Sari la conținut

Adrian M.

Super Membru
  • Număr conținut

    4.754
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Postări postat de Adrian M.

  1. Acum 32 minute, einstein1984 a spus:

    EU as sugera sa-ti urmezi propriul sfat. De 6 ani ma lovesc de diferenta intre teste mediatice si teste de omologare si te asigur ca fara Euroncap conduceam si azi masini noi fara airbaguri (ca omologarea se trece si fara). Testeled e omologare ECE si DOT sunt fix pix fata de cere  Sharp. 

    Cand ei dau 4 ori 5 stele la niste casti din TERMOPLASTIC, ce au pret de lista 130 dolari (adica productie vreo 50), da mi voie sa fiu CAT SE POATE DE RETICENT privind stelele alea shap. 

    ca idee, citisem acum ceva vreme ceva pe subiect:

    https://www.visordown.com/news/industry/everything-you-need-know-about-new-motorcycle-helmet-regulation

     

  2. Acum 3 ore, ALEX-CRUISER a spus:

    O casca de 5* ofera un confort mai bun la vant,nu se abureste...chestii tehnice,daca bugetul este generos se merita investitia.

    Totul ok, pana la casca. Exista destule studii, teste, standarde, norme, nu la noi, la altii cu apa calda, ce explica si demonstreaza cat de mare este diferenta intre o casca de proasta calitate-sau foarte ieftina, si o casca buna-cu materiale ok. 

    Aia de la motogp de ce au castile de 5*? ca acolo au niste viteze , mama mama. Si accidente serioase. 

    Termoplastic, versus fibra de sticla compozit, compozit mixt, carbon. Se comporta diferit, disipa diferit la impact, etc etc.

     

    Daca am merge pe aceasta logica, ne-am lua toti casti de 200 de lei, coji de plastic.

    Mai citesc si incepatori forumul asta, mai usor cu recomandarile gresite.

    Iar parerile sunt 100% subiective.  Da, e pertinenta toata povestea, experienta omului, insa...trebuie trasa linie undeva, si nu pot fi de acord cu ce afirma.

     

    PS: testele sharp sunt o prostie, aia cu stelele este o vrajeala. CItiti mai bine despre certificarea ECE/SNEL/DOT, ca sa intelegeti cum se testeaza, si dupa ce standarde.

    De la anul, in UE, pare ca se schimba si actualizeaza. Sa vedem ce or mai zice cei de la sharp cu stelele lor, date functie de cine plateste. Ai casti pe site ul lor, de 500 lei si 5 stele, si casti muuult peste, cu 4. deh, functie de cine scoate banul. Iar testele lor sunt depasite. Google it...

    La 03.10.2020 la 11:50, Danyr a spus:


      Cu cât crește viteza, cu atât e mai severă politrauma. Nu leziunile cerebrale sunt cauza severității, celelalte. Căști de 5* , costume cu protecții etc sunt o gogoriță la viteze mari în trafic. Alea oferă protecție pe circuit, nu în cazul obstacolelor cotidiene (mașini, copaci, borduri). E=mv²\2 energia de impact variază cu pătratul vitezei- fizica din gimnaziu. Un organ "plin"(ficat, splină) are o rezistență relativ mică la impact și nu este ferit de costumul cu protecții. Dacă nu se zdrobește de coaste(ficat , splină), se smulge din ligamente. Rezultatele sunt aceleași.

    Iar asta cu costumul de protectie, alta chestiune discutabila.

    In primul rad, ce inteleg prin viteza? Mie mi-a cazut in fata un culeg, la 90 la ora, iar GEACA cu protectii level 2, PANTALONII cu protectii level 2 si CASCA au facut ca el sa scape doar cu un deget rupt din varf, si o clavicula plesnita. Iar echipamentul, ciufulit bine. 

    Daca nu l avea, rupea umar, rupea si mana din cot,  probabil sold/genuchi, ca a dat bine de pamant cu ele.

