Sari la conținut

Adrian M.

Super Membru
  • Număr conținut

    4.754
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Postări postat de Adrian M.

  1. Acum 14 minute, mARIVS a spus:

    Mulțumesc de sfaturi! Eu am zis ce-mi place, până la cumpărat am timp să mai cercetez. Voi găsi ceva să mă scoată în evidență.

    Găsesc pe forum useri cu poze echipați și pe motoarele lor? Mai învăț câte ceva privind realitatea vizuală, nu numai comercialul de pe internet. Sunt curios cum arată diferite combinații de echipamente, culori, poziție pe motocicletă și chiar motocicleta în sine...

    you worry to much :)))

    sau tu crezi ca mergi pe moto si te uiti in oglinda masinii de langa, sa vezi cum arati?

    astea s probleme false.

    Mai bine studiezi tipuri de echipamente, calitate, materiale, etc. Nu cum se potrivesc culorile intre ele, de la echipament la moto. Asta i ultima ta grjia. Cand dai de pamant, crezi ca asfaltul loveste diferit, functie de culoarea echipamentului?

  2. Acum 18 ore, mARIVS a spus:

     Mie îmi place stilul minimalist modern (recunosc și câteva influențe retro m-au dat pe spate) și sunt ordonat și calculat (inginer în proiectare), din acest motiv nu voi lua curcubeu și sclipitor ci mai degrabă simplu, cu linii moderne și fără prea multe culori.

    Vezi ca abordezi nitel gresit. Da, e normal si firesc ca echipamentul sa iti placa, design etc. Dar pe moto primeaza siguranta. O motoreta inchisa la culoare, cu echipament inchis la culoare, este ..fix nimic in trafic, ca si vizibilitate. Se confunda in fundal foarte usor. IA ADAUGA o casa HIVIS, sau viu colorata. Exista studii despre cat de mult creste vizibilitatea, functie de culori-baga pe gogu si citeste. Casca viu colorata, te face EXTREM DE VIZIBIL in trafic. Esti ca un beculet, cand printre masini ponosite, tu ai casca curcubeu sclipitor :D Sau alba, de exemplu.

     

  3. 1 oră în urmă, mARIVS a spus:

    Mulțumesc de sfaturi. 

    Colegii te trimit acusi sa faci spirale, sa iti cunosti sinele, etc :))))

    Eu am luat permisul moto la 31 de ani. Stiam sigur, dar sigur sigur sigur, ca vreau cruiser. Si aia mi-am luat. Ca imi placea idea, cum arata, etc. MI-am dat seama in 6 luni ca nu i ce trebuie, ca nu prea are frane, ca i greoi, ca nu trage, ca nu i comod pentru mine, datorita pozitiei , etc.

    De asta zic, mai intai , daca tot vrei moto, fa un efort si incepe scoala. chit ca nu iei acum moto, macar incepi sa ai contact cu subiectul. Apoi vezi tu.

    Alegi o categorie moto, functie de ce vrei tu. Important este sa iti placa , altfel, nu i tragere de inima.

    Ai 35 de ani, nu ar trebui sa te mai precipiti acum ca  o fetiscana :D Fa treaba cu cap.

    Scoala moto livreaza permis moto. NU prea inveti mare lucru. Musai sa o iei treptat.

    Musai sa ai echipament ok, cat mai complet. O casca decenta, manusi, geaca, pantaloni, ghete. Mai poti combina variante, blugi moto, blugi normali si genunchiere, armura, etc.

    Ideea e ca echipamentul bun, costa ceva. O casca rezonabila e 1000 lei, cam asa. O geaca 600 700, pantalonii tot pe acolo, manusi 300, ghete 400-800. Fa totalul.

    Moto, ar fi bine sa fie cu ABS. E bun pentru inceput...

    Apoi, exercitiu, cursuri de road safety-sunt mai multe variante, etc.

    Dar sa o luam cu pasul unu, fugi repede si fa o inscriere la o scoala moto. Poate descoperi ca nici nu iti place :))

  4. Acum 2 ore, mARIVS a spus:

    Plecăm de undeva...știu ce să caut după recomandări, să fie confortabilă, să aibă puterea necesară. Până să ajung să fac școala poate voi ma încerca câteva, dar voi, având experiență, puteți să îmi îndreptați atenția către ceva mai plauzibil pentru un începător.

    N-ai inteles. Putem noi sa iti sugeram orice. De ce am face o, cand tu nu depui minimum de efort? nici macar n-ai inceput scoala. Nu stii ce vrei. Vrei cruiser? Vrei naked? sportiva? dual sport? Cum am putea noi sa iti sugeram ceva? Este o alegere subiectiva, plecand de la niste informatii clare. Nici ce clasa de moto vrei nu stii. SI nici nu ai cum, pana nu te sui pe una, pana nu incepi scoala. Mai mult, discutam acum, si tu vrei prin 2021 moto. Pana atunci te mai sucesti de 10 ori :))))

    Eu ti-am dat totusi o sugestie. ER6N este un model kawasaki, naked. Unul dintre cele mai comune nakeduri, cred ca 1 din 2 scoli moto din ro are cel putin unul :)) Pentru ca este foarte usor de pilotat, comod, simplu, fiabil, motor si frane decente, per ansamblu , o moto decenta pentru un incepator. Dar repet, este naked. Poate tu vrei ceva mai carenat, mai sportiv, mai adventure. De unde sa stim noi? 

