Galen

Pe deal era soare si 7 grade la umbra, e fenomenul de inversiune termica specific Clujului.La soare era chiar placut, nu batea vintul.In orasul asta iarna e groaznica, nu mai vezi soarele cu saptaminile. O ceata supraracita doar,la -4-2 grade amestecata cu smog. Se poate iesi la plimbari scurte si iarna pina nu ninge, dar numai cu echipament potrivit. Bine zice Zoran, e vremea de mers la Felix

afara din cazanul cu ceata

Foloseste adezivul "moment" tub galben, il gasesti la orice "en gros".Tine destul de bine si e flexibil. Daca e nevoie de o lipitura mai tare cumpara loctite super attak varianta power gel, arata ca "super glue" doar ca de 5 ori pretul. In fine mai e si zeama de aia cauciucata pentru papuci,(mai multe marci-vezi papucul pe tub )dar aia merge sigur doar la piele si cauciuc.

1.Lasa in pace please instalatia de inalta tensiune, iti bati cuie in talpi. C stelia are perfecta dreptate, e gindita water/dust proof, de aia tine si la mine fara sa umblu la ea de 20 de ani. 2.O diferenta mai ales in minus la valoarea unei rezistente nu inseamna absolut nimic! Scoate afara bujiile si pune-le pe toate in pipe avind grija sa le legi masele la fierul motorului. Apoi da frumos la automat si urmareste scinteile. Trebuie sa fie egal de puternice si de aceeasi culoare, adica aproape albe. Daca una dintre ele e rosie sau firav albastra schmba bujia respectiva si repeta. Daca te lamuresti rotind bujiile ca totusi la una din fise scinteia e SENSIBIL mai slaba, doar atunci schimbi ansamblul respectiv (bobina fisa). Dar sincer ma indoiesc, e calitate japoneza si nu am auzit sa fi cazut la cineva. 3. Nu mai umbla unde nu "fierbe". Ma ingrozesc posturile tale Eu am mobra de 5 ani si am facut 70 mii cu ea da n-am umblat la ea nici 10% din cit ai tot scormonit tu intr-un an Sau macar intreaba inainte sa tai

perfecta dreptate tare filmuletzul!

