superbec

https://www.louis.eu/artikel/kern-stabi-front-lifter-x4-2049/10002685?list=0a832d0f22bf21b18d042fe2d34ba4ac&filter_article_number=10002685

il am pe asta, e foarte ok, poti da si furca jos

 totusi nu inteleg pentru ce-ti trebuie , iti faci revizia la furca singur? schimbi cauciucurile singur?

La 24.09.2019 la 23:08, Cezu a spus:

 Iesind din modul 'pensionar' , cu o viteza medie de 200 imi arata 52MPG ceea ce inseamna cam 5.4.

unde ai scos tu viteza medie de 200km/h ? 

z4 2.0 e trist rau ... de manichiurista ...

x4 e super misto 

Acum 49 minute, Nguyen a spus:

 

E posibil sa ai, dar la fel de posibil este sa nu ai personalitate si tu sa fii convins ca ai. Din observatiile mele corporatistii sunt cele mai anoste persoane, no offence.

prostii care isi dau constant cu parerea sunt mai cacao decat corporatistii.

Acum 49 minute, Nguyen a spus:

 

S-a intamplat sa am doua masini identice, una cu motorizare de 2000cmc si 4 cilindri si una cu motorizare de 2800cmc in sase cilindri. Am ajuns la concluzia ca cea cu motor de 2000cmc era foarte echilibrata in timp ce cea cu motor de 2800cmc era prea grea de fata.

ai 2 gunoaie.. unu e mai putred ca altu

Acum 49 minute, Nguyen a spus:

 

More is better? Nu.

ai muscat-o si tu p'aia cu "marimea nu conteaza" ??? urmatoarea e " se intampla la toti barbatii" ...

Acum 49 minute, Nguyen a spus:

 

Una tare, imi aduc aminte de un pretenar cu Intruder de 1800, ce mandru era el cand incetinea si pac trage pe dreapta. Se uita pe telefon si isi da seama ca trebuie sa intoarca dar strada era ingusta si nu putea sa intoarca dintr-o bucata. Pana a intors-o a transpirat, mai avea un pic si se dadea jos de pe ea ca sa o impinga dar era prea mandru pentru asta.

iar tu erai cu iju si l-ai intors ca bossu pe crick?

Acum 2 ore, john17 a spus:

Ai 2 ieșiri de înaltă tensiune (și 2 înfășurări secundare, dar nu e relevant în cazul de față) la fiecare bobină. Cum plm să "omori" scânteia la 2 bujii scoțând o singură fișă?!? Dacă scoți mufa/un papuc/ce-o avea ea acolo de pe primarul uneia dintre bobine da, atunci "omori" ambele bujii legate de ea.

Când am scris eu undeva că o bujie uzată/defectă/cu distanță prea mare între electrozi duce la defectarea bobinei au venit fizicienii să mă contrazică, au calculat ei 3% solicitare suplimentarä pt fiecare 0.1mm în plus!  Acu' în schimb se bulește bobina dacă merge câteva secunde fără sarcină, dacă nu lucră o bujie zeci de km n-are nimic!

Numa' nguyeni p-aci...

scoate o bobina la un bmw boxer si da la otomat ...  

vezi ca husa aia o sa-ti matuiasca rezervorul in timp .

pare facut mult mai bine decat boneville .. oricum mi se par motorete de tinut in sufragerie nu de facut naveta .

dupa itp faci si tu un curs de pilotaj ?

deci ...motocicleta trebuie sa porneasca doar cu circuitul de choke , restul nici nu conteaza.. o fi umblat belbodu' la nivel .. cine stie .

daca zici ca porneste cu spray trebuie sa porneasca si cu carburile ei , chiar cu membrana ciupita.

membrana am reparat cu un patch de reparat camera , o motocicleta a facut turul europei asa , eu i-am explicat ca nu stiu cat tine.

despre sincronizare .. cu carburile in mana le pui in lumina si reglezi la ochi , e suficient pentru pornit si testat

suruburile de benzina la relanti le pui la 2 3/4 out  poti incerca chiar 3 out.

daca zici ca ai scanteie si carburatoarele sunt curate ... masoara compresia.

ar fi trebuit sa porneasca chiar si cu membrana iupita si tigania la slider.

cuiele pontou nu le verifici sufland pe tiriboanca.. alimentezi carburatoarele pe banc si vezi daca curg.. faci si nivelu cu ocazia asta.

membrana cumpara sh , sau caburatoare cu totul ... inca se mai gasesc membrane noi dar costa mult.

