talhar

Fix asa scrie pe el Michelin Pilot si parca si sport (nu sunt sigur). Dar cand ajung la trotineta am sa ma uit. Mesaj completat Da-i direct dintr-a doua a patra

Chiar e o problema chestia asta pentru ca eu am luat o motoreta acum toamna, si toata iarna vreau sa modific la ea. Nu am apucat sa fac ITP-ul pentru ca nu am avut timp sa ma invart cu ea. Sper sa nu fie probleme cu "taiatul cozii" si inlocuirea ei. Meri crismas!

Eu am mers cu semislick pe ploaie (Michelin Pilot) si pot sa zic ca e ok. Acum nu stiu ce asteptari ai tu de la caucioace pe timp de ploaie (nu poti sa dai cu genunchiul de asfalt la conditii umede ) dar in conditii touring fac fata cu brio. Poate sunt subiectiv tare pe chestia asta cu semislickul dar faptul ca in momentul in care la rece bag unghia in el si il simt foarte moale e un semn bun pentru mine. Craciun Fericit inca odata si sa speram ca in maxim 5-6 ani o sa fie si la noi iarna cu minime de 5-6 grade. Un vin fiert pt toti talharii.

Sarbatori Fericite si din partea mea. Conduceti responsabil si sa nu uitati: Mos Craciun e gheu .

Chiar am sa belesc un ochi acolo sa vad ce carburatoare sunt. Dupa sarbatori o sa ma apuc si eu de treaba mai serioasa. Chiar ca, eu trebuie sa iau ITP-ul in Teleorman. Sper sa nu am probleme daca ii tai coada si ii pun alta. Poate se rezolva pana la urma. Una peste alta ma bucur ca e intr-o stare tehnica foarte buna zic eu. La estetica lucram ca d-aia o facem fighter. Mesaj completat Am fost acasa si mi-am vazut roata spate de la bandit pe care nu o mai folosesc. Daca aveti nevoie de o roata spate eu o vand ca nu am ce mai face cu ea si putrezeste acolo degeaba. E completa (inclusiv pinion si disc frana ambele superbune), iar pt cine e interesat discutam pe PM.

asta cu ebonita e cea mai tare

Da-mi voie sa completez cu o chetie: in rimul rand se incalzeste mai repede semislickul (testat pe motoreta mea) in al doilea rand atinge o temperatura mai mare (tot pe testatelea). Din pacate costa ceva mai mult si se duce mai repede. Inca o chestie pt care e bine sa se consume repede semislickul este ca dupa multe cicluri de incalzire-racire el isi pierde proprietatile pe care le avea la inceput. In alta ordine de idei poate stiti voi unde dracu sa incep sa caut p-aici prin Bucuresti ceva de lustruit aluminiul si ceva de curatat rugina? Multam!

Sa fii sigur ca o sa schimbam ceva pareri (probabil cel mai des eu o sa intreb mai mult ) Mesaj completat Mai ales cu muiere la volan

Deja i-am dat jos carenele de pe el. Cand am sa am ceva poze am sa pun sa vedeti cum evolueaza lucrarea (doar sper sa nu fiu offtopic)

Te intreb pt ca am si eu un gixer 1100 din 92 pe care o sa il fac fighter iar la mine a venit cu USD. Am si eu o greoaza de bani de bagat in iarna asta.

Mane dar tu nu ai furca USD la gixer?

Vazusem intre timp pe wiki. Am crezut ca W e mai mic ca si indice de viteza. Scuze de confuzie!

ZR tre sa fie indicele de viteza (adica suporta viteze de peste 240 km/h parca).

Un sfat pe care il dau (nu stiu daca bun sau rau): incercati sa le luati aceasi marca, acelasi model pt fata si spate. E vorba despre aderenta la care au fost gandite. Eu ultimul set am luat la 6 mil second niste semislick-uri care m-au tinut vreo 4 mii de km si mai tin o groaza zic eu. Le-am testat si pe ploaie si au o aderenta foarte buna. Acuma fiecare tre sa stie ca daca se inrautatesc conditiile meteo tre sa mergi mai strans din c*ur. La cauciucuri si frane nu cred ca tre facuta economie la bani. Daca in schimb e musai si nu ai bani de caucioace bune tre sa fi constient ca vei merge mult mai preventiv.

