vrajitoru

Ieri i-am dat si eu o cheie. Dupa ce am dat saua jos am hotarat sa o pornesc.

Avand in vedere celelalte examene si agitatia care am avut-o in ultima perioada am neglijat motorul si de mai bine de 2 luni nu l-am mai pornit.

A pornit foarte greu. Cred ca la a 6-a - 7-a cheie. Dar odata pornit nu am mai avut probleme.

Am ridicat turatia la 2000 si l-am lasat sa mearga asa cam o jumatate de ora.

Acum am pus si husa pe el asa ca o sa vad cat timp o sa mai stea pana sa il pornesc iar.

Avand in vedere ca am luat deja o pauza destul de mare deja imi e dor de dat cu moto.

...

Si abia astept vara sa ii fac husa de arma care se prinde de racul de bagaje. Si sa ma duc la poligon cu moto.

Va fi super.

na asta e moto:

https://picasaweb.google.com/100151099179106496270/VStromania2011#5633624605728636274

sau

https://picasaweb.google.com/100151099179106496270/VStromania2011#5633624567491384802

(e cam jegoasa acolo ca era dupa niste iesiri)

te las pe tine sa faci cu ce material ti se pare mai potrivit (lucios, mat, combinatii) cu mentiunea ca ala cu striatii mari mi se pare ca nu se potriveste.

Vei primi saua de la Vlad. Si borderia cu V-Strom acolo unde e in imagine. Si cu gri.

Imaginea inca odata

/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=755953

V-Stromul are un pattern regulat la pielea sintetica de pe sa. Ma intreb daca ai ceva sa fie asemanator.

Daca ai nevoie de o poza ca sa vezi cum arata ar fi asta:

https://picasaweb.google.com/100151099179106496270/VStromania2011#5633624567491384802

pe care o maresti la maxim si se vede saua bine

LE:

am gasit si materialele:

/index.php?/topic/291524-reparatii-sei/page__view__findpost__p__2202898

tot de tine folosite: cele care sunt pe sezut: ala cu punctulete si ala cu striatii fine (probabil pe asta al doiela va veni logo-ul la v-strom)

la prima sa de hornet nu imi place materialul care e folosit la petecul ala aproximativ triunghiular din mijlocul seii.

In rest arata bine si e ok.

Si mergem pe varianta 2 cu scrisul V-Strom acolo unde e in fotografie.

O sa fac sa trimit saua.

Pe scurt varianta 2 e preferabila.

Si ce nu am inteles: se uda sau nu se uda buretele?

Adica dupa ce ploua si o sterg si ma pun e ea ma ud la sezut sau nu? Sau cand o duc la spalat: ma ud daca ma pun pe ea (dupa ce e stearsa bine)?

Salut darian,

se pare ca saua de la V-Stromul meu da semne de oboseala.

As dori sa o refac si astea sunt optiunile mele:

1:

2:

Te rog sa imi spui cat ar costa fiecare, sa pot sa ii fac o idee.

Mersi

Eu il verific inainte sa pornesc motorul, dupa ce a stat o perioada de timp. Si binenteles cu motocicleta dreapta.

In momentul ala uleiul este tot jos, in baie, si iti da o citire mai buna.

Parerea mea.

Femeile sunt niste ingeri, dar daca le frangi aripile invata sa zboare pe matura.

Asa e si la mine.

A masurat cel de la care am luat bateria in primavara.

Si peste 13,8 mi-a zis mesterul de la baterii ca deja incepe sa fie cam prea mult.

Duminca la 12 in han

Joi 18 sau 19 la Transilvania la un pub din partea stanga a salii (cum stai cu fata la intrare)

Tu nu ai telefonul nimanui?

Ca si MIonutz ne-a prins din urma la masa. Si a fost ghidat prin tel.

Sa imi spun si eu impresiile: frumos si bun motociclet.

+ :

- bord nou si foarte lizibil (oare a observat cineva ca nu are ceas pe el? adicatelea sa vezi ora si minutul )

- trage bine

- frane foarte bune

- mi s-a parut ca sta mai bine pe viraj ca al meu

- e mai inalt (sau o fi din telescopul de spate)

- saua foarte comoda

- oamenii din jurul ei sunt tot aia din jurul la modelul vechi si au ramas de prima clasa.

