BlackLord

Cat a durat toata treaba?

Salut. Cam cat costa sa vopsesc un rezervor - negru lucios + stickere. Sau sa remediez cateva puncte de vopsea pe el. Merci. (Bucuresti)

Ieri i-am facut iar plinul.... consum 6.1l/100km mers doar prin Bucuresti.... Sunt surprins, mi se pare foarte economic, mai ales ca abia invat motocicleta si poate inca n-o exploatez optim.

Mi-am luat si eu ER-6n ieri... anuntati aici daca va intalniti

Eu intrebam de culoarea N-ului din ER-6n in general daca indica ceva... » Post actualizat in 04 Aug 2014 19:03 Eu intrebam de culoarea N-ului din ER-6n in general daca indica ceva...

Care e ideea culorii "N"-ului de pe carena... gri, galben, rosu. Indica ceva anume?

Am lucrat in domeniul auto si am ramas cu multe linkuri catre acel domeniu si raportandu-ma la ceea ce mai vad in domeniul asta foto automotive.... a trage SOOC e chiar oldschool. Totul e generat artificial, cer, nori, stele, soare, lumini, flare-uri, culori, decor. Am un 50 fix de la un Pentacon, o sa incerc sa imi iau un adaptor M42. Am spus ca trag cu 18-55 in sensul ca nu am investiti sau ceva, trag cu ce dop am

Da. Lumea a fost multumita pana acum. Mai ales ca o fac din pasiune nu iau bani..... inca Merci de urare

Nu folosesc, am insa dau lumina directa, imi place mai "violent" asa. Poate tragi tu cu Canon... eu cu Nikon, asa sunt culorile la noi, saturate

Eu mi-am propus sa lucrez oldschool... faci poza, "developezi" si aia e Si incerc sa ajung sa controlez variabilele atat de bine incat sa nu obtin rezultate slabe. Pana acum au fost apreciate cat de cat... https://www.facebook.com/rusualexb/media_set?set=a.10202750946913002.1073741847.1179664280&type=1&l=f74bfb4256

Probabil ca o sa schimb si locatia. As vrea sa-i fac si mobrei mele si o sa caut ceva mai santieristic asa. Despre SOOC spun pentru ca trag direct JPG, manual, incercand sa corelez cat mai eficient diafragma, timp de expunere, putere a bliturilor... nu trag nici macar RAW, nu folosesc setari aiurea sau pe auto si apoi s-o "aranjez" dupa pe calculator, o singura expunere fara suprapuneri si alte artificii de pozezi o dacie cu jante de tabla sub salcam si la final iese cu BBS-uri sub cerul albastru... What you see is what you get. Sculele mele sunt cat de basic se poate. Un DSLR ordinar, obiectiv kit ordinar 18-55.... Bliturile sunt speedlighturi cu patina folosite drept slave. Nu am lumina de control, o iau din aproape in aproape. Ce vreau din proiect e sa fac cat mai multe mobre, sa cunosc lume si sa-mi dezvolt skillul pe strobe, schemele de lumina nu stiu.... sa exersez pur si simplu.

Un album pentru un proiect pe care l-am inceput. "Motorcycle Photography" https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10202750946913002.1073741847.1179664280&type=1&l=f74bfb4256

Daca esti din Bucuresti, ti-am zis, poti sa te urci pe a mea sa vezi cum stai. Pe KTM, de exemplu, saptamana trecuta am mers cu un EXC 525 si la 1.80 atingeam cu varfurile. Sau urmaresti pe Faceebook cand se intalnesc cei de la SuperMoto Riders / Supermoto Bucuresti si te duci si vezi live diverse modele de KTM, Hsqv si ce mai vin.

Pe Tricker la 180 am toata talpa jos si genunchiul indoit. Are saua inspirata din trial. Eu sunt prea inalt chiar

Pai atunci eu nu as alege ceva cu costuri de exploatre ridicate daca se vrea dual... sosea oras si soft enduro.

Pai eu nu inteleg ori vrea enduro ori ceva soft enduro si oras.

Yamaha Tricker XG250 - Daca esti din Bucuresti poti sa te sui pe a mea. E cea din poza din semnatura. Cea mai manevrabila, consum mic, fiabila, intretinere la Km nu la ore ca la KTM de exemplu si pentru ca pe langa oras stie si asa ceva http://m.youtube.com/watch?list=WL&v=sSfjA_UQ12Ytie

La RAMS21, http://scoala.rams21.ro/ - in Ciolpani Motocicletele le-am vazut intr-o zi la service la RAMS in Otopeni, micute si superhaioase...

Aproape ca te suspectez de anturaj cu japca....

Aaaaa..... pai asta E LA NOI. E filmat in Bucuresti.

Ca posesor de "jeep"... de cele mai multe ori iau canale, gropi, mortaciuni, denivelari intre roti, NU ocolesc... Astfel ca de cand merg cu moto mereu am asta in vedere si incerc sa ma tin pe una dintre parti nu pe mijloc (pe stanga in general pt ca pe dreapta te incaleca toti idiotii crezand ca au loc). Pe Pipera (Iancu nu stiu cum) de exemplu sunt gurile de canal mai sus decat asfaltul, daca mergi fix in spatele meu sari ca michmaus..

Pai am crezut ca am ceva la mobra si am mers incet. Patania e ca pe franare ala scartaia si eu aveam impresia ca e de la mine.

Ce am patit in seara asta... Ma duc cu mobra la munca, totul ok, la plecare iar totul ok pana ajung la semafor la Pta.Presei cand aud pe franare un scartait urat de tot. Ma uit, o fi ceva jeg pe disc, o fi pe la ambreiaj ceva, nu stiam de la ce o fi... Nu parea nimic aiurea. Merg incet zic "ba cine stie" ..o iau spre Arc, spre TVR... ajung la Perla, intru pe Stefan cel Mare, din cand in cand scartaia ba mai tare, ba mai incet.... cand la IGP la stop... ralizez ca scartaia un rahat de Citroen care mergea pe acelasi traseu si in ritm cu mine. Pfiuu! Dupa ce am stat cu morcovu pana acolo restul drumului am ras singur in casca

Un crater in Baneasa cam pe la "Gil" asa, sensul spre intersectia cu DN1...

Am geaca de vara cu protectii, am si armura..... faza e ca sunt inalt si slab si armura aia cand mi-o prind pe talie parca mi se ridica asa spre abdomen... cumva daca iau masura mai mare mi-e larga, daca-mi vine bine pe mine mi-e scurta. De aia ma gandeam la ceva ca asta de sus... In concluzie...raman cu geaca de vara cu protectiile ei Merci!