ubord

12 sau 6V? Bistoane bombate sau ...? La utilajele astea (chiar daca e original si nu ceva lego) tranzitia de la un model la altul nu a fost foarte neta...puneau ce aveau pi'stoc de la vechile inventii... Carburatoare cu prindere verticala probabil , MT10/9... MT9 'original' avea chiuloase mai diferite , si carburatoarea k37ceva... KMZ si mai ce , in acte? Oricum, felicitari!Evident o baba la detinut , si megea cu el ldoar la biserica...asa ca nu poate fi decat minunat prin partile intunecate... Nu trebuie sa ti-l mai laud.....il recomanda vocea si talentul....

nu se pot scoate! ....doar alezate! Se alezeaza/honuieste vechea camasuiala (nu neaparat complet), si se introduc noile camasuieli prin presare(care trebuie sa fie mai groase de 4-5mm) ...Apoi iar alezare honuire (dupa presare nu vor fi neparat cilindrice... ) si in final ai nevoie de ceva "maxilo faciale" pentru a freza ferestrele in noua camasuiala astfel incat sa potriveasca cu ferestrele de la vechiul cilindru... Si gata..simplu!

...dupa ce asamblezi inventia , vei avea cel mai lung Simson(in partea din fatza...) Deci o adaptare de con...doua unghiuri.... faza cu balanganitul la ce e montat pe acel fus , e valabila si pentru chestiile care nu au perii....Daca nu e centrat....

Scaunelul ala de legat obielele , tare bine merge cu barcuta! Musai tre' sa-i gasesti o pozitie la vedere , undeva....

...se poate intimpla oriunde , nu doar la NASA/Ferentari...Chestiunea mai păroasa e ce faci cu șpanul care rezulta din gaurirea ambielajului!Compensarea totala a masei de translatie muta vibratia pe alta axa si s-ar putea sa ajungi expert in lambada... Tare seamana cu reglarea avansului la Dacia , chestiune despre care, orice vecin,gospodina, trecator, avea propria parere ferma! Dar noh! Nu poti sa stai si sa nu faci chiar nimic...cu ambielajul , daca tot l-ai scos ..... Este unanim cunoscut , ca cei care au proiectat morile astea cu ciocanele , habar nu aveau de echilibrari , armonici impare, compensare de vibratii....

...fum albastru ...mai grav decat fum negru, vezi fum negru ....fum negru ...mai grav decat fum alb , vezi fum alb(....nu s-au hotarit care e noul papa?...) Albastru inseamna ulei ...segmenti raclori (blocati/rupti) set, sau ghid pe admisie... Negru mai grav decat alb , carburatie/"echilibrare" stinga dreapta... Niciodata nu va fi simetric in toata plaja de regimuri! De aia are doua motoare unul pe stinga , si unul pe dreapta(....la care nu mai umbla nimeni cind se monteaza si atas...) Rulment(ti) sparti la jug , bile patrate , alezajele pentru rulmentii jugului futute de la bilele patrate care au sarit ....sau , pur si simplu modelu ucrainean de sudura a cadrelor pentru a pozitiona rotile in "X" ......99,99% asa sunt sudate! De aia nu au produs niciodata scule solo (cu 2 exceptii 'escortul' in vreo 20 de exemplare, si petardele alea cu roti de 18 , pe final de faliment a firmei...')) De aia , e necesara a 3-a roata...sau de ce nu chiar sia 4-a...

...tot Bucurestiul e e un vintage super vibe de oameni draguti ,deal-breakeri ..

reglarea a doua carburatoare , si a puncutului de aprindere dureaza 10 minute(cu tot cu facut garnituri pentru cuiul pontou)...Citirea recomandarilor,like-urilor, si a bibliografiei vreo 3 ceasuri...Si topicul va creste....

...un cilindru, apoi si al doilea ..aprindere prastie....diferente de avans...carburatie proasta...Apoi poate si supape ,ghiduri....

...niciodata nu veti castiga vre-un concurs cu pătruț ăsta ....mai ales la probele lui preferate, de pișat la distanta peste umar sau, aruncatul de precizie cu biluțe din nas.Trebuie sa va resemnati si sa recunoasteti valoarea. Este ceva levier de #ignore prin setari , si gata...

...i-ai uitat pe aia care beu caca-cola , si dusmanii lor care folosesc pupsi-cola si toate combinatiile de 2 luate cate 7 din categoriile de mai sus.Plus exceptiile , care sunt tot mai multe , din aia cu disonanata cognitiva...adica urasc si iubesc in acelasi timp si pe caca si pe pupsi ... Nici nu ma puteam astepta la alta abordare superficiala , de la cineva care clar nu se uita la tevelizor , de unde ni se administreaza adevarul sub forma de dejectii... Noh...a trebuit sa postez si eu ca sa-mi dezactiveze dosarul....

.....fara nici o legatura cu persoanele sau faptele reale... ...parafrazind-o pe țoapa lui Pandele , cu " Bucurestiul e oras smart prin cetatenii sai care e smart din nastere"...internetul e plin postaci care dau copy-paste la filmulete smart , si in felul acesta devin si ei smart.... Ma gandesc si eu sa postez (dar nu gasesc o sursa buna...) cum se echilibreaza axa cu scame la o bomba termonucleara din generatia a 4-a , varianta fusion-fision-superfision-superfusion... Da' nu ma las pana nu gasesc! Altfel crede lumea ca nu mai sunt smart.... ...cu aceasta ocazie propun spre omologare conceptul de 'libidou-online'....