     

    DAAA, daca ai 200 la ora, discutam de altceva.

  3. Grija mare, cum ti-au spus si colegii! Probeaza neaparat Schuberth ul.

    Eu am avut shoei neotec-dar 1, si am vrut sa iau ca si tine un c3 Pro-era la pret redus. Am probat C3 pro, si C4. Dupa 5 10 minute de purtat, ma ia o durere de cap crunta, strange fix pe calota-la tample-frunte, si acolo nu prea se mai lasa. Devea atat de deranjant, ca imi venea sa i dau foc. Conteaza mult forma capului.

    IN buget de 2000 lei, C3 pro, poate C4,   HJC RPHA 90S, BELL SRT MODULAR.

    Cu C3 C4 ti-am spus experienta mea.

    HJC RPHA, am probat 90, mi se pare o casca foarte ok, per ansamblu. N-am probat in mers. ATENTIE, daca vrei modelul asta, mergi pe varianta actualizata, modelul S-au mai rezolvat una alta, plus imbunatatiri.

    La inceputul anului, am avut si eu dilema asta. Ce casca sa imi iau, avand un Shoei neotec 1. As fi vrut neotec 2, dar cum am avut alta cheltuiala cu moto mai mare, am zis sa nu dau si pe casca 700 euro :)))

    Mi-am luat ca un compromis, de curiozitate mai mult, o casca BELL SRT MODULAR. Culmea, am prins o si la promotie, de la 1800 la 1400 lei.

    O casca surprinzatoare. Foarte comoda, nu iti pocneste capul in ea de la zgomot(nici nu i foarte silentioasa, nici o casca nu e), carcasa este din compozit fibra de sticla, mecanismul de inchidere este ok , cu blocator metalic, interiorul complet demontabil, iar VIZIERA ESTE FOARTE MISTO-are un camp larg de vedere. O recomand, in categoria flip up, buget intermediar.

     

  4. jlb nu a fost niciodata un etalon in ceea ce priveste audio de calitate, la casele mai mari. Sunt bune in categoria-cosumatori de masa. Evident, e vorba si de costuri-cat e dispus clientul sa plateasca pe difuzoare.  Nu comparam cu ciuceng.....

    Cum ar fi sa ai intercom cu niste casti  AUDIO-TECHNICA, ori  Sennheiser :))

    Bine, nu se justifica, oricum nu poate fi vorba de fidelitate audio in mers, pe moto.

    @l.u.v, de unde ti-ai luat intercomul, ceva reduceri de toama?

     

  5. Acum 1 oră, barbat a spus:

    Problema mea era legata, mai degraba, de ce invoca unii c-ar fi minusuri fara sa fie informati/obiectivi in legatura cu ele. 

    Cum ai si spus, sunt minusuri, daca l iei pentru off.  Oricum, cam tot ce vine acum nou, vine cu abs+traction la pachet cu senzori inclinare-sa ai functiile si pe viraje. Asta i noua smecherie. La care adaugi led uri, mansoane incalzite, pilot automat, ride by wire, moduri putere. Peste, vin optionale de tipul suspensie electronica, lumini cornering, alte sfuri. Si toate duc pretul suuuuuuuus :D

     

  6. Ce spun eu si CE spui tu :)))

    Eu iti sugerez sa recitesti. AM SPUS CA V1000 , adica VERSYS  standard, costa acum pret de lista 13000 euro. Fiindca tu l-ai comparat mai sus, cu vstrom. SI eu ti-am spus ca sunt diferite, si nu se prea compara.  alt motor, alt gabarit, alta mancare de peste. Si eu am trecut prin analiza asta, am comparat Vstrom cu Versys. Si la aceeasi bani cu ce ai dat tu, am luat un V1000 standard, pe care am mai pus una alta, si am dat cam cat ai dat si tu. EU am ales diferit de tine, fiindca am stiut ca vreau din start ceva touring, dar cu pozitie adv, ca nu ma intereseaza jantele spitate, si ca nu vreau motor in V, ci 4 cil. In plus, arata ciudatel pentru minte Strom ul nou. Chestiune de gusturi, total subiectiva. 