A venit iarna, avem timp si de povesti de genul ANTE-SCRIPTUM Vineri seara am oprit la o benzinarie ca sa alimentez scuterul (folosesc rar in perioada asta "decaportabila" caci cu motoreta e mai simpla viata in oras). Pun eu 3 litri fara plumb si intru sa platesc. In fata mea, o doamna. Achita. Scot si eu banii din buzunar si n-apuc sa-i intind ca in incinta patrunde val-vartej un cocalar la vreo 40 de ani. Tricou Adidas, bermude Adidas, papuci Adidas, sapca Adidas, creier Adidas. "- Cine p..a mea si-a lasat motoreta aia la pompa ca a incurcat tot acolo?!" "- Eu. Dar de ce am incurcat?!" (Ma recunoaste, dar dupa 3 secunde de pauza se decide sa nu lase garda). "- Pai de ce-ai lasat-o acolo?!" "- Pai, unde s-o las? Daca eram cu masina, unde o lasam pana achitam benzina?!" Benzinarul, intervine si el: "- Cu ce a incurcat domnule?! Plateste si pleaca." "- Pai ce p..a mea baaaaa!!! Am ajuns sa stau ca prostu' dupa o motoreta?!" Eu zic: "Pai, cine va pune? Stati ca desteptu'..." "- Ma iei la misto?! Ce p..a mea!!!" Ies afara. Masina ghertoiului, un BMW X6, era parcata la 3 milimetri de scuter. Zice: "Poate mi-o zgarii". Nu i-am zgariat-o. Am plecat si m-am oprit dupa 200 de metri. Am tras pe dreapta si am plans protejat de casca. Da! Recunosc! Am plans! Am plans pentru ca mi-am imaginat ce s-ar fi intamplat daca as fi fost un roman obisnuit si nu "vedeta" de la televizor. M-ar fi omorat? Am plans pentru ca astia vor ajunge atat de multi incat ne vor ingropa. Am plans pentru ca pe ala nu-l va intreba nimeni din ce bani si-a luat BMW-ul. Am plans de ciuda ca ne vor strivi visele. Am plans pentru frate-meu care are nesansa de a creste langa ei. Am plans pentru ca am ajuns la decizia de a nu avea copii vreodata caci nu vreau sa traiasca in lumea astora. Caci lumea va fi a lor! Nu va mintiti! Nu va amagiti! Va fi lumea lui Salam si a lui Guta! Lumea camatarilor, smenarilor, manelistilor, cocalarilor, burtosilor, nesimtitilor. Pentru ca nevestele si gagicile astora sunt mereu gravide! Pentru ca fiecare au cate 4-5 copii. Apoi m-am revoltat! Si m-am gandit ce mult mi-as dori sa am pistol legal, cu permis si de cate ori se intampla sa dau peste un animal ca asta sa trec pe langa el si sa-l injur in soapta de mama. El va lua foc si ma va lovi. Eu scot pistolul si poc! Direct in cap! Legitima aparare. Cat despre faptul ca astia fac copii, cu regret va spun ca usor-usor devin extremist in cel mai dur sens al termenului... Dragi cocalari, mirlani, mitocani, manelisti Ati castigat. Voi si ai vostri v-ati fu...t nevestele, amantele sau prietenele prost (caci numai prost puteti, conform aceluiasi coeficient de "inteligenta") si iata ca samanta voastra mizerabila da rod. Ne acaparati. Ati reusit sa va "educati" progeniturile hidoase in spiritul kitch-ului, mitocaniei, nesimtirii, manelismului infect... Felicitari! Romania e pe cale sa devina a voastra. Dar, atata timp cat inca mai putem si noi respira, vorbi, privi, dati-ne voie sa radem de voi. Dati-ne voie sa va ironizam. Nu va fie teama. Sunteti pe drumul cel bun si-n curand veti ajunge atat de puternici incat sa-i luati pe astia ca mine si sa-i dati la lei. Pana atunci insa... 1. Cojile de la semintele scuipate pe asfalt sau beton nu dau rod. Nu incoltesc! Va jur! Stiu ca voi n-ati prea mers pe la scoala, dar credeti-ma pe cuvant ca am facut biologie in liceu. N-o sa creasca niciodata floare sau bostan din ciment. Asa ca folositi un cornet. 2. Daca folositi cornet (putin probabil) va imploram sa rupeti foi din Manele "almanahe" magazin, ca Marin Preda si Eminescu n-au nicio vina. 3. Tricoul mulat se poarta pe un corp perfect. Stiu ca in lumea voastra perfect inseamna atat mers la sala si inghitit steroizi cu pumnu' ca ghiolbanu', cat si burta de bere si ceafa plina de slana. Noi insa ne facem datoria... 4. Nu ne deranjeaza ca ascultati manele (unde carte nu e, nici cultura muzicala nu e) atata timp cat "ascultati" nu se transforma in "ascultam". Orice aparat de redat muzica are un buton pe care scrie volum.... 5. Stiu ca banii sunt singurul vostru Dumnezeu si daca ai bani esti "de valoare", dar exista niste "chestii" de noi le platim si ele se numesc impozite la stat. Stiu ca un manelist de-al vostru i-a facut "printesei lui" inmormantare de 50 de mii de euro fara sa-l intrebe cineva despre provenienta banilor, dar daca reprezentantii vostri conduc finantele, politia si justitia din Rromania, puneti-ne si noua o vorba buna... Multumim anticipat. Si am vazut ca multi sunt alaturi de voi cand ,prin lege, se incearca sa fiti pusi sa platiti impozite sau sa va declarati averile. Mai bine iesiti in strada pentru " Romania saraca". Saraca de ea! 6. Va rugam mult sa nu mai filmati videoclipuri la opera. V-am dat televiziunile si presa, lasati-ne la schimb opera si teatrele! 7. "De puta madre" inseamna "(cuvant urat) matii". Ne bucuram ca majoritatea purtati tricouri cu aceasta sintagma. Inseamna ca mesajul nostru a razbatut pana la voi. 8. Ne aratam realmente ingrijorati de aceasta cumplita molima care a cuprins intreaga comunitate cocalareasca si anume foto fobia. Stim ca medicii nu sunt de-ai vostri ca, nah, au facut scoala multa ai dracu' tocilari, dar puteti apela cu incredere. Probabil e ingrozitor sa fii nevoit sa porti ochelarii de soare si-n baie... 9. Suntem incantati ca ati invatat sa folositi programe gen "Photo shop". Nimic nu e mai frumos decat sa vezi o minune carliontata, in rochie de leopard si 5 kile de aur pe prima pagine din "The sun". Si suntem incantati ca in pozele de Hi5 va inconjurati de stelute, brizbrizuri... 10. Faptul ca reusiti sa manevrati cate 3 telefoane mobile in acelasi timp este o calitate demna mai degraba de un homo decit de un homo sapiens. Deci, iata ca teoria lui Darwin se sustine... 11. Pantofii cu botul ridicat semnifica ceva religios? Sau e chestie de potenta, temporara si ea ca si tineretea? 12. Tunning-ul cu evacuare zgomotoasa si parasolar cu mesaj nu e foarte indicat. Stim ca trebuie si cocalarul sarac sa aiba o ocupatie, dar... 13. Apreciem faptul ca mergeti toti pe scutere fara casca! Ne dati sperante... Dar, va atragem atentia ca atunci cand pe un motor, o motoreta, o bicicleta sau pe un scuter se afla un el si o ea, "dintre care" el are casca si ea nu, asta se traduce prin: "Mori, fa, in mortii ma-tii!" Ma rog... Asta nu le deranjeaza pe femeile din Romania intrucat atitudinea reprezinta o normalitate in relatia dintre sexe in tara noastra. Ar mai fi multe de spus, dar daca ai parcurs aceasta "scrisoare" inseamna ca deja ai citit de doua ori mai mult decat toata familia ta in intreaga ei existenta. Nu vreau sa te obosesc. Ne vedem la mall, Cu drag, Mihai Bendeac.

