rylalex

Nici chiar asa frate! Nu vreau sa ies in evidenta cu asta! Eu vreau muzica pentru mine..... si nu aleg castile pentru ca nu voi mai auzi nimic inafara de muzica. Iar faza cu o singura casca....nu stiu.... e enervant sa aud doar la o ureche

ok Te-ai bagat si tu in seama. Nu are rost sa ma cert cu tine pentru ca e pierdere de vreme... fiecare cu gusturile lui. Mereu vor fi unii ca mine si unii ca tine care sa se contrazica mereu. De ce nu poate fi o discutie normala? Chiar nu e nevoie sa ne luam la mistouri pentru ca nici macar nu ne cunoastem.

NU MA NU AM AUZIT! eu chiar nu inteleg ce rol are postul asta al tau... Sau tu ai impresia ca datorita tie, descopar eu castile... si uaaau! Multumesc! Daca nu erai tu puneam boxe. Esti fenomenal ba baiatule. Poti sa ne lasi?

Vreau sa ii mai pun niste dungi deasupra farului si pe carena fata... multe planuri mai am...

Pentru ca inca nu mi-am luat scuter.... Haideti sa va arat unde as vrea sa montez boxele. Nu sub sea(ca nu mai aud nimic). Deci in prima poza este scuterul in starea lui originala iar in a doua poza am incercat eu sa inventez o cutie pentru boxe. Totul va canta printr-un nokia N95 cu mufa jack. Destul de simplu . Si la bateria de 6A scuterului "meu". Cred ca va tine cel putin vreo 3-4 ore de cantat la maxim. Ce as mai incerca si cred ca o sa si fac.. este sa cumpar un incarcator de masina pentru nokia... si atunci nu voi mai avea probleme cu bateria telefonului.

o intrebare: La scuterul meu am un bec 35/35...cand aprind faza lunga, se stinge faza scurta. As putea sa fac vre-o modificare in instalatia electrica in asa fel incat sa nu se mai stinga faza scurta cand dau pe lunga? am reusit sa pun intrerupatorul faza scurta/faza lunga undeva la jumatate... si au ramas amandoua aprinse dar puterea era injumatatita. Curentul in far presupun ca e tot din magnetou pentru ca palpaie la relanti, dar dupa turatie 5% sta aprins normal. Ma mai gandesc sa ii maresc si puterea de la 35/35 la 55/55 chiar daca asta presupune o turatie la 10%. Pot imi indeplinesc dorintele astea? Am mai pus intrebarea asta si in alt topic dar nu mi s-a raspuns... poate aici am mai mult noroc

o intrebare: La scuterul meu am un bec 35/35...cand aprind faza lunga, se stinge faza scurta. As putea sa fac vre-o modificare in instalatia electrica in asa fel incat sa nu se mai stinga faza scurta cand dau pe lunga? am reusit sa pun intrerupatorul faza scurta/faza lunga undeva la jumatate... si au ramas amandoua aprinse dar puterea era injumatatita. Curentul in far presupun ca e tot din magnetou pentru ca palpaie la relanti, dar dupa turatie 5% sta aprins normal. Ma mai gandesc sa ii maresc si puterea de la 35/35 la 55/55 chiar daca asta presupune o turatie la 10%. Pot imi indeplinesc dorintele astea?

Nu sunt eu genu sa ma pisicesc, mi-ar fi rusine de mine, mai bine stau 3 ani si strang bani de motor decat sa fac pe cersetorul, sa promit luna de pe cer si sa ma pun in genunchi in fatza lu tata...

da, a dat-o...

din dragoste pentru ea . Si mi-am mai cumparat si o pereche de sony Xplod + o comanda de pe easyparts (filtru aer sport si un bec imitatie de xenon) Ce sa fac si eu. Peste 2-3 sapt dau examen de A1. M-am mai certat si cu tata si e vorba ca nu mai imi ia.... dar vad eu ... mai bine fara tata decat fara Moto

Nu am ce poze sa va arat . Abia maine ajunge amplificatorul... ii fac proba la alta motocicleta si gata. Cand o sa imi iau scuter atunci il montez si promit ca revin cu poze .

Aripile si lampa or fi de jupiter 3 cand o zbura porcu. Chiar am vazut un Model de HD in Spania acelasi model de aripi si lampa pe el, acuma nu cred ca a pus ala pe HD aripi de jupiter 3. Eu motocicleta asa am luat-o, doar am revopsit-o.

