FlorineluSPR

cantitati industriale frate!!!

ok domnu' cum vrei tiam spus ai semn pe lovalnta o tinie cu un T langa ea ceva de genu...si iti arata si pe bloc alt semn care tre sa fie pe linie cu cel de pe volanta.apoi cel de pe axul cu came sa fie orientat in sus perpendicular pe piston mai exact dar ai semn si pe choiuloasa acolo..e scos mai in afara........pune poze sa iti explic dupa poza.am facut motor deala stiu cum vine dar nu stiu sa iti explic.o sa vezi semnul de pe chiuloasa deaspura pinionului acolo..... e scos in afar asa din turnare scz de greseli sunt cam obosit si m-am incurcat

cum sa mai spus dar sper ca ai facut rodajul dupa ce ai pus piesele noi..ca altfel ia-ti adio de la set mai ales daca ai si chinuito..oricat ar fi e 125 cmc cam 43 cp...stiu ce poate ca am avut si eu..trebuie turata ca sa mearga cum trebuie,iar daca schimbi jiglerele la carb ai sanse sa nu mai traga si in ture sa se opreasca..eu am patit.mergeam cat mergeam si se oprea trageam socul pornea in 1 peda(fara soc greu)apoi mai departe pana consuma rapid ce avea in carb.eu zic sa nu umbli la jiglere.cauta o alta bujie eventual dar nu o sa rezolvi mare lucru nici cu asta.daca e uleioasa poate nu ai amestecul corect sau ai bagat prea mult ulei in benzina.bafta

pinion de atac aveti careva? preferabil cat mai mic nou sau sh dar sa fie bun..

manual pt dr 650 gasesti aici dar e in germana http://www.tanga-moteurs.ro/service/ sunt multe manuale pt multe motociclete...

eu am dr si sunt multumit de el...merge peste tot.acum depinde ce vrei sa faci cu motoru...spre exemplu dr-ul il mai poti baga si pe coclauri mai un hard mai ceva pe cand transpaltul forestiere usoare.defapt transplantul e mai mult enduro-turing pe cand dr-ul nui chear asa turing...merge peste tot!cum spuneam depinde ce faci cu motorul.ca fiabilitate daca ai grija de ele nu prea o sa ai probleme.oricum asculta parerea celor cu transplant.

piesa se numeste ambielaj la motoarele in 2 timpi! e rupt axul si nu prea ai ce-i face trebuie sa cauti alt ambielaj!numai bine

pistonul trebuie sa fie sus ai spus bine dar ai semn pe pinionul de la axul cu came si pe bloc sus cum am spus eu uitate atent... si ce spui u sa dai jos nu inteleg dar in fine...

normal ar trebui sa aiba semn pe volanta si pe pinionul de la axul cu came.la toate chinezariile in care am umblat distributia se regla in felul urmator!dai capacul ala jos de pe laterala chiuloasei(e unul rotund) apoi o sa vezi pinionul axului cu came.pe el tre sa fie neaprat un semn(o linie) apoi linia aia tre sa fie cu orientata in sus perpendicular pe liston nusht cum sa explic treaba e sa fie linia aia sus cu vafrul si apoi pe volanta iarasi ai semn acolo tre sa verifici exact locul unde tre sa calce alcel semn nu gasesc cuvinetele necesare sa explic scz...si sus pe chiuloasa are semn cum am spus eu dar o sa il vezi daca esti atent si e usor de pus..cam 99% sunt la fel........am desfacut motor deala de 110;) acum vezi cum e treaba acolo si ami pune intrebari ca nu stiu sa iti explic sa intelegi

am si eu un inel deala gros intre cilindru si toba bine acum n ma bag prea mult in subiect pentru ca nu stiu exact toate treburile eu asa l-am cumparat si cuplu destul. am o intrebare la 4t are vreun efect toba? :rolleyes:am un sebring pe drz

vrajitorule vorbesti prosti ....

eventual jocul culbutorilor sau cum sa mai spus pot fi mai multe chesti......paote sa fie zgomotul si de la cutie ca ea se invarte si cand nu e in forta zornaie cumva vreun pinion ceva........e posibil oricum nu cred ca il prapadesti daca mergi cu el mai degraba tu ai grija

noroi apa diverse chesti pe evacuari cel mai des.....si eu am patit imi iesea abur prin bord pe sub rezervor si se auzea toba cum tacanea asa usor!curata motorul daca poti si dai asa cateva ture sa vezi ca nu mai e nimic.pana se face la loc;)

intrebare si poate primesc si un raspuns: am cumparat o motocicleta din romania dar e adusa din afara.am cartea ei si niste contracte de vanzare cumparare intre fostii proprietari pana la mine.cum pot sa o imaticulez mai exact ce acte am nevoie tinand cont ca e adusa din afara si am doar cartea si niste contracte de vanzare-cumparare intre fosti proprietari pana la mine. ce acte mai am nevoie??va multumesc.asfalt usact

