AK_Raptor

Nu ca astia 2-3 care avem asa ceva, am avea nevoie de club, sau de fani, dar intrebam si eu asa. . .

O fi visul vostru, dar nu si al meu. Eu sunt multumit cu Warrioru.

Sau e bine asa ca sunt doar 2-3 posesori de Warrior in toata Romania? Care nici nu se preocupa prea tare daca au fani sau nu? Motoretele nu ei. .

Toti motociclistii sunt vinovati. .ever. Nu conteaza, casca, skilul, conservarii. Ai cazut, esti vinovat. Daca ai cap sub casca, judeci, si te feresti. Daca instinctele iti domina rationalul, atunci be my guest la ruleta ruseasca.

Dumnezeu sa-l ierte, ca nu stia ca se baga la ruleta ruseasca. .Eu de cate ori mai vad un post din asta, iar nu mai pot sa scot motoru din garaj. .cateva zile, o saptamana, doua.

Pai el e politist, de aia il doare la basca.

Bre, sorry de accident, dar cand sta unu 2 km in spatele tau. .scapi de el!! Bagi mana in gaz si scapi!!! Si daca tot in carca ta sta inainte de calea ferata, pai ridica-te bre data viitoare in scaritze (nu conteaza motorul, eu fac asta pe cruiser de 290 kile), tzine gazul jos dar constant, si tzopaie peste shine, ca fii sigur ca nici o masina nu o sa mearga mai repede ca tine peste calea ferata. .ca sa intre in tine. My 2 cents!! Recuperare rapida. .and keep learning.

Intrucat traim in Romania, si asta ne ocupa tot timpul, trebuie sa mergem la 1 noaptea, cu motorul, echipat complet, pe drumuri de genul Medgidia, cu viteza redusa. cu ochii beliti .chiar daca traim in zona si cunoastem drumul ca in palma. .dar, e 1 noaptea, traim in Romania, si degeaba visam la sosele australiene pustii pe sute si sute de km, degeaba avem echipament complet daca mergem suficient de tare si neatent ca sa nu vedem o carutza. . .in primul rand, ca sa mergi tare pe un drum public, trebuie sa ai vizibilitate suficienta. .deci ziua. Daca locuiesti in zona si mergi noaptea cu viteza mare, stiind ca sunt carutze in zona, iti asumi un risc nepermis. . .Pacat de accident, dar daca nici cei din zona nu stiu care e treaba pe acolo cu traficul nocturn, sa nu ne mai miram de bucuresteni prin zona, sau din astia din busteni sau posada, comarnic, sinaia., ,care se simt stapani pe Carpati, dar ignora un trafic obisnuit pe asfaltul de langa casa. . .adica ce conteaza o curba acolo, cand deja suntem frati cu Bucegii??!? Indiferent de accident si circumstante, intotdeauna motociclistul e de vina!!! Pe bune!! Cand te dai cu o racheta pe drumuri judetzene populate de rideri de carutza cu viteza max. 30 la ora, este mereu vina celui cu racheta. .cine isi ia racheta si se da pe sosele populate de driveri cu ritm de viatza lent, isi asuma responsabilitatea maxima!! Regrete pentru pilot racheta, dar nu stia ce draqu face prin ograda, sau a fost lovit de ceasu rau pisica 13!!

Stiu Warrioru ala de curse de la Patrick Racing. . .chiar am si schimbat niste mesaje cu Patrick, si mi-a dat niste sfaturi despre evacuari pentru Warrior. Omul se da la drag races cu el. si sa stii ca avand cuplul f. mare pe cruiser te ajuta sa o tii inclinata la limita pe ace de par. singura chestie este arcul de cerc mai mare pe care trebuie sa-l faci pe amc. (comparativ cu un SS). . .si pozitia mai incomoda pentru abordat virajul la inclinare mare. In rest, e ok.

Nu conteaza ca nu sunt facute pentru circuit, eu m-am dat, sa vad cum se descurca caterpillarul. Si s-a descurcat bine, mancaiash farul Da nici nu ma intereseaza sa intre mai multi cruiseristi acolo. Eu sunt multumit ca am facut-o eu. .de multe ori. Si apropos, daca nu ma dadeam pe Amckart poate nu as fi invatat niciodata care sunt limitele la inclinare cu Warrioru. . Acum am 50% din scarite dupa multe sedinte pe Amckart. . Deci am acumulat o experienta acolo, pe care nu as fi prins-o pe Cheia probabil.

Cred ca voi aveti obsesii cu poola. .in ce fel nu stiu. .eu m-am dat de multe ori cu warriorul pe amckart. In afara de gugu nu mai stiu cine s-a mai dat cu un cruiser pe amckart. Poate incercati si voi sa faceti ceva similar, daca nu v-ati luat moto cruiser decat sa mergeti in linie dreapta pe deneu.

Hai ma lasati salivareala asta lunga cat o telenuvela pentru Intruder 1800. Suficient. E ok cruiseru desi nu-mi place la unele chestii. Dau challenge la oricare posesor de Intruder 1800 sa se dea cu mine si cu Warrioru pe Amckart. .

E mult mai economic sa scrii trei litere: RIP. decat: Dumnezeu sa-l odihneasca, Sa-i fie tzarana usoara. etc. Mai bine o abreviere americana, ca scapa mai usor de "obligatie" si pe urma mai iau un gat de bere, decat sa se chinuie sa tasteze atatea cuvinte ca in cele descrise mai sus. .Important e sa-si arate compasiunea nu?? Ce conteaza cat timp isi aloca "temei". . .

