Grip
-
Număr conținut
312 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Grip
-
SUPER TENERE
topic a răspuns lui Grip în cristi-micul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Daca ai carburatoarele reglate corect, n-are de ce sa ude bujiile in nici un regim de mers. Eu nu cred ca am schimbat vreodata primele 3 viteze la peste 4000 rpm... Si da, pe la 4000 are un punct de rezonanta, iar dupa, vibreaza ceva mai mult. Vibratiile nu se datoreaza exclusiv motorului, ci sunt rezultatul functionarii a intregii motociclete. S-ar putea foarte bine ca un motor de 850 sa vibreze mult mai mult pe S10 decat pe TDM. P.S. Vad ca ii cauti metehnele, foarte bine faci. Ai grija totusi in oras, ca la turatiile astea frana de motor e aproape 0 si la cum trage peste 5000 ... in fine, stii si tu cum e. -
SUPER TENERE
topic a răspuns lui Grip în cristi-micul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
N-am zis ca nu e asa, insa eu mergand foarte mult timp in oras si prin imprejurimi si mai putin pe autostrada, nu ating foarte des viteza asta de croaziera. Plus ca motocicleta prietenei se simte mai bine pe la 110, deci ne conformam -
SUPER TENERE
topic a răspuns lui Grip în cristi-micul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Man, cred ca ai gresit calculul. 5000 de ture intr-a 5-a ar fi pe la 120-130 daca tin eu bine minte... nu ajung prea des la viteza aia -
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui Grip în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
E o saptamana de cand am pus Trailmax-urile pe moto si pot sa spun ca se comporta superb. Comparativ cu Battlewing-urile de dinainte, sunt mult mai aderente, pe forestiere sunt la ele acasa. Inca nu am incercat iarba si noroaie, poate mai incolo. Insa nu regret deloc ca le-am ales, pentru 70 on - 30 off sunt foarte bune. -
SUPER TENERE
topic a răspuns lui Grip în cristi-micul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pai depinde cand o treci... daca schimbi pe rezerva imediat ce incepe sa tuseasca, o sa isi revina rapid. Daca apuca sa goleasca tot ce mai e prin carburatoare si prin pompa, atunci intr-adevar dureaza un pic, pana se amorseaza din nou pompa. -
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui Grip în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Am montat aseara pe mobra (aka Super Tenere 750) un set de Dunlop Trailmax, cele din poza de mai jos Am apucat sa fac vreo 30 km cu ele, insa inspira incredere. Datorita formei profilului, se inclina "mai repede" pe curbe, insa fara a-ti da senzatia ca aluneca sau ca pierzi controlul. Pe advrider, cei care au avut modelul asta au zis asta ca e specific anvelopei respective. In rest, sunt nitel mai zgomotoase decat battlewing-urile de dinainte, insa ai senzatia ca se lipesc bine de asfalt. Cica ar fi si destul de longevive (bine, asta tine si de pilot).
-
Anvelopele on si off
topic a răspuns lui Grip în Galenul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Ai PM,(ca sa nu fac reclama pe aici), eu dupa multe cautari am hotarat sa imi iau Dunlop Trailmax (nu TR91, de asfalt, ci Trailmax simplu). Sunt curios cum o sa se comporte, revin cu impresii dupa montaj -
/index.php?/topic/693559-workshop-moto-siguran%C8%9Ba-27-28-aprilie-2013-iulius-mall/?hl=%2Biulius+%2Bmall
-
Se poate pune, o sa ma uit acasa ce topcase e pe Domi si scriu diseara. Topcase-ul e prins doar pe cadrele de aluminiu, placa dintre ele lipseste. Asa am cumparat-o, insa e foarte ok
-
http://www.youtube.com/watch?v=Mao7lRVMgKc
-
Stand Up Guys - 2012 (Al Pacino, Christopher Walken)...
-
SUPER TENERE
topic a răspuns lui Grip în cristi-micul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Foarte tare parbrizul. Sunt curios cum se comporta in mers. P.S. Imi place forma, da bine pe linia motocicletei -
Cat de fiabil e? Cum e cu intretinerea? Gasesti piese pe la noi? Consumul cam pe unde se invarte? ON. Fain motor, sa-l stapanesti sanatos!