    Poftim, alta sugestie, yamaha xt660z. O motocicleta din categoaria dual sport, adventure, medie.  Sau, varianta ei de supermoto, XT660s.  

    Nu intelege gresit, n-am nimic cu tine. Eu zic sa incepi scoala, sa te gandesti ce fel de motociclete iti plac, in ce mod vrei sa folosesti aceasta prima motocicleta, apoi sa te pui pe cautat modele-pus intrebari.

    Spor!

  5. Acum 18 minute, Metal Heart a spus:

    Asa ca daca aveti tobele stock, macar in perioada asta puneti-le la loc pe moto. Sunt sigur ca daca aveam toba de carbon mi-o furam elegant, desi urechiometric diferentele de sunet nu sunt atat de mari intre ce aveam si toba stock. 

    Nic nu stii uaaaa!

    Laud paips seiv laivs ma!

    :D

  6. Toata discutia asta este inutila momentan. Mai intai sa se suie pe moto ,sa inceapa orele de condus, si apoi mai vedem. Mergi la scoala, incepe, condu, suie pe toate modelele disponibile. Vezi care te atrage ca si design/pozitie. Apoi poti discuta. La bugetul spus, naked cel mai potrivit. Ideal, cu abs. cca 3500 euro, ca sa iei ceva decent. Er6n cu abs, de exemplu. MT07, dar nu cred ca te incadrezi in buget.

  7. Acum 20 minute, MirceaB a spus:

    Adica exact cum spuneam si eu in postul cu numarul 6.

     

    Da. Doar ca @Speedy.K a venit cu alt scenariu, si am dorit sa clarific. Se poate face si omologare individuala a tobei, daca este un produs GENERIC, dar certificat-are certificat de calitate conform specificatiei RAR (a se vedea adresa), si respecta norma de zgomot. Dar aia e alta mancare de peste.

     

    Pana una alta, si azi sunt iar bajetii cu RAR ul :) 

    Poate asa se curata de tobe de 40 dolari de pe Ali.

  8. Acum 14 ore, Speedy.K a spus:

    Tu ai citit ce am scris eu mai inainte? Degeaba ai toate alea daca n-ai omologarea RAR.

    eu am citit. Dar mi se pare ciudat. daca pui alte jante, ce sunt cerrificate pentru masina, te duci la rar? daca ele deja sunt legale, ai voie sa le pui? Vorbesc de moto la care toba finala nu are senzori, catalizator, etc. E o piesa aftermarket omologata, road legal pentru motocicleta x. Bine, cu rarul nostru, naiba stie. Hai sa te intreb altceva, iei moto de noua , si in loc de toba stock vine cu akra. Aia road legal. Imi spui ca daca te opreste raru iti ia talonul? in conditiile in care asa o iei de la dealer? Nu prea cred.

    Repet, cheia in discutie tine de tip sistem evacuare. Daca ai in toba sensori, etc bla bla , sigur ai dreptate. Dar la moto mai noi, toba finala este doar atenuator de zgomot, fara alte dracii prin ea. ESTE O PIESA  ce se poate inlocui, fara a afecta functionarea/parametrii de functionare, asa cum au fost ei certificati de producator. 

    Ceva nu pusca. Dar , pentru conformitate, chiar voi contacta RAR ul in acest sens, le trimit documentele, tot, si le cer punct de vedere :)

    M am lămurit. Am găsit deja document oficial rar. E, fix cum spuneam, citiți ultimele 2 paragrafe. 

    FB_IMG_1596425197896.jpg

    Practic , omologarea se face de catre producator. Nu de catre RAR. La rar te duci sa OMOLOGHEZI chestii non standard , ori modificari. Se considera piesa de schimb omologata finala-daca, repet pt a 3 a oara, nu are rol decat de atenuator.

    Cam asa arata o declaratie de conformitate:

    tb.jpg

    Si cam asa, stickerul ce ar trebui sa fie lipit pe moto la vedere 

    IMG_20200803_074141.jpg

    sticker.jpg

    Iar numarul de omologare, e acelasi pe sticker, declaratie CE, si stanta TOBA.

  9. Acum 32 minute, john17 a spus:

    Nț, nu ține! Mi-a diminuat instanța și onorariul avocatului (achitat pe bune) și, culmea, cel al expertului numit tot de ei!! Cu chitanțe și facturi la dosar. :angryfire:

    Mergea acum 20 ani asta cu onorariul umflat. 

    iti dai seama ca am glumit. Dar cum naiba taie, adica, sunt bune platite serviciile, facturi , etc. Cum spanac justifica diminuarea? in baza a ce?  

