ZLD_moto

mai traiesti ma ?

Kranevo cumva?

salut boys and girls am ocazia sa trec pe un zx-6r din 97.desi nu sunt mare fan kawa (nu am avut niciodata asa ca nu pot avea o parere clara) as vrea sa stiu la ce ma pot astepta.Care sunt bubele modelului, ce pica mai des la ele.Motorul am inteles ca este identic cu cel de la modelul de dupa 98....deci si-ar putea da cu parerea si cei cu astfel de modele ca am vazut ca nu prea sunt vechituri pe aici... Inca ceva, motorul are in jur de 40.000 km... zic eu, reali...

am pus duminica de la un lukoil de pe dn1, in aproapierea otopeniului si eu si un prieten si nu am sesizat nici o problema, depinde si ce lot prinzi ca sa zic asa sau cata apa pun aia in ea la statie .am patit o singura daca treaba asta cu benzina proasta cand am alimentat de la o benzinarie noname de la iesirea din BV, de abea tragea si de abea raspundea la acceleratie, mai mult de 150-160 nu vroia.depinde si de noroc

care era cu un gs500f (mai erai cu un baiat cu un enduro) duminica pe dn1, ciolpani-bucuresti? am mers in spatele tau (cred ca ai obs) si fuge bine gs-ul tau

vreau si eu niste pareri despre srad (in principiu 600) cum ar fi: intretinere consum usurinta cu care te strecori in trafic (cat de vaca sau cat de bicicleta este) probleme des intalnite la acest model abilitati on racetrack (ciclistica,frane,raspuns acceleratie,distribuitia puterii/turatie) multumesc

burlan e capu' tau facem poll sa vedem cati sunt de acord cu asta?

acuma o dai la intors. vreau si eu sa vad motorul tau, se poate? promit ca vin cu un aparat foto profi si iti dau si tie pozele a si as vrea si eu o revizie la motor la service-ul tau, motorul meu nu e suzuki cum sunt majoritatea de acolo cum ai sustinut, insa sunt sigur ca poti face o exceptie si sa sari peste mormanul de kawa-uri si sa ma ajuti si pe mine...nu?

cat vor mai suferi parintii tai mai ales ca din ce vad, ei chiar te incurajeaza...

trist dar adevarat.eram si eu sa ma infig intr-o conserva care trecuse pe rosu, mare noroc ca nu am facut-o, a fost singurul meu incident in care eram sigur ca se transforma in accident si totul s-a intamplat de asemenea, aseara. Cat despre idiotii care sustin ca, capacitatea motorului este cea mai importanta cand iti iei primul motor nu pot decat sa il dau exemplu pe tipul cu virago, D-zeu sa il odihneasca.Cu cat esti mai sigur pe tine cu atat e mai posibil sa ti se intample neprevazutul si sa nu ai puterea sa mai reactionezi, sa nu mai ai ce face.As dori (precizez de pe acum, categoria A keep away) ca acest topic sa nu se transforme intr-un flame, totusi a murit unul dintre noi care nu a avut nici o vina si a primit o lectie nemeritata....

ce se mai aude de nenea sabre?

sexy bitch with anorexic ass

dupa elimintarea exupului si schimbarea tobei cu cat % s-a modificat consumul?

ne-ai si parasit? urat later edit: cu cat ai dat gs-ul?

ce motor avea? daca a cazut sigur era mai mare de 500cc

bai nene da peugeoturile astea au un sistem ceva anti-moto sau ce mama naibii? mai ales astea 407

nu se pune problema de asa ceva, imi pare rau ca a trebuit sa pocesc topicul dar uneori lingaii mai trebuie alungati, mai ales cand mai au si alte atribute pe langa cele de lingai on-topic: de ce o italianca si de ce alba? si daca tot e vorba de circuit, viteza,etc de ce nu ai optat pentru un motor cu un parbriz mai cuprinzator ? (ma refer la varianta full carenata)

si pe tine ce te reprezinta? pupatu' in C \_/ R?

cu banii aia iti iei un kit nou

eu cred ca omu a scris cu fontul ala ca nu mai vede la cat a cautat zgarieturi ca sa fie sigur ca nu lasa la pret

chiar sunt curios...cat a costat?

foarte tare ai uitat sa spui de proprietar, a pierdut ceva bani

fiecare padure are uscaturile ei...arunca un ochi la grupul posesorilor de zzr1400 sa vezi ca nu e numai miere

din ce am incercat eu nu au fost probleme cu wd-40-ul si nu am mai auzit.din cate stiu eu instalatia se spala cu spirt...

cata inconstienta