finu

nu creed. priveste poza inca o data

legi de c.acat ca mai toate din tara asta » Post actualizat in 29 Aug 2015 21:33 in articol zice asa : Se pare că motociclistul circula pe banda doi, în spatele unei maşini, iar la un moment dat şoferul autovehicolului a virat stânga, cel mai probabil voind să întoarcă, şi tăind linia dublă continuă. În momentul virajului, pe fondul nepăstrării distanţei regulamentare de mers, motociclistul se pare că a intrat în maşina care întorcea pe linia dublă continuă. dar masina este lovita in usa spate stanga . nu prea are sens parerea mea

@initiator Sunt posesor de hernie de disc L4-L5 diagnosticata undeva in 2011. Nu mai e cazul sa mentionez zecile de minute necesare ridicarii din pat, mersul la buda, urcatul in masina, activitatile zilnice , etc...de sex nu mai vorbim. Dupa ce am facut RMN-ul , m-am dus direct la kinetoterapeut. Am exclus din start operatia, lasand-o pe ultimul plan. Nu de alta dar mi-e frica de cutit ca de cutremur. In prima zi de kineto mi-a luat juma de ora sa ma introduc in masina si sa ma deplasez la cabinet. Ajuns acolo mi-au trebuit alte 20 de minute sa ma extrag din masina. Inutil sa-ti mai zic cum ma simteam , sper ca deduci. Ajuns in cabinet stors de puteri , omul imi cere filmele. Un lucru perfect normal , numai ca eu numai la ele nu ma gandisem.... in fine , rezolv. Scurtez povestea pt ca nu vreau sa plictisesc. Spun doar atat. In 10 sedinte a cate 2 ore fiecare eram ca nou. De fapt eram aproape nou din prima sedinta. Sedintele erau compuse din 1h de gimnastica medicala, 1/2h de masaj de relaxare + 1/2 h de elongatii. Plecam de acolo cu un zimbet larg. Bun...acum concluzii Bagi abdomene la greu pt intarirea musculaturii. Bagi bazine , asa cum ziceau colegii mai sus. Nu ridici greutati. NU MERGI CU BICICLETA SAU CU MOTO DECAT PE ASFALT. EXCLUS OFFROAD. Nu pe apleci brusc , si altele care nu-mi vin acum in minte. PM si discutam mai pe indelete. Eu mai sar calul cateodata constient, dar nu stiu cat va tine.... Merg in continuare cu moto dar am schimbat clasa. De la supersport am trecut la naked. Merg rar spre foarte rar in oras, iar cand plec in raiduri am grija sa fie drumurile ca-n palma. Sau pe acolo. Kineto terapeutul este si el motorist. Mi-a recomandat sa nu merg fara oprire mai mult de 100 km. Incerc fara succes sa nu-l dezamagesc Vorbim mai multe pe PM daca vrei.

Acel semn de cedeaza trecerea cred ca este pt cei care ies din benzinarie. Inainte de el este un alt semn de drum fara prioritate. Nu cunosc intersectia. Asta am vazut din filmare , oricum TrekOut esti cam vinovat . Trebuia sa pastrezi distanta.

E adevarat.nu sunt moi . Una peste alta este o guma decenta. Eu ma simt bine pe mobra , asa cum m-am simtit bine si cu gumele originale niste bridgestone. Imi scapa acum ce model erau.

nu stiu cum se comporta diablo pe ud la mobra ta eu n-am avut nici o problema in aprox 1500 km rulati pe ploaie mers civilizat

mie imi plac diablo cum se comporta pe ploaie cred ca urmatorul set tot ceva de genul asta voi lua

a mea e incaltata cu pirelli diablo vechi de 5 ani fostul proprietar le-a achizitionat la o promotie in 2013 pt stilul meu de mers sunt mai mult decat ok. am in jur de 6k km cu ele

Mobra e cu nr de Dolj din spusele unui priten care a trecut prin zona. Alte amanunte nu are.

am verificat si nu e nici o bulina pe cadru asta e sper sa n-am necazuri vreodata cu tps-ul

De unde stii de faza cu bulina rosie? M-ai facut curios. Maine cand ajung la munca o sa verific.

mai degraba te orientezi dupa seria de sasiu. a mea de exemplu este pe lista dar habar n-am daca a fost schimbat mobra merge , deci momentan nu-mi fac griji se baga careva la o cheia sambata asta?

