TZU

Și ca preturi? Sunt ok, sau iti rup cămașă de pe tine? Ca m-ar interesa și pe mine pentru niște reglaje la injecție și culbutori.

Se plătește doar transportul. Este în regula și nu prezintă nici un defect. Asa cum este în poza asa se primește. Nu am mai multe piese...

@Cesar mulțumesc mult pentru pont

Mulțumesc med_tuning am sa fac și operațiunea asta, acum am dat comanda de autosol o sa încerc cu ala o mana și dacă nu iese extraordinar o sa fac asa cum ai spus tu. Mulțumesc încă o data » Post actualizat in 20 Nov 2015 19:57 Un astfel de răspuns cautam!

Multumesc mult

Dupa cat timp ? » Post actualizat in 20 Nov 2015 10:32 Atunci autosol sa fie, nu conteaza ca e mult de frecat, daca pana la urma mor imi iau un burete de polish si gata, dar pana la primavara am timp.

Nu ar fi o problema ca in timp o sa repet operatiunea ca nu e pentru mine o "pedeapsa", insa ma intereseazasa nu se faca din ce in ce mai urat cu timpul si sa se pateze de tot. Tu cum dai cu el si cat sa cumpar pentru toata mobra, mai mult ma intereseaza cadrul motor si bascula ca restul nu se vede rau. Multumesc

Vreau sa ii scot fata un pic pentru ca e prea patat, stiu ca imi trebuie aparat de polish , dar nu tin neaparat sa iasa chiar oglinda. Ci vreau sa arate mai curat. Crezi ca la un moment dat o sa se oxideze din nou?

Detin un Gixx de 750 din 2001 si fostul proprietar a spalat-o cu niste solutii auto si a cam patat cadrul de aluminiu si e destul de uratel. Norocul meu e ca l-a polishat el un pic unde se vede, dar sub carene e haos total.Iar bascula este aproximativ la fel, de la sprayurile de lant se vede cum s-a scurs... Acum ca tot a venit vremea mai putin buna de plimbari, m-am decis sa il polishez sa arate si el mai tanar... Din ce am vazut pe net se poate si as vrea sa arate in felul asta:. Din ce produse am gasit pe net oscilez intre astea doua care se gasesc pe aproape: si , dar daca se cunosc si alte produse bune pentru asa ceva si prin comertul autohton ar fi si mai ok pentru mine. As vrea sa stiu daca a mai facut cineva operatiunea asta, ce a folosit, cum si ce ustensile au intrat in procesul asta. Ce gramaj sa cumpar pentru cadru motor, codita si bascula

Eu raman la clingherit nu la un carton banal, pt ca e motocicleta, nu un rahat de masina...scuze ca zic. Iti trebuie siguranta pe ea... Daca pleci la un drum mai lung si se duce naibii tot uleiul pe langa cartonul ala de oua ??? Si ti se caleaza mobra , in mers ??? Ce faci ? Stefan, te rog, ia clingherit si fa treaba calumea, nu de mantuiala ca o faci pt tine...

Cel mai bine si cel mai bine... Iei o coala de clingherit, dai capacul jos, si usor ii dai cu un ciocan mic pe langa margine si asa se decupeaza singur foarte bine. Ii dai si pe muchia interioara si pe cea exterioara...se decupeaza foarte frumos,dar sa fi atent sa nu ii dai prea tare sa nu deformezi buza capacului. Si ca sa stai si mai linistit, inainte sa o pui, ii dai si cu mastic rosu de temperatura, si strangi cu suruburile si gata...nu o sa iti mai curga nici daca vrei. Eu asa am facut la babuta pe care am avut-o inainte si a stat super bine...nu se merita sa dai o gramada de bani doar pt o garnitura...parerea mea » Post actualizat in 11 Oct 2015 08:49 Coala de clingherit gasesti in comert pe la piese auto sau pe net...si cu o coala iti faci la garnituri sa iti ajunga...eu stiu pe cineva care a pus clingherit in loc de garnitura de chiuloasa si nu are treaba... Desi eu unu nu recomand. Pt ce iti trebuie tie, e mai mult decat perfect !

