ubord

Deci , ca sa inteleaga si astia cu cutite din kaufland....un cutit de asta ultraperformant (120HRC super-gold-power-ultra-steel-platinum) se ascute cu pietre japoneze , ai nevoie de minim trei saptamani sa asimilezi o tehnica elemntara de ascutire , si se dezascute cu o bucata de carton. ...nu este documnetata comportarea la ungerea pateului pe pită....

"una din infasurari cu scurt la masa..." » Post actualizat in 13 Apr 2016 08:49 ...find un generator sincron , are un numar mic de poli aparenti,(spre deosebire de motoarele asincrone) si infasurarile corespunzatoare celor trei faze sunt separate in crestaturi....

....sau mai multe bascute de alea cu celule solare , legate in serie, si puse toate pe cap...sau o lanterna ruseasca cu dinam ,de pompat la mana, sau o eoliana mica montata pe furca ...mai multe dinamuri de de bicicleta puse in toate pozitiile posibile....cartofi cu electrozi de zinc si cupru infipti in ei...o undita de carbon cu maner izolat cu care sa atingi din cand in cand , in trecere, reteaua de iluminat stradal.....Si ar mai fi si alte chestii mai complexe care nu pot fi dezcatusate decat dupa 300 de vodka.... Solutii sunt....

Da!, si de la punte.... Daca mai are si spire in scurtcircuit pe ceva sector , e alta poveste....Ce e in scurt va ramane asa , eventual se va inbunatati scurtul... Altfel, ar trebui sa mearga cu izolarea capetelor...

daca izolezi infasurarea cu probleme ai sanse sa folosesti ce ramane din alternator. Fiind o configuratie 'stea' , o infasurare pusa la masa perturba doua faze(valabil sipentru triungh...) plus ca infasurarea defecta dreneaza si o parte din fluxul produs de excitatie, deci si fazele care raman valabile debiteaza mai putin.... Ramai cu doua faze bune si o punte monofazica care la un consum redus te poate duce acasa...practic pierzi doua treimi din putere.... Lac electrotehnic si impregnat totul bine...si la ETZ alternatorul lucreaza fara racire.... » Post actualizat in 12 Apr 2016 09:09 toate alternatoarele civile sunt trifazice! Generatoare sincrone trifazate.

'conjunctor-disjunctor'.. are doua circuite magnetice si vreo 3 infasurari... Una monitorizeaza tensiunea de pe baterie si reglaza excitatia , cealalta infasurare monitorizeaza diferenta de potential dintre baterie si armatura actionand contactul de forta care cupleaza bateria pe infasurarea armaturii, si, mai este si o infasurare de curent care accelereaza cuplarea/decuplarea bateriei in functie de sensulcurentului dinam-bateria, respectiv baterie-dinam. Este sensibil la reglaje si la uzura contactelor. Din pacate nu se prea poate regla pe banc , cu o sursa de c.c. pentru ca infasurarile sunt sensibile la valoarea efectiva a tensiunii , care pe motocicleta are si componeneta alternativa(riplu) Prima chestie care se fute este contactul disjunctor , daca reglajul nu este facut corect( se cupleaza bateria pe dinam la diferente mari de potential , respectiv curenti mari, si in consecinta contactul se arde sau in cazul cel mai nasol ramane lipit , uramand arderea dinamului si distrugerea bateriei...) Este preferabil unul electronic , pentru 6 volti(trabi) sau unul manufacturat dupa bogata literatura existenta...contactul disjunctor find inlocuit cu o dioda schottky.... Sau se monteaza un alternator pe 12v si se termina povestea....mai mult ca sigur asta va fi sfarsitul telenovelei...

...o sa se mearga cu atasul, vorbind romaneste ....intoarcerea va fi in atas, si , vorbind moldoveneste...daca se puncteaza si beciurile cu pricina....

...membrana pompa de benzina,sau membrana pompa de spriț, sau membrana de cauciuc dintr-un carburator vacuumatic +o preducea de 3mm , si o alta facuta dintr-un ac de seriga mai gros si ascutit corespunzator... Eftin si bun si functional... Garniturile care se gasesc de vanzare , se dizolva ....

Nu este rectificata suprafata de etansare cu cilindrul... Nu se vad saibele izolatoare termic de sub arcuri( se evita decalirea prematura a arcurilor...) Si, nu stim pozitia culbutorilor cu chiuloasele montate...

