Sari la conținut

finu

Super Membru
  • Număr conținut

    1.404
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de finu

  1. Am si eu un spray din ala mic de buzunar. O mai avea ceva in el 2 3 stropi.
  2. Marian,maine adica sambata 1 oct. Ma duc sa beau o bere , fac un dus si la somn.
  3. Cine doreste sa vina este binevenit. Eu am de gand sa merg lejer , cu intoarcere obligatoriu pe lumina. Nu agreez mersul pe intuneric.
  4. eu am prostul obicei sa ajung mai devreme la intalniri. Ne vedem acolo.
  5. XJR-ul e dat dreaq ! Big like !
  6. Am vazut acum la protv stirea cu acest accident. Se pare ca politia a deschis 2 dosare. Unul pt soferul masinii, celalalt pt motorist care ce sa vezi... nu avea permis. Eu nu reusesc sa-mi dau seama exact daca este vb de un scooter sau motocicleta.
  7. Felicitari pt tura! Iti urmaresc blogul de ceva vreme.
  8. finu

    Fz6 S/N

    @claudeel - de curiozitate . Cati km are motoreta ta? Cum ti-ai dat seama ca trebuie sa-i faci distributia? Cum se manifesta problema?
  9. Foarte bine arata. De curiozitate cat te-a costat?
  10. finu

    Fz6 S/N

    Acum se vad. Daca apesi butonul SELECT nu-ti afiseaza la un moment dat si turatia in cifre? Nu mai tin minte daca este posibil la S2. La S1 eu am afisat tot timpul turatia motorului.
  11. finu

    Fz6 S/N

    This video is private.
  12. finu

    Fz6 S/N

    Asteptam vesti. Foarte probabil sa fie doar ralantiul de vina.
  13. finu

    Fz6 S/N

    Ralantiul e prea jos la 1000 rpm. Trebuie reglat intre 1250-1350 rpm . Oscileaza intre aceste valori. La mine s-a intamplat la un singur drum. Dupa nu am mai avut necazuri de genul asta.
  14. finu

    Fz6 S/N

    Motoreta avea pe atunci in jur de 15-16k km. Tot pe coborare se manifesta. Se oprea motorul cand retrogradam treptele de viteza si trebuia multa atentie cu blocatul rotii spate. Poate si altitudinea era de vina , habar n-am. Initial credeam ca e o problema de TPS dar modelul era S2 si stiam ca astea nu au problema. La ralanti statea bine. Cert este ca dupa schimbatul bujiilor facand inca o data Transalpina nu au mai fost probleme. Eu zic sa verifici prima oara bujiile. Baga un ochi si la filtrul de aer, vezi cum se prezinta. S1 are 2 pistonase S2 are 4 Throttle bliping nu cred sa aiba vreo legatura cu nr de pistonase. Cred ca se aplica mai mult la mersul sportiv., circuit... Pt cum merg eu n-am nevoie de asa ceva. Iti trebuie ceva practica .
  15. finu

    Fz6 S/N

    Cu S2 s-a intamplat la fel pe transalpina. Dupa schimbul de bujii nu s-a mai manifestat.
×
×
  • Creează nouă...