Arata mumos dar nu cred ca e forjat. Pentru forjare trebuie niste matrite ...mai multe , deoarece deformarea este destul de ampla ...trebuie forjor , ceea ce este si mai greu de gasit... Nu cred ca prin forjare se poate obtine in mod economic , un prefabricat care ulterior sa poate fi aschiat la aspectul din filmulet.... 99.99% CNC/ ceva centru de prelucrare...deci un drugalau mare de fer si acces la un centru de prelucrare.... Deci pot sa faca oricand oricate , si la orice pret. ...nu se vad urme de echilibrare pe pufosenie, ca si cum ar fi iesit perfect echilibrat dupa prelucrare... Alte mase , alta volanta , alta geometrie /alti cilindrii pistoane.....complicat...

...trebuie doar echilibrat.Masele in miscare de rotatie , complet, iar cele in miscare de translatie in jurul procentului de 50%...depinde cum vrei sa te vibreze stanga-dreapta(protezele se uzeaza mai tare!) sau sus-jos (protezele vor clantzani!) Doctori in echilibrare , care, sa te lamureasca gaseti( la Galaț' , dai un leu si iei un braț...)

...ar trebui impozitata si roata de rezerva de pe atas , doar e a 4- roata! Si binenteles alea de 19' ceva mai scumpe decat alea de 18'....

...acum in cartea de identitatea scrie 'caroserie L4e CU ATAS' ...SI din cate imi amintesc eu , si pe vremea societatii multilateral dezvoltate , pe bogatanii cu atas ii taxau mai tare decat pe cei fara... Au fost vremuri cand se impozitau si bicicletele , carucioarele de butelii....Si ajungem din nou acolo! Aici in Transilvania , Maria Tereza si cu Frantzy au pus impozite pe dimensiunea geamurilor de la bordeie , nr. de fumuri ,gard de uluci sau de piatra etc...Deci se poate orice , doar oligofren sa fii , si sa ai imaginatia specifica....

"story"....acum , nu neaparat in ordinea sinapselor, dar.... 1)german nu esti! asta este evident din felul in care reusesti sa te clasezi permanent pe locul 9 , chiar si atunci(si mai ales) cand alergi singur pe forumul asta pentru paralimpici. 2)carti scrise de germani nu citesti! nici nu ti-ar folosi avand in vedere ignoranta paralimpica de ne-german in care te zbati... 3) de bobinat habar n-ai!Adica , abia ai bobinat si tu o data ceva , si ai pretentia sa functioneze! ...pe cand altii bobineaza de zeci de ani si inca tot nu le iese decat dupa 7 incercari.... 4)bani nu ai ! altfel ai cumpara vreo cateva magnetouri cu 360 de uero bucata (bobinate de catre germani)si ai rezolva problema reluctantei augmentate si a fluxurilor de dispersie generate de saturarea circutului magnetic prin fortarea sa catre limita temperaturii Curie... Cum crezi ca ai putea sa te ridici si tu pe un loc 2-3 in aceste dispute paralimpice, cand habar n-ai de micrometre , pasametre , leptoni, miuioni, si ADN -uri germane cu proteinele codificate in forma de ciocanele...? Da confirm! ,in aceste superbe magnetouri germane, carcasele si statorul sunt pereche ...daca le combini ies niste chestii foarte ne-germane.Asa le-au iesit ! vreo 30.000 de unicate! Asa le ies si acum cazanele pe care le fabrica...Valabil cam pentru toate componenetele utilajului in discutie....

...cu duzina e mai lesne! Niciodata nu ma complic cu 2-3-4 pedale...o duzina , doua duzini...per cilindru.... Oricum prezenta carburatoarelor la utilajele acestea este, un moft! Cel mai bine pornesc si functioneaza fara carburatoare....userul Valicady stie ce povestim.... Dar daca tot va incapațînați sa le puneti carburatoare evoluate , atunci la pornire se recomanda folosirea unui șoc sub forma unui pahar de 25ml (caruia i se mai spune științific și ștampăr), din care tocmai s-a consumat doza de pornire , si care, se va reumple de aceasta data cu bezina , degraba deșertata pe gatul carburatoarelor... ...scuze pentru calitatea pozei , dar nu am alte conditii la serviciu.....

azi,maine ajungem ca si in Mad Max, si atunci toate motocicletele si automobilele vor fi ok....cu sau fara retromobil.Rabdare!

Perfect! Are altitudinea si dramatismul necesare pentru a oferi satisfactie tuturor depunatorilor de icre ...cu trei roti. IJ-urile urca , JAWA fuge , dar numai tractoarele astea pot sa ajunga acolo unde pastravii ....fac ei ceva...

..as indrazni sa spun ca, chiar in dej , intr-o gadina sub un cires....am folosit-o ca si suport de beri ...anterior, intr-o sura, tot ca si suport de beri si cuier de salopete...Ii tinea de urat un NSU din 38' ....

Ar fi o chestie, cu 3 carburatoare!

face iarna bărcuță Asta se intampla cand nu te poti opri din sudat!

pt. MT ...modul si nr de dinti e la fel...restul cotelor trebuie refacute Doar pinionul de pe axa cu came este la fel(poate...)