    N-am avut de-a face cu instantele din RO, sper nici sa nu am in viata asta, mai ales din ce povestiti voi, cei patiti :(

    Acum 30 minute, GoodKat a spus:

     

    Se pisa pe onorariul platit de tine. Instanta mi-a tras mumu intr-un caz castigat. Mi-a dat cam 25% din cheltuielile de judecata. Si nu era harneala, am luat un avocat bun, platit onorariu, chitanta, achitat impozit la barou, pus chitantele la dosar etc. Magistratii sunt o alta specie de jigodii.

     

    Exact! Deci la 3, toti in cor: "Mwie deasa la RAR!"

     

    1...2....3... :mexicanwave:

    Nu prea. Exista procedura clara, privind masuratul. Ei nu masoara, ei doar verifica hartii acum. Si ce nu li se potriveste, retin. Deci cu hartiile corecte, vorba buna, cred ca n-ai treaba. Cel putin..teoretic :D

  10. 1 oră în urmă, GoodKat a spus:

     

    Si o shaorma cu de toate, la pachet.

    dubla, se stie :))))

    Acum 43 minute, Adyp a spus:

    Si vine terminatul ala de la RAR si iti zice: NU! Si iti ia talonul. Ca a masurat el ochiometric sau cu o aplicatie "dupa net"!

     

    Cu tot cu mumu!

    Faci contestatie. Castigi 100%. si angajezi avocat cu 1000 euro comision pe ora :))

  11. Toba  omologata pentru strada pe modelul moto, stantata + sticker certificare respectare euronorma + certificat calitate/declaratie conformitate, MODEL TOBA PE MODEL MOTO. Astea, plus db montat, egal toba legala. Altfel, o fi toba road legal, daca nu i CERTIFICATA PE MODELUL MOTOCICLETEI, nu i legala.

     

     

  12. Acum 1 oră, Speedy.K a spus:

    Teoretic nu e suficient, trebuie ca omologarile respective sa fie facute pe modelul de mobra pe care e montata toba.

    Da și nu. Exista tobe finale dedicate, cu omologare fix pe modelul tău de moto. Serie stantata pe toba, plus certificat omologare(tip sticker). Astea plus db montat=totul legal.  Una e o toba universala, și alta e una dedicata. De asta costa cât costa cele omologate, pentru ca le fac dedicat pe model și specificații moto. 

  13. Acum 6 ore, soran a spus:

    www.motoyard.ro

     

    Fara suparare, dar preturile la moto deja aduse de ei sunt SF. Si e interesant ca au si serviciu de adus la comanda. Bine, ei cer, ca si primesc cat cer, ori ba, e altceva.

  14. Acum 39 minute, Lucian_M a spus:

    Nu mă speriați, că acuși îmi leg monta cu lanț și ancoră

    Mai da pe gogu , furturi moto uk. E haiducie mare acolo, o problema reala, comuna, peste tot la ei.

    SI cum spunea cineva mai sus, sunt niste retele organizate, multe ajung in estul continentului, fie bucati!

  15. Acum 14 minute, Geo_ZGA a spus:

    Azi am vazut si eu un cioparist cu copilul pe rezervor... si fara numar :)) Pe spate, poate il avea pus pe fata... sau sub sa...

    n-ai inteles nimic, isi purta numarul......in suflet:))))

    Acum 2 ore, Mariusik85 a spus:

    Si nu orice fel de radare, direct pistol, nici nu-ti dai seama ce si cum ca esti deja luat pe sus ...

    Eu am intalnit de la vitan catre podul de la Mihai Bravu, dupa cum am si povestit. De asemenea cu pistolul am intalnit intre piata Chirigiu si intersectia cu Panduri (B-dul Tudor Vladimirescu ), tot cu pistol, deci atentie mare si pe acolo.

    Corect. Adaugam si pe DN1, zona Baneasa, intrare-iesire oras, dupa pasaj cu Aerogarii.Mereu stau pe acolo in we. Acolo stau si cu pistol, pe o pasarela, te iau de sus  :)

  16. Acum 55 minute, bigFatAss a spus:

    Cata nesimtire domle, se caca astia pe libertatea mea de a-i da in gura pe d-na Ghica. Atentie la zona aia la canalizari, la ploaie au refulat toate si una i-a razalit scutu la masina lu nefasta. 

    Pai nu, esti liber sa i dai in gura. Ce se intampla dupa, e alta poveste :))) Poti fi si liber de ..permis :))

  17. Acum 6 minute, bigFatAss a spus:

    Radare in Bucuresti? Maperche? 

    tu acum ai aflat? :)))
    Saptamanal, sunt radere in capitala. Locatii, cunoscute. Vitan pe la Sun plaza, Doamna GHica-cand urci-cobori, Fundeni in we, Splai unirii mereu in we, pe limita de 50-70, spre/dinspre CB. 

    Mai adaugati voi, pe astea le intalnesc eu mereu.

×
×
  • Creează nouă...