Daca n-aveti ce face dati o fuga pana la Kauflandu' de pe Valea Oltului sect 6 Bucuresti. Acolo e o intersectie semaforizata . Cand o sa vedeti cati soferi trec pe culoarea rosie a semaforului o sa va cruciti. Daca as fi politist acolo as sta. Mi-as face planul de amenzi in mai putin de o ora. Pe un an intreg.

deci daca vad vreun motorist pasionat de manele imi vand boarfele, mobra si ma las de sportul asta

aoleo , cum de nu m-am gandit la tine am uitat cu desavarsire e mai mult un moft de-al meu ma cam deranjeaza sa tot dau casca jos de fiecare data cand vreau sa alimentez sau cine stie..... asa ridic doar mandibula in plus pot sa fumez

si a mea mai avea " pedala " , dar conditiile de trafic nu mi-au permis sa verific cat poate. si nici nu vreau sa aflu prefer sa merg cat mai safe si sa ajung intreg la familie. care are casca flip indiferent de model si se da cu N? as vrea sa-mi iau o casca caberg duke sau konda si vreau ceva feedback de la posesori

@darco - La inaltimea mea adica 1.75m cu mainile ridicate si urcat pe scaun , am mers si cu 160km/h stand drept pe mobra. (S2 Fazer ) Dupa aceasta viteza trebuia sa ma culc pe rezervor. La N dupa 100 km/h incepe " deranjul ". Eu pot merge lejer pana la 130 km/h datorita parbrizului. Cel mai mult cu actuala mobra am mers 189 km/h. Pot spune ca nu e chiar un dezastru comparativ cu Fazerul. Ambele versiuni sunt foarte stabile la viteze mari. Personal nu simt nici o diferenta intre ele.

off-topic pe site-ul asta https://www.roviniete.ro/ro/info/Legislatie zice asa "Atat pentru utilizatori romani cat si pentru utilizatorii straini tariful de utilizare se poate achita pentru perioade de valabilitate de 1 zi, 7 zile, 30 zile, 90 zile si 12 luni de la data declarata." de fiecare data cand am cerut rovigneta pt minimul de valabilitate imi spuneau ca pot lua pt 7 zile acu vad ca se poate si pt o singura zi. eu nu prea circul cu masina in afara bucurestiului si mi-ar conveni sa platesc doar atunci cand am nevoie. o sa intreb la benzinarii , chiar sunt curios daca se acorda doar pt o zi. poate le vine mintea la cap si in privinta RCA-ului pt moto....

Stai linistit nu esti singurul. @demostene - felicitari omule ! jos palaria !

ieri am trecut pe la Lidl Str. Moinesti sect 6 Bucuresti. bate vantul nici un articol

Dezvolta sonyy Care sunt probleme?

Omul asta e chiar norocos ca a parcurs mia de km in halul asta si ne-a zis si noua patania lui. D-na cu coasa l-a ocolit. N-as fi crezut ca cineva isi poate bate joc in halul asta de un client. E si vina ta omule ca nu verifici macar ochiometric ce au facut mecanicii.

@ Adrian - pt prinderi te poti uita la al meu sa vezi cum e prins. Ne putem intalni in cartier, luam masuri, etc. Nu am in schimb unde sa le confectionez.

Gata liked Bafta , cu siguranta voi incerca

Cadru negru in 2004? Nu cumva e 2006? In anul lansarii aveau cadrul argintiu.eu asa tin minte. Caut cand ajung acasa, aveam prin calculator ceva info ref la coduri de culoare. » Post actualizat in 13 Jul 2015 19:08 am gasit asta , sper sa foloseasca Yamaha 0582 Mat Black #2 (MBL2) Parts for Yamaha FZ6-SA FAZER 600 (ABS) 2006 FUEL TANK 001 YA00361097 FUEL TANK COMP. - DEEP PURPLISH BLUE DPBMC 001 YA00361098 FUEL TANK COMP. - DEEP RED METALLIC DRMK 001 YA00361096 FUEL TANK COMP - DARK GRAY METALLIC DNMB 001 YA00361095 FUEL TANK COMP. - BLUISH SILVER BS4 Text in red is the color code. aici se gasesc toate schemele de culori si coduri http://www.yamaha-motor.eu/designcafe/en/about-bikes/sport-touring/index.aspx?view=article&id=442642&segment=&archive=false&page=5