Adila, nou membru, de ce mai rascolesti topicul asta din martie? Nu e de ajuns ca au obosit baietii scriind 3 litere in ultima vreme? RIP cu unul, doi, trei trandafiri de rigoare? Cine sa te mai contacteze dupa 5 luni si multe alte decese intre timp? Ai fost plecat(a) din tzara intre timp? Pai oamenii sunt stresati de ultimele evenimente si tu vrei sa fii contactat. Mai bine contacteaza-i tu pe ei.

Cand vezi ca unul franeaza fara motiv in fatza ta, ce motiv ai sa nu franezi si tu din prudenta? Ca nu am vazut pana acum ca vreun conservar sa nu franeze inainte de a intoarce peste linia continua?!!? A? Cand unul franeaza in fatza noi ce facem? Tzinem mana in gaz in continuare? Ne gandim oare acolo unde ne sunt ochii sau dormim pe ghidon?!? Oare de ce maneta de gaz are si dus si intors, atat de usor? Nu ca sa deschidem si inchidem gazu de cate mii si mii de ori e nevoie? Sau poate stam in coorul masinilor si ne gandim la alte prostii si ne uitam la peisaj in timp ce conserva din fatza aprinde stopurile desi nu vine nici un semafor, si nici nu are in fatza lui vreo alta masina care sa franeze?!? Hummz?

CU CAT O SA FIE MAI MULTE POSTURI PE FORUMUL ASTA, CU ATAT POATE O SA RENUNTE MULTI LA SPORTUL ASTA, CARE NU E PENTRU TOATA LUMEA!! (am scris intentionat cu litere mari). PS: Pe SBZ nici nu exista forum dedicat accidentelor, nu ca acolo nu ar fi util pentru educarea incepatorilor, dar acolo nu prea ii pasa nimanui de la conducere, de cine a mai crapat in sportul asta!!

Ducati Monster de 600 sa intre in voblaj din acceleratie excesiva? Din alunecat fatza o secunda, prins aderentza subit, voblaj, poate. . Defineste termenul "razant" in cazul de fatza, please. Mai concret "intrat razant in parapet". Altfel, manisile si casca, echipament complet, ce pana noastra. Eu am facut ieri 300 km in full leathers, manusi cu protectii carbon, vesta protectii full, cizme racing, pe 38 grade. .chiar si la munte. Am facut insolatie, ma simt rau, dar nu-mi pare rau nici o secunda ca am fost blindat. .Motociclismul nu e o plimbare in maieu si short de baie pe la izvoarele Bibortzeni. .Dumnezeule, avea minishi si casca. ..deci omul e legit nu?

Sau luati-va cruisere. . vorba unui amic din State . .treceti pe langa un cimitir de masini care are si o sectie de motoare praf. . 99% sunt Supersport si mai vezi ici colo ratacit cate un chopper/cruiser.

Se pare ca la Busteni, aerul rarefiat si crud de munte cauzeaza la echilibrul mintal al celor care se simt oprimati de grandoarea Bucegilor de alaturi, si doresc sa compenseze prin vitejii descreierate (la propriu si figurat). . .da macar sa se omoare singuri nene. .sa suie motoru in telecabina si sa faca liniute pe platoul Bucegilor cu finish line . .sub rampa telecabinei din varf. Parca anul trecut a mai mierlit un bustean care se dadea pe o ulita de acolo cu 140 fara casca.

a vrut sa se retraga la depoul Nitzu Vasile dar si-a pierdut legitimatia de vatman la coada la 6/49 si nu au mai primit-o in depou.

Liniutzele e atunci cand 2 sau mai multi (de preferinta cu experienta de 3 luni) traiesc o gogonare intempestiva a amigdalelor din nadragi, si din lipsa de popularitate excesiva printre consatenii tristi din comunitatea lor prafuita unde nu se intampla niciodata nimic, incearca un reality show pe ulitza centrala, soldat de multe ori cu venituri suplimentare la bugetul pompelor funebre din localitate, la vanzatorii de lopeti, tamaiie, lumanari, dricari, popi.

Unii nu au rabdare nici 5 secunde. Si apare cate un ametit perpedes la fiecare minut, si zbang infige destu in boton, te trezesti cu roshu in fatza, pe neasteptate, si sa vezi atunci coloana de vehicole in stationare. . .ca o sa stea semaforul ala numai pe roshu. . . o sa se aprinda mai des ca la Jeopardy. Pe mine ma exaspereaza parintii care plimba carutzul cu copil pe carosabil, pe langa bordura. . ca e asfaltul ondulat pe trotuar si zdruncina copilu, sau au prea mult de muncit din brate sa faca slalom printre gropi. .nu degeaba au aparut caruturile care arata ca un trike sau buggy. .suspensii de Dakar, roti groase.

Iti pare rau pe draqu. O zici asa ca sa faci impresie buna. PS: Si uite asa se pune problema. Cum am zis mai multi mai sus. Ce diferenta este intre decedat si musulmanii care se arunca in aer singuri, intr-un autobuz din Ierusalim, si iau si pe altii nevinovati cu ei? Eu cred ca ai o gandire defecta, cel putin la acest capitol.

Da ma am citit din prima ca e vorba de UN MORT. La Crematoriu sunt numiti "bucati", si la Morga, "congelati".

Poison, parca as fi scris eu mesajul tau. Nici eu nu puteam scrie mai bine. Bravo!!! Asta e crudul adevar. Sa nu mai tinem partea la toti distrusii care omoara oameni (inclusiv ala de la Galati), numai pentru ca sunt si ei "motociclisti", si trebuie sa fim solidari, nu? Pai hai sa fim solidari si cu conservarii care omoara oameni pe trecerea de pietoni (ca unii dintre noi au si masini), si sa fim solidari si cu violatorii de minori si asasini de mame si bunici, ca sunt si ei din aceiasi specie si rasa ca si noi nu?!? Mi-e sila de toata ipocrizia asta. Bleah!!