Si eu! Si eu! cu IZH meu. Jupiter Planeta 5. E si de vanzare Dar are o mica problema la Treapta a doua, mai sare din cand in cand nu stiu ce are Era sa uit: are si cateva piese de Harley Davidson cum ar fi aripile, jantele, Semnalizari, lampa, furca. Cadrul e modificat dupa cum observati... merita vazuta!

GATA mi-am luat. Se poate inchide....

La mine nu se pune problema cu toba. Motorul e 4T destul de silentios si am cutie de viteze, deci daca vreau turatie mica, pentru a auzi muzica mai bine, bag o treapta superioara si am aceeasi viteza la turatie mai mica. Cine si-a pus un amplificator ce cel din video-ul aratat de mine (sau asemanator), il rog sa spuna de unde l-a luat si cat a dat pe el. Toti cei care au chef de mistouri sa se abtina pentru ca voi insisi dati dovada ca sunteti cocalari pentru ca nu stiti sa purtati o discutie fara a arata cat sunteti de "jmekeri". Voi chiar va simtiti bine cand stricati o discutie pe un topic?

Ati inteles cam gresit! Nu vreau tziganie, nu ascult manele defapt nici nu va intereseaza asta. In masina de ce asculti muzica? de fitze? Ptr mine muzica pe scuter e ceva anti-plictiseala, e relaxant si face drumul mai placut. E foarte frumos cand mergi la drum lung si iti canta o muzica. Nu iti mai trebuie viteza si scamatorii si depasiri riscante sau alte chestii care ti-ar pune viata in pericol. Eu acuma vorbesc despre cazul meu.... acuma nu stiu ce or simtii alti cocalari ce dorm cu poza lu gutza sub perna dar pentru mine muzica nu este ceva cu care sa ma "laud" prin oras cu maneaua la maxim. Totusi nu stiti la ce pret poate sa ma ajunga un astfel de mini-amplificator ?

Salut. As vrea sa imi instalez si eu un amplificator + vreo 2 difuzoare auto care sa cante printr-un mp3/mp4 player sau chiar si prin telefon care sa nu ocupe nici prea mult spatiu si sa nu fac scuterul vraiste. Cam asa as vrea sa arate . "Mitzu mini-amplifier" unde gasesc asa ceva? Pe google nimic. Eu sunt din Constanta, gasesc ceva prin apropiere? Am mai avut niste boxe mici de calculator legate la baterie dupa ce i-am scos transformatorul din ele, dar... nu eram multumit, dupa 60 la ora nu mai auzeam nimic si se vedea si urat! vreau ceva care sa fie pus finut ordinat sa nu atarne firele si in special sa se auda bine. Astept sfaturi din partea voastra. Multumesc!

nu-i adevarat, vorbesti din auzite. Variatorul (ambreiajul centrifugal) este un ambreiaj automat. pe masura ce motorul este mai turat forta centrifugala impinge rolele variatorului spre exterior facand motocicleta sa se miste. Masinile ce au cutie de viteze automata, nu fac acelasi lucru, ci cutia isi schimba singura vitezele la o anumita turatie (nu prea mare) dezavantajul este ca un motor trage mai greu la turatie mica dar condusul va fi mairelaxant si mai economic. Ori un Scuter obisnuit (precum si Dna-ul tau) nu isi schimba singur vitezele, doar foarte putine scutere au cutie de viteze automata cum ar fi Suzuki Burgman, Alea da! cand motorul ajunge la o anumita turatie se schimba viteza, chiar vezi turometrul cum "se joaca" pe acolo. Cred ca tu ar trebui sa te mai documentezi si nu eu, mai ales cand spui ca in variator nu ai decat niste pinioane. nu ma apuc acuma sa iti spun in ce consta un variator. Singurul pinion la un scuter obisnuit este cel de la roata. La mine am 4 in cutia de viteze si unu pe roata.

pai un motor care pleaca de pe loc cu viteza 1 apoi schimba a doua , a 3-a s.a.m.d. are demaraj mai mare decat unul care pleaca de pe loc direct cu a 5-a dar cu turatie mai mare de la variator. Nu ti se pare normal? De ex, eu cu expertul meu de 97cc ajung mai repede la 100 km/h decat un dna de 125. Ma tin lejer dupa un Piaggio Hexagon de 250cc (tot pana la 100 km/h) Ca sa intelegi mai bine urca-te pe... un Rs125 de ex. baga a 6-a si pleaca cu ea de pe loc cat vrei tu d turata cu ambreiaju tras cum vrei, apoi pleaca frumos de pe loc schimband vitezele pe la 10-11 mi rot/min.

