wtf?

Discurile trebuie sa fie perfect drepte si da n-ar strica sa schimbi pompa cu una mai mare. Cauta pe la dezmembrari sau ebay cand ai buget

XBK5 Robi. si maneta stock lunga, furtune venhill si lichind de frana DOT6, iar acum ca tot ai timp pe iarna ar fi bine sa demontezi si sa speli etrierii de depunere.

Salut. Ai putea incerca sa iei legatura cu Adi de la Extreme Riders. Are un magazin in care comercializeaza articole sportive printre care si biciclete. Daca nu are el o bicicleta pentru tine cred ca te poate indruma corespunzator. http://www.xtremeriders.ro

https://www.emag.ro/bara-de-forta-cu-lungime-de-1000mm-patrat-de-actionare-3-4-sealey-ak7312/pd/D4VLNJBBM/?X-Search-Id=5751b91407615c0858bc&X-Product-Id=33714181&X-Search-Page=1&X-Search-Position=1&X-Section=search&X-MB=0&X-Search-Action=view

Am deja doua dinamometrice, cea mare e stricata pe sensul de desurubare iar astazi cat cautam sa cumpar alta am observat ca exita kit-uri de reparatie pentru dinamometrice. Asa ca voi cumpara un kit d-asta sa o repar. Cred ca m-am incadrat in sugestiile tale nu ? Ok acum m-am lamurit, voi cumpara si eu o cheie separata pentru desurubat iar cu dinamometrica sper sa rezolv cu kit-ul de reparatie.

Perfect, merci frumos john!

Multam bre, ma apuc sa caut una pana in 300 lei. Buna ideea si cu T-ul, multumesc o sa iau in calcul. » Post actualizat in 24 Oct 2018 07:11 https://www.emag.ro/search/dinamometrica?ref=effective_search Recomandati ceva de aici intr-un buget de maxim 300 lei ? Multam

M-am uitat sa cumpar o dinamometrica insa sunt nedumerit daca pot sa pun presiune pe ea sa desurubez anumite suruburi/piulite de la motoreta care sunt stranse mai tare. Spre exemplu piulitele de la axul rotilor astfel incat sa nu se rupa/strambe dinamometrica ? Tubulare am, dar nu am cheie. E ok o cheie dinamometrica pentru astfel de operatiuni sau le folosim doar pentru chestii de finete cand trebuie strans la cuplu? Mai am varianta sa cumpar un levier de tip L dar mi-ar fi de folos dinamometrica.

Timp de aproximativ 8 luni am avut masina cumnatului, un Fiat Panda 1.2 benzina an 2010. El s-a mutat din tara noastra minunata asa ca masina este momentan la vanzare la o reprezentata Dacia undeva prin Pantelimon. Despre masina, spatiu limitat. Consum extrem de mic. Foarte fasenata nu este insa avand in vedere ca e micuta te deplasezi usor cu ea prin oras. Piesele sunt ieftine, tocmai ce i-am schimbat amortizoarele fata spate, suport motor anti-balans, discuri de frana Bosch + placute fata Bosch. In total 616 lei, decent zic eu

O poza preluata de pe facebook

Poate ii trebuie mecanicului o jamba de pe stanga )

Nu imi aduc aminte plaja de turatii unde intampina dificultati ca nu prea ma uit la bord. E destul de logic, nu creste viteza nu creste nici turatia atat timp cat bordul functioneaza corect. P.S. Am avut si eu modelul tau de motoreta acum cativa ani. Intre 600RR 2003 2006 as alege oricand un ZX6R 03-04.

Da, cam asa. Urcam usor pana la 200, dar peste 200 nu prea mai putea. Schimbasem intinzatorul de curand, dar da avea sunete specifice distributiei. Da este cel pe care il dezmembrez, nu mai sunt multe piese din el.

