Sari la conținut

ubord

Super Membru
  • Număr conținut

    1.883
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ubord

  1. face iarna bărcuță Asta se intampla cand nu te poti opri din sudat!
  2. pt. MT ...modul si nr de dinti e la fel...restul cotelor trebuie refacute Doar pinionul de pe axa cu came este la fel(poate...)
  3. N-au putut iesi altcumva decat regimul politic sub care s-au fabricat...Fabulos in proiecte , falimentar la punerea in practica... Partea buna la 'utilitare' este simplitatea proiectului care permite nenumarate inventii si 'imbunatatiri'...de la folie de aur pe rezervor pana mecanisme de teleportare warp... Bine , ca doar 15-17 au mai reusit sa parcurga 600km anul trecut , e alta poveste... Dar la anul , cine stie? Poate vor parcurge 650km!
  4. Ceva trebuie sa se uzeze , altfel se transforma in japoneza! ...de regula se fuck si discurile de presiune , si bolturile de pe volanta.Bolturile se pot schimba cu ceva 'di pi stoc' sau http://bendkopp.ro/shop/product.aspx?id=1086&pr=STIFT+CILINDRIC+CALIT. Sunt foarte dure si tenace....Am reusit sa prelucrez un set , cu mare dificultate , dupa ceva tratament de revenire in soba de teracota.In felul acesta sper sa ramana doar discurile de presiune (de mutat gaurile la ele in alte pozitii) Cu ambreiajul de masina , ar putea merge ok , dar trebuie alte arcuri de presiune(care sa compensese injumatatirea suprafetei), si niste discuri mai groase.Discurile originale se deformeaza chiar si cu arcurile de doi bani cu care vine echipat ambreiajul... ...iar la cutia de nipru ochiurile in care se sprijina parghia de ambreiaj , sunt din aluminiu de mamaliga , direct pe capacul cutiei.Niste arcuri de presiune mai tari , s-ar putea sa le , puncte, puncte... dileme, dileme ...nu ma pot abtine sa nu bag de vina...
  5. ...erata : "tren fix in loc de tren mobil" in rest intrebarile raman... ...in cutiile de M/Ural este un fel inventie la unul din capetele arborelui secundar ...cu un deflectoe de ulei , cu un" buric" ...care colecteaza uleiul stropit si il dirijeaza oarecum in interiorul arborelui secundar... ...pozele sunt dintr-o cutie de ural cu marsarier , dar 'inventia' se regaseste sub o forma similara si la cele vechi de ural , sau la cele de M...
  6. ...gaurit trenul mobil inseamna ulei pe ambreiaj , garantat! Si asa negaurit , cu ce mai scapa pe la rulmentul de presiune , tot ajunge ulei in zona volantei... Legat de cutia de simson , pentru ungere se recomanda ulei similar cu cel din motor...doar sunt aceleasi turatii... In cele de MT am gasit toate variantele de ulei , de la hidraulic cu motorina pana la bitum cu vaselina , maioneza cu ulei de peste, etc...De regula se baga cat mai gros , ca sa nu 'fluiere'... Pinioanele de pe arborele secundar au doua regimuri de functionare , cuplate , fiecare in treapta corespunzatoare , situatie in care nu exista miscare relativa intre pinion si arbore, si libere , situatie in care exista rotatie relativa intre pinion si arbore dar nu exista forta aplicata pe angrenare. De ce se uzeaza ? ...in cutiile de MT , pachetul secundar de pinioane este destul de slobod axial...deci are pe unde sa intre ulei....
  7. ubord

