute din FZS600 si aveau bord universal. Nu stiu. Am preferat sa nu ma complic si am cumparat unul original de pe ebay cu 20E. Cu parbrizul asta e la fix. Marea majoritatea a celor de mai sus se pot dovedi cu poze si cu piesele vechi/defecte. Tehnic functioneaza perfect, estetic mai are mici lucruri de pus la punct. Pret 1600E. Pana acum m-a costat aproximativ 2000E. O zic pentru a evita ofertele nesimtite, am stiut de la inceput ca nu imi recuperez banii investiti. Se poate vedea in Filiasi, jud.Dolj. Atentie, nimeni nu se urca pe ea, decat dupa ce imi lasa contravaloarea ei. Evit astfel pustii amatori de testdriveuri moka. Nu ma grabesc sa o vand, nu valoreaza mare lucru, nu am nevoie urgenta de banii acestia. Oricum nu ma astept sa o vand pana la anul. Singurul schimb pe care il accept e cu ZX7R, am eu un fetish pentru aceasta moto. Dan, 0744.471.874

Am inteles, multumesc! Am rezolvat. Smirghel de 1000, 1500 si 2000. Cu cel de 1000 am dat in locurile unde aveam ciupituri mai reliefate, cu cel de 1500 pe cele mici si cu 2000 am finisat. E o mare diferenta intre cum se simtea la mana inainte si dupa. Momentan nu am umplut cu epoxi, sincer la cat sunt de mici(ma refer la adancime) nici nu cred ca voi avea vreodata nevoie, dar daca e cazul, dau telescoapele jos si pun epoxiul. Multumesc tuturor de indrumari!

Pai cromul meu e punctat. M-ati băgat în ceata cu toate uneltele astea. :-D

Inafara de o degresare buna, cum pot sa pregatesc zona? E vorba de niste gauri foarte mici, eventual sa zgarii putin cu un ac in ele, altceva nu vad ce pot face.

@Cesar, daca ma lacomesc cu epoxiul si pun prea mult pe langa, o sa am batai de cap apoi sa il finisez?

Ok, epoxi pentru metal va fi atunci, sa vad ce gasesc pe la magazinele de bricolaj. Razuirea cu cutterul nu prea imi inspira incredere, cred ca voi merge pe varianta cu smirghelul. Ce simeringuri imi recomandati? Pe celelalte le-am luat de pe ebay, dar am asteptat ceva, nu ma deranjat ca era iarna, dar acum, vreau ceva pe stoc in magazinele noastre online.

Eu sunt meseriasu' Am suspectat ciupiturile de la inceput, dar am sperat sa ma tina macar 1 sezon, oricum servisarea o fac anual si un set de simeringuri nu e o avere. In zona de lucru a furcii sunt 2,3 ciupituri pe fiecare telescop, mai sus sunt mai multe. Le-am izolat cand am bagat simeringurile astfel incat sa nu le zgarii.

Din pacate motocicleta e la socri, intr-un oras vecin, ma duc acolo in weekend. Este vorba de mici adancituri sa zic, cu un diametru de 1mm, cu marginea iesita in afara, daca dai cu mana peste se simte marginea taioasa. Clar, daca dau cu smirghel o nivelez, ramane doar adancitura, dar macar nu imi taie simeringul. Problema e ca nu stiu cat de rezistent e cromul ala la frecarea cu smirghel. @l.u.v. habar nu am, peste tot pe net se recomanda sa aiba aceasta proprietate, NOK. Apropo, ce marca de simeringuri imi recomandati?

Va salut! E vorba de o furca normala, nu USD, de pe un FZS600. I-am schimbat simeringurile si dupa cativa km tot scapa ulei. Ar fi 2 variante, ori am pus semeringuri proaste, desi sunt cu cauciuc NOK, ori cele cateva ciupituri de la pietricele imi distrug semeringurile. As tinde spre a doua varianta. Ce solutii ieftine as avea? Sa ma apuc sa dau cu un smirghel fin in zonele afectate?

Nu am ce link sa pun ca nu le-am luat de la un magazin, sunt luate second de la un tip. Daca vrei unul asa generic, uite: http://www.ebay.co.uk/itm/New-Vacuum-Carburetor-Synchronizer-carb-sync-Gauge-GL-1100-1200-1500-Honda-pro-/380878927725?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item58ae27376d

Sunt aia albi din pungulita din dreapta, se monteaza oriunde pe furtun. Din ce am citit le ajustezi astfel incat sa nu mai sara acele si sa poti citi ce indica, insa nimeni nu zice daca le ajusteaza pe toate la un singur ceas ca etalon dupa care se pun pe fiecare furtun sau le ajustezi asa, la ochi.

Am prins un chilipir pe ebay la un sincronizator ca cel de mai jos: Nu are furtune, doar ceasuri si cei 4 robineti de reglat debitul de aer. Curiozitatea mea e cum reglez debitul la cei 4 robineti astfel incat sa stiu ca sunt la fel de deschisi sau inchisi?

Salut. Lucrez in presa si am primit mail cu invitatia pe care v-o atasez de la un bulgar: "antikv_juvet@abv.bg Stimati Prietehi,salut,va rog sa faceti efort sa trimeteti aceast afisi-invitatie la motocicletesti sau filiale ACR ca sa participe la motocros in orasu Cula care este la 35 de km. de Vidin. Cu stima si respect JUVETE" Daca se aduna echipa de romani mergem si noi sa facem un reportaj. Traducerea invitatiei: 18 august * Duminica * DESCHIDERE * START * 09.30h. 17 august / sâmbătă / gratuite de formare și calificare Organizat de: Municipiul Kula și s.Markovo

Am nevoie de o baterie folosita, cat mai ieftina spre moca, de care sa trag pana in iarna. Pentru un Fazer din '99, dar am impresia ca este cam universala. Specificatiile ar fi urmatoarele: 12v 10A, dimensiuni 150mm x 69mm x 130mm. Sunt, din Craiova, in weekend am drum prin Bucuresti, dar nici un colet la posta nu refuz. Astept PM. Multumesc!

Un scurt material despre ce s-a intamplat in ziua Prologului gasiti mai jos, dupa minutul 17:40. http://www.digi24.ro/emisiuni-locale/craiova/articol/25-06-2013-Manastirea-Sf-Ana-Orsova-Arheoparcul-neolitic-Draganesti-Olt-Campionat-de-Hard-Enduro-la_113201

Slg, asa ceva cauti? Daca da, am un set de pe Fazer, eu mi-am luat semighidoane, iti fac un pret bun

Poate intereseaza pe cineva. Am cumparat motocicleta cu masca asta, dar nu e pe gustul meu. http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=ac&act=view&src=db&ID=191076&selpic=2&zoom=1#foto