aoleks

nu asa se pare.eu pur si simplu nu inteleg, e vara, nu ai geam, chiar nu vezi ca intoarce o masina in tine??? ca doar se vede ce dracu,nu-i matchbox ! hai mai las-o...

umfla-i buza domne! sparge-i mufarina! rupe-i fasu!!! ceapa lui de gheorghe!

eu nu o condamn pe fata. in necunstiinta de cauza, te urci si pe motor fara casca. daca nu cunosti motorul ca un intreg, nu poti sa realizezi ce periculos poate fi. baiatul e un dobitoc imputit caruia ii doresc multa bataie, p00la in poponeata si cancer! un motociclist are carnet, are echipament si le face pasagerilor instructaj. asta e cocalar din ala imputit cu branza la p00la care vroia sa f00ta si el ceva si ce s-a gandit, hai s-o dau pe pizdeh' pe spate, ca diseara i-o trag in poponeata si-n pizdeh'! ei bine, i-a tras-o de tot... mance-l lepra. pai asta merita batut zilnic dupa ce iese din spital!

e de la tine. nu are voie sa moara daca tii apasat ambreiajul, mai ales daca deschizi socul.

un 600cc, probabil yamaha. nu as exclude nici honda sau suzuki, kawasaki nu ma unge. ducati sunt pentru ca aia cu prea multi bani, bmw nu fac motoare supersport iar restul... nu ma intereseaza .

nu stiu ce intelege romanu prin streetfighter insa aici la noi, streetfighter inseamna un motor accidentat atat de rau incat nu mai poate fi reparat deci se ia motoru, frame-ul (daca nu e indoit) si restul chestilor ce se mai pot folosi se construieste un street fighter! aveti grija cand cumparati asa ceva!

ba da nu mai depasiti prin dreapta, ce p00la mea... nu se asteapta nimeni, drumul nu e ok prin dreapta!!! ce-i asa greu?

la ce va referiti cand spuneti "a cobori de pe pod"? un pod este defapt un drum construit peste o apa sua un alt drum sau etc. ... cum dumnezeu poti sa cobori de pe pod???

da de ce vrea tu, mancatz-ash', sa mearga cu 140 pe scuther??? sa dai bine la femei? vorba cuiva, vezi-ti domne de treaba si fi serios. te vedem dupa aia cu capu gaurit, curgand bulionul ala sec din tine dupa care vin toti asa-zisii tai prieteni sa ne povesteasca ce baiat bun ai FOST! asta e, la trecut... mai asteapta sa cresti si ia-ti motor daca vrei viteza.

si ce (cuvant urat) mea vrei??? l-ai vazut la fata, ii ai numarul de inmatriculare, stii prin ce zona circula. urmareste-l, vezi unde sta, are copii, ce lucreaza si i-o tragi rau de tot, impreuna cu prietenii tai motociclisti . dupa care fugiti, gta style! adica... daca el e dobitoc, aveti voie sa improvizati. ii spargeti parbrizu, impungeti rotile, sau si mai bine, va bagati unu sub masina si ii taiati discret ceva cabluri (nu de frana, ca poate omori un nevinovat). dar cablul de la cd-playerul de la manele sigur il va deranja. sau de la ventilatie, ca porcii transpira mult!

sparge-i mucii, umfla-i buza... rupe-i fasu! ceva blonda care a supt p00la pentru o masina in leasing ...

si daca nu era grav, a pierdut atata sange ca a murit din cauza aia. cine a castigat raliul pana la urma?

tragedie pe naiba... si-a cautat-o cu lumanarea. nu pot sa zic decat ca o merita cu varf si indesat. daca esti dobitoc si iti iei scooter ca sa ii dai blana din prima zi, nici nu mai porti scasca si te iei la tranta cu "prietenii", care e faza? urmeaza posturile cu: vai ce baiat bun a fost... culmea ca toti is baieti buni cand mor . da nici unu nu e bun cat traieste. vorbe-n vant! selectie naturala! NEXT PLEASE!

in ce conditii a pierdut controlul?

de unde stim noi ca erau oe motor? la cate greseli face presa, poate fi un scooter (va mai aduceti aminte de honda gsx-r hayabusa r86???)

si pe mine . oricum, honda e honda. daca ar fi sa fac un top, ar fi asa: 1. honda (pentru ca e honda) 2. bmw (nici astea nu prea au probleme, da si cand au, golesti portofelu!) 3. yamaha (segmentul sport e de nota 10) 4. suzuki (intr-adevar la raportul calitate/pret, suzuki e no.1) 5. aprilia 6. kawasaki

da, stiu. fac francezii niste sei confort. si ca aspect sunt super, dar si ca sezut pe poponeata!

nici la mine nu e problema confortul, doar poponeata ma doare dupa stat mult pe motor dar se rezolva si aia cu o alta sa.

ce era sa ma tranteasca astazi... stau la semafor, se face verde si ii dau sa mearga (nu blana, ci normal). insa probabil nu am vazut o denivelare sau ceva pata de ulei ca tare a inceput sa "vobleze". m-a scuturat bine si a mers mai departe. nu am cazut ... PS: poate fi si de la roti, sunt cam veci. am comandat deja un set nou dar nu au timp sa le instaleze pana pa 2...

pai daca gs-ul e asa de groaznic pentru un incepator, ma intreb ce motor o sa conduci tu!

da-i timp sa se usuce. e arhi-cunoscuta problema cu umezeala, ca refuza sa porneasca. probabil a intrat condens in "aprinzator" !

injectie! carboratorul e mai sensibil, are tendinta sa nu porneasca din prima daca nu i se scoala, se mai ineaca etc. ... plus ca injectia e o technologie mai noua, multe lucruri sunt posibile electronic (de exemplu limitarea puterii unui motor)!

stai un pic: cum sa faci stanga pe pod??? nu are cineva o poza cu podul respectiv, sa ne facem si noi o imagine mai clara despre ce s-a intamplat?

oras? viteza maxima = 50 km/h. cielo este totusi o masina mare, nu e matiz sau ceva. cand vezi ca boul intoarce, nu poti frana??? iar o sa zica toti ca sunt carcotas. recunosc, e vina politistului ca e dobitoc si intoarce pe pod, pe linie continua. insa e si vina motociclistului. nu pentru accident, ci pentru ca nu a facut tot ce se putea ca sa se protejeze. cand mergi cu viteza legala (fie 60, ca nu merge nici dracu cu 50) e imposibil sa nu vezi din timp ca ceva nu e ok acolo pe pod. putea fi o gura de canal fara capac, cine era atunci de vina? eu nu judec pe nimeni insa parerea mea e ca omul nostru cu r6 avea viteza prea mare. altfel nu vad care e problema in a frana! oricum, sa speram ca moartea lui e doar un zvon!

imensa??? cati centimetri ai, 75??? normal ca e complicat, daca nu stii sa lasi ambreiajul incet, pana prinde. cat despre gs mai agresiva decat monster, viseaza in continuare. un v-twin e mereu mai agresiv decat un parallel twin, mai ales daca primul are o cilindree mai mare. nu stiti ce vorbiti...