Nu inlocui mufa cu alta veche, ca se va arde si aia.Instalatia electrica e punctul slab al africanei.E subdimensionata, mai ales daca folosesti consumatori cu mari virfuri de curent cujm sint xenoanele. Aceleasi surprize poti sa le ai si la suportul sigurantei principale, da un ochi si acolo. Solutia e simpla, cumpara un sir de cleme de la orice magazin electric si fa astfel imbinarea, doar sa nu uiti sa cositoresti capetele firelor inainte de a le stringe in cleme. La fel,ce merge trebuie lasat in pace.

Dupa cum vezi lucrurile nu sint intotdeuna ceea ce par a fi, iar daca mymoto vor fi prompti inseamna ca organizatia lor si-a atins scopul. Ne civilizam si noi incet incet.Si stiu si eu unde sa apelez daca ma hotarasc pentru k60, merci

De stimat efortul. Nu se punea problema sa nu te cred, doar ca vezi tu, daca scrie in franceza nu inseamna ca este si adevarat. Parca cuvintul "(cuvant urat)" vine din franceza, nu? Si noah, nu numai francezii dar si alte natii tiparesc prostii uneori sau pur si simplu traduc gresit din alte limbi. Acuma se poate sa fie si un scurtcircuit mental in tartacuta aluia care a scris timpenia asta,iarna dupa ce a trecut un juma de minut si lasi socul sub jumate, e chiar adevarat, daca tinde sa dea in bot, accelerezi usor sa nu se opreasca pina reusesti sa pleci de pe loc. In schimb nicaieri nu am auzit sa indice cineva sa accelerezi un motor cu socul tras blana din motive pe care le-am expus cu lux de amanunte.Acuma tu poti proceda cum vrei

Brokerez diverse asigurari: RCA, malpraxis, locuinta, calatorie, asigurari de marfa, pensii private, asigurari de viata, etc. Deasemenea precizez ca fac si RCA auto in aceleasi conditii avantajoase de preturi si livrare gratuita ori unde in oras. Exemplu: Audi A4 de 1,9 oferta Pop Catalin.pdf date necesare pentru eliberarea politei RCA sau pentru locuinte.doc