in primul rand motorul in 2 t nu e pentru oras.mai bine cu dr-ul lui.in al-2-lea rand daca nu are inca carnet(si nici varsta) ar fi mai indicat sa isi tina motoru asta pana ia carnetul si apoi isi paote lua motor mai mare are destul timp sa evolueze.eu nu am nimic impotriva dar daca isi ia motor mare are nevoie de categoria A acum are a1 din ce am inteles eu.asa la 18 ani ia cat A si apoi motor mai mare si nu mai are stres.si oricum dr-ul te duce peste tot.....stiu ce poate ca am avut dr 125;)

multumesc mult Manuel eu schimb mereu cu ambreiaj si acum cand merg cu ea schimb direct 1 3 4 5 sar peste a-2-a si merge bine cand am posibilitate plec cu a 3-a de pe loc ca pleaca usor.acum o mai tin asa catva timp pana da frigu de tot si in iarna ma apuc de ea.multumesc pentru sfat.acum vad ce e acolo cand desfac.

eu am luat ELF ST COMPETITION 10w 40 a mers careva cu ELF??scrie si pe el very hight performance.cred k rezista mai bine si la caldura si la tot mai ales ca eu abia am segmentat motorul de 2 saptamani si abia am facut rodajul.....ce puncte slabe are dr-ul????mie imi sare din viteza a-2a o tine doar in frana de motor si la relanti daca accelerez sare cupleaza iara sare din nou...ce poate sa fie de vina???selectorul??cum o pot rezolva??tre sa desfac motorul in 2??sau dau selectorul jos si capacul de la ambreiaj??cum ma sfatuiti sa fac??ce sa urmaresc?

am patit aceasi chestie ca tine. abia am luat motorul la proprietar mergea bine.avea setul bagat nou.mergea tot asa la rece mai mult cand se incalzea se oprea dadeam 1 pedala si pornea la prima(cu soc) iara mai departe si din nou se oprea.singura chestie a fost alimentarea.am curatat caburatorul si iam mai dat nivel.daca nu dadeam nivel nu mergea.asa am rezolvat eu.acum la tine nu cred ca e mare diferenta 99%aceasi treaba.ma gandesc ca daca o lasi putin inainte sa porneasca iara atunci vine benzina in carburator si merge iara se opreste cand o consuma.verifica si robinetul de benzina ar putea fi cam infundat

ai grija ca te lasa in carja daca nu sti si te si chinuie cu pornirea!daca sti e fff usor!bafta

consumul e mai mare la 2t.acum depinde de model dar oricum e mai betiv cel in 2t.la 2t pe coasta mers in ture(pentru ca altfel nu duce)consumul tinde catre nesfarsit.intai incearca un 2t inainte sa iti iei unul!!!!!

fiabilitatea e mult mai mare la 4 t.la 2 t schimbi setul cum schimbi la 4 t uleiul.si prin oras nu ai ce cauta cu 2t pentru ca nu ai voie si il si prajesti rapid.daca tot ai A1 imi dau seama k inca nu ai 18 ani eu zic sa il ti pe asta pana faci 18 si iti iei A apoi poti sa iei un 250 in 4t sau chear 400.dar incearca inainte sa iti ieie ceva fiabilitatea e mult mai mare la 4 t.la 2 t schimbi setul cum schimbi la 4 t uleiul.si prin oras nu ai ce cauta cu 2t pentru ca nu ai voie si il si prajesti rapid.daca tot ai A1 imi dau seama k inca nu ai 18 ani eu zic sa il ti pe asta pana faci 18 si iti iei A apoi poti sa iei un 250 in 4t sau chear 400.dar incearca inainte sa iti iei ceva

e mai nervos ktm-u si o sa te chinuie la inceput pana te inveti cu ambreiajul pentru ca lucrezi fff des cu el nu-i ca 4t-ul tractor style.greutate e cam la fel si dr-ul de 125 e usurel si te poti baga peste tot cu el dar si cu ktm-ul.acum e alegerea ta dar eu zic mai bine inainte sa faci pasul mergi cu unul si vezi cum te intelegi cu el altfel nu stie nimeni exact ce sa te sfatuiasca!incearca mai intai un 2 t si apoi te hotarasti mai usor!bafta la alegere

daca te hotarasti si ai nevoie de ajutorul meu te ajut cu placere

aceasi problema am si eu la cutia de viteze la un suzuki dr tot treapta a-2-a nu o tine decat la relanti si in frana de motor altfel nu o tine deloc.o sa desfac motorul sa vad cum e treaba.

naird usor cu limbajul! Cu atitudinea asta nimeni nu iti va raspunde si in al-2-lea rand nu ai spus mare lucru despre scuter(simptome)acum toti deschid topic pentru fiecare chestie si partea proasta e ca sunt majoritatea incepatori '''NU PORNESTE MOTORUL! CE SA-I FAC???>>>DA-I FOC!!'''''spune mai multe.