-
SUPER TENERE
topic a răspuns lui Grip în cristi-micul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
pfiuuuu, o trecuse pe GPL? in cazul respectiv e probabil o problema la carburatie, una mare... n-are cum sa consume cat un motor de 2l de BMW (masina). hai sa zicem ca in afara iti ia 6 si nu 5, iar in oras 8-9 dar orice e peste valorile astea mie imi ridica semne de intrebare referitor la reglajele motocicletei/starea ei -
SUPER TENERE
topic a răspuns lui Grip în cristi-micul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
la drum intins 5%, in oras peste 7%, depinde de regimul de utlizare si de cat de tare te mananca palma la semafor -
SUPER TENERE
topic a răspuns lui Grip în cristi-micul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Te rog eu mai lasa-l putin, nu de alta, da asa de rar se vorbeste pe aici de mobra asta...si mi-e mi-i draga -
SUPER TENERE
topic a răspuns lui Grip în cristi-micul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Un review corect, desi se putea preciza ca plonjarea furcii se remediaza cu ajutorul unor arcuri progresive in jambe sau cu un ulei mai vascos, iar eventualul disconfort creat de ghidonul prea indepartat dispare daca se schimba ghidonul cu unul de ... Africana In rest, e o motocicleta care stie bine sa faca touring si ceva off, dar nu foarte-foarte, fiabila, daca este intretinuta si care ofera senzatii placute celor care indragesc gama enduro-touring. Personal, sunt foarte atasat de ea, insa daca din toate lucrurile mai putin pozitive ar fi sa schimb ceva, as schimba cutia de viteze cu una de ...Africana. Insa per total, nu as schimba-o. Sunt subiectiv si imi place P.S. Daca tot e topic de Super Tenere, mergea o poza cu protagonista, nu cu un Fazer Numai bine! -
Schimba tema, pe Old Times nu imi mergea nici mie. Am pus tema New Times si merge
-
)))))))))) Thanks man, am ras cu lacrimi!
-
Asteptam continuarea...
-
Interesant topic si foarte faina idee. In principiu, ce aptitudini se cer (pe langa experienta pe moto)?
-
/index.php?/topic/683410-vand-honda-transalp-pd06/ e doar un exemplu. E plin bikeshop-ul de Transalp-uri sub 1500 de euro. Keep looking
-
Ai dreptate, ar trebui sa ramana piese de muzeu, martori ai gloriei pe care au castigat-o. Sunt efectiv prototipuri, bune de studiat, de admirat si de fotografiat. Se pare ca valoarea lor a scazut in ochii unora, sau pur si simplu le-a ajuns si lor cutitul la os (le vindeau pe la 45000 EUR bucata). Eu daca mi-as lua una din ele mi-ar fi mila sa o scot din casa, d-apoi s-o mai si innamolesc pe dealurile noastre. Eu sper ca mobra mea sa se mentina in miscare pana in ziua in care o sa ii vina vremea, dar nu e numa cum vrem noi, mai e si cum vrea Cel de Sus. Sanatosi sa fim, le-om face pe toate. Pana atunci, rupem gumele pe asfalt si nu numai
-
Ehee, o stim o stim Momentan, finantele inca nu permit, probabil ca restaurarea dragei mele va mai avea de asteptat ceva timp, in functie de prioritati si de fonduri. Sunt cateva forumuri/topicuri care detaliaza foarte fain procesul de restaurare/transformare in bolid de rally raid. Pana atunci, facem ce putem...azi un far, maine opinci, ne apropiem cate putin. Dar, intr-adevar, asa mi-ar placea sa arate. Aa, ca sa nu mai spun ca Yamaha France a scos la vanzare modelele YZE 750 si FZE 850 (sper ca nu gresesc) care au castigat Dakarul, complet restaurate....dar la un pret cat o garsoniera faina in Bucuresti Mai asteptam...
-
Foarte fain rezumat. De salvat pentru cand o fi. Si acum, da-o jar pe drumuri, ca i-o fi si ei dor de duca. Numai clipe faine sa ai pe ea!
