Motoreta avea pe atunci in jur de 15-16k km. Tot pe coborare se manifesta. Se oprea motorul cand retrogradam treptele de viteza si trebuia multa atentie cu blocatul rotii spate.
Poate si altitudinea era de vina , habar n-am. Initial credeam ca e o problema de TPS dar modelul era S2 si stiam ca astea nu au problema. La ralanti statea bine.
Cert este ca dupa schimbatul bujiilor facand inca o data Transalpina nu au mai fost probleme.
Eu zic sa verifici prima oara bujiile. Baga un ochi si la filtrul de aer, vezi cum se prezinta.
S1 are 2 pistonase
S2 are 4
Throttle bliping nu cred sa aiba vreo legatura cu nr de pistonase.
Cred ca se aplica mai mult la mersul sportiv., circuit... Pt cum merg eu n-am nevoie de asa ceva. Iti trebuie ceva practica .