Se pot comanda 3 bucati maxim in felul urmator: http://www.mynetmoto.com/en/shipping.html Nu aduce nimeni la preturile acelea. Am stat si eu cu anuntul acum doi ani cu lunile si nu am gasit asociati. Personal imi convenea ca taxa de expediere s-o impartim chiar la doi, era vorba de 20/2=10 euro de caciula. Daca mai intra cineva avem cam 7 euro de dat fiecare. Cam asta e sistemul sa-ti aduci singur. Gaseste-ti 1-2 parteneri. Atentie insa, preturile de pe mynetmoto nu includ tva. Da-i "ad to chart" ca sa afli pretul real. La acela se mai adauga costul de transport. S-ar putea sa fiu si eu interesat mai incolo putin daca ma hotarasc sezonul urmator tot pentru Heidenau scout K60, ca se pare ca maxiscooter nu mai aduce momentan.

1. firu ala rosu despicat la ambele relee e plus direct de pe baterie normal ca montezi pe fir o siguranta de 20-25 A si pui si sirma groasa (de doua ori mai groasa decit sirmele originale de pe acolo . 2. ala negru subtire si ala verde care merg la bornele 85 sint vechile alimentari ale fazelor scurta si lunga le incerci punind un bec de control intre ele si masa si te joci la selectorul de faze, normal cu comutatorul de lumini cuplat pe ultima pozitie(prima e chiar pozitia). 3.in fine bara aia neagra groasa de jos e masa motorului la care nu trebuie sa uiti sa legi si bornele 86 ale releelor si masele lompelor 4. acuma cred ca te-ai prins ca lompele alea sint vazute dinspre c..ur. hai ca trebuie sa mearga ca nu-i microprocesor

Asa cum am mai spus, brokerez diverse asigurari: RCA, malpraxis, locuinta, calatorie, asigurari de marfa, pensii private, asigurari de viata, etc. Cei care ati citit expunerea mea despre asigurarile pe un an si vreti si aveti bani de investit in problema asta, acum e momentul, preturile nu vor mai scadea, in decembrie chiar e posibil sa creasca (la moto). Doar doua societati ofera preturi cum se cade, restul le-au cam urcat pe raftul de sus. De rau augur pentru oferta de primavara. Preturile de azi sint cam cele din exemple, in functie de datele concrete ale fiecaruia. Va pot pune in vigoare asigurarea cu maximum o luna dupa momentul incheierii.Si eu o fac tot acum cu intrare in vigoare in decembrie cind imi expira cea veche (facuta tot pe un an). OfertaRCA Octavian Dancila.pdf OfertaRCA Galen.pdf date necesare pentru eliberarea politei RCA sau pentru locuinte.doc

Brokerez diverse asigurari: RCA, malpraxis, locuinta, calatorie, asigurari de marfa, pensii private, asigurari de viata, etc. Informatii la zi si date necesare pentru eliberarea politei RCA sau pentru locuinte.doc

Brokerez diverse asigurari conform atasamentelor! Informatii la zi si date necesare pentru eliberarea politei RCA sau pentru locuinte.doc

Norocosule!! Ai timp de mesterit. Noi batemn deja cimpii pe aici cu dor de duca, sper sa mai tina vremea rezonabila macar 2-3 weekenduri. Altfel e chiar nasol sa lasi labele jos de pe ghidon, chiar daca inca te mai fitzii prin oras. Nu ajung 3-4 mm, trebuie sa iasa cam 1,5 cm ca sa conteze. Se folosesc holttzsuruburi de lemn mai grosute, alea de rigips se rup imediat.Si suruburile trebuie sa aiba filet pina in capat, altfel intra in camera. Camera se pune in interiorul altei camere spintecate corespunzator. Dar te previn, poti sa iesi cam de 1-3 ori cu o guma astfel preparata si asta daca mergi doar pe zapada sau pamint. In mod foarte serios iti propun sa incerci sa-ti faci lanturi demontabile, stil auto. Un coleg dominatorist a experimentat cu succes. Dan-0746147280 . Normal, cu socul tras.

