Sari la conținut

doctoroo

Super Membru
  • Număr conținut

    658
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de doctoroo

  1. Cel mai bun miar dintre japonezele din aceasta perioada dupa testele din reviste. Tu pe strazi nu o sa simti nici o diferenta. cumpara modelul cu ABS daca esti incepator. Si mult mult ulei daca esti ghinionist. Cele mai multe poti sa le afli de la un posesor, evident asa ca intra pe forumul de cbr-uri de aici si si mai bine pe forumurile straine dedicate fireblade-urilor. http://www.motorcycle-usa.com/9/6843/Motor...-VII-Track.aspx http://www.fireblades.org/
  2. Am fost azi pe un minicircuit in ungaria...un fel de amckart. Foarte distractiv. Mai am de invatat, dar pentru inceput sunt multumit. Mesaj completat campionu'
  3. motorul yamaha r9 are ordinea aprinderii diferita fata de modelele 4 in linie normale. Se aseamana cu un motor v4. Gandeste-te la cauciucul spate si la niste puncte pe el ca orele pe un ceas de mana. La un motor 4 in linie normal punctele sunt mai rare si mai mari (adica daca ai fi superman ai simti tractiunea mai sacadat si mai puternic, sau ca si gum ai merge pe un drum cu gropi adanci si rare). La un 4cross-plane sau v4 punctele alea sunt mai dese si mai mic (adica tractiunea se transmite mai liniar si mai continuu). Cat despre r1 pana in 2009 sau r6 este adevarat ce ai auzit tu dar din alt punct de vedere. Au cuplu slab la turatii medii, iar puterea vine dintr-o data. Dar puterea asta nu e mai mare sau mai mica decat modelele din aceeasi clasa ale altor producatori. Si nici power-surge-ul nu e asa dur, dar lipsa de cuplu la turatii medii da senzatia asta.
  4. si daca as avea ce?...poate am linhai de 49cc...asta inseamna ca am spus ceva neadevarat mai sus... daca am ceva timp o sa iti caut poze cu cadru rupt de kawa si yamaha si honda... Mesaj completat apropo de kawa...am inteles ca zx14 mai crapa ca e grea vaca...dar chiar si er6, ninja 650 si versys?...poate or fi din cauza wheelie-urilor prelungite la care sunt supuse motoretele astea....si aterizarilor dure.... http://www.kawasakiversys.com/forums/showthread.php?t=239 http://www.kawasakiversys.com/forums/showthread.php?t=1597 http://www.kawette.net/forum/viewtopic.php...ght=cadre+fendu si la link-ul asta niste zx10 crapate...cu poze...scuze de off-topic nu sunt din banat motoretele pozate http://www.motorcyclenews.com/MCN/communit...topic-id=195523
  5. doctoroo

    Mesaje(vorbe)discutii!