Acum SINCER. 90 la ora iau cu 2 pe el cu vant din fatza si benzina 95. Cu 2 pe el fara vant,cu benzina super euro 98, ulei la vreo 500 mi litrul, si o usoara cobarare 115 km/h. Singur pe el fara vant usoara coborare benzina si ulei bun 120 km/h. Ajunge la viteza asta pentru ca e un scuter usor (94-95 kg). Chiar am reusit sa fac un Gilera dna de 125. Treaba e ca eu ma duc mult mai repede ca el pana la 100 km/h dupa 100-105 gilera ma ia apoi la 120 ne tinem lafel. Demarajul mai mare il am datorita cutiei de viteze in 4 trepte. Cutia de viteze ajuta f mult :X

pai eu am avut pana acuma 2 firstbike. Un cityflex cu pedale, de care am avut foarte mare grija.Si un Expert d'ala cu motor de 100 cu 4 viteze. De ambele am fost foarte multumit, fara probleme majore nici la motor nici la electrica. cu cityflexu am facut aproape 12 mi de km si cui i l-am vandut mai merge si acuma, iar cu expertul 8 mi de km si mergea ca in prima zi cu vreo 120 la ora viteza maxima (destul de bine pentru un first bike de 29.5 mil) Dar pacat ca am facut accident si l-am vandut. La primavara cred ca imi iau tot expert dar intai sa iau A1

Pai... in primul daca nu ai facut-o pana acuma incearca sa bagi urechea cat mai aproape de ventilator si sa incerci sa iti dai seama daca el scoate sunetul. Daca ar fi ambielajul(adica sa s-ar fi dus vre-un rulment din el) , scuterul nu prea ar mai sta la relanti "calm" pentru ca ambielajul ar cam incetinii pistonul sa se miste. Daca sunetul este mic si nu afecteaza mersul scuterului nu este o problema. Ar putea fi doar vre-o bucatica de ceva care a ramas in cilindru si se bate cu pistonul. De obicei astea nu prea cauzeaza probleme in motor pentru ca mai de fiecare data acea "bucatica" este suflata pe evacuare. Sau ar putea fi pur si simplu vre-un surubel slab pe undeva prin carenele scuterului si sa vibreze el mai tare la turatii mici. In cel mai rau caz este vre-un rulment bulit din ambielaj dar daca troncanitul nu se aude prea tare mai faci vreo 3-4 mii km cu el daca il ingrijesti, ii pui ulei bun si il schimbi cu 100 km mai devreme. Asa sunt First Bike. daca vrei sa te tina trebuie in primul rand sa ii faci rodajul ca la carte si sa ai si mila putin de el. Dandu-l la toti disperatii normal ca se strica. Totusi sa fim serios, decat sa dai 90 milioane pe un SR 50 mai bine iti iei first bike cu 30-40 mil si ai putina grija de el.

totusi nu vi se pare ceva exagerat sa ii schimb motorul? adica.. de unde iau unu in 2 timpi? cat costa? cum si dupa ce criterii il aleg? + ca nu suport sunetul si fumul motoarelor in 2T. Ma gandeam ca ar fi carburatorul pentru ca am si un consum mic.. undeva la 2%. daca as scoate putere mai mare nu m-ar interesa consumul.

Frate stiu sa reglez un carburator... sa'l demontez sa'l curat etc... Motocicleta mea e noua. Poate ca nu m-am facut destul de inteles. O sa o spun mai pe intelesul vostru: vreau ca motocicleta mea sa fie turata in blana cu acceleratia la jumate. Pot face chestia asta doar regland nivelul la plutitor? sau trebuie un carburator mai mare?

Salut ! La un Scuter cu 4 viteze si motor de 97 cc as putea sa ii pun un carburator mai mare? sau sa ii fac ceva la cel actual.. pentru ca am observat ca raspunde greu la acceleratie chiar si cand este pe liber... cu acceleratia la jumata ar trebui sa ajunga la turatie maxima.... insa abia cu acceleratia la maxim.. dupa cateva secunde ajunge undeva la 9-10 mi de rotatii... ma gandeam ca poate nu este alimentat suficient... si ar trebui un carb mai mare.