Shepard

Nu pot sa-ti spun ce e cu gaura aia, dar pot sa-ti spun ce e cu pata aia: eu, cand am cumparat Fazerul, fostul proprietar, tocmai il spalase, sa fie frumos. Cand am ajuns cu el acasa, aveam aceeasi pata, numai ca era alba, de la spuma de spalat. Deci daca ai spalat motorul de curand cu jet de apa, nu te speria, este doar apa care a iesit afara. Stand apa acolo, inainte sa iasa, probabil ca a prins o tenta ruginie de la blocul motor.

Wiigins, s-ar putea sa reziste in galben destula vreme, cel putin pana in Pirinei, dupa ce am vazut ieri. Am vazut un Cadel mort, un Frank Shlek... de fapt nu prea l-am vazut in turul asta. Si am mai vazut cativa tineri care, daca ar avea liber, ar rupe muntii in paispe: a fost Pierre Roland, care a si castigat etepa, un T. Pinot intr-o forma de zile mari, un Boason-Hagen, care a pierdea timp langa Evans, un Froome care l-a carat pe Weggins (dealtfel epuizat). Parerea mea este ca daca s-ar da liber la tineri, am avea ce vedea. A inceput etapa bomba din TdF http://www.letour.fr/le-tour/2012/us/stage-16.html

Pot sa zic ca ai avut mare noroc intr-o zi de vineri, 13. Tocmai le explicam, acum cateva zile, unora ca, intradevar, exista motociclisti cumpatati: desi erau "100" de grade afara, erai echipat corect si asta ti-a salvat pielea.

Aici ai ghicit. Pai Contador e suspendat, Armstrong e pe punctul de a pierde tot din cauza dopajului, luni au fost arestati vreo trei direct din Tur. Au cam inceput sa mearga pe apa plata. Sa vedem ce e cu echipa Sky ca. cica, au descoperit un medicament revolutionar, care nu "iese" la controale. Si dupa cum merg, cred ce e adevarat.

Eu ma uit din 2006 fara sa pierd o etapa. Azi a fost o etapa frumoasa, s-au dat atacuri, Froome l-a atacat pe Weggins pe ultima catarare, ei fiind colegi de echipa, Weggins fiind chiar tricou galben, dar a castigat un francez. Cadel cu intarzaiere de aproape 1'si jumate fate de galben. Cat despre comentatori, acorda-le o sansa, pana la urma o sa te obisnuiesti. Manolo e cam infumurat, dar ceilalti sunt ok. Mie nu-mi plac cand o dau pe fotbal. Chiar le-am zis: bai, nene, ne uitam la TdF nu la campionatul Angliei, mai lasati dreaq fotbalul, ca la fotbal nu comentati de ciclism. Ti-am zis, pana la urma te obisnuesti cu ei. Sa vezi etapa a 16 cu Col du Tourmalet. Sa vezi la anul, ca va fi a 100-a aniversare a Turului.

Multumesc de sfaturi! Tocmai de asta va intreb, pentru ca sunt putin depasit la capitolul biciclete. Intradevar, o cursiera ar fi ideala, dar la banii astia, nu stiu ce-mi pot lua. Poate gasesc un treking second, la asta ma gandesc! Si am uitat sa va zic: am 1.72 inaltime, asta in ca trebuie pentru marimea toaclei.

Salut! Avand in vedere ca vreau sa trec la bicicleta si ca nu stiu prea multe despre sculele astea, as vrea sa stiu parerea voastra despre ce sa-mi cumpar in jur de 700-800 de lei. Noua, gen RockRider 5.1, sau second-hand? Vreau sa va zic ca intentionez s-o folosesc numai pe sosea, pe distante medii adica, zic eu, 30-50 km. Cateva sfaturi din partea voastra, ar fi binevenite, eventual sa-mi aratati cateva biciclete pe care vreti sa le vindeti. Multumesc! Shepard

Asta este cea mai desteapta treaba de pana acum. Ati pus fel de fel de link-uri aici dar, pe adresa de mail a parintilor ati trimis ceva? Asta nu e topic pentru dezbateri, auzi 120 km/h in treapta I! Poate nu ai inteles ca Alin nu era un mic Rossi, era un motociclist cumpatat. In treapta I, la un mers normal, mai mult de 40km/h nu ai. Si farul unui FZ6 S Fazer se aprinde cam asa: cand pui contactul se aprinde doar pozitia si, dupa pornirea motorului se aprinde faza scurta. In rest, cred ca ceva oficial de la reprezentanta ar fi mult mai indicat decat parerile noastre.

Maine sunt la servici ca as merge. De curiozitate, pe unde vrei sa mergi? Pe 20 iulie, mergem la Raliul Sibiului? Este etapa IRC http://raliulsibiului.ro/ Bai, sa mor io, am devenit super membru! Moamaaa ce viril sunt!

Dumnezeu sa-l ierte! Mai, anul asta parca e carnagiu. E cel mai sangeros an de cand sunt eu motociclist. Doamne fereste!

1. Traficul de pe forum nu prea ma doare. Dovada? Din 2008 nu am decat vreo 400 si ceva de postari, nu mii doar ca da devin "super membru". 2. Ma doare ca, daca "un conservar" era de vina, il condamnati in secunda 2. Daca e "bikerul" de vina, va sare mustarul, mai ales prietenilor "bikerului". Ideea este ca trebuie sa invatam din toate intamplarile astea nasoale, sa nu le repetam, nu trebuie sa ne ratoim in stanga si-n dreapta, ca de, suntem "tru". Beliti ochii in paispe si evitati belelele! Pana la urma ne spui cum s-a intamplat?

