Mr. Pink

După Harley ieri, azi a anunțat și Indian noile modele pentru 2025: Partea mișto este că au adus V2-ul răcit pe lichid de pe challenger si pe restul modelelor ceea ce e next level fata de concurenta. Frumos

Anul 2024 se incheie cu urmatoarele rechemari: Week 51 – Honda – CRF1100. Production dates: 8 July 2021 – 15 October 2024. Due to improper setting of the programme in the Electronic Control Module, the wheelie control function can malfunction. When the user operates the throttle to accelerate, the wheelie control function can activated. This can affect the throttle response and result in a lack of acceleration. This can cause the rider to fall, creating a risk of injuries. Week 50 – Suzuki – GSX1300R (Hayabusa). Production dates: 25 December 2020 – 30 August 2024. EC-type approval/model: e6*168/2013*00077*00 (WEJ0). Due to an oil additive in the membrane, the primary sleeve in the master cylinder has become swollen and can block the bore. Cooling of the brake fluid can cause a drop in the pressure within the braking system, leading the brake-calliper pistons to be drawn inwards. This can cause greater play in the brake lever. The brake lever can come into contact with the throttle, resulting in an increase in braking distance. This can increase the risk of accidents and injuries. Week 50 – Pirelli Metzeler – Tourance Next and Tourance Next 2 tyres. Under certain usage conditions (low-pressure riding, extra loads, specific road conditions, etc.), irregular tyre wear may develop, which, over time, may result in a tyre failure that may cause loss of control. TOURANCE NEXT – 150/70R18 M/C 70V, production week: 4816 to 2424. TOURANCE NEXT 2 – 150/70R18 M/C 70V, production week: 3521 to 2624. TOURANCE NEXT 2 – 150/70R18 M/C 70W, Production week: 3522 to 3524. Week 49 – Harley-Davidson – MY22 FXRST (Low Rider El Diablo), MY22-24 FXLRST (Low Rider ST). Production dates: 17 November 2021 – 8 July 2024. Due to improper bending of the brake lines during assembly, the front brake lines can come into contact with the fuel tank. This can lead to a breach in the brake lines and a loss of brake fluid. If brake fluid loss remains undetected, front braking may be compromised, increasing the risk of an accidents and injuries. Week 48 – Triumph – Bonneville T100, Bonneville T120, Street Scrambler, Scrambler 900, Street Twin, Speed Twin 900. Production dates: 27 April 2020 – 4 December 2023. A combination of high ambient temperatures, high current loading and excessive lateral tension may cause the wiring between the alternator and the harness connector to form a bridge. If the connector’s blades form a bridge, a thermal threshold can be reached that exceeds the connector’s capacity and causes the connector to become deformed. This can result in a short circuit, increasing the risk of fire, and creating a risk of accident. Iar anul 2025 incepe in forta cu Triumph: Week 2 – Triumph – Tiger 1200 GT, Tiger 1200 GT Pro, Tiger 1200 GT Explorer. Production dates: 17 August 2021 – 12 October 2024. Tyre can wear unevenly, compromising the zero-degree reinforcement. This can lead the tread to become partially detached and/or suffer a sudden loss of air pressure, which can cause the loss of control of the vehicle and increase the risk of accident and injuries. Week 2 – Triumph – TF250-X. Production dates: 20 July 2023 – 16 August 2024. Product description: Motorcycle designed exclusively for closed course competition use only – motocross. The switchcube (which includes buttons for use by the operator to start and stop the engine) is not stable in specific conditions (exposure to brake fluid & when exposed to high pressure water), and potentially could self start. The unexpected start of the motorcycle can lead to accidents. Week 2 – Avon/Dunlop – Several models of motorcycle tyres. Production dates: 20 October 2024 – 9 November 2024. A contamination located under the tread can lead to a lower tread adhesion and to tread separation. This can cause the loss of control of the motorcycle, increasing the risk of accidents and injuries. Sursa -> https://www.femamotorcycling.eu/consumer-information/rapid-alert-system-recalls/

Mai obraznicule care esti tu obraznic mic

Lista updatata: Speedy.k Eneos Kassu Ruginel 3.14 Robert23mg DonFlamingo Mihai Daniliuc

hai ca n-a durat mult pana sa inceapa show-ul @Speedy.K facem sa iasa frumos Daca venim pe mobre atunci mai usor cu berea doar apa plata cu lamaie. Sau venim pe mobre, cascam gura si dupa mergem la o locatie unde sa ne delectam cu licori bahice

Am luat si eu. Poate ne organizam sa mergem grup, astia de pe forum de aici. Mai intai ne scuipam putin pentru balacarelile de aici si pe urma bem o bere, doua zeci

Pare ușor cu asta, oare cum o fi comparativ cu un CRF 300?

Salut, Pare făcut ok la prima vedere. Dpdv site: - la contacte faceți să se deschidă click/țap direct pe numărul de telefon și pe adresa de email. E mai ușor pentru vizitatori - varianta in limba romana obligatoriu, opțional germana, italiana ( puteți face cu chat got traducerea). Cam atât, in rest multe ture cu multi participanți va doresc

#partikip?

Bun intrebarea mea este urmatoarea: eu am inchiriat un loc de parcare (contract de inchiriere) -> asta se pune sau tot platesti taxa? Mare mi-e mirarea sa nu introduca si restul de sectoare cretinitatea asta

Ce scrie la detalii acolo? Taxa speciala pentru dezvoltare urbana, adica ce?

Frânele sunt slabe pe Rebel 1100. Știu că ți s-au părut ok dar nu sunt deloc. Uite fa doar un test cu BMW C400 GT sau X si o sa vezi frane ca lumea. Nu mă bag sa zic de GSA-uri, GS-uri sau alte animale mai mari. Daca totuși e pe buget uită-te și la R18 Classic - deși pentru oraș mai greu cu boxerul ăla mare

Daca te uiți pe recall-uri campioni sunt Honda, cred că au cele mai multe iar după ei Triumph, BMW, Yamaha. Daca observi la Africa Twin, până să o stabilizeze au avut nspe rechemări, printre care și rugină in rezervor ceea ce e cam nasol. Da tot japonezii sunt numărul 1 la fiabilitate dar restul nu sunt prea in urma și nici nu sunt diferente atât de mari (excepție poate doar KTM). Daca nu te interesează cum arată estetic atunci mai poți face următorul lucru: iei la rand toți dealerii și faci test drive cu diferite modele iar la urmă iei ce ți-a plăcut cel mai mult dar și unde dealerul te-a "vrăjit" mai tare. Dintre toți dealerii de pe la noi, mie cel puțin ăștia de la Honda și Kawasaki (United Motors) mi se par cei mai dezinteresați, la polul opus fiind BMW, Ducati, Piaggio. Astfel încât du-te și ia și pulsul dealerului și vezi unde te simți mai "ca acasă", contează mult și cum te înțelegi post-vanzare.

Salut, Ai uitat sa zici și un buget maxim. Ai pus acolo și HD sportster dar una e nou si alta e sh. Am avut și eu dilema cu Rebel 1100 pentru oraș dar motoreta este foarte slabă: in afara de motor care este ăla luat de pe Africa Twin și care e misto + DCT in rest este sub orice critica. Frane slabe, suspensii foarte slabe, poziție inumană. Daca tot îți plac cruiserele uită-te și la Indian Scout care at merge și pentru oraș întrucât este mai subțire. Daca ai buget ca lumea atunci orientează te spre 2: una de oraș si una pentru afara. Și nu în ultimul rând: ia ce-ți place ție. Daca atunci când te dai jos de pe mobra nu te uiți la ea sa o admiri degeaba ai luat-o. Mobra nu trebuie sa fie utilitara și nici să facă prea multe compromisuri. Honda NC este una din cele mai urâte chestii pe 2 roti. Nici celelalte modele nu se poate spune că sunt foarte arătoase

Cum zice stalienii - Babo Natale Ragazzi

De ce nu le-ai pus mai sus, pe crashbarul superior? Nu zic ca e rau doar ca pare ca ar fi fost mai potrivite mai sus? sau da si niste pozici cu luminile aprinse

Da chiar, vreau și eu sa vad costumul caroserie

Știți că există preferințe diferite , oameni diferiți. Unii prefera sa aibă boxe pe moto, alții nu. E loc de toată lumea sub soare.

Ca sa mai lasam mocirla deoparte si pe o nota mai pozitiva -> Ducati a anuntat noul V2:

Noutati: Week 47 – Honda – GL1800. The primary drive gear tightening bolt is prone to fatigue failure due to excessive stress from bending forces. When this occurs, the pulse rotor becomes dislodged, leading the ignition signal to fail and causing the engine to stall while driving or fail to start. This creates a risk of accidents and injuries to vehicle occupants. EC-type approval/model: e4*168/2013*00075*00, e4*168/2013*00075*01, e4*168/2013*00075*02, e4*168/2013*00075*03. Week 45 – Harley-Davidson – CVO Street Glide, CVO Road Glide, CVO Road Glide ST, Street Glide, Road Glide. Production dates: 27 October 2023 – 18 July 2024. The regulator output wire may rub against the crankcase’s front corner, leading to insulation wear and potential exposure of the conductor. If this occurs, the 60-amp main fuse can blow, resulting in a sudden loss of propulsion and all electrical power without warning. This increases the risk of accident and injuries. Week 45 – Voge – SR4. A fault in the traction control system can cause the motorcycle’s ignition to cut out unexpectedly while overtaking another vehicle. This increases the risk of accidents and injuries. SURSA

Nu vezi că toți japonezii fac la fel? Au tehnologia, au posibilitatea dar refuza sa pună altceva in afara de lanț - probabil pentru că e mai ușor de pus și pentru costuri. Și Tracer, si Versys si NT1100 aceeași poveste - le facem tourere și le lăsăm pe lanț. Da știu nu e mare scofala dar e mult mai relaxant pe cardan sau pe curea.

Cel mai bine va trebui sa aștepți să te dai pe ea sa vezi cum e. Acum pe MT09 unde au testat Y-AMT sunt unii care se plângeau că schimba cam brusc, că smucește. Mie nu-mi place cum arata, in rest nu are prea multe minusuri.

https://motorrad.suzuki.de/modelle/dual-purpose Suzuki DRZ4 Astea da

Nu e nimic nasol, aia e, nu te poti controla -> la inchisoare nene.

coincidenta prea mare...........