-
Număr conținut
200 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de d@nn
-
Tot respectul @Silver Arrow!
-
Gata boss: » Post actualizat in 07 Aug 2018 18:30 Pentru cine are/isi face cont pe grup, exista filmare cu dash cam la momentul accidentului.
-
O glezna fracturata. Gasiti info pe grupul de fb infotrafic brasov.
-
Am vazut moto ala parcat noaptea pe undeva prin zona str rozelor. Este usor de recunoscut, nu-s multe motociclete chinezesti linkgen pe strazile noastre.
-
Nu pare numar de RO...
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui d@nn în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Uite aici, poti cumpara doar ce ai nevoie: http://www.unitgarage.com/kit_r115_gs -
Greu tare! E semn, stai pe coada, mergi in coloana. Ca nu ma astept sa vina un nebun care considera ca legea nu i se aplica daca nu trece cu rotile peste linia alba, si imi strimba frumusete de tabla. Nu mai avea impresia ca le stii pe toate, ca nu exista doua legi paralele, si nu ai drepturi speciale pe moto, ci doar posibilitatea fizica de a te strecura pe linga. Asta nu inseamna ca-i legal ce faci, si o faci pe permisul/oasele tale.
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui d@nn în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pai si cit crezi ca e normal sa aiba o moto de touring care nu se mai fabrica din '99? Eu am facut cu a mea 10.000 /an fara sa ma fortez. -
Into the World - Pe moto prin Africa si mai departe
topic a răspuns lui d@nn în mrwwwhiteul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Excelent scris, felicitari! Imi pare rau ca in africa n-ati reusit sa intrati in Angola, din pacate sistemul lor tip sovietic de acordare a vizelor pretinde si invitatie printre celelalte milioane de acte. -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui d@nn în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Neah, e batrinica, e '94, dar merge de rupe, nu m-a lasat niciodata in 4 ani. -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui d@nn în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Din ce am vazut eu, pare sa lucreze ok la actionarea manetei, dar o sa-l verific. Oricum, de cind s-a intimplat pocinogul nu mai e nevoie de soc, sta singura in relanti. -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui d@nn în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Poate stie cineva sa-mi spuna de ce relantiul meu cu motorul cald a urcat la 2000-2500 de rotatii? N-am umblat la absolut nimic, deci inseamna ca s-a dereglat ceva, dar ce? -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui d@nn în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Pai la 1100 bateria este sub rezervor, linga unitatea abs. Daca ai rezervorul plin, e o distractie sa-l dai jos ca sa ajungi la baterie ) -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui d@nn în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Eu am luat bateria asta de la wunderlich, bateria cu care luasem mobra imi facea viata un calvar, iar asta a parut o optiune buna atunci, iar pina acum n-am motive sa regret. Daca ceea ce scrie pe site la wunderlich este doar reclama, e bine macar ca produsul se ridica la inaltimea reclamei, e o treaba tare ingrata sa dai jos bateria la 1100. -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui d@nn în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Eu am pe Gs un odyssey, are de acum 3 ani. Stat in fata blocului toata iarna, nepornita, temperaturi si de minus 25, a pornit in fiecare primavara fara probleme, cu clasica eroare de abs dar a pornit fara sa necesite reincarcare pe redresor. Daca asta se numeste baterie proasta, atunci eu ma bucur ca am dat banii pe porcaria asta. -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui d@nn în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
-
+1 Asa stau lucrurile, din pacate pentru noi, aproape zilnic imi este oferita ocazia de a-mi testa reflexele si ABS-ul motocicletei, si nu e un motor mic deloc, e cam greu sa nu-l vezi pe strada, si totusi... Pina una alta, trebuie sa ne ferim singuri, nu ne putem baza pe faptul ca ceilalti ne vor vedea / ne vor acorda prioritate.
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui d@nn în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Jmechera tare bateria aia, am si eu pe GS-ul meu una, nu exista sa nu porneasca, chiar si dupa o luna de geruri cu -15 -20C, a pornit motorul fara probleme, cu ABS in eroare, dar a pornit perfect. -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui d@nn în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Kitul din poza este un Touratech, halogen pe scurta in farul cu lupa, si xenon pe lunga. -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui d@nn în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
-
2. Pentru a conduce în spirit ecologic o motocicleta, este necesar: a) sa verifici o data pe luna, la rece, presiunea din pneuri; sa schimbi între ele pneurile, la aproximativ 10 000 km; c) sa înlocuiesti pneurile la fiecare 1000 km. Gresit! Raspuns corect a,b Eu am bifat doar punctul a). Mi se pare de rahat sa apara asemenea raspunsuri, moto nu este masina.
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui d@nn în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Eu pun ulei BMW BOXER, de la reprezentanta, este un 20W-50, care spun ei ca este formulat special pentru tipul asta de motoare. -
AM SCAPAT PE ARATURA
topic a răspuns lui d@nn în kontraul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Motoarele astea doua sint identice in proportie de 90%, deci merge un topic comun pentru ele. -
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui d@nn în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Culmea este ca sint destul de multe, dar oamenii care le poseda in mare parte nu stau pe forumuri, prefera sa profite de momentele libere ca sa se plimbe cu ele. -
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui d@nn în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Este clar ca se pierde garantia la interventii neautorizate asupra utilajului, si oricum, nu este la indemina oricui sa demonteze si sa remonteze o jumatate de motocicleta (fara nici un fel de exagerare).