CostiX ai acum al doilea detinator de Suza gixx 750 2001 si iti spun cu mana pe inima ca modelul (cel putin ca al meu) nu o sa te dezamageasca vreodata, DAAAR acum depinde si de motocicleta in sine pe care o sa o cumperi cum a fost ingrijita inainte sa o iei tu...Asta e al doilea Suzuki pe care il detin si nu m-au dezamagit pana acum de nici un fel, mai ales 750-u este extraordinar incepand de la putere, cuplu de jos, consum si intretinere...cel de 600 nu o sa te rupa foarte tare, fiind cam ca orice 600 de la Honda, Kawa etc, poate ceva mai liniar si mai usor de controlat si de "interpretat"... Insa modelul de 750 face parte din istora Suzuki, a fost si este si va fi una dintre cele mai cautate motociclete si cea mai la locul ei motocicleta. Vrei sa ii dai 300... ii dai in 15 secunde, vrei sa te plimbi cu prietena/sotia/amanta usor sa vezi si un peisaj ceva, reusesti si o face chiar intr-un mod extrem de placut. Eu o sa ma opresc aici deoarece am sa mai vorbesc cel putin un an deacum incolo despre model. Daca vrei sa ma mai intrebi ceva, iti stau la dispozitie cu cea mai mare placere » Post actualizat in 07 Oct 2015 19:38 Asa cum a specificat si @Val.Hayabusa NICI EU NU O SA DAU SUZUKI pe nici o alta motocicleta oricat de noua sau ieftina o sa fie

Aseara am observat ca... Aveam vreo 74° pe bord si cand l-am pornit nu mai tacanea.Mergea bine (insa tot cu un balbait la ralanti).Ma exaspereaza acum. Sa vad astazi cum sta treaba iarasi cand incepe sa tacane si cand se opreste din tacanit. » Post actualizat in 12 Aug 2015 06:38 Cand are balbaiala la ralanti acul nu oscileaza, ramane fix

Fiecare cu parerea lui

Pe asta nu am oncercat-o... De la ce ar putea sa fie daca nu mai face cu el tras ??? Sa fie kitul de ambreiaj ??? Dar de ce sa faca la motor ???? » Post actualizat in 11 Aug 2015 17:59 Da cum stai pe ea e stanga » Post actualizat in 11 Aug 2015 18:00 Placile de la ambreiaj sunt pe dreapta

Am un Suzuki gsxr 750 k1, pana acum nu a avut nici cea mai mica problema (o am din decembrie), inainte sa plec in concediu mergea bine, am pus husa pe ea si am lasat-o vreo 10 zile cat am fost plecat, am ajuns acasa si ma fierbea sa ies la o tura...Am tras socul la jumatate(fiind destul de cald afara) a pornit imediat, insa cu un tacanit in partea stanga (distributia e in dreapta din cate stiu, ma puteti corecta daca gresesc). Dupa ceva kilometrii, disparuse sunetul, insa astazi a revenit si mai intens decat prima oara. Uleiul este schimbat de circa 2000km cu BelRay 10-40 cu tot cu filtru de ulei(nu stiu ce a avut inainte si cum s-a mera cu ea). Nu are scurgeri, m-am uitat si nivelul este OK ( intre linii spre cea de sus. Ce ar putea sa fie ? Tacheti, supape... Puii mei. Ea de ceva timp balbaia la ralanti, dar nu rau si nu am dat importanta, oricum urmand sa ma duc prin toamna-iarna la un reglaj de injectie. Idei ? Multumesc » Post actualizat in 11 Aug 2015 17:13 Revin cu un update: tacane si pe decelerare, nu doar la accelerare.

Deci...o sa se rezolve !!! Multumesc

Iti multumesc. sa inceapa sa tina vremea mai mult cu noi si o sa iti fac o vizita sa ma linistesc...

Cum sa fac eu toata bucuria asta, nici nu ma pricep. Nu era vorba de tine, era vorba de tot felul de "mecanici" care fac d-astea, dar o sa ajung la tine ca vreau sa fie un pic reglata ca sigur nu e in parametrii...Nu te supara pe mine » Post actualizat in 20 Apr 2015 13:36 Plus de asta, stiu sigur ca te pricepi bine, ca am prieteni care vin la tine, unul a fost deja cu un k8 1000 si e, a fost si va fi foarte multumit...