Sau ZX-12

Cel mai de acord. Eu nu am nici macar B-ul

Sper ca-l dai doar pentru alt bandit . Bafta la vanzare. Frumoasa jucaria.

P-ala l-am rupt eu din greseala si acum nu pot sa il mai desfac sa il lipesc la loc (are un rahat de tors cu un tamburus in mijloc si nu am asa ceva). Ideea e ca merge si fara

Te inteleg perfect. Am tot fost si eu in postura de a o vinde, dar nu m-a lasat sufletul

Asta cu cunoscutu traseului e una. Faza cu urmatu e nasoala cam in toate privintele. Cel care fuge mai tare poate stie traseul, poate e mai inconstient, poate e mult mai experimentat etc etc etc. Intotdeauna am condamnat mersul in grup, iar aici nu ma refer la plimbarile de croaziera, ci la cele instigatoare la viteza. Foarte multe faze nasoale s-au intamplat in gasca. In tot cazul, poti sa fii mama prudentului si mama experimentatului, cand esti calare, un miliard de chestii ti se pot intampla. De aici inainte, ar trebui sa fii bun prieten cu echipamentul si cu norocul.

Io de fiecare data cand sunt la Cheia sau la Rasnov pe portiunea unde se desfasoara raliul nu prea mai ma pot stapani (in rest sunt destul de ponderat).

Poate ar trebui sa incerci bandit S

Am urmarit cu sufletul la gura filmuletul. Foarte "thriller" si foarte tare. Abia astept sa vie primavara. Asta ar fi o intalnire tare de banditi: sa ne intalnim undeva in tara (mai in mijloc sa ajunga toata lumea) unde este circuit. Azi poate imi fac curaj/timp si bag mobra la hibernat.

Bine ai venit printre hoti . Unele din intrebari, parerea mea, ar trebui sa le postezi aici pe forum pentru ca sunt multi baieti care stiu cate ceva de motoreta asta (nu e cazu' meu). Si eu am K2 (acelasi model cu al tau) si sunt foarte multumit de el. Daca o vei respecta te va bucura mult aceasta motoreta. Poate pui si cateva poze cu banditu sa vada si ochiu nostru despre ce e vorba.

Tu presupun ca te referi la cauciuc mai lat montat fara janta (la care sunt de acord cu tine). Eu, dupa schimbul jantei am observat imbunatatire la stabilitate (mai ales in curbe). La cuplu nu cred sa fi pierdut pt ca am mai adaugat vreo 2 dinti pe spate la pinion. In plus, am luat niste cauciucuri sh semislick si le recomand cu toata caldura. Am mers si pe ploaie cu ele si si-au facut treaba ok. Al de pe spate are si un talon ceva mai mare (67 in loc de 55) si aici iar mi se pare un castig in ceea ce priveste stabilitatea si aderenta in curba. Mi-am pastrat si roata spate originala si ma gandeam la itp sa ma infiintez cu ala. Chiar as fi curios daca pe janta asta mai mare as putea sa ii pun 160 tocmai in ideea sa vand roata spate de la bandit. Oricum pe tema asta s-a discutat destul de mult (am impresia ca e si un topic destul de amplu) si nu cred ca le poti avea pe toate intr-o singura dimensiune. Unele is mai bune pentru ceva iar altele is pt altceva. Ce ramane clar, un cauciuc mai lat montat pe o janta mai subtire arata/se simte ca un c*ur. Azi dimineata cand mi-am vazut motoreta cum arata sub stratul ala de clestar am avut un atac de panica. Sper ca la sfarsitul saptamanii sa imi fac timp sa o bag la barlog.