     

    Legat de Honda AT,  AT ul este mai mult orientat spre off. Stroama e cam ce a fost mereu, o motoreta polivalenta. Nu are pretentii de offroader serios, dar cu care poti face destule, pricepere sa ai. Un fel de SUV al motocicletelor.  Cred ca te inseli cand zici ca majoritatea cu stroame sta doar  pe asfalt. Ia vezi adunarea Vstromania, sa vezi ce fac cu stroame bajetii in fiecare an :)))

    SI, un sfat-relax, esti prea incrancenat. Ti-ai luat o, sa te bucuri de ea, bravo! Fa i si un topic de prezentare, poze, etc-ai sectiunea motocicleta mea. Scrie acolo si cum e la drum, etc etc etc. Ca sunt destui interesati.

     

  7. Acum 14 minute, sbk750 a spus:

    eu zic ca e un rider bun , ce daca a fortat , a gestionat bine situatia creeata , cu riscurile de rigoare , ei merg tare , insa si tu mergi incet rau :DDD

     

    Pai cred ca era cu masina? pare filmare din interior, dashcam :)

  8. Destul de clara faza. Primul a venit tare, a vazut ca are ingustare-drum in lucru, si a redus. Colegul a venit si mai tare, ca sa l ajunga, te-a depasit, a vazut ca cel din fata franeaza, a pus frana-chiar cateva secunde bune, dar nu a fost destul, aproape ca l-a luat pe cel din fata, a agatat marcajul volant, si ca prin minune, n-a cazut :D

    Bine ca n-au patit nimic. 

  9. Acum 2 minute, FlipperCo a spus:


    Eu am spus NV (Noed-Vest), adica intre nord si vest, fix unde este Oradea. 
    Acum, daca ajungi la Herculane, erau de vizitat Morile de la Rudaria si Cascada Beusnița si Bigar poate (nu sunt insa pe traseul tau si este si o bucata de drum spre mori, rupta rau-oricum, se merge mai bine cu motorul decat cu masina). Dar poate ai fost, sau le ai in vedere la alta tura. 
    Have fun si asfalt uscat!

    Bigar fost, Rudaria, da, ar fi o idee :)

    Legat de mori, nu vreau prin cheile Nerei, vreau pe cazane. Plus ca drumul ala e praf, nu mai are asfalt, si nu i o placere pt mine-desi versysul aduce a adv, nu i pentru asta, pentru mine.

    Am actualizat, plecand de la ce am mai gandit:

     

    1 LUNI BucurestiTargu Jiu-Baia de AramaBaile Herculane 400km  https://goo.gl/maps/HG1zh4RazFB23Cgd6 BAITA LA OASE 

    2 MARTI Baile Herculane Cazane-Anina-Resita-BocsaTimisoara 354km https://goo.gl/maps/NHVboaW5tKSRy7so8 CAZANE, MUZEU LOCOMOTIVE ABUR, TIMISOARA 

    3 MIERCURI Timisoara Slatina de Mures-SteiOradea-baile felix 340km https://goo.gl/maps/ztfbiJ3d9Lf8riP27 PARC DENDROLOGIC,PESTERA URSILOR, PESTERA MEZIAD, BAITA LA OASE 

    4 JOI Oradea-Baile felix Alesd-Nusfalau-Campeni-AbrudAlba Iulia355km https://goo.gl/maps/fdq8Mz4TVGEvvbn56 APUSENI,PEISAJE, ALBA IULIA 

    5 VINERI Alba Iulia Medias Sighisoara Brasov 237km https://goo.gl/maps/XRhSHNJAEWHjYxbz7  Alba Iulia, Medias, Sighisoara-seara la BV

    6 SAMBATA Brasov Bucuresti 170km clasic dn1, fie, functie de stare-Cheia, SIriu, ramane de vazut https://goo.gl/maps/SdWXjQDrrDnFLLhG6ACASA 

  10. Acum 15 minute, FlipperCo a spus:

    Tura asta nu mai e S si SV, de vreme ce ajungi la Oradea. 
    Zic asta fiindca nu stiu cat de buna o sa fie vremea in NV. 

