florin.radu

Cand faci comanda sa-mi spui ca poate iesim mai ieftin la transport. Desi as prefera sa vorbim cu Bogdan si cand are timp face si pentru noi, contra cost desigur

Are cineva asa ceva montat pe V-strom?? E vreo imbunatatire in manevrabilitate? Multumesc .

Salut, Ai aici un link cu cateva opoze cu vaca pe un fel de offroad: http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=156028

Exact asta insemna motociclism si pentru mine. Ce pot spune: "Drum bun si asfalt uscat!" Mi-ar placea sa particip si eu dar am programat de mai demult o tura de vreo 600 Km(sau 900 Km in fct de vreme) pt aceeasi perioada. Multa bafta si tine-o tot asa!

au fost 480 RON ambele la un magazin din Ploiesti, am luat ultima pereche, pe curbe is faine de tot. Comparativ cu bridgestone TW. tin trasa ff bine fara corectii exemplu curbe pe ud care le luam cu 100-110 acum le pot lua fara probeleme cu 140-150 . de placute spate nu stie nimeni nimic???

Fratilor mi-am incaltat mobra cu Heidenau K76 (profilul similar cu tourance), bestiale raport calitate pret excelent! Mult mai bune decat trailwing-urile pentru ce am eu nevoie, in special pe noroi sau iarba unde sapa si apoi se descarca imediat , pe sosea "bazaie" putin intre 60 si 80 dar nu ma deranjeaza. Daca ma tin 10k urmatoarele tot heidenau or sa fie. Parerea mea! Am observat ca placutele de spate au sub 1mm si vor sa iasa la pensie, cam ce ma sfatuiti sa pun, de unde le pot cumpara si pe la ce pret?

Pai cum sa spun am facut un drum din Ploiesti pana la B&S pe centura la -5 grade si pe vremea aia nu aveam nici manere incalzite nici protectii de vant la manere asa ca nu ma sperie putin frig . Eu o sa fac tot posibilul sa vin

mmmmmmm eu care vin din Ploiesti nu mai "carai" nimic ... ne vdm acolo dc nu ninge

Oameni buni dc mai vin 3-4 vstromisti miercuri la arc bat si eu drumul din Ploiesti

Pe la 18 ani (stiu ... tarziu) am pus mana pe un CZ 250 Sport fabricatie 75 cu doar 10800 Km si vopsea originala un "bibelou" care nu mi-a dat nici cea mai mica problema si am ajuns inpreuna la 36000 km cand a si "crapat". Povestile astea cu ramasu in drum mi se par total nepotrivite pentru a descrie comunista mea un singur cablu de acceleratie am schimbat pe marginea santului + cateva pene care se pot intampla la orice motocicleta, doar atat in 2 ani jumate. Am ajuns la concluzia ca nu mai este un motor de uz zilnic, franele cel putin erau depasite complet iar daca incepeau sa ma lase piesele sunt foarte greu de gasit pentru modelul asta. Acum zace in lazi si asteapta reconditionarea mai ales ca sunt in tratative pentru un "transplant de inima" (un motor nou cu 0km) . De frica sa nu-mi iau teapa cu o japoneza si sa patesc ce nu am patit cu CZ-ul mi-am luat inima in dinti si am luat un V-strom 650 nou, diferenta este uriasa, mai ales ca o scurta perioada am mers cu ele in paralel, japoneza face totul perfect accelereaza bine franeaza impecabil consuma mai putin dar imi lipseste emotia, mirosul si "balbaitul" comunistei in 2 timpi. Cu mana pe inima va spun ca daca as mai avea de ales acum tot cu un CZ as incepe pentru ca am avut numai satisfactii cu el Parerea mea

Scut mi-am facut si eu (nu atat de astetic ca cel pe care il are Bogdan) din aluminiu striat prins in "pop" nituri, copie fidela dupa cel original. Eu am ramas suspendat "pe burta" de cateva ori pe el in off road si vad ca a tinut. In total 2-3 ore de munca si 15 RON ca am avut eu aluminiul. Cred ca-ti poti face unul la orice tinichigiu la un pret pamantesc dc nu te pricepi sa tai cu flexul sau sa manuiesti o bormasina. Dc vrei masurile le caut si ti le pot da pe PM

Noul propietar este foarte multumit, nici nu se compara cu cel original, doar ca l-am montat putin inclinat, si este muuulta liniste. P.S. Berea cu prima ocazie cand ne intalnim

Cat timp imi tine piciorul bine nu ma intereseaza. plus ca pana acum am avut doar cazaturi de pe loc metoda este testata pe AT-ul lui "boieru" unde functioneaza fara probleme

Spor la treaba Bogdan! sapt trecuta i-am montat o extensie a crashbarului pentru a tine mai bine la trante si un set de priectoare. Poze:

Vezi poate merge sa adaptezi asa ceva: http://bluexenon.ro/detalii-montaj-proiectoare-bixenon costa cam 170 de euro 2 proiectoare

multam fain de informatii o sa incer prima data sa demontez plasticul ca pare mai usor asa

Priza de 12V am montat-o pe ghidon cu fire direct de pe baterie si o siguranta de 10 Ah. Nu vreau sa fiu nevoit sa tin contactul pus cand tin un neon de 10W spre exemplu ca sa am lumina la cort. Intradevar ce spui tu ar fi ok ca si distanta, dar eu sunt total pe langa atunci cand vine vorba de electrica si dc ma pui sa trag din alte fire sigur iese cu fum:) asa priza asta afurisita pe care nu o gasesc eu ramane singura varianta ca sa nu am nici probleme cu garantia

exact, am comandat o mufa pentru claxon de la suzuki, ca sa nu tai fire, am inteles ca asta o folosesc mai toti posesorii

Help!!! Fratilor imi explica si mie cineva unde se gaseste mufa aia pentru manerele incalzite???? Am rascolit toata motocicleta pe partea stanga in spatele radiatorului si nu gasesc nimic. Trebiue dat si filtrul de aer jos sau numai rezervorul???? Manerele originale ies de pe ghidon usor sau trebuiesc taiate???? Multumesc

Distantierele pe care le folosesc sunt de 12-13 mm si e ok asa. Nu am probat mai mari pentru ca nu am avut timpul necesar. Ale tale sunt diferite cu mult?

Multam fain de parbriz , l-am montat azi putin inclinat si diferenta este uriasa, a disparut "furtuna" . Berea cu prima ocazie cand ne vedem

As veni eu dupa el daca il mai ti pana duminica, ca tot aveam pregatita o iesire.

Oameni buni! Are cineva idee de unde se pot cumpara becuri H3 de 35W sau chiar mai mici in Romanica. Am luat niste proiectoare de 55W si nu as vrea sa le montez cu becurile originale de frica sa nu stric/topesc ceva. Sarbatori fericite tuturor, si fie ca noul an sa aduca o scadere semnificativa a prostiei pe drumurile publice!

Sunt cumva de 6000k?

Sa le stapanesti sanatos si sa ne dai mai multe detalii te rog: pret cu tot cu montaj, tip, furnizor ... asta dupa ce te mai odihnesti