Pai uite că tot asemuiți ADV-urile cu SUV-uri: diferente dintre un touring get beget și un ADV get beget - BMW K1600 GT și Africa Twin Adventure Sports:
1. K-ul: motor maxim, puternic, greu, toate dotările posibile, mare, pretabila in prinzip doar pentru drumuri bune și autostrăzi, protecție la vânt senzațională. Suspensia aia telelever pe fata e și buna e și rea pentru că nu prea simți ce se întâmplă pe strada. Daca ieși pe un drum nepavat e un coșmar, nu îi plac curbele ace de par. Spatiu limitat de bagaje.
2. SUV-ul pe 2 roti Africa Twin: le face practic pe toate, mai ușoară, mai sprintenă, mai agila. Putere arhisuficienta, suspensiile sunt foarte bune pentru orice tip de drum, automata este dementiala, nu-mi vine să mă mai întorc pe manuala după ce am mers pe asta. Posibilitate de incarcat bagaje pentru 2 luni. Se poate face offroad, iar în mâinile cuiva capabil chiar offroad ca lumea. Poate merge și cu 180 pe autostrada cu Rider și pasager plus bagaje și poate merge și în oraș ca un scuter pe modul automat și gata stresul. Puncte slabe: -> boala ei să vobleze fata daca iei mâinile de pe ghidon - problema dezbătută pe forumuri: Ba că e de la anvelope, ba că e de la top case. Se rezolva cu un steering dampener.
-> Te flutura vântul pe toate părțile
-> saua este absolut infecta.
Și de aceea sunt atât de mulți care își iau GSA-uri, pentru că sunt versatile și sunt la fel de bune pentru touring ca și K-urile.