    Da, asa i. Începe sud sud vest și ajunge în vest de a binelea. Chiar nord nu i, aia însemna Baia Mare, Maramureș. Dar am fost pe acolo. S a alăturat un prieten, deci suntem 2. E pe chill tura, căscat gura ici colo, mers, o pauza pe ici colo. Seara o berula, și de la, capat. 

    Acum 3 minute, Tumtum a spus:

    Treci destul de aproape si de pestera Poarta lui Ionele, in ziua a patra, in Cheile Ordancusei (vreo doi km dreapta din traseul tau). https://www.google.co.uk/maps/dir/Peștera+Poarta+lui+Ionele,+Romania/46.4558416,22.8289026/@46.4620321,22.8037594,13.75z/data=!4m9!4m8!1m5!1m1!1s0x4748d4014a036c53:0x28c1774c8e65d001!2m2!1d22.8380951!2d46.4660703!1m0!3e0

    Este o pestera destul de mica dar este amenajata si are ghid (eu am fost in primavara 2019) si care merita de curiozitate daca ai suficient timp in ziua respectiva si vrei sa pierzi o ora, cu tot cu abatere. 

    Ms, notat! 

    Acum 1 minut, HondaRider a spus:

    Recomand Muzeul memorial Avram Iancu, la Incesti aproape de Campeni si Rosia Montana de la Campeni in drum spre Abrud.

    Ms, notat și asta! 

  11. Salut,

    Cum se pare ca vremea tine, as face o plimbare de 6 zile, spre sud, sud-vest. 

    Saptamana care vine 05-10.10.

     

    Cam asta i planul in mare:

     

    Z1-LUNI BucurestiTargu Jiu-Baia de AramaBaile Herculane 400km  https://goo.gl/maps/HG1zh4RazFB23Cgd6

     

    Z2- MARTI Baile Herculane Cazane-Anina-Resita-Bocsa Timisoara 354km https://goo.gl/maps/MSJwt2y6fPzfp9rX7

     

    Z3- MIERCURI Timisoara Slatina de Mures-Stei Oradea 350km https://goo.gl/maps/9zfA2jx3yxH9gwwS9

     

    Z4-JOI OradeaAlesd-Nusfalau-Huedin-Apuseni Cimpani 317km https://goo.gl/maps/4RLL9RXG4qW6pzeP9

     

    Z5-VINERI Cimpani Brad-Abrud Praid 336km https://goo.gl/maps/iqDkjHzuhs2PYDVD8 

     

    Z6-SAMBATA Praid Bucuresti368km https://goo.gl/maps/2SpJmc4AGVUdkayx6 

    Total estimat: 2125km.

    Daca aveti sugestii-pareri-opinii, va rog, si mai iau la flex/pila traseul. Inca nu i fix-depinde si de ce cazare gasesc.

    Da, trec prin zona Apuseni, ma invart pe acolo, nu vreau drumuri fara asfalt.  

    Merg singur, fara pasager, un fel de escapada de toamna. Si nu , nu vreau sa ies din tara.

  12. Uameni lai forumistii moto, se dau pe tastatura si nu iti dau subscribe, desi ai pus banneru ala cu subscribe de 10 ori in clip.

    SA fiu de nu am raspuns sincer, si la subiect. Chiar n-am fost rautacios. Si tu te simti ofuscat. NIci macar nu ne-am legat de tine, ca nu tu mergeai pe bmwul ala. Ci strict ca i periculos. Atat. Nu e? E!

