Sari la conținut

laurtm

Membru
  • Număr conținut

    211
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de laurtm

  1. Sunt doar 2 rulmenti si amandoi sunt in interiorul hub-ului. Unul cu doua randuri de bile si unul cu role. Cel cu bile este cel "sensibil" (subdimensionat) si se strica din 3 motive: 1) umiditatea care ajunge la el daca speli motorul cu aparat cu presiune la spalatorie; 2) strangerea necorespunzatoare (in general prea tare) a celor 2 suruburi, de pe monobrat, care fixeaza hub-ul si 3) servisarea necorespunzatoare a hub-ului (se curata si se unge cu vaselina speciala rulmentul cu role la fiecare 12000 km si se inlocuiesc rulmentii si semeringurile de praf la fiecare 36000 km). In orice caz, hub-urile fabricate pana in 2009 sunt recunoscute cu probleme la rulmentul cu bile, care nu rezista la solicitarile radiale si axiale ale rotii spate. Incepand cu 2010 a fost regandit hub-ul si a fost inlocuit rulmentul cu bile cu unul mai rezistent. Sunt pe piata si vreo 2 modele de hub aftermarket mai fiabile dar la fel de scumpe ca si cel OEM. Kit-ul de reparatie pt. hub-ul pre-2009 ajunge undeva pe la 400 ron la magazinele specializate de rulmenti.
  2. Setul de rulmenti si semeringuri le gaseste la un magazin specializat de rulmenti sau pe net. Idea e sa fie niste rulmenti buni (nu China shit) ca nu-s chiar ieftini, de aceea e de preferat magazinul.
  3. https://www.facebook.com/photo.php?v=555139267853401&set=vb.100000719996323&type=2&theater
  4. Uite aici link-ul de la Ago: http://www.agomotors.hu/webshop/category.php?id_category=43 Sunt in Budapesta. Nici eu nu vorbesc maghiara, asa ca am vorbit cu ei la tel. in engleza. Se descurca foarte bine si sunt foarte amabili. Suna-i si vezi ce-ti zic. Uite si nr. de tel.:+36204444246. Dupa cum am zis, eu mai am cate ceva de pregatit la motor si abia dupa voi merge la ei, iar asta nu se va intampla decat undeva in toamna, daca am timp. Daca vii in TM da un semnal si ne intalnim la o bere si mai discutam de "italience"!
  5. Multumesc JAGI! Mai trebuie sa pun la punct cateva lucruri inainte de a ma prezenta la ei si pe urma fac programarea. Se intampla sa fie si cei mai aproape de mine.
  6. Ii cunosti pe cei de de la Ago Motors din Budapesta? Ai beneficiat de serviciile lor de dyno tuning sau stii pe cineva care a fost la ei pt. asa ceva? Eu am vorbit cu ei pt. o harta pt. PCIII si mi-au zis ca se face fara probleme doar sa-mi fac programare la ei prin e-mail. Costa cam 150 de euro, dar nu stiu pe nimeni care a mai facut asa ceva la ei, cat sunt de priceputi. @Crazy-devil: scuze ca ma bag pe topicul tau, dar poate-ti sunt de ajutor si informatiile astea. Salutare, Laur.
  7. Se vinde CBR 600RR an fabricatie 2007, PC40, inmatriculata, adusa din DE in 2008, cauciucuri Metzeler aproape noi, stare tehnica impecabila, 12000 km, pret 4700 euro negociabil. Informatii la tel: 0745567565 Pentru poze: http://www.bikeshop.ro/handler.php?src=db&act=view&tip=am&ID=568004
  8. Poate nu m-am facut eu inteles: era introdus prin partea care se leaga de ramificatia intermediara. La partea aia i-am zis eu "coada". De la coada spre cap(at). E bine asa? Sau acelasi lucru l-ai zis si tu ca si mine? Si mai sunt unele modele care nu se prind cu surub ci cu o siguranta!
  9. Iti trimit eu un db killer daca vrei. Nu stiu de pe ce model de toba e, dar eu l-am gasit in toba mea Arrow si n-are nici o legatura cu ea. Era bagat invers (de la coada spre cap) si intepenit cu un surub. Nici nu l-am testat desi acum as fi curios cum ar suna. Nu trebuie decat sa platesti transportul din TM. Daca-l vrei spune-mi, pot sa-ti trmit si o poza inainte sa vezi despre ce-i vorba. Eventual niste masuratori pot face daca vrei. Tel. 0745456307 (Laur).
  10. laurtm

    Facerea de bine...

