crazvy

ba zice: 'conform standardelor in vigoare'

http://www.yamaha-motor.ro/products/motorc...25cc/ybr125.jsp 2.300 iepuroi 16.000 km pina acum si totul e OK

esti multumit de Motodynamics ?

www.zexstar.com parca au pe undeva si instructiuni pt rezistente

am fost numai pina la pestera si un pic mai sus e cam cu pietris/nisip erau si masini/microbuze, se mergea cu a-ntiia

nu stiu daca ai timp sa-l scoti, sa deblochezi piedica si sa tragi si dupa aceea sa ai probleme la baietii albastru...

recomand cu caldura ocolirea judetului Arges

tare seamana a copie dupa YBR125

mie mi s-a recomandat la service cu rezervoruil complet golit sau cu stabilizator (in benzinarii e mai cunoscut ca solutie anti-condens) dar cu carburatorul golit in prealabil ! (stabilizatorul nu prea ajunge in carburator daca se pune dupa oprirea motorului)

poate are baiatu "relatzii" la baietzii cu ochi albastrii si care e rostul topicului? ar trebui mutat la "Asa nu!"

de asta scirtiie si la mine ?? tot Ferodo am luat si eu

cele de fabrica le-am schimbat la 7.000 dar cred ca mai mergeau pina la 10.000 am luat FERODO cu 1 mil (inclusiv montajul)

condoleante

YBR 125 2005 7.500 km in 4 luni

"OUG 195/2003 modificata de L 49/2006: Art 6... 21. moped - vehiculul cu doua, trei sau patru roti, a carui viteza maxima prin constructie nu depaseste 45 km/h si care este echipat cu un motor cu ardere interna, cu aprindere prin scanteie, cu o capacitate cilindrica ce nu depaseste 50 cmc sau cu un alt motor cu ardere interna ori, dupa caz, electric, a carui putere nominala este de cel mult 4 kW; 22. motocicleta - autovehiculul cu doua roti, cu sau fara atas, echipat cu un motor care are o capacitate cilindrica mai mare de 50 cmc si/sau a carui viteza maxima, prin constructie, depaseste 45 km/h;..." 1. v>45 km/h implica motocicleta adica permis, RCA, ITP, inmatriculare, numere 2. daca il radiezi mai conteaza ca e limitat sau nu? acum e inmatriculat?? iti trebuie o hirtie care sa arate ca e limitat, si atunci poti circula ca moped cu el 3. cu numerele galbene nu stiu exact cum e dar un prieten tocmai vrea sa-si faca pt o Honda enduro de 450 cmc...

ia sa-i puna fara uniforma in trafic, sub acoperire numai ca asa nu vor putea da amenzi

prea curat, parca e scos din cutie motociclist de weekend si odata l-au aratat cu o casca Jet si fara protectii

ideea nu e sa se faca un reportaj pentru CPT (care ca om ma lasa rece ) ci sa fie folosita aceasta ocazie pt a face reclama pozitiva comunitatii. 260 Replies 1.500 Views

-obligativitatea reducerii vitezei in momentul in care esti depasit

cam asa e, mai ales la salarii de 100 Euro nu stiu cine va lucra cu 'avint pionieresc' ar fi buna si obligativitatea introducerii oglinzilor pt 'unghiul mort' sint cu 3-4 RON si sint foarte bune mi-am pus ieri

mie mi-au recomandat ulei special pt motociclete (turatii mai mari -> temperaturi mai mari la cele racite cu aer) in supermarket-uri sint vreo 50 de feluri de uleiuri si stai sa cauti care e pt motociclete. am vazut numai sintetice si nu m-am uitat la preturi pt ca imi trebuie mineral e la Polo 15W40 cu 80.000 litrul

din manual de YBR 125:

-interzicerea umplerii gropilor cu pietris/nisip -obligativitatea curatarii nisipului de pe partea carosabila dupa reparatii si dupa sezonul dei iarna -o mai buna nivelare a carosabilului la intersectarea cu sinela de tramvai/cale ferata datorita pericolului deraparii

pai daca sint segmenti noi trebuie sa-i faci rodajul: n-o turezi, pauza din ora in ora, mers solo in primii 1.000 km

probabil a facut-o pasagera/pasagerul