...adica ceva floci japonezi...

sablare cu bicarbonat de sodiu, pentru corpul carburatorului, iar jigloarele cu sarma de cupru sau genul de fir de otel care se gasea in vechile ace de seringa.. in carburator nu este calamina...probabil oxidare de la zacut afara atatia ani...

pai noh , daca au prestigiu pe stoc , mult, atunci sa bage prestigiu peste tot.... vreo 500ml de prestigiu , imbuteliat m-ar interesa si pe mine..... Voltii sunt alternativi sau continui? daca tot suntem la 'totul despre nipru'.... » Post actualizat in 01 Mar 2016 11:05 nu e suficient.. Mai ai si un unghi acolo , de 4-6 grade(teoretic) sau 0 grade la furcile rigide , intre axa jugului si tuburile furcii Punctul de contact al rotii cu drumul este in spatele punctului de intersectie a axei jugului cu acelasi drum...cu diferiti centimetrii, in functie de cum le-au iesit sudurile... http://dnepromoto.com/xodovka/dneprovskaya-rama-osnovnye-razmery/sposob-proverki-geometrii-ramy/

Cum se masoara voltii la chiuloasele de 12 respectiv 6 volti? Exista si pistoane de 6 volti? Ghidurile de supape pot fi si din împătrunzitium japonez ...daca nu se reglaza corect lungimea cozii supapei/tijei impingatoare (dupa frezare, rodare), astfel incat culbutorul sa faca o miscare unghiulara simetrica fata de normala la axa supapei, in 200 de km ghidurile si supapele vor fi ca si inainte de reparatie....

Superb! Mie imi plac tablele de fer care tin farul , cablul de kilometraj , felul in care sta uleiul in el , pe toate partile , arcul exterior (de Harley) de la pedala de pornire....

...in general , motoarele 2T sunt pentru ignoranti...Nu trebuie sa stii nimic , nu trebuie sa reglezi nnimic...Nu ai distributie , intinzatoare , jocuri si etansari la supape, nimic... O bujie , o platina si un carburator.. Oricum nimeni nu stie sigur cum functioneaza, ciclul teoretic de functionare difera de cel experimental....Si cu toate acestea..... Pentru ca sunt atat de simple , este mutl mai critic sa fie indeplinite anumite conditii, cum spunea burg_man mai sus : etansare cartere/carburator, si scanteie.. Este incredibil cum pot sa porneasca si sa functioneze cele mai mizerabile drujbe chinezesti...cu segmentii bucati , cu ambielajele prastie, etc... Deci . Jupiter , sau Planeta , merg de de jar mananca..(de fapt despre IJ-uri se spune ca urca, urca pe oriunde...sunt un fel de teleferice..)...merg cu valvolina si/sau motorina in loc de ulei, cu avansul dat peste cap, fara filtre, cu pistoane din lemn de prun ....

...bine , cu comentarii de alea cu 'like' sau unlike...cele doua atribute , singurele, care pot sa mai exprime simfonia emotionala a omului nou...

Paloid...din pacate nu mai sunt multe locuri in tara unde se mai poate face asa ceva... Cugir ....

n-a fost nici un deranj , imi place sa fac cerculete, ma linisteste... In noua situatie complicata aparuta , trebuie vazut cine e Mihai si ce-l mînă pe el în luptă....daca a reținut cele doua rîndunici sau pe toate....poate mai are el alte rîndunici...sau facebook... Ar trebui facut ceva...cineva sa spuna o data ca are randunicile.... pentru ca suspansul a devenit insuportabil!

4 randunici, doua mari , si doua mici ...sa le trec toate , toate?! /index.php?/topic/699441-bursa-comunistelor-vanzari/page-492 http://www.copiisimamici.ro/video/821/preselectia-din-bd-in-actiune.html greu dificil complicat epuizant , e necesar un cont pe facebook pentru fiecare pesa ruginita , si sa ne dam like-uri

https://www.facebook.com/events/984542378233807/

Мотоцикл Урал Dark Force за 15 000$ (5 фото) Мотоциклетный завод в Ирбите выпустил лимитироваyную партию мотоциклов с коляской Урал (Ural)посвященный новой части фильма Star Wars. Модель была названа “Dark Force” и будет продаваться только в США. A aparut si varianta 'Forta Intunecata' cu sabie laser cu ochi de pisica...daca te deranjeaza cineva in trafic , desprinzi de pe atas laserul cu ochi de pisica si il bagi in ochi bizonului , sa se invete minte....decat 15000 de dolari ... din surse neconfirmate am auzit ca se lucreaza la o versiune (de care trebuie.... ) 'Elton John' cu cristale swarowski, etc... » Post actualizat in 01 Dec 2015 08:04 ...

...nu se intelege ce limba straina e, deci e maghiara!

Muzeele din spania si italia , prin reprezentantii lor din zonele rurale din Romania, s-ar bate pentru el....

Un model interesant...cu aripa de atas prelovita...nu mai trebuie sa o lovesti la parcare in lemnarie.... Nu lipseste shopingul...izmene de ural , set de paharute pentru ceaiul de la ora 5, sutiene de ural , desfacator 'tactic'( !) de sticle de bere de ural, poseta de ural, maciuci, fitile, papuci de casa, set de pedichiura....mult mai bune decat cele de harley.... Daca ajunge si in romania eu ma inscriu la setul de pedichiura....ofer la schimb niste parizer cu mustar incins asa, direct pe botul atasului si niste horinca....