DonFlamingo

Indienii sunt mai priceputi ca ce avem noi pe aici. Aia merg de la 5 ani pe scutere :)))

E mai bine decât nimic. Cu un scutec de 125cc te descurci in oraș. Toată lumea are de câștigat: școlile moto, dealerii, service-urile, traficul, magazinele moto. Win - win. Daca ar fi dat legea sa includa și alea manuale și eventual motoare de până la 155 ar fi fost și mai bine.

Vor veni pentru alea 10 ședințe

E foarte buna dar e doar pentru alea automate? deci doar pentru scutere?

Fix la asta mă refeream, comparativ cu unele cu ampatament mai mic nu e ce trebuie. Dar îl avem pe VR46 aici cu noi care sa ne contrazică

Și care sunt foarte bune pentru drumuri lungi. Pe Versys am făcut 900 km într-o zi. Singurul stres a fost căldura (40 de grade).

Pai uite că tot asemuiți ADV-urile cu SUV-uri: diferente dintre un touring get beget și un ADV get beget - BMW K1600 GT și Africa Twin Adventure Sports: 1. K-ul: motor maxim, puternic, greu, toate dotările posibile, mare, pretabila in prinzip doar pentru drumuri bune și autostrăzi, protecție la vânt senzațională. Suspensia aia telelever pe fata e și buna e și rea pentru că nu prea simți ce se întâmplă pe strada. Daca ieși pe un drum nepavat e un coșmar, nu îi plac curbele ace de par. Spatiu limitat de bagaje. 2. SUV-ul pe 2 roti Africa Twin: le face practic pe toate, mai ușoară, mai sprintenă, mai agila. Putere arhisuficienta, suspensiile sunt foarte bune pentru orice tip de drum, automata este dementiala, nu-mi vine să mă mai întorc pe manuala după ce am mers pe asta. Posibilitate de incarcat bagaje pentru 2 luni. Se poate face offroad, iar în mâinile cuiva capabil chiar offroad ca lumea. Poate merge și cu 180 pe autostrada cu Rider și pasager plus bagaje și poate merge și în oraș ca un scuter pe modul automat și gata stresul. Puncte slabe: -> boala ei să vobleze fata daca iei mâinile de pe ghidon - problema dezbătută pe forumuri: Ba că e de la anvelope, ba că e de la top case. Se rezolva cu un steering dampener. -> Te flutura vântul pe toate părțile -> saua este absolut infecta. Și de aceea sunt atât de mulți care își iau GSA-uri, pentru că sunt versatile și sunt la fel de bune pentru touring ca și K-urile.

Lăsând la o parte L4, Harley a anunțat noile modele CVO: Street Glide și Road Glide. Arată bine și sunt bine echipate.. Problema este prețul care e ușor bolnăvior de mare

Poate să fie cum vrea el, sa lase mobrele-n pace cu electricu'!! Aia mai lipsește sa trebuiască să opresc din 200 in 200 (in cel mai bun caz) sa stau 2-3 ore să aștept să se încarce.

Bleahhh

Evident dragul meu Watson, evident

Nu am văzut miliție rutiera acolo niciodată și nici nu cred sa existe. Dar la manual zice că nu ai voie sa depășești pe poduri.

Nu și nu. Acum realistic vrei sa stai in curu unui tir sa te umple de gaz?

A auzit careva de MITT Motorcycles? Văd că au eveniment de lansare cei de la Honda Nord care s-au băgat și la astea. Cică se lauda că ar fi spaniolești dar probabil că sunt China..... A auzit careva de MITT Motorcycles? Văd că au eveniment de lansare cei de la Honda Nord care s-au băgat și la astea. Cică se lauda că ar fi spaniolești dar probabil că sunt China.....

Cica trebuie formatat minim 24 de ore sa stea in pozitie verticala AGM. Tocmai ce am fost acum sa iau baterie pentru motoreta aia mica de 125cc, iar pozitia bateriei este orizontala. Mi-au facut instructaj de acolo de la baterii despre ce si cum.

Pe hartie multe sunt inutile: Tot la BMW cand au venit cu farurile cu Laser care s-au dovedit ca nu sunt nici pe departe la fel de eficiente ca cele Matrix LED.

Hai ca poate poate nici nu mai pun incalzire in sa, doar pun led-uri si iti dau senzatia de cald

Au luat niste amici Grey Goose de pe un online cunoscut si a inghetat in congelator -> soc si groaza. De asteptat sa existe si fake-uri la astea mari

Daca îngheață înseamnă că e îndoită cu apa. Vodka ca lumea nu îngheață

https://www.topspeed.com/upcoming-moto-guzzi-stelvio-adv-spotted-testing-with-radar/

Dar ajuta al draq de mult

Hai ca in curand vine AI-ul si mai vedem si cu locurile alea de munca decente...... Sunt misto de condus nu zic nu, iar motoarele electrice cu acel cuplu intant al lor dau dependenta, dar...... momentan nu sunt tocmai viabile. Ca sa treaca toata lumea pe electrice trebuie niste conditii indeplinite: 1. bateriile sa fie neutre dpdv impact natura, ceea ce nu se intampla si aparent e chiar nasoala treaba. Plus reciclatul lor, capacitatea redusa, greutatea mare, incarcarea lenta. 2. Energia -> surse de unde sa iei necesarul pentru puhoiul de masini elecrice 3. Reteaua de transport a energiei 4. Statiile. Pai degeaba ai miloane de masini electrice daca nu poti sustine incarcarea lor. Ce facem, revenim la comunism si circulam doar in anumite zile? Da, trebuie sa scapam de cazanele TDI si combustibili fosili dar mai usor cu pianul pe scari si cu mentalitatea early adopters. Mircea Cazachevici tu singur ai zis mai acum cateva pagini ca de fiecare data cand a iesit ceva erai primul care trecea pe respectiva tehnologie -> diesel, hibrid, acum electric. Sunt frumoase electricele dar sunt fita momentan. Vreti eco, bio? Biciclete electrice tata -> faci si miscare si ajungi si mult mai repede unde ai de ajuns decat cu masina (fie ea si electrica).

Iti zic eu din experienta cand am luat XMAX-ul din CT si m-am intors in Bucuresti. Fiind in prima mie de km a trebuit sa merg usor cu el pana in 70 maxim 80 km/h. Absolut horror cu toti bizonii si babuinii pe sosea. Asa ca OP poti face dar planifica rute mai putin uzate ca sa reduci din stresul pe care ti-l creeaza ceilalti "partikipanti" la trafic.

La mine e singurul mijloc de transport întrucât nu mai am mașina..... așa că 2 roti exclusiv.

Pentru Asia de Sud Est orice este posibil.