Partial ai dreptate, cam asa se intimpla lucrurile vara, cu un amendament: dupa utilizarea motorului vara sau iarna uleiul este in principiu fierbinte, daca termostatul e la locul lui si merge uleiul e pe la 90 de grade cel putin si foarte fluid si se scurge gravitational de peste tot inclusiv de pe cilindri si pistoane. Dar asa cum zici ungerea incepe imediat (sub 2 secunde) deoarece fiind vara uleiul este fluid. Iarna in schimb mai ales la temperaturi negative, uleiul este aproape congelat. Asa ca nu intra imediat in perforatiile segmentilor de ungere si nici nu urca imediat la camele de distributie. Are nevoie de citeva minute ca sa ajunga la o temperatura pe care vara o are by default.Ai dreptate si cu uleiul, un multigrad de calitate te scuteste in principiu de probleme. In rest, am avut si eu simson si diverse alte motoare comuniste, inclusiv un fiat 1100. Mergeam "all season" cu toate.Uleiurile erau cum erau, se ingroseau rau iarna. Inainte sa aplic reteta lui Cristea(zgircenie maxima la soc) aveam cite o galeata de bujii pentru fiecare mobil Si impingeam la ele cu spor daca ratam pornirea si le inecam. Uneori eram nevoit sa schimb si bujiile daca le inecam prea rau, nervos si cu ochii la ceas ca intirziam din cauza asta frecvent. De cind am aplicat invataturile alea ma crezi sau nu ma crezi, nu am mai schimbat nici o bujie decit "de batrinete", desi tot cu hirburile alea dragi ma dadeam. Sint de acord, motoarele moderne sint mai permisive, au aprindere electronica, doua bujii pe cilindru si mai de calitate decit sinteromurile de demult. Principiile insa ramin aceleasi. Dar eu tot tactica asta o aplic, asa ca nu am impins niciodata africana, iar bujiile le-am schimbat pe la 35 mii, cele cu care am cuparat motorul si tot atit am si cu cele "noi" in prezent.

Sa accelerezi cu socul tras la maxim? probabil greseala de traducere, sau originalitate cu orice pret. Indiferent de tipul de motor in 4 timpi socul trebuie folosit cu cit mai multa zgircenie, adica atit cit trebuie sa nu moara motorul la ture joase, nu mai mult, apoi se lasa la jumate. Cind s-a lasat la jumate se poate accelera moderat daca tinde sa moara si ca sa pleci de pe loc fara sa dea in nas. Normal ca 10w 40 merge "all season" la motoarele noi. Altfel bagi 10w40 iarna si 15 sau chiar 20w50 vara ca sa nu-l pape cind se incinge pe off sau pe autostrada la viteza. Nu am inventat eu metoda expusa, e sfatul automobilistului de raliuri Petre Cristea, a scris o carte pe la pensie Am adoptat acest stil la tot ce am avut in 4 timpi si de atunci nu am mai ancrasat bujii si nici uleiul nu mai miroase a titei. Benzina are prostul obicei de a spala uleiul de pe suprafetele in frecare. Motorina in schimb unge cit de cit si ea. De aceea tin de fapt dublu motoarele diesel desi lucreaza la compresii mai mari. Si mai e o chestie iar foarte logica, motorul se incalzeste mult mai repede lucrind in sarcina decit in ralenti datorita exploziilor (arderilor) mult mai intense. De aceea trebuie pus in miscare cit mai rapid. Cristea mai expunea in cartea lui o smecherie, dar nu stiu daca merita aplicata si la motoare. Aplica sub carter un resou puternic pe care il alimenta cu o ora iarna, inainte sa iasa . Deasemenea monta si un termoplonjon in radiator sa fie si apa calda. Avea astfel porniri calde si motorul nu se mai uza aiurea in sezonul rece.Stiau batrinii astia ce stiau