Da am spus de bujii, si chiar ma bate gandul sa le schimb pana la urma ca rau nu ii fac si da ai dreptate parca are si un mic tremurat, dar nu stiu insa daca e sau nu de la cauciucuri...saptamana care vine poate primeste si bujii noi

O sa ma duc cu ea la TNG cat de curand, insa as vrea sa mai aud si alte pareri pe aici, ca am fost la Tery si a zis sa ma duc acasa ca sunt eu nebun si ca motocicleta nu are nimic...si poate o fi de la bujii...ca nu balbaie tot timpul, are perioade

Salutare, topicul e mai mult o intrebare si o neliniste a mea, desi toata lumea imi spune sa stau linisitit ca nu e nimic...Problema sta in felul urmator: motocicleta am luat-o in decembrie 2014 la 42.000 + ceva km, nu am avut ocazia sa ma plimb foarte mult cu ea (la ora actuala are 200 si ceva km de cand o plimb eu), i-am schimbat de cateva zile uleiul cu un Bel-Ray 10-40, din ce imi spusese proprietarul ii pusese Motul,dar de care nu stiu, desi cand am scos uleiul cel vechi era parca abia pus in motor, curat, nu pacura, inca se mai vedea culoarea, a mai primit si un filtru de aer (nu sport)...si cauciucuri...proprietarul din ce am vorbit si din ce acte mi-a aratat, a intretinut-o si se vede si pe ea ca nu e "janghina", fata de ce am vazut prin alte parti de vanzare , trage destul de bine, face frana de motor destul de puternica, e dreapta... Insa am impresia ca are un balbait in ralantii, el sta in jur de 1000-1100 rot/min nu scade sau urca cand are balbaiala,dupa ce ii dau mai sus nu mai balbaie, iar a doua "problema" sa zic asa e ca pana in 4-5000 rot/min se aude un pic distributia,ca un mic tacanit, dar dupa ce trece de turele astea nu se mai aude, sa zic ca o mai aud pe decelerare...rar, de la toba Concluzie: Acum sincer, ce as putea sa fac sa stiu ca e in regula mobra si sa scap de nelinistea mea...e normal sa fie asa, nu e, ce ar putea fi, sa ii schimb bujiile, sa ii reglez injectia, tacheti, supape,et cetera, sau sunt EU prea tipicar Nu vreau sa ma duc la un mecanic si sa inceapa sa o desfaca pe toata sa regleze si aia si aia si cealalta, doar de dragul de a ma jecmani... Asta e "blonda" mea:

Exista doar doua solutii simpleeee de tot: ori mori de cald ca sa nu mori de durere, ori alegi cealalta varianta aceea de a muri de durere in detrimentul caldurii...Atat ! » Post actualizat in 14 Apr 2015 07:57 De aici tragi singur concluziile...ce atata palavrageala...blablablablabla aia e ,aia nu e , aia are, aia n-are

Nu se merita sa suni la cea de la Codlea...eu am fost la ea, avand acum un k1 750 luat in decembrie, iar cel de la Codlea e o panarama...are carenele sparte, cand am fost eu nu se deschidea busonul la rezervor, iar pozele sunt facute din pozitii bune.codita zgariata si sparta, deci sincer nu vreau sa faci un drum pana la codlea degeaba...NUuuuuuuu !!! Despre Moviestar nu stiu nimic... » Post actualizat in 02 Apr 2015 08:06 Eu zic sa mai cauti,ca sigur o sa iti gasesti motocicleta ta...eu am cautat 3 luni pana a dat norocul peste mine...nu te grabi si sa iti para rau dupa.o zi perfecta sa ai !!!

Daca puneti botul la prostiile debitate de un roman ... nu spun cum, sunteti...iar nu spun cum.in primul rand se da francez, dar nu stie foarte bine franceza, iar de engleza nici nu se mai pune in discutie, baga niste cuvinte in romana si un google translate de mor. Este o mare teapa dupa parerea mea si in doua zile o sa vad topic, "Furt motocicleta in Cluj"...asa ca, motocicleta e ca femeia: o tii oru scapi de ea...in nici un caz nu o imprumuti !!!! Pt toti banii din lume, dar fiecare e liber sa faca ce vrea cu bunul lui... Dar totusi atentie