    Te-am pus noi sa te apuci de editat? acum te plangi ca dureaza. Singur ai ales sa faci asta. Daca iti place, o faci in primul rand pentru tine. Si cand incepi sa produci continut, atragi si vizualizari. Vrei sute de mii, si monetizare? In ro? Cu clipuri moto? atunci zeul tau e motorbike. El atrage vizualizari si abonati. Dar cred ca 70% au sub 18 ani. NU i ceva rau, nu prea reusesti sa intelegi asta. EL a ales un stil, un public tinta, si face foarte bine ce face, in contextul dat. Ia si iti asuma ce vrei sa faci. Atat.

    Acum 9 minute, Flower-Power a spus:

     

    Am băgat pe instagram benilika poate se autosesizează și cineva din Reșița,

    Stalker? :)))) 

    Legat de asta cu politia, la noi mai greu. Dar in UK, a fost un articol-tot asa, un vlog moto, bajetii filmati cum dau 200, taie continua, etc. I-au gasit, amendat tare de tot niste mii de lire, anulat permise, dosar penal pentru ca erau un pericol pentru cei din jur.

    Sfat vloggerului, data viitoare blureaza numarul de inmatriculare, asa, in caz ca.

     

  13. Acum 2 ore, benilika a spus:

    Eu ceream ajutorul vostru care nu stiu cat costa ( o simpla abonare ) dar cred ca ma descurc si singur se pare :)

    PS va multumesc de feedback anyhow

    Hai sa iti raspund la subiect.

    1-ti-a dat deja un coleg ideea. Trebuie microfon , fie iei ceva compatibil cu camera cu care filmezi, si asa scapi de sincronizare, fie iei un microfon standalone si o faci tu.

    2-tine de gusturi. Stilul asta de "golaneala" nu i pentru toata lumea. Prinde la pustani , clar.

    3-clickbait, nu clickbate. Si e o practica de 2 lei. Mai pe romaneste, inseamna sa ne pacalesti cu ceva, ca sa dam click. Iar, prinde la pustani, nu la adulti. Uncool, ca sa zic asa. Monetizare? E clar, de fapt tu incerci sa faci niste clipuri asa cum ai mai vazut pe la altii, ca sa aduni like uri. Si apoi, banu gros :)) Succes, ce sa zic. Daca asta i continutul, public tinta doar pustani de 12 ani ,asta i nivelul....

    4-Stilul ala de condus nu i sanatos. Ai macelarit fraza de la punctul 4 grav, mai pune si tu punct si de la capat. Iar asta cu merg tare imi asum, e o prostie. Ai si o faza in clip, vine colegu cu big balls tare si da de un tractor, iese in depasire cam la orb cu 170, si din fata masina. Asta e reteta dezastrului, cand tot iti joci cartile asa, riscand aiurea, ai sanse sa o dai de gard. Nu i doresc asta. DAAAR, in acelasi timp, imi doresc sa nu fiu eu cel care vine normal din sens opus, si se trezeste cu zmeul cu 200 in curba fara vizibilitate, in depasire.

    5-ai postat pe un forum. Asta presupune implicit ca esti deschis-dispus la discutii. Replica asta cu NO HATE e o mare tampenie. NU vrei comentarii, nu posta pe un forum. Dreptul la replica , la exprimare, nu merge cu NO HATE ul asta. Posteaza pe iutub, si opreste comentariile, daca nu ti le doresti. Si vei fi zen, doar cu energii pozitive, vei trai in bula ta de fericire :P

    Ehee, tu cereai abonarea. Aia vine cand ne place continutul si dorim sa l urmarim. Tu ai adunat APROAPE TOATE CLISEELE posibile, si ai facut un clip. Ca sa vezi, multora nu le place. Ma repet, daca publicul tau tinta il reprezinta pustanii de 12 ani, e ok, de ce ti-ar pasa?

    Nu ne place, dam cu hate, ca atat stim noi, motociclistii astia satanisti cu burta, fara muschi , pe care nu sar gacicile la final de clip!

     

×
×
  • Creează nouă...