Ce te ambalezi, sa mor io! Nu ai inteles ca era in trecere, la altcineva in masina, si tocmai de aia cerea lamuriri? Parca sunteti domnisoare! Stii cum e cu "postarea asta aiurea"? E ca la Tv: nu-ti convine ce vezi, schimbi canalul. Asa si tu: nu-ti convine ce citesti, schimba topicul. On: Santate maxima motociclistului! Dupa, dupa cum vad ca s-a ambalat prietenul nostru, am curaj sa pun pariu ca motociclistul e de vina.

La stilul meu de mers, 10000 km pentru un schimb de ulei, cum spune cartea, mi se pare in regula. La Megane, cartea spune sa-i schimbi uleiul la 15.000. Crezi ca e mai bine sa schimbi la 7500? O cheltuiala inutila! Nu te-ai gandit ca, sfaturile astea, cu schimbatul uleiului la jumate de distanta fata de cat scrie in carte, sunt doar o sarlatanie a vanzatorilor de consumabile? Normal, ca ei vand dublu. Eu zic sa schimbati cum scrie la carte, ca nu gresiti.

Da, este corect. Eu, cand i-am facut prima data schimbul de ulei, am cumparat 4 litri, la sfatul unui "mecanic" cu ideea sa bag doar 3,5 l dar, studiind mai bine caracteristicile tehnice, am ajuns la concluzia ca intra 2,5 l fara filtru si 2,8 cu schimbare de filtru de ulei. Dealtfel, scrie si pe motor, langa gaura pe unde torni uleiul: 2500 cm3. Asta nu e capacitatea cilindrica a motorului, ci cantitatea de ulei ce intra in motor. Si vezi ca uleiul se schimba la 10.000 km, nu la 5000 cum mi-a zis mie acelasi mecanic.

Vezi cum le comanzi, ca pe faza scurta are bec H7, iar pe lunga are H4.

@AdrianB1, eu, inainte de Fazer, am avut un Suzuki GSX 650F model 2008, pe injectie, cu 85 cp si, se comporta cam cum zici tu ca se comporta CBF-ul. Adica era cam anemic pana pe la 6000 de ture, dupa care, se simtea ceva mai tare puterea. Acum, Fazerul, in comparatie cu GSX-F-ul, si chiar cu CBF-ul tau, pe care am avut placerea sa-l calaresc cativa km, mi se pare brutal in orice regim de turatie. Ca sunt la 3000, 6000 sau 8000, mi se pare la fel de brutal, dar depinde de treapta de viteza, ca intr-a 6-a la 3000 de ture, e chiar anemic. Demarand putin mai in forta, eu nu simt diferenta de putere, intre 5000 si 9000 de ture. Cel putin, asta e feelingul meu, nu simt saltul ala de putere. Bine, nici nu prea am veleitati de Rossi, sa fac des asta. Mergand pe la 6000 de ture si cu 120 intr-a 6-a, mi se pare cel mai corect, asta pe A1.

Ceva iesire sambata, 23.06? Pa la 9.30 vin de la servici, deci pe la 10.30, as vrea sa plec, asa, de nebun! Daca mai doreste cineva, plec pe la 10.30 din parcarea de la Real.

Cum se gandesc japonejii astia la toate! Daca era contact facut de romani, era fara chestia asta cu luminila de pozitie ca, de! "merge si asa"

Nu e nici o matzocherie. Contactul mai are o pozitie, dupa blocare, in care se aprind luminile de pozitie pentru parcare pe timp de noapte. Si poti lua cheia si s-o inghiti, luminile de pozitie tot aprinse raman. Asa am patit si eu la inceputuri, dar doar odata. A doua oare deja e...

Salut! S-o stapanesti sanatos, fara incidente! Si eu tot un S2 am, dar Fazer si, pe caldura asta, tot la 100 de grade sta apa (antigelul). Ideea este ca este o temperatura normala pentru vara si de aceea trebuie sa pui un antigel cu un prag de fierbere mai ridicat.

Eu am mai spus si in alta parte ca, de la stadiul de pastori, nu am mai evoluat ca natie. Pai cum dracului sa faci staga cand ai doua linii continue?! Pentru un om civilizat, doua linii continue inseamna ca nu ai voie sa le calci. Pentru pastori, liniile alea sunt puse la oha, ca sa stie politaiul unde sa stea, sa nu se rasuceasca soseaua cu el. Exact asa am patit si eu cu un pastor din asta, dar, din fericire, nu am avut decat o vanataie la sold, si orgoliul ranit! Sanatate motociclistului, sa revina cat mai repede in sa!

Mare deschidere de santier la Adancata, Ialomita: http://www.facebook.com/#!/media/set/?set=a.375362569165045.93636.141107062590598&type=1

O s-o infunde timp de trei ani cu suspendare. Pacat de tineretea lui! Dumnezeu sa-l ierte!

Aveam un coleg mai batran care avea un raspuns invariabil cand ii cereai ceva: "Am, nu dau si bine fac!" Bafta la reparatie si bine ca nu s-a lasat cu oase rupte!

Florin Ion spunea, sambata, ca are informatia de la Mistode cum ca miercuri la ora 11 incepe asfaltarea la Adancata. Doamne ajuta!