    Salutari! Am si eu nevoie de ceva indicatii. Vreau sa incep sa ma dau si eu pe pista de la Arad. Eu sunt din Oradea si mai sunt cativa baieti care vor sa vina, dar ne organizam cam greu. Si nici detalii nu prea stim. Program, costuri, etc etc...Cu cine ar trebui sa iau legatura pentru ca pe net nu am gasit nici un site al circuitului respectiv. Sunt useri pe aici care se dau mai des? Multumesc!
  6. Eu as da banii pe ea....numai pentru oglinzile alea imitatie carbon si semnalizarile alea fata care lasa gaura aia estetica in carena
  7. m-am exprimat gresit. Nu eram in depasire. eram pe banda a 2a...si duba pe prima
  8. Asta cu depasitul si pietonii e problema grava. Eram sa o patesc si eu. Depaseam o duba si vizibilitate zero
  9. Intr-adevar yamahele si hondele...si mai nou si kawasaki sunt modele de fiabilitate. Cadrul rupt de fz1, zx14 si uleiul papat de noul fireblade sunt de fapt sabotari. http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=350671 http://www.motorcyclenews.com/MCN/communit...topic-id=390740 http://www.fireblades.org/forums/honda-fir...ad-options.html Si nu vreau sa aduc vorba despre basculele rupte de goldwing sau aprilia rsv ca alea sunt deja in preistorie... Intr-adevar kawasaki a castiga le mans-ul de anul asta. Si o sa mai castige o cursa in orice competitie peste 10 ani ca asa e traditia la ei...o data pe deceniu fac o surpriza. La suzi traditia e sa castige campionatul mondial de anduranta vreo 5 ani la rand. Si ama superbike ani la rand. La honde sa castige cursele de la isle of mann sau campionatele de supersport ani la rand. La ktm-uri sa castife dakar-ul ani la rand. La husqvarna sa castige campionatul mondial de supermoto ani la rand. La yamaha sa castige motogp ani la rand. La ducati sa castige WSBK ani la rand. La aprilia sa castige campionatele mondiale de 125 si 250cc ani la rand..... Am inceput sa ma repet,nu?
  10. Nu ma gandisem la faza cu bascula....nu cred ca o sa fie problema, dar o sa fiu atent. Mersi
  11. Ieri mi-am facut schimbul de ulei, filtru de aer, bujii si pinion fata. Nu prea complicat cu manualul si niste tutoriale de pe net in fata, dar nici pentru cine nu stie sa invarta o cheie tubulara . Remarcati va rog diferenta intre filtru de aer vechi si nou, bujiile vechi cam negre si mizeria care se gasea in jurul pinionului fata. locul ala ar trebui curatat macar o data pe an. Mesaj completat Pinionul nou este unul de gsx-r 600 original care are cu un dinte mai putin. Se simte ceva diferenta adica face broscute la o accelerare violenta in a 1-a si parca pe unde aveam, nevoie sa dau a 2-a acum pot sa merg si cu a 3a. Sa zic ca banda de putere s-a mutat cu 1000 de turatii mai jos. Diferenta dintre viteza reala si cea indicata nu am calculat-o si nici speedohealer nu am instalat, dar se rozelva la urmatorul salariu De asemenea am lasat lantul un pic cam larg, dar o sa remediez curand. Si alta problema ar fi ca aseara la o tura prin oras mi s-a parut ca sta mai cald decat de obicei motorul. Inca nu ma alarmez pana nu dau o tura pe afara din oras, dar sper sa nu fie de la faptul ca am cam pus ceva ulei in plus fata de cat scrie, nu mult dar oricum....E posibil sa fie de la "rodajul" uleiului? Idei?
  12. Asculta sfat de la un posesor de k8...daca ai de ales intre k6-k7 si k8-k9...ia-ti k6-k7. Intre cele doua modele nu e nici o diferenta tehnica, doar estetica.
  13. Motorul se opreste cu cricul pus + in viteze oricum ar fi ambreiajul. Cric+motor pornit se poate doar in Neutru. De asemenea a mea nu porneste decat cu ambreiajul tras indiferent daca e in viteza sau nu. Sunt sisteme de siguranta. Eu zic sa nu decuplezi senzorul de cric ca e posibil sa pleci cu ea de pe loc cu cricul pus si la prima curba pe stanga sa o faci lata. Crede-ma se poate intampla oricat de atent si de experimentat si fi.
  14. Eu credeam ca din cauza lipsei notorii de cuplu a yamahei si a puterii la honda
  15. Share the truth brother....care e firma sau intreprinzatorul? Am fost ieri ,1 mai, la kunmadaras, un aeroport sovietic parasit in Ungaria unde se organizeaza liniute (google it!), dar la modul profi, nu ca la noi pe centura. Drag-bike-uri, masini din campionatele europene si americane, chiar si echipa Erbacher care a avut un show pe discovery acum ceva timp. Zgomot de se zguduia tribuna si miros de cauciuc ars. Exista si o clasa pro-stock sau ceva de genul cu motorete de strada modificate. Vroiam sa va spun ca desi evenimentul era organizat sub sponsorul principal honda nu am vazut mai mult de 4 motorete honda sau yamaha la start. Numai suzuki-uri si kawa.
  16. doctoroo

    concursuri supermoto

    azi la ora 16 pe eurosport2 se transmite etapa de campionat mondial din italia
  17. Nu te obliga nimeni. Mesaj completat si daca tot am vazut ca ai kawasaki....uite aici niste link-uri de "fiabilitate" a cadrelor marcii verzi http://www.kawiforums.com/zx-10r/20629-zx1...rame-crack.html http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=350671 http://kawasakiworld.com/zx-14/40406-crack-frame.html Iubesc discutia asta cu cadruri rupte de gsx-r. Mai cautati fratilor pe netul asta sa vedeti ca toate firmele au avut rechemari pentru probleme de cadru sau altele. Cea in legatura cu k5 a fost asa mediatizata pentru ca la timpul ei K5-ul de 1000 a distrus cocnurenta, mai ales in state, din punct de vedere al vanzarilor si trebuia oprita cumva. Si inca ceva. O RUPTURA A CADRULUI IN URMA UNUI ACCIDENT, NU E NORMALA, DAR NICI VREO MINUNE NU E!!!
  18. Am comandat saptamana trecuta niste piese la reprezentanta suzuki de la debrecen si am fost ieri sa iau piesele. Au venit la fix. Fata de romania unde am asteptat dupa o piesa o luna. Si toti prietenii mei se duc la service-urile din debrecen honda sau suzuki si sunt super-multumiti. Tarisoara noastra mai are mult pana departe...
  19. A little woman on woman crush around here
  20. Eu stiu ca,,,,,,cursurile sunt publice. Deci poate sa participe oricine.
  21. Nici ca nu poa sa duca pasager
×
×
  • Creează nouă...