DonFlamingo

Ai cum sa faci poze sau chiar si un audio?

Fac si eu acelasi traseu aproximativ doar ca ma opresc in Sunny beach si ma intorc duminica. Distractie placuta

Apai are dreptate - trebuie mers cu atentie ca si asa sunt destui turbati cu conserve.

Week 27 – BMW – R1250GS, R 1250 GS Adventure, R 1250 RT, R 1250 R, R 1250 RS. Production dates: 2 March 2023 – 16 March 2023. A manufacturing defect in the fuel distributor may cause a fuel leakage which poses a risk to the environment. Week 27 – CF Moto – 700 CLX Sport. Production dates: 2 November 2021 – 19 January 2022. The ABS control module may be faulty, which requires an excessive braking effort. The braking distance may be increased, which can lead to accidents. Week 27 – Motea – Craftride Ape-Hanger Handlebar. Production dates: 1 July 2018 – 1 December 2022. Improper welds can cause the handlebars to break and the steering to fail. The rider can lose control of the motorcycle and suffer injuries. Week 25 – Honda – CBF250NA, CBF300NA, CRF300LRA, CRF300LA. Production dates: 19 February 2022 – 12 January 2023. An oil plug in the right crankcase cover may become detached, which can lead to engine oil leaks. This increases the risk of injury from leaking hot engine oil and the risk of an accident if leaking engine oil gets on the rear tyre. Moreover, the engine oil can leak on the hot exhaust, increasing the risk of fire. Week 25 – Muvi – Euro 4. Production dates: 2016 – 2018. The safety device that allows the battery to stop charging once it has been fully recharged is inadequate, creating a risk of fire. Week 21 – BMW – M 1000 R, S 1000 RR. Production dates: 7 Ocotber 2021- 8 February 2023, motorcycles equipped with a milled handbrake lever with part number 37728103376. A dimensionally inaccurate control pin can cause insufficient pressure compensation in and impaired function of the braking system, creating a risk of an accident.

Ai zis că iti plac cruiserele. De ce nu te uiți și la Vulcan S și Rebel 500 sau 1000? Toată lumea recomanda struto-camile d-astea adv și nimeni nimic din ce îți place ție

Cum adică permis de A cu restricții?

Atunci mai înțeleg lipsa de chef pentru a da de A. Daca erau 25 in total atunci aș fi zis direct -> examen de A și gata.

Daca nu e cu supărare ce vârstă ai? Nu glumeam, nu ar fi rău să testez "abilitățile" sau lipsa lor.

As veni si eu sa fac traseul si oprire daca ma primiti

Bahahahaaa sunt capcana foarte multe!

Alea nu sunt clauze sunt japcă

De curiozitate unde găsești sa închiriezi și altceva in afara de GSA-uri? Că peste tot numa vaci d-astea la inchiriat

Sunt de acord cu tine, ziceam doar că eu unul nu m-am adaptat cu el dpdv navigat. PS: mă uit de K1600-uri pe mobile și autoscout sa revin la bestie că mi-e prea dor de 6-le in linie.

Mie NAV VI mi s-a parut bun sa vad statisticile K-ului. Cu felul lui de navigație nu m-am înțeles din păcate, mi se pare un pic greoi.

De ce nu te uiți de genti de rezervor cu inel? Gen SW Motech sau Givi? Se prind direct de un inel special de rezervor, nu ating rezervorul deci nici nu riști să îl zgârii vreodată, se pot și bloca deci o poți lăsa și pe rezervor fără să fii stresat că va fi furata. Și te uiți pe site-urile lor și vezi că au pentru modelul tau.

Hai sa reinviem un pic topicul: posesori de GW dupa 2021? As avea cateva intrebari la dvs. Multumesc

14 years later nu mai au nici o legătură motocicletele de acum cu ce erau atunci dpdv dotări!

Se vor obisnui in scurt timp Iar claxonatul ala nu e pentru prioritate e doar sa te faca atent, sau cel putin asa am perceput eu

Indienii sunt mai priceputi ca ce avem noi pe aici. Aia merg de la 5 ani pe scutere :)))

E mai bine decât nimic. Cu un scutec de 125cc te descurci in oraș. Toată lumea are de câștigat: școlile moto, dealerii, service-urile, traficul, magazinele moto. Win - win. Daca ar fi dat legea sa includa și alea manuale și eventual motoare de până la 155 ar fi fost și mai bine.

Vor veni pentru alea 10 ședințe

E foarte buna dar e doar pentru alea automate? deci doar pentru scutere?

Fix la asta mă refeream, comparativ cu unele cu ampatament mai mic nu e ce trebuie. Dar îl avem pe VR46 aici cu noi care sa ne contrazică

Și care sunt foarte bune pentru drumuri lungi. Pe Versys am făcut 900 km într-o zi. Singurul stres a fost căldura (40 de grade).

Pai uite că tot asemuiți ADV-urile cu SUV-uri: diferente dintre un touring get beget și un ADV get beget - BMW K1600 GT și Africa Twin Adventure Sports: 1. K-ul: motor maxim, puternic, greu, toate dotările posibile, mare, pretabila in prinzip doar pentru drumuri bune și autostrăzi, protecție la vânt senzațională. Suspensia aia telelever pe fata e și buna e și rea pentru că nu prea simți ce se întâmplă pe strada. Daca ieși pe un drum nepavat e un coșmar, nu îi plac curbele ace de par. Spatiu limitat de bagaje. 2. SUV-ul pe 2 roti Africa Twin: le face practic pe toate, mai ușoară, mai sprintenă, mai agila. Putere arhisuficienta, suspensiile sunt foarte bune pentru orice tip de drum, automata este dementiala, nu-mi vine să mă mai întorc pe manuala după ce am mers pe asta. Posibilitate de incarcat bagaje pentru 2 luni. Se poate face offroad, iar în mâinile cuiva capabil chiar offroad ca lumea. Poate merge și cu 180 pe autostrada cu Rider și pasager plus bagaje și poate merge și în oraș ca un scuter pe modul automat și gata stresul. Puncte slabe: -> boala ei să vobleze fata daca iei mâinile de pe ghidon - problema dezbătută pe forumuri: Ba că e de la anvelope, ba că e de la top case. Se rezolva cu un steering dampener. -> Te flutura vântul pe toate părțile -> saua este absolut infecta. Și de aceea sunt atât de mulți care își iau GSA-uri, pentru că sunt versatile și sunt la fel de bune pentru touring ca și K-urile.