Asa se comporta 600RR-ul meu inainte sa-i sara distributia abia trecea de 200

In cazul in care aveti nevoie mai am ceva piese pe stoc din dezmembrarea motoretei mele /index.php?/topic/752734-bazar-piese-honda-cbr-600rr-03-04/ Pompa apa Pompa ulei Radiator racire ulei Sorb ulei Instalatie electrica Pistoane Bloc motor Rampa de injectie Rezervor Capac ambreiaj Calculator HiSS Oala mica Oala mare Stator Electromotor Etrier spate + rezervor si conducte Bascula zgariata pe dreapta Semighidon stanga(levier) Sea pilot Un set de carene de strada adaptate pentru circuit. Relee 3x Furtune frana fata

Bogdane am crezut ca te-ai obisnuit cu esecurile astea si ca nu mai ai prea mari pretentii de la ei. Nimic nou

Atat

Pentru cei care vizeaza cele de mai sus le recomand sa participe la cursuri organizate de cei care mananca circuit pe paine de primavara pana toamna. In rest, toti sunt dupa bani. Cine face stunt sa predea stunt.

Iei legatura cu constatatorul care se ocupa de echipamente, va intalniti, iti face poza la echipament si cam atat.

Bravo Vlade, merci !

Daca mergi in ture mai mari pune cum ai zis 10w50

Daca ai cotul poti sa adaptezi. Vezi anuntul meu iar asta chiar e carbon. https://www.olx.ro/oferta/toba-sport-mivv-honda-cbr-600rr-2003-2006-ID9Ickn.html

Te duci cu RSV-ul ?

La multi ani ! S-a facut public pentru noul an 2018 calendarul competitional in cadrul Campionatului de motociclism viteza MotoRC. » Post actualizat in 10 Jan 2018 16:37

Mno, bine zis ! » Post actualizat in 07 Dec 2017 12:05 Multumim tuturor celor care s-au implicat in proiectul MotoRC in 2017! Ne dorim ca acest eveniment sportiv sa se dezvolte si sa devina o traditie, astfel am ascultat parerile tuturor celor care au participat si ne-au sustinut si vom face o serie de schimbari in 2018! Pentru a promova spiritului colegial si FairPlay-ul vom incuraja crearea de echipe participante la competitie! Din sezonul 2018 vom avea un podium special pentru echipe iar la sfarsitul sezonului vom premia echipa campioana. Regulamentul de infiintare a echipelor, de punctare si premiere este urmatorul: 1. Echipele se infiinteaza prin asocierea liber consimtita a concurentilor. Actul de infiintare a Echipei va fi cererea scrisa si depusa la Secretariat, in care este trecuta denumirea echipei si componenta acesteia, cu semnatura fiecarui membru. 2. O Echipa va avea maxim 5 concurenti, indiferent daca sunt la Stock 600 sau Stock 1000. 3. O Echipa se poate constitui si poate sa-si desemneze membrii oricand pe parcursul sezonului. 4. Un membru al unei echipe nu se poate muta in timpul sezonului la alta echipa si nici nu poate fi exclus din echipa. Din motive personale se poate retrage din echipa si va ramane neafiliat pana la sfarsitul sezonului. 5. Punctajul unei Echipe la o etapa va fi suma punctelor obtinute de cei mai bine clasati 2 membri, oricare ar fi acestia. Va puncta si un al treilea membru daca acesta este debutant in sezonul 2018, sau daca a participat la maxim o cursa in sezonul 2017 la una din clasele Stock. Pe scurt, vor puncta primii doi din echipa plus primul debutant, daca acesta exista. Acest lucru se intampla deoarece MotoRC a dorit si doreste in continuare incurajarea pasionatilor de motociclism sa vina pe circuit si includerea lor in structuri care sa-i poata ajuta in dezvoltarea aptitudinilor moto. 6. Echipa campioana va fi echipa cu cele mai multe puncte la sfarsitul sezonului. In caz de egalitate la puncte vom premia va echipa care are cele mai multe victorii, se iau in considerare locurile1, 2 si asa mai departe. 7. Fiecare echipa isi va desemna un Lider, acesta poate fi schimbat pe parcursul anului doar cu acordul tuturor membrilor echipei si se va anunta oficial catre organizatorii MotoRC. 8. Liderul de echipa va fi obligat sa se prezinte la toate Briefing-urile si la toate intrunirile cu organizatorii, unde va reprezenta interesele echipei. 9. Liderul de echipa poate solicita organizatorilor o colaborare pentru promovarea echipei prin intermediul materialelor promotionale MotoRC.