- :

- intre 4500 si 5000 are o vibratie care de la primii km am sesizat-o si pe urma am urmarit-o pe toata perioada testului. E acolo constant.

- protectia la vant e la fel ca la modelul vechi (adica tre' aftermarket)

Un singur of am si eu: mi-ar fi placut sa ma dau putin pe forestiera cu ea. Dar, deocamdata, ma multumesc si cu coborarea de la popasul de unde am mancat.

Eu ii multumesc lui Dan pentru oportunitatea oferita de a testa noul model de V-Strom.

Respect maxim Dane.

In rest: toate cele bune!!!

O sa apar si eu azi. Poate cineva sa dea o ora aproximativa la care ajungeti la Bran?

Mie imi e ciuda pe voi ma.

Na! Acum e bine?

Si eu as fi vrut sa ma dau cu el.

Da' sunt la o plasa de km. Si acum e frig rau seara si dimineata.

Offff.

Lasa ca poate isi comanda vreunu' si la urmatoare intalnire ma lasa si pe mine sa o ridic si sa o pun pe cric (binenteles ca pe loc).

Later Edit:

Aaaaaaaa!!!!

Unde facem intalnirea de anul viitor? si cine o organizeaza?

Multumesc tuturor pentru raspunsuri. Astept sa iau carnetul ca sa pot sa dau o tura de test cu DL650. In cazul fericit (dragoste, casatorie=achizitie) o sa postez amanuntele aici, daca credeti ca e de interes.

si pe www.vstromania.ro

@Fabio... mai sunt unii care stau la munca...

@Shade: V-Strom a fost prima mea motocicleta si in afara de niste scapari pe jos nu mi-a facut probleme la inceput. Cam aceleasi dimensiuni le am si eu si varsta e apropiata (tot pasiune tarzie). Pana acum ne-am impacat fara probleme. Si cam face orice. De la ture lungi prin Europa pana la forestiere prin munti. Totul e sa fie cat de cat un drum. Nu e recomandabil sa o scoti de pe drum pentru ca e grea si nu poti sa tragi de ea daca se intepeneste. In rest... suporta orice fel de drum si oricati kilometri.

Duminca bagam un Transfagarasan. Intalnirea o facem la ora 9 Agip Otopeni. Momentan suntem 5 mobre, dar presimt ca ne voi inmulti.

Dati detalii pe unde mergeti si cu orele ca poate ne vedem ca nu am nimic in plan maine.

Mai sudeaza in aluminiu undeva pe strada oituz. o casa cu finisaj exterior in stil american.

Eu am folosit o placa de aluminiu de care am prins un sisten din ala de prindere a telefonului in masina.

Acolo e telefonul, GPS-ul, playerul de muzica si tot ce mai are telefonul in el.

A stat la aproape 200 km de forestiere acolo fara nici o problema, deci asfaltul ... e la diverse

poze aici:

https://picasaweb.google.com/radu.prie/VStromania2011#5633624556312836850

https://picasaweb.google.com/radu.prie/VStromania2011#5633923023780510322

Ps: faceti zoom pe poze ca sa le apropiati maxim.

Ce scrii tu nu are legatura cu ce gandesti si nu ratezi nicio ocazie sa-ti promovezi pe aici religia. Fie ca este vorba de motoare sau chiloti exista un singur producator suprem de unde-ti faci tu cumparaturile si sincer nu ne intereseaza. Pastreaza-ti energia pt rubricile destinate bmw si reparati-le acolo, ca are grija fabricantul sa va tina-n priza si sa va ia banii in service-uri.

Bogdane, nu fii rau.

Omul chiar nu a zis nimic de rau de V-Strom. Si cel putin are dreptul la o parere (chiar si rea) fara sa ii bage cineva pumnul in gura.

Daca aveti probleme existente pe alte forumuri, ar fi frumos ca aici sa uitati de ele sau sa le ignorati temporar.

Va multumesc.