Acum 1 oră, ®azvan a spus:

asta vroiam sa spun si eu... viata de dupa K1200 e K1300? :)))

el are k12 R sport .. vrea mai sport touring si mai nou-updated... ala e k13S .. in categoria asta nu exista ceva mai interesant ,ai ori balene ori "enduro"-turing... in rest e cum zice panzeru

pe de alta parte R1200RS mi-a placut enorm .. pacat ca e boxer

Acum 4 ore, Endurista a spus:

Scotand pe rand fisele de la bujii am observat ca nu prea simte diferenta la bujia 4 .

sa faci asta si la masina si la motocicletele tale , se curata bobinele pe dinauntru (de tot)

mie mi s-a parut ca trage chiar exceptional (pt 4L)de la 2k rpm ... si oricum poti sa schimbi raportul final repede si ieftin 

acum e greu sa gasesti o motocicleta sa ti se para wow dupa k12 

in locul lui mi-as lua un k13S .. ca GT-ul nu e sport turing e doar turing

Acum 3 ore, PzKpfW a spus:

 

 

 

Dacă-l compari cu ceea ce are acum, te asigur că nu prea "trage de jos". Singurele plusuri pe care le are față de K12R (în afară de gizmo-uri) sunt garda la sol ceva mai mare și greutatea mai redusă. În rest, îl va dezamăgi.

 

 

daca te referi la s1000xr ... daca si ala te dezamageste ai cateva optiuni ...

1) criogenie , 20-30 ani in viitor poate incep belbozii astia sa faca motociclete pentru oameni mari , sportivi si doritori de comfort.

2) conserva de la 400cai in sus decapotabila 2+2 locuri

3) realizezi ca motociclitul e pentru masochisti si cauti alt hobby .

1 oră în urmă, licuriciul a spus:

 

In paralel, pentru a incuraja oamenii sa calatoresca si sa iasa din zona de confort, am facut si o asociatie moto numita Suflet cu 2 Roti. Aceasta asociatie sprijina dezvoltarea personala prin calatorit sau, in alte cuvinte, in cazul in care vreun motociclist are vreun vis legat de o calatorie anume, asociatia il sprijina sa isi indeplineasca visul!

 

sprijinu asta e material sau spiritual?

ai cautat mult  ? si pe drujba scrie 1/20 ... 

Acum 3 ore, Nguyen a spus:

 

 se consuma intr-un ritm de 20mililitri la un litru de benzina.

draga domnu paznic de noapte ...

din putinele cunostinte de mecanica si aritmetica pe care am reusit sa le acumulez in ultimii 40 de ani ... 1/20 = 50ml olei /1L benzina

daca tu folosesti 20ml/L la ij .. poate mai inveti si niste mecanicaca 

gizas satz lumineze drumu 

pai la 120 cu o casca buna si dopuri mergi si cu full naked ...

La 15.06.2019 la 9:05, l.u.v a spus:

Merita cu deflector, am mers și eu cu un Gtr 1400 care avea deflector și nu mi-a venit să cred cât era de silențioasa. 

pai ai mers fara deflector sa vezi cum e?

gtr-u ala e facut sa mergi sustinut cu viteze de care scuterul asta nu e capabil ,logic ca are protectie la vant si nu vine neaparat de la un parbriz aftermarket sau deflector.

din cate am incercat eu pana acum , daca vrei protectie la vant (la viteze de autobahn) pui parbriz double bubble , nu deflectoare sau rahaturi de 2 metri 

cam orice stop are 1 faza pt pozitie si una pentru frana .

ai un fir MINUS ( de cele mai multe ori e negru) 

- frana

-pozitie

pe frana legi ala de se aprinde mai puternic , daca exista diferente.

dai o bere daca e moarta bacteria?

capilaritatea ca forta intrinsec dezvoltata autonom apare numai in SDV si doar daca molecula e rotunda !!!!!

pan la urma stie cineva ce e SDV ala? 

deci ce-i aia sdv? 

Acum 6 ore, Corovei22 a spus:

 nu ii funcționează acumulatorul de putere

ce-i ala ?

Acum 16 minute, goe 75 a spus:

 

E alta  treaba ca nu vad placerea in a merge cu motoreta la consum.

e .. pai iatz  Tico  vstromnc750 o sa vezi imediat ca singurele placeri sunt admiratul peisajului si consumul ... lucrri pe care le poti face din tren 

Acum 47 minute, Idealbike2018 a spus:

Păi nu m-am depășit nici un tir ele

era o gluma cu amicul paulica...

sper sa nu ajung sa-mi cumpar motocicleta pentru consum ...