Cap0ne

Eu semi-glumeam mai sus Cu GS-ul, pe al meu nu am avut inca "placerea" sa trebuiasca sa il ridic, dar am facut vreo 2 genoflexiuni cu unul la o prezentare. Nu e chiar atat de greu sa il aduci la orizontala pe cat pare. Sau nu-mi pare mie... Cu 390-ul de care ziceam mai sus, clar ar fi fost o super placere in off. Dar in termenul ala de adventure eu vad si o buna parte de asfalt, nu numai tarana. Si nu imi spuneti ca ala ar fi fost fun pe asfalt, ca-l mananc. Eventual si cu un bagaj pe el... Eu nu prea ma impac nici cu 690-ul pe asfalt la drum intins (exceptand zonele virajate). Cu 390-ul cred ca mi-as roade unghiile prin manusi de plictiseala Dar na, suntem rideri diferiti, cu nevoi si interpretari diferite. Si atunci normal, vedem fiecare in alt mod utilitatea/fun-ul etc unei mobre

Cat de scumpa poate fi potaia Iulia Cersetoria in floare

Recuperezi timpul intre obstacole. Pana ajungi cu 250-ul la bariera, deja am trecut de 3 bariere cu 1000

Da-l ma in ma-sa, cat de adventure putea fi 390-ul ? Cea mai adventure parte la el cred ca ar fi fost depasirea unui tir undeva pe la munte

Destul de misto jucaria, dar nu as da gs-ul pt ea Cum ziceau si altii insa, probabil e foarte faina pt cineva care vrea sa treaca de la clasa SS la ceva mai comod, fara a sacrifica din calutii putere.

Aveti idee de niste "hippo hands" oarecum universale (vreau sa le pot folosi si pe gs si pe un ktm) care sa merga cu handguardurile montate ? Toate cele pe care le-am gasit necesitau demontarea handguardurilor...

Dupa ce am testat si black-ul 4, concluzia personala ar fi - best buy e Silverul. Daca vrei insa super calitate in low light si fps-uri multe, Black-ul e da shiznit Si pt ca am tot vazut ca se cauta camere ieftine, mi-am patat mainile si cu varianta The Hero, aia la 599 lei Pt cat costa, imi pare mai mult decat ok. Are mici neajunsuri fata de suratele mai scumpe (nu are wifi de ex), dar pt cine nu vrea sa dea o mica avere pe un action cam este perfecta. Asta ar fi un mic mix facut pe fuga cu ea:

Sau un atas si tii pe el roata de rezerva Camera, manson, leviere, scule de dat roata jos, ceva de umflat... apoi dat roata jos, dejantat, bagat camera, scos valva, umflat, pus la loc.... Mai bine sun un prieten si in loc sa car atatea cu mine car un bax de bere sa il beau pana ajunge el

Juicing up

E in program weekendul asta daca imi iese pasenta Asta e vremea numai buna de dat. Nu mai transpir.

Iti recomand sa ajungi pe Cheia dupa ora 12 Weekendul asta am trecut de vreo 2 ori pe acolo si la 9 dimineata a trebuit sa merg cu 30-40 la ora ca sa ma pot bucura in siguranta de drifturi pe curbe Pana in 12 o sa tot intalnesti zone ude si f alunecoase. Si atentie la nisipul aruncat de drumari (noaptea ingheata pe acolo), prezent pe alocuri in zona de dupa parcarea aia de tiruri, spre Brasov.

Cu inca niste tovarasi. Daca ai gume bune, merge si cu vacute mai mari. Sunt cateva zone care ar fi ceva mai chinuitoare, dar nu de netrecut (cu putin ajutor eventual) Am zis sa complementez nitel albastru de la gs, pt cand am chef de dubiosenii Pana acum ne-am impacat bini di tat Azi i-am aratat si Baiului

I-am aratat tabla butii si lacul vulturilor

Mi s-au parut a fi unele din putinele gume reale 50/50. 690-ul vine stock cu ele. La plusuri ar fi aderenta buna pe asfalt (chiar si pe vreme mai rece), decente pe ploaie, feedback bunicel, nu foarte zgomotoase, nu zdrangane dintii in gura cu ele iar crampoanele le simti cat de cat doar la viteza f mica, durata lunguta de viata (am vreo 6000km cu ele si cred ca ma mai duc 1-2mii). Pe off sunt foarte ok pe uscat, aproape indiferent de conditii. Merg si prin noroaie mici, dar cu viteza scazuta pt ca se incarca imediat si incepe sa danseze. Idem pe iarba, neagatand f mult trebuie oricand sa fii pregatit sa readuci spatele pe trasa Sunt ok de ex si pe teren mlastinos, cu conditia sa nu iei mana din gaz. Clar nu ai ce cauta cu ele in mocirle serioase, unde ramai impotmolit dupa primii 2m. Azi am facut un Tabla butii - Lacul vulturilor. Am avut parte de detoate, inclusiv gheata, iarba cu chiciura pe ea etc. Si s-au comportat f ok. Nah, am avut nevoie totusi de ajutorul tovarasilor de vreo 2-3 ori pe niste urcari f abrupte si noroioase, unde nu prea as fi avut sanse singur » Post actualizat in 02 Nov 2014 00:17 .

Clar. Dar cat timp am de parcurs vreo 200+ km pe asfalt (dus) ca sa ma dau in medie vreo 50 in off, nu cred ca are rost sa imi iau niste gume mai mult de 50/50. Acum am pe ea Sahara 3. Sunt decente cat timp nu te ambitionezi la mlastini sau chestii mai extreme. Ma deranjeaza la ele doar ca se incarca destul de tare in conditii de "glazura" de noroi. Intentionez in cativa ani sa migrez spre zona de munte si atunci cu siguranta imi voi schimba alegerile in materie de gume

Eh, nu ma astept sa ma tina chiar o viata parbrizul ala Cu vazutul in apropiere sunt destul de inalt incat sa cam vad peste parbriz, nu-i problem aici. Singura teama pe care o am e ca s-ar putea sa imi iau vajul generat de geam direct in casca... Trebuie sa ii mai pun si un ceva pt protejat farul nitel, ca la ultima iesire cu un amic era sa ii fac aerisire

Cu placere Virgil. Sper sa aiba noroc si sa dea de ea stapanul. E f buna ideea lui Geo, uitasem de cipuri. Suflet de copil, doarme cu ursuletul

Gata, l-am pus eu

Bravos. Pune-l si aici, poate da stapanul de el https://www.facebook.com/caini.gasiti.pierduti

Pt cei cu subwoofer

Raionul de jucarii (pt copii) in Auchan, chestii de halouin. Sunt eu twisted sau.... Nu am mai vazut de mult atat de multe mamici p'aci

Mai am de taiat o ceapa si gata e

Nu stiu la cel vechi cum era, dar la asta trebuie sa dai doar aparatoarea de noroi jos (3 surubele) ca sa ai acces la surubul din partea de sus pt umplere. Si normal, ala de jos e cel de golire

Deci lantul se schimba tot la ~40mii. Insa diferenta cu ungator este ca va arata ca nou cand il schimbi