AK_Raptor

Ai sa fii uimit, dar, da, pot sta trei saptamani fara. Gandeste-te ca e iarna si e zapada de juma de metru. .E o stare de spirit indusa. Sau gandeste-te la cei cu motoarele facute praf prin service, care au de asteptat luni de zile.

Iar o suta de reply, dar f. putini zic unde folosesc gumele alea. . Pretzel, nu ii recomanda BT-002 ca alea sunt de curse. . .Se consuma repede. . Ideal ar fi ca toata lumea sa mearga pe medium soft de racing pe strada. .dar merita sa dai banii pe o guma care se toceste repede?!? Pentru folosinta stradala sunt valabile doar alea facute pentru strada. Atat!! Ce qualifiers nene pentru semafor-to-semafor, ati dat-o in fantezii bre!!

Ce experienta ai pe moto? Cat de tare ai tras de suzi si unde? De la semafor la semafor? Detaileaza. .ca daca vb. doar de folosinta stradala, nu merita sa iti batzi capul cu intrebari din astea. . --- Mesaj completat în 02 Apr 2008 02:13 ------------- Ce experienta ai pe moto? Cat de tare ai tras de Yama (si ce model) si unde? De la semafor la semafor? Detaileaza. .ca daca vb. doar de folosinta stradala, nu merita sa iti batzi capul cu intrebari din astea. .

Ce-i aia bujii Brisk?!? Vreo alta chinezarie? Ia-ti bre NGK sau Denso Iridium, dai ce dai pe ele dar ai asigurati inca 10 mii km in plus, basca turatie constanta la ralenti, si aprindere mult mai rapida, consum mai mic.

Daca nu te poti tu lasa cu capul sub parbriz la 200, la 185 cm ai tai eu ce sa ma zic la 192? Ma rog, cum vrei tu. .dar la 200 mai bine stai cu capul la cutie (adica cu barbia pe rez.) si ochiu prin parbriz. .daca ala e mov si dat cu smirghel, atunci stai cu ochii peste el, dar sa nu te plangi la destinatie ca te doare ceafa.

Cat costa nene un cablu de ambreiaj nou? Tu chiar vrei sa te joci cu viatza ta la viteza mare cu cabluri lipite cu cacao de cositor?

Nu am auzit pe nimeni sa aibe Rombo. Asa ca nici pareri despre modele nu cred sa fie. .

E bine ca ai inteles, ca aia 5-8 cai in plus, nu ai sa-i simti niciodata. .mai ales pe strada, dar nici pe circuit. .decat daca ai mecanici si track traineri dupa tine. .ceea ce nu e cazul la 99, 999% dintre pilotii romani. .,mai ales traineri.

Bine ca nu l-ai lubrifiat cu Durex Play. . Decat sa pui branza in borcan si sa lingi borcanu pe dinafara, mai dadeai 20 dolari si iti luai un kit de curatare/lubrifiere KN> Auzi la el, solutie de spalat geamuri. . De ce nu iti speli si lenjeria cu solutie de curatat aragazul? Si daca esti constipat sa tragi vreo cateva gaturi de Mister Muscolo Idraulico Gel?!?!?

De ce iti trebuie parbriz colorat? Daca il colorezi nu mai ai nevoie de el decat pentru vant.

Cateva poze http://www.mypictures.ro/utilizator/poze/u...ssion=330668813

si fara ceas la mana (ramas pe caldaram)

manete care nu se rupe?!?? vaaaaai . . ..asta e forum de manelisti??

Am mai scris de cateva ori asta. .daca ii lasi sa te vada in oglinzi, si stai cuminte pe interval. .unii iti fac loc sa treci, altii nu, eh, asta e. .nu te lasa stai acolo. .esti participant la trafic nu maharadjahul Indiei, numai ca ai doua roti. .nu rupi gazul in toba sparta. .Chestia e: daca vrei respect, trebuie sa-i respecti si tu!! And it works every time!

Iar wheelieuri dupa plecarea de la Arc? Finalizate cu pus roata stramb jos voblaje cazatura?

Mergeti cat mai incet si mai preventiv. .mai ales la ore de varf. . Asta e tot ce pot sa spun. De aia nu merg cu supersport prin oras. Pentru ca imi bat joc de motor. L-ati vazut vreodata pe Bota sau pe Deputatu, pe la pranz, prin oras?! Mai mult ca sigur ca nu. . .Ziua si in timpul saptamanii. .orasul nu e pentru SS. Azi am fost la RAR. Cu Suzuki. Si ma gandeam. ..la ce draqu merg unii cu Gixxere, R1, ZX10 prin oras, ziua? Eu am prins, ma jur coloana nesfarsita, de la Skoda showroom, pana, hat, la RAR Voluntari. Dar aveam o treaba. . la RAR, deci musai. Dar 40-50 la ora pe contrasens??! Cu GSXR?!? Fuck this shit!!

Eu nu mi-as bate capu cu asa ceva. .la mine rasufla toba la Warrior in exact aceleasi locuri.. . si suna mai tare. dar la power cruisere e ok, nu?! Si cred ca nici la tine nu e problema. nu te mai stresa din toate nimicurile. . PS:: adezivii nu rezolva nimic. . la evacuare. . Ride the bike and fuck the pedestrians. .

E bine ca sa te iei dupa aia din fatza, sa-i ajungi si sa-i depasesti, cand esti la acelasi nivel cu ei. .orice tentativa de alta natura, e foarte riscanta.. .mai ales pe Amckart, unde nu ai cum sa faci greseli. .pentru ca nu ai alternative. Ai grija de tine.

1n$4n3 are ponturi la Udriste. .

Prietene: 1. Ia-ti suport de numar rabatabil. 2. Daca aveai obiectul de la punctul 1, il rabatai, ii foooteai un dos de manusha peste dintzii cariatzi posesorului de Logan, de ii sarea borshul prin peezda de pe fatza) si un shut in aripa (spate, nu fatza, ca prima e muuult mai greu de reparat), iti bagai p in casco-ul si rca-ul lui ( ca nu e mare paguba totusi ) si plecai mandru mai departe. .My 2 cents. . .

Eu am Yoshi carbon cone TRC. . se aude mai gros decat titanul. . si pe motor arata asa. .si daca e moto neagra, eu zic ca, carbonu rulz.

Vad ca le-a placut mult culoarea de la anniversary edition 2oo5. . .

Daca vrei cea mai buna sursa de poze motoare noi, du-te pe "raptors&rockets"

Eu, subtire: La Gixxer: Toba Yoshi tri-oval carbon TRC Filtru KN Parbriz dablbabl reising Puig manshoane firma aia cu P. (adica Progrip, gel, si tot imi amortzesc mainile pe ghidon) Am avut si bar weights Valter Moto da le-am pierdut pe drum Ghidon Valter Moto carbon inaltat cu 2 cm. Furtune reising Spiegler Placutze SBK Carbone Lorraine Gume Pilot Race Soft fatza-spate (se pregatesc niste BT-002) Carene de la Ionel Pascota Vopsea carene turcoaz Porsche (ala Rizla) Spies-Hecker La Caterpillar: Scos airboxuri Filtre conice KN Bujii NGK Iridium pinten si carena vopsea Spies-Hecker negru mat Priza aer laterala custom (my idea) toba Tailgunner (dupa ce am prajit Yoshimura carbon)

Ignora mesajul asta! --- Mesaj completat în 06 Mar 2008 01:33 ------------- Astia de la Louis au impresia ca Romania este inca aliata cu Germania. .de pe vremea lui Ghitler. . deci, orice roman tre sa stie germana.