ZLD_moto

la asta ma refeream si eu, nicidecum la desfacut tot motorul, ci doar la operatiile de rutina si intretinere.poate facem odata o intalnire si vedem cum sta treaba la fiecare....daca vine si cineva care a mai desfacut capacul chiulasei....si mai bine

si eu simt vibratia aia pe la 5000-6000 de ture insa cum trec de turatia respectiva nu se mai simte nimic. este greu de facut operatiile de intretinere legate de strangerea chiulasei,verificat lant distrib,etc? ma refer desfacerea m otorului,etc poate facem o intalnire...poate dam de cap vibratiei....doar sa sara cineva cu un garaj si cu scule

breaking news /index.php?...t&p=1432055

deci parbrizul ti-a "salvat" viata a parat si altceva in afara de briza

am impresia ca urmatorul motor va fi kawa....daca pe tine te-a adus in starea asta inseamna ca e ceva putred in danemarca

locu' tau e in camera de ardere a unui zx7r... recunoaste ca ai vrea sa fi incinerat in felul asta

crede-ma ca nu aveam nici o intentie sa te judec, ci doar trebuie sa ai grija ce sustii pe acest forum, multi sunt in stare sa te duca in instanta ca ai pornit mobra fara numere sau fara carnet......

da edit repede la faza cu mersu pe naspa 50km ca sar acuma toti sacalii pe tine

vezi manunchiul de fire care vine din blocul de comenzi din dreapta....cel mai bine desfaci tot blocul de comenzi dreapta si gasesti acolo firele...daca nu reusesti, mergi la un electrician

ai experienta cu tehnicile astea, la kawasaki asa se face ?

da cu niste smirghel pe capetele ledurilor pana dispare fasciculul si lumineaza disipat.dupa care poti sa dai cu lac (merge si de unghii)

cu putin efort ar putea gasi echilibrul motocicletei incat sa nu fie nevoie de nici un cric....in cativa ani de exercitiu cred ca ar putea sa o echilibreze cu mare usurinta.paznicul ar fi intr-adevar o solutie pana cand reuseste sa stapaneasca aceasta arta

se vede cat de fiabila e.... are ugerul lasat

se vede cat de fiabila e.... are ugerul lasat

optional pentru zilele cu adevarat caniculare, un picurator de apa care sa se scurga pe cracul cricului, ar raci asflatul cu care vine in contact cricul si nu s-ar mai afunda. daca tot e de sudura, eu as suda o potcoava, macar sa imi las frumos amprenta de magar pe asfalt

gizaaaaaaassss frate iei o bucata de pal, de parchet laminat, ceva cat curu unei sticle de cola la 2L si e suficient.il tii sub sa si cand ai nevoie hop la cric. sau daca nu sudeaza-ti niste standere de roata fata/spate ca tot vrei tu sudura

cine e skumpika_2000 ?

bai nene, afirma-te pe alte forumuri daca s-a umflat tarata in tine sau daca tot iti place rubrica accidente fa un topic nou si cearta-te acolo singur

corect ! dupa ce iese nenorocirea poti sa dai si un strat de lac, va fi ca nou!

daca gasesti o pereche sa stii ca eu vreau manerul drept, am observat cand am demontat comenzile ca e putin fisurat aproape de prindere si mi-e cam tarsa cu el.. legat de unde puteti cumpara chei de calitate: zona Maica Domnului/Tei, la acele magazine cu specific de electronice si alte dracii....unele magazine au si scule de calitate care nu se compara cu alea din vitan sau piata

e foarte scump la B&S, de fapt...nerentabil e foarte usor de strans lantul: desfaci piulita de la axul rotii si apoi strangi din ambele parti in aceeasi masura (suruburile care vin in continuarea furcii spate,paralele cu roata), verifici pe gradatia de pe furca daca sunt egal stranse.lantul trebuie sa aibe un joc sus-jos de ~2cm (asa stiam, sa ma corecteze cineva daca gresesc).dupa ce ai facut operatiunea strangi la loc axul rotii si gata.bafta hint: incearca sa lucrezi cu chei inelare/tubulare pentru ca exista riscul sa distrugi piulita/surubul cu o cheie fixa

incearca la POWER MOTORS, au topic la vanzari piese.dar incearca sa-i suni, ca eu le-am dat pana acum 2 PM-uri si la nici unul nu mi-au raspuns.succes

un sfat prietenesc ajuta de o mie de ori mai mult decat un sfat spus pe un ton superior si imperativ, dar din pacate tot un sfat ramane de el depinde...

eu nu inteleg de ce ai facut topicul, care e rostul? daca ti-ai invatat lectia....un sut in poponeata, un pas inainte.pe bune ca nu va inteleg, aia care mor in accidente macar nu isi fac singuri topicul aici, dar tu vad ca esti in viata si te intreb: de ce ai facut topicul? nu stiai ca sunt o groaza de profesori care iti vor prezenta tehnici de pilotaj? De titlu ce sa mai zic, te asteptai sa iti zica toata lumea "bravo ma, esti un idiot, dar un idiot care a invatat ceva".nu! trebuie sa apara frustratii care se leaga ba de permis, ba de echipament, ba de nr de la pantof.da-i in cacao si nu mai posta aici ca nu vei invata nimic din sfaturile astea ci din ce ai trait tu si din experienta pe care o ai tu.orice individ degeaba primeste sfaturi ca tot cum crede/simte merge si daca nu invata pe propria piele ajunge statistica mai devreme sau mai tarziu.sper sa iti fie suficienta experienta pe care ai trait-o si sa nu mai fie nevoie sa dai apa la moara papagalilor cu alt topic.bafta si repara cum trebuie motorul ala ca e pacat de el

frumos loc... tare echipamentul lu' nenea cu barba