    motorul meu

    ....universal de 300 , deja asta este o scula....Cu cat e mai mare , cu atat e mai rigida , si posibil mai bune ghidajele... Cum merge titanul la strungit?
  8. Extrem de multe motociclete cu atas care congestionau traficul prin Buricul Capitalei , nu vor mai putea circula. Dramatic! Trebuie infiintat de urgenta un grup de actiune pe facebuuc....problema aceasta nu poate ramane asa!
  9. Da!... difera ceva fineturi legate de contrlolul arcului electric , dar in principiu MMa/WIG functioneaza cu caracteristici tensiune/curent similare..(caracteristica cazatoare)... E bine de stiut. recomand: https://paton.ua/cms/produktions/invertor.html..... productie civila a unui cunoscut institut de cercetari in domeniul sudurii( in romania nu se prea gasesc...)
  10. ...praf...pietre care au vătămat cauciucurile fabricate pe comanda....Noaptea a fost intuneric..Ca sa nu mai vorbim de apa care era uda si facea galagie nonstop , zi si noapte... Berchezu' si-a ruinat filtrul de polen de la MT16.... ...un domn plangea... Selfiuri si autoselfiuri cu tot felul vingiuri... nici un reşpect! ....operatie de hemoroizi pe cord deschis(una din multele de pe traseu...) , pentru schimbarea filtrului cu pricina... Cu aceasta ocazie Moşu s-a jurat ca fara vitezana de 1000cc ,el ,nu mai vine pe drumurile alea cu praf... ....operatie de hemoroizi pe cord deschis(una din multele de pe traseu...) , pentru schimbarea filtrului cu pricina... Cu aceasta ocazie Moşu s-a jurat ca fara vitezana de 1000cc ,el ,nu mai vine pe drumurile alea cu praf...
  11. ...multa patina ... Omul asteapta sa fie ofertat. Stie ca sunt valoroase , dar nu-si poate face o idee, cu toti bitcoinii astia care circula....
  12. ....si cineva , si altcineva...tot mai rar si mai cu lehamite.. shopingul rulz! si like-urile normal..... ...si multumesc si cu aceasta ocazie 'consateanului' de pe forum care m-a rezolvat cu o guma ce se pune sub stopul de pe aripa...tot mai greu se gaseste orice, pentru ciorsurile astea socialiste....am sa revin cu ceva foto....
  13. ..pe sentimente.ro ati incercat? Pentru ca forumul asta abunda de mociclete vintigi puse la pastrare, care abia asteapta o cere de oferta....
  14. ...Мне нравятся беспокойные люди...
  15. ...ar mai exista ceva informatii referitoare la geometria lor , pentru M72/K , dar forumul nu accepta upload de pdf-uri...Oricum nu este relevant ...modificarea profilului camelor este o chestie paroasa cu rezultate indoielnice.... In ceva manual de 'avionificare' a motorului de M , am citit sugestile ca inainte sa se purceada la nu stiu ce incarcare /rectificare , sa se procure 5 axe cu came noi , din care sa se aleaga una care are simetria cea mai buna a distributiei realizata de came.Deci, chiar din uzina nu le reuseau doua la fel.... Daca motorul a fost reparat , sunt sanse mari sa nu se mai stie ce ax cu came este in el.... in consecinta , nenumarate legende.... ...iar caii/poneii in plus sunt obtinuti la limita de sus a turatiei , adica inaccesibili la regimurile normale de functionare (presupunand ca utilajele astea au un regim normal ...._
  16. ...dupa o anumita varsta incepi sa citezi din tine insuti... Undeva prin beci mai am ceva foto cu 4 tipuri de axe cu came gasite prin utilajele astea....nu-s doua la fel....
  17. ...roata de atas este de regula mai in fata decat roata din spate a motocicletei.Este un compromis care se face pentru a nu plonja atasul spre bot la virajele la stanga..Asta scade un pic din manevrabilitate(la curbele la dreapta , roata atasului este deplasata de la raza de giratie si apar un pic de 'tarare.....
  18. ...caut piesa de cauciuc pe care se monteaza lampa spate FP230... Utilajele rusesti (K750/IJ...aveau genul asta de stop...)
  19. Ce scula folositi la sudare? ...care e tehnica la tabla subtire?...este necesara protejarea in spatele zonei sudate cu ceva bun conductiv termic?....
×
×
  • Creează nouă...