Nu se consuma ulei la pornire! Tocmai pentru ca nu este de unde, motorul nu se prea unge cu uleiul rece si viscos. Este total gresita teza conform careia motorul trebuie incalzit cu socul. Socul tras inseamna benzina in exces si uzura maxima la segmenti pistoane si cilindri datorita fenomenului de spalare a uleiului adus din baie pe oglinda cilindrilor de catre segmentii de ungere.Motorul se uzeaza (80% din uzura totala) la pornirile la rece pur si simplu din lipsa de ulei.Uleiul e prea viscos ca sa fie preluat de segmentii de ungere sau sa ajunga imediat la camele de distributie.Mare adevar a spus cel care recomanda schimbarea uleiului cu unul de iarna 10W40. Cel mai grozav e sa-l poti tine in garaj incalzit daca umbli iarna, atunci nu ai problemele astea. Socul se foloseste STRICT pentru a porni motorul si cita vreme este tras, acesta NU TREBUIE TURAT sub nici un motiv. La temperaturi negative se merge cu socul la jumate inca citeva sute de metri, numai cit sa nu dea motorul in nas prea tare si se inchide la prima portiune drepta pe care o prinzi unde-l poti tine in turatii medii. Cei care inca folosesc metoda de a tine motorul pornit 2-3 minute cu socul tras sa se "incalzeasca" vor constata repede faptul ca nivelul uleiului urca, fiind contaminat cu benzina in exces scursa din cilindri. Apoi la primul drum lung vor constata un consum imens de "ulei". Intre timp motorul se uxeaza la maximum, mergind minute lungi cu uleiul spalat de pe oglinzile cilindrilor si apoi cu un ulei contaminat cu benzina.In plus si bujiile se "termina" repede prin ancrasari repetate. Conduita normala este urmatoarea: Se porneste motorul cu socul tras la maximum fara a se accelera dupa pornire de loc!. In functie de temperatura ambianta se pune socul la jumatate dupa maximum 10-30secunde (cit mai repede posibil)si se scoate de tot la prima linie dreapta care permite turatii medii. Nu se tureaza motorul la mai mult de 4000 ture decit dupa ce s-au facut citiva km. Tehnica de a-l accelera la rece fara soc este absolut criminala din motivele evidente mai sus expuse cilindri reci si "uscati" se rascheteaza pur si simplu.

Jocul axial si radial nu este o cerinta functionala, datorita flexibilitatii lantului. Astfel pinionul poate fi blocat pe ax cu adeziv pentru metale daca uzura a devenit inacceptabila, sau la "finis" chiar prin sudura. Din contra,in stare noua jocul intre ax si pinion este nesemnificativ, cit sa poata fi tras pinionul pe ax. Atentie mare la intinderea lantului. Multa lume greseste facind aceasta operatiune "la ochi". Este bine ca intinderea lantului sa fie setata la 4,5 cm si verificata apoi de o alta persoana cu posesorul incalecat. Jocul lantului scade mult cu motorul incarcat si daca este insuficient, bascula spate ajunge sa stea cam in lant spre capatul de cursa. Aceasta situatie UZEAZA FOARTE ACCELERAT canelurile.O alta metoda de verificare a intinderii este evaluarea incalzirii lantului. Daca acesta este cald, lantul e prea intins.Normal ca si accelerarile bruste si mai ales urcarea pantelor foarte mari cu motorul incarcat uzeaza ansamblul, dar asta e o uzura normala. Cei care nu folosesc sistemul de ungere lant cu ulei e bine sa incarce canelurile cu vaselina grafitata inainte de montarea unui nou pinion.