    Stie cineva cu ce as putea taia niste suruburi din titan? Trebuie sa le scurtez 5 mm si am inteles ca panza de flex nu face fata. Suruburile sunt M10.
  11. Vand o pereche de etrieri radiali Brembo Triplebridge pt. orice motocicleta care are distanta de prindere pt. etrier de 100mm (Ducati, Aprilia, BMW, MV Agusta, etc.). Sunt in stare foarte buna, placutele de frana (EBC HH sinterpads) au aprox. 300 km folosinta deci sunt noi. Pretul e de 150 euro. Contact: 0745456307 sau PM
  12. Disputa intre U.S. Navy aircraft carrier si Spanish "Navy" Scor: US 0 = Spania 1 http://link interzis/view?i=37b_1378633407
  13. laurtm

    MV Agusta 1078 R312

    Felicitari, frumoasa jucarie ! Si eu am din noiembrie o Brutale 910R deci te inteleg perfect.
  14. Eu tocmai am dat-o jos pe a mea de pe moto. Daca intereseaza pe cineva o gaseste aici. Asa am luat motoru. Nu ma intereseaza alarma ca-l tin in garaj tot timpul cand nu-l calaresc.
  15. Vand Honda CBR 600RR, inmatriculata, an 2003, fara accidente, 18.000 km, cauciucuri in stare foarte buna, tinuta in garaj, pret 3500 euro. Tel. 0745456307
  16. Eu le-am vazut la cei de la Olivers in Timisoara, pe vremea cand si eu cautam asa ceva. Ai aici linku lor. Poate mai au.
  17. Absolut adevarat! Oricine isi cumpara un motor, va fi tentat foarte repede sa-i testeze calitatile(viteza). De aici si pana la dezastru doar experienta poate face diferenta. Si cum experienta n-a fost rezultatul s-a vazut! Lege exista, din pacate mai trebuie si aplicata de cineva. Din 2005, de cand circul cu motocicleta, nu m-a oprit nimeni sa ma intrebe de sanatate. Dar nu pot zice ca am mers timp de un an pe 125 cc ca fraieru' . Dumnezeu sa-l odihneasca!
  18. Carenele din poza sigur nu sunt de 600RR. Poate de 1000RR '06-'07.
  19. Poate Kawa nu are dar Honda sigur are( modele 1000RR 06-prezent, 600RR 07-prezent), Suzuki sigur are la modelele mai noi si Yamaha cred.
  20. Vand manusi piele, marimea L, noi si nepurtate, identice cu cele din poza. Pret 35 euro. Tel: 0745456307
  21. De vanzare sunt 3 buc. brake speed bleeders dimensiune M8. Sunt ca si cele din poza, doar ca sunt 3(2 pt. fata si 1 pt. spate) in loc de 2. Pretul e de 75 ron toate 3. Rel. la tel 0745456307 sau PM.
  22. Eu am avut pe RR cand l-am cumparat kit de coborare. Era mai joasa cu vreo 2-3 cm si avea omologare TUV in Germania. Si sidestanderu' era mai scurt cu vreo 2 cm decat cel original. Nu influenteaza ciclistica daca nu umbli si o dereglezi tu. Dupa ce montezi kit-ul reglezi suspensia conform stilului de condus sau conform manualului si totul e in regula. L-am dat jos ca mie nu-mi trebuia. Cumparasem motoru de la o femeie si pt. ea era montat.
×
×
  • Creează nouă...