La cat schimba fiecare uleiul, mi se pare total irelevant. Poate unii vor sa-l schimbe chiar mai des, sunt multi care duc lipsa de preocupari, e problema lor, important este ce/cand este necesar sa faci, conform fabricantului.

Sincer sa fiu, din cate am auzit nu stiu sa fie vreo motoretal la care sa i se scimbe uleiul la mai mult de 6000. Asta o spun din discutiile cu motociclisti, nu din ce scrie in cartile tehnice la motoare.

Si daca e sa va spun drept: daca reusesti sa faci schimbul la un nr rotund de km atunci e mult mai simplu sa il faci din 5 in 5 mii. Iti aduci aminte mai usor.

Nu mi-a trecut prin cap s-o compar cu GS, sunt din alte clase. Iar pt echiparea de top si la GS(A) trebuie sa platesti separat, o caruta de bani, nu sunt prea multe standard.

Tocmai apreciam in postul anterior, cel cu pozele, ca si pt. V-Strom se ofera multe accesorii, mai ales ca cel mai des este folosita pt. touring probabil. Mi s-ar parea interesant daca ar oferi si jante spitate.

Pentru roti spitate cred ca i-ar trebui un pic mai multa garda la sol. Eu am facut cu ea si forestiere cu bolovani si merge fara probleme. Greutatea mare isi cere si ea drepturile si mai dai din cand in cand cu scutul pe jos. Dar cred ca rotile spitate i-ar da un aspect mai catre adventure. Insa astea ar trebui sa fie oferite de Suzuki, pe cand restul accesoriilor sunt din terte parti.

Si eu am pus pe pea cam tot se putea pune. Cred ca fork brace imi mai lipseste si cred ca ala ar putea fi bun pentru forestiere.

Dar una peste alta cred ca e o motocicleta allrounder: de la mersul zilnic la serviciu, la ture lungi pe asfalt si chiar si la putina aventura pe langa drumurile asfaltate.

Si asta nou imi place. Are o fata ceva mai moderna, dar pastreaza liniile V-Strom. Si imi place bordul nou.

Enduro-touring si accesoriile.

eu de cand l-am luat am bagat 1000e in accesorii.

Vstromania.ro

Legal doar pe sosea. Intreaba un politist, te rog, pentru ca ma cuprinde plictiseala.

 

E ca povestea interminabila cu politia locala: e clar ca nu sunt de la rutiera si nu te pot opri, e clar ca nu exista semn de interdictie pentru motociclete in piata mare, dar ei tot pretind ca nu ai voie si vor sa te opreasca si sa te amendeze. O confirma politia rutiera.

Bine ca au inasprit bacalaureatul...

nu sunt gigi-contra dar as vrea totusi sa fac niste mentiuni:

- motociclistul a gresit. din cate tin minte traseele de raliu sunt pe drumuri deschise circulatiei publice (nationale, judetene sau comunale). Si ala garantat nu a intrat pe drum de pe munte. In articol spune clar ca drumul a fost inchis circulatiei publice. Parerea mea e ca si-a cautat-o cu lumanarea. A vrut sa faca si el "o sfidare". Nu cred ca gresesc atunci cand spun ca motocilcistul stia de raliu

- in piata mare au mai luat niste motociclisti amenda (in 2009 un grup de V-Stromeri de la intalnirea anuala au parcat exact in fata la Perla). Motocicleta este un vehicol care are aceleasi prerogative si interdictii (legislativ vorbind) ca si o masina. Daca exista o delimitare facuta cu stalpi ca sa nu poata trece o masina... e normal ca nu e liber pentru circulatia publica = nici pentru motociclete. Nu zic ca eu sunt mai cu motz si respect asta. Dar nu ma dau cu motorul pe centru ci intru printre stalpi si il parchez intr-o zona in care sunt stalpi din aceia pentru legat bicicletele. Macar asa am o scuza si un argument contra organului care poate sa imi faca zile negre (pana acum nu mi-a zis nimeni nimic). Intr-adevar nu ma ajuta prea mult pentru ca stalpii aia de legat bicicletele sunt cam pe la marginile pietei, aproape de intrari.