Multa lume m-a sunat sa ma intrebe daca le pot face polite pe o luna. Din pacate MOMENTAN nu! Este o doleanta de bun simt. Pornind de la un fapt concret evident si anume ca motociclistii circula SEZONIER si ca sezonul moto este VARIABIL. Problema este veche si fiind "acasa"in domeniu m-am interesat si pozitia societatilor de asigurare este urmatoarea: Avind in vedere dorinta foarte vie a romanului de a specula imediat orice oportunitate ivita, societatile de asigurare se tem ca ar creste necontrolat numarul de asigurari "pe o luna" si numarul de contravenienti care circula fara asigurare. Nu vor sa introduca asigurari pe perioade scurte pina cind nu se va generaliza introducerea sistemului informatizat care sa scaneze automat numerele autoturismelor si motocicletelor si sa acceseze o banca de date unificata a asiguratorilor, astfel putind fi depistati fotografiati/opriti si pedepsiti cei care circula fara asigurare. Pozitia lor ar fi rezonabila daca problema nu s-ar putea de fapt rezolva simplu: Introducerea asigurarilor de o luna de doua si de trei numai incepind cu 1 septembrie. Aceasta este propunerea mea pe care am transmis-o celor in drept si o sustin in continuare. Acuma nu stiu ce se va rezolva in final. Pina atunci repet ce v-am spus si primavara trecuta inainte ca "binevoitorii" sa strice topicul acela. Respectiv este foarte util sa va faceti asigurari pe un an la inceputul anului (ian-feb) cind exista oferte foarte bune pe piata asigurarilor pentru moto. Concret, eu mi-am facut in 26 ian. pentru africana mea de 750 o asigurare pe un an pentru numai 147 roni si aproape tot atita costa in august aceeasi asigurare pe 6 luni!!!! La inceputul lui martie inca faceam asigurari foarte avantajoase (pe 6 luni si un an) de care cei care au avut rabdare sa citeasca atunci au beneficiat. Din martie incep sa se scumpeasca. Pacat ca majoritatea nu au vrut sa le incheie pe un an, era varianta cea mai ieftina si avantajoasa! Mai ales daca le incheiau asa cum am spus si repet IN INTERVALUL 20 IANUARIE-31FEBRUARIE. incepind cu 1 martie se pot scumpi oricind. Restul probabil ca aveau de unde sa scoata bani si nu-i intereseaza o economie de cam 80-150 roni O varianta si mai buna e sa te gindesti din timp: Va informez ca asiguratorii micsoreaza din nou preturile moto incepind din octombrie, acest lucru tocmai s-a intimplat. Pentru motorul meu (carnet din 83 daune 0) de 750 cm cubi este de 178,30roni.Nu cred ca va fi mai mic la primavara. Asa ca "merge si tactica de ati face asigurari cu preturi bune PE UN AN in intervalul 10 oct-31 dec, mai ales daca ai de gind sa circuli cit nu e zapada pe drum. Cu observatia FOARTE IMPORTANTA ca din pacate data intrarii in vigoare a politei poate fi de maximum o luna dupa data incheierii acesteia, altfel cel mai avantajos ar fi sa faci acum asigurare pentru la anul, chiar daca nu circuli in sezonul rece. Pina acum ofertele de primavara au fost mereu mai mari decit cele de tomna din anul precedent, existind pina acum in ciuda crizei tendinta cresterii cuantumului asigurarilor de la an la an. Concluzii foarte probabile PENTRU MOTO: 1.Daca vrei sa circuli tot anul, la momentul actual cel mai rentabil e sa-ti faci asigurare DE UN AN in intervalul 10oct-31 dec.al anului precedent (te costa mai putin cu 1/3 decit daca o faci din doua bucati anul urmator adica cam 80-150 roni economie) 2.Daca vrei sa circuli doar vara, cel mai ieftin e sa o faci in inceput de februarie cu intrare in vigoare in martie si valabilitate pina la sfirsitul lui august. Cu mentiunea ca acest text este doar pentru cei care au rabdare sa citeasca si pentru oamenii practici si pragmatici,salutari tuturor si va doresc celor care va mai dati inca, asfalt cit mai putin rece si uscat! obs2. Daca iti faci asigurare de un an in octombrie mai ai si avantajul ca expira in urmatorul octombrie prin urmare urmatoarea poti sa o faci abia la primavara daca toamna si iarna se arata nasoale. Ceea ce inseamna ca mai poti economisi in atare situatie banii pe citeva luni bune. Semnati petitia pentru introducerea pentru motociclisti a RCA-ului aditional pe perioade scurte, pentru a putea acoperi intreg sezonul, fara plata aditionala pentru lunile in care nu pot circula. http://www.petitieonline.com/forum/18458/start/25 oferta Galen oct..doc

http://www.youtube.com/watch?v=yEH4Yum4nN4&feature=share

Brokerez asigurari RCA auto-moto si orice alte asigurari (casco,de case, de calatorie, medicale, malpraxis etc.) LA CEL MAI BUN PRET! Detalii in atasuri Informatii la zi si date necesare pentru eliberarea politei RCA sau pentru locuinte.doc

Avem un nou imn parca, nu? http://www.vplay.ro/watch/a5491m3a/

Da, uneori nu se incarca, asta e. Este vorba de spectacolul de dans si teatru "Pasiune" al truperi Mario Dance care are loc azi la 19, 30 la Casa de Cultura din Piata Pacii. Spectacol promovat vineri de catre unii motociclisti (vezi topicul cu actiunea culturala).