Patrick_M

Pt cine a intrebat de aripa. A venit de 2 zile, am montat-o si asa arata:

Vand 7 bucati pavilion gradina alb 3m/3m, folosite cu o singura ocazie. Pret 60 lei Pret pt toate 400 lei. Detalii 0745927446

Vand 7 bucati pavilion gradina alb 3m/3m, folosite cu o singura ocazie. Pret 60 lei Pret pt toate 400 lei. Detalii 0745927446

Sau mai bine bei o bere si ii canti unei albine.

Pompa de apa obosită probabil. Accesul e uÂşor Âşi este kit de reparație dacă e necesar

http://www.ebay.co.uk/itm/2x-BRISK-BOR12LGS-Super-High-Performance-Spark-Plugs-/360376207308?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item53e81887cc#ht_2949wt_979

Esti sigur ca asa ceva trebui?

Da, e f simplu. As fi facut si eu combinatia asta, dar sa nu uitam ca la mine picioarele sunt de Aprilia si corpul de Bmw. Nu pusca carenajul sa fac asa o manevra, as fi lovit cu partea din spate a aripii in carena. Deocamdata astept un raspuns din Anglia sa vad ce pazeste vanzatorul cu pricina, daca nu caut alti vanzatori.

DAt fiind ca am si eu furca de Pegaso pe Bmw si in ultima iesire am rupt aripa din cauza noroiului ( slaba prindere au facut in plasticul ala), am gasit in Anglia asta: http://www.ebay.co.uk/itm/UFO-SUPERBIKE-FRONT-FENDER-FIXINGS-WHITE-1020-041-/300453143249?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item45f46722d1#ht_1395wt_905. O sa imi comand si o prind la ce inaltime vrea carena mea.

Uzura mare? E intins la maxim? De obicei este pe bascula trecut jocul lantului recomandat. Sau are un mic defect. Ia-l la control cu fiecare za si joaca-te cu o surubelnita subtire intre zale si vezi de unde vine. Pinioanele nu s-au mancat? Trebuie sa te murdaresti ca sa poti pune un diagnostic. Urechea nu ajunge. Spor

Exact

ma. motociclismul se face doar pe soare puternic. Ne bagam la o prosteala?

Sunt la a 2-a uvex enduro. Asa e la inceput, si eu am luat-o si a 2-a si e la fel de fixa. Am L. Stai linistit, se va lasa dupa 2 ture de enduro in care o dai jos si o tot pui ( la gura...cum zici tu)

Probabil ca la puterea aia, daca pui ceva gen rosu sau albastru nu o sa iti dea aceeasi luminozitate si o sa te chinui sa le vezi. Se poate cu SMD-uri dar pt alea intreaba la cine se pricepe cu electrica.

Da. De preferinta un bec de productie romaneasca si la pret nemtesc.

Dai jos carena fata, farul si bordul din surubul de sus (are 2 suruburi prinse de cadru), il lasi sa basculeze in jos. Ceasurile au sistem simplu de prindere. Scoti becul si mergi cu el in mana la magazin de piese auto si probabil te costa 1 leu. Iti recomand la aceasta operatiune sa scoti borna de pe baterie sa nu ai surprize neplacute. Fizic va dura pana dai jos si pui carena la loc, dar operatiunea e foarte simpla. Daca stie cineva o metadoa mai simpla sa il ajute....Spor

Expus la claxon zici? Apa nu are nimic cu el. La un Intruder e pus chiar sub radiator, din fabrica. Eu l-am pus pe langa vasul de expansiune. La enduro, poate e si el murdar cu cativa stropi de apa, dar atat. Important e sa se racoreasca.

Te-o facut psihologic ciobanescul....bravo lui..

Inafara de un detaliu, sunt superbe. Acel detaliu este "hidrantul". Daca o sa faceti mai mari cutiile, va dau eu un extinctor cam de 1 m inaltime. Sa ajunga in cazul unui incedniu in padurea tropicala.

Ideal e sa inlocuiesti si camasile. Curata foarte bine si pune degetul pe ele, eventual pt zgarieturi, daca nu vrei sa le schimbi. Gasesti si la SKF nu neaparat AB. Ca sa scoti camasile pe scoti incalzind zona si cu o surubelnita f lunga bagata pe partea cealalta o bati afara. Macar stii ca e nou tot si nu mai ai treaba lor. Spor

motorul nostru are 652 cc, deci mai este o sansa la originalitate daca o cautati

in 400 km, daca il ungi la plecare, nu ar trebui să ai nici o problema. Cu excepția unei ploi sănătoase care îl mai spală dar nu îl elimină.

Verifica si contactele la baterie sa fie bine stranse si mufele la contact eventual verificate. Si daca tot esti acolo, da cu WD40 pe toate contactele si mufele.

Da un search pe threadul asta si gasesti ceva adresa si telefon.

Cumpar set roti bicicleta pe 28 in stare buna. Astept o oferta.

Nu am auzit inca pe cineva sa faca asta..dar poti verifica: prinderile de cadru,bascula si cea de a 3-a prindere la motor sa fie identice. Apoi prinderea de subcadru si pozitia carburilor in noul motor instalat. Cu siguranta scrie si pe net in ceva coltisor de asa ceva. Vezi un